久しぶりに熊倉山登りました、休日でしたが、誰にも会いませんでした😅城山コ−スから登り日野コ−スヘ降りました、城山コ−スは登山道入口に駐車スペースあります、いきなり九十九折の急登続きます、１１００辺りから岩場混じりの急登アップダウンあり要注意です、日野コ−スも一部岩場や、渡渉繰り返すので注意が必要です。

DOMO

熊倉山

ヒロ

今週も代車なので、近場で登山。
分県登山ガイド 埼玉県の山 22番、熊倉山を登ってきました。

以上。


となるくらい、見所が無かったですね…。一応、展望が良い所もありますが、そのほとんどが木立の隙間から、何とか見える。そんな感じでした。

むしろ、熊倉山の先にある酉谷山が気になっちゃいました。(奥多摩側からは、踏破済み)

※駐車場※
武州日野駅に駐車。310円/1日。駅の窓口で受付ですが、8時くらいまでは、無人でした。
武州日野駅～白久駅の電車は、40分に1本間隔でした。
※コース※
城山コースは、急斜面が多め。
日野コースの、沢沿いは不明瞭。沢を渡るのも、大変でした😔

お手洗いは、武州日野駅、往路に観光トイレ1つ、復路に観光トイレ3つ、ありました。
白久駅のお手洗いは、未確認。
※ご飯😋と温泉♨️※
とんかつ錦
〒368-0031 埼玉県秩父市上野町22－3
新木鉱泉
https://www.onsen-yado.net/

熊倉山(地味なお山でした…😓)

にゃい

　電車にて秩父にある熊倉山に行ってきました。
秩父鉄道秩父側終点三峰口駅の1つ手前白久駅から入り、隣駅の武州日野駅に下山しました。
毎年この時期に登って元気をいただくような気がします。もう20年くらい登っているでしょうか?自分にとって厳しく好きな山の1つです。お会いする方はみなさん厳しい山ですね、と言われますがまた来てしまいましたと。
白久駅で下車したのは平日のせいか自分1人だけ。駅前から城山コース登山口まで約1時間急勾配のアスファルト林道を歩きます。登山口は駐車スペースがあり1台が駐車していました。
登山口から入って間もなく急勾配の狭い登山道をジグザグ上がります。やがて岩場に出てアップダウンを繰り返します。山頂まで平坦な歩きがありません。途中はツツジの花が咲き、地面にはイワウチワが群生している場所があり癒やしてくれます。駅から山頂まで独り占めでした。山頂で駐車場にあった車🚙の持ち主の2人連れに会いました。初めて来て厳しかったと言われていました。軽く昼食を摂り、雲も出てきましたので下山開始。　
山頂から少し下って日野コースを下ります。登りのコースと比較しますと下りということもあり歩きやすい。しばらく下ると沢の始まりと登山道がわかりにくい。以前迷い込んだことがあります。トラロープが張ってありました。
間もなくすると、沢沿いを下ります。ピンクテープやリボンを見落とさないように気をつけます。しばらくすると林道に出ます。見落とさないようにしないと先まで行ってしまうので注意です。登り下りともロープの場所がありしっかり利用すること。
林道に出たら、アスファルト舗装の道路に出て標識に従い武州日野駅まで頑張る。

秩父にある熊倉山-23-04-18

かわあき

※(またまた)落とし物‼️
熊倉山山頂でサングラスの落とし物。お心当たりある方、私のモーメントをご覧ください🙇‍♀️


確か相互フォロワーさんのレポで新緑の季節が良さ気なことを知り、新緑の季節まで貯めておいた熊倉山。またまた秩父鉄道🚃を使い埼玉県へ行ってきました🤗。(埼玉づいてる今日この頃)

事故や道迷いが多いとマイナス面で若干有名な😓💦熊倉山へ。さて真偽のほどは？

🛤️アクセス
【往路】
🚃池袋04:58→白久駅07:28
【復路】
🚃武州日野駅16:06→池袋18:40
(飯能駅からお気に入りLaview利用🫶。西武秩父駅発が少ないのが不満〜😑。早朝は勿論発着ナイ)

📋ルート
秩父鉄道白久駅🚻07:44→[城山コース]→城山09:31→12:21熊倉山12:52→[新・日野コース]→笹平13:22→官舎跡14:04→三叉14:12→水車小屋駐車場🚻(冬季使用不可)15:27→🚻🚻→武州日野駅🚻15:46

📝白久駅→城山→城山登山口
ロードを電車方向を戻る形で歩き、登山道へ。長めの階段のアップの後に下り、というアップダウンが何度か続き高度を稼げないジレンマ😠。結構急登気味。

📝城山登山口→[城山ルート]→熊倉山
城山登山口過ぎて、一旦車道へ。はい、城山までの道は忘れましょう！無かったことにしていざ熊倉山へ‼️(登り脚の弱体化は無かったことにはできませんがね🫠！車の方は城山登山口に駐車できます。所沢No.の車一台あり)
急登も急登。奥多摩の裏？表？3大急登の鳥屋戸尾根を彷彿とさせられました。下りには使いたくない。九十九折り。九十九折りの曲がり箇所がエゲツナイ。九十九折りの始めの6回分くらいは道狭め、片側切れ落ち度や急登度エグめ。多分こういうのでHP削られて、脚が無くなる→事故率高めになるのかな、と。段々と道幅広くなったり斜度若干下がるも、HP既に削られてるし､､､。
標識のNoがある事をNo.11くらいから気づくも登っても登ってもNo.が中々減っていかない。岩やロープも多少登場。山頂到着30分前くらいはメンタル勝負❗️山頂手前にトドメの急登。登っても登っても山頂につかないやんけ〜😫。と泣き言入りました。白久駅から4時間以上登りにかかる😣😮‍💨。

📝熊倉山→[日野ルート]→林道三叉
眺望期待できない地味な山、ということでしたが、山頂からは和名倉山が見えます🤗。歩いている時は両神山方面が。奥多摩方面へ更に進むと断然眺望は良いのだけど、自分には難しい😅。

お昼休憩後、[日野コース]へ。あれ〜、今までのエゲツなさは何だったの？という位フツー風味の登山道。バイケイソウの群生で癒されたり。岩場ロープの下りたまにあり。一度片側切れ落ちている側を、少し踏み抜き大いに焦る💦。

そしてそして分岐見過ごす落とし穴あり。☜自分が抜けているから😑😓😮‍💨。日野コースは新旧の二つ。新コースは林道へエスケープ。旧コースは沢沿いをそのまま降りて行く。この分岐にハッキリと標識ないので、林道のガードレール見えたらビビっと反応しなくちゃならなかった😓(分岐過ぎて、「林道にある登山届Boxに登山届出してね」のお知らせはあり。華麗にスルーしてしまう💃🏻)。標識No.が2だわ、あと１つだわ😆なんて喜びに溢れたまま旧コースの荒廃ルートをズンズン進んでから道を行き過ぎてしまったことに気づき新コースの林道周辺まで戻りました😮‍💨。分岐標識ないですがこの分岐以降、確かに荒れてました。武州日野駅は←、熊倉山は→という標識残ってるのがね、タチ悪いというか､､､。埋もれ気味だったりしてるけど💦。
林道の途中に旧ルートの登山口ありましたが通行止めとなっておりました。バリに慣れている方専用の旧荒廃ルート、かな。

📝林道三叉→武州日野駅
CT70ですが、林道はそのうちのCT20分のみで、後は舗装路です。一本道が続き、その後はgoogle mapさんにナビしてもらう。舗装路、一度登りあり。そんなのアリか〜！とまたまたぼやいてました。

👩‍🏫熊倉山の嘘ホント
☑️急登続き→ホント。エグめもあり。ザレている箇所も。
☑️道迷い→ピンテ、トレースあり。整備具合は微妙。
旧・日野コースはバリ慣れの方向けか。酉谷山方面は迷いやすい、とYAMAPの地図にコメントあり。(☜自分はここを信じて熊倉山に登ることにしました。)
☑️厳しい→ホント
結論　熊倉山はMっ気のある体力ある方向け🤔？

イワウチワ、アカヤシオ、ニリンソウ等々、春のお花も沢山見つけられハードな山行の中でも癒しがありました。両神山方面も途中何度か望めて幸せでした✨✨！

“熊”倉山だから🎶という理由で、モンベルのモンタベアTシャツでの山行。熊に出会わなくて良かった😮‍💨。出会ってたらシャレにならない〜😅‼️熊鈴が歩みが遅いせいか鳴り響き辛く、音楽かけて歩きました。宮本浩次ありがとう😘

長文辛抱強く読んでいただきありがとうございます🙇‍♀️

白久駅→城山→熊倉山→武州日野駅

ゆき

とても行きたかった熊倉山。
8時間はかかるため日の長い季節で沢を渡る箇所があるため増水していないタイミングを見計らっていました。
距離というか標高差があるため体力持久力を要します。
岩場とロープがあるけど難しくないです。
脇をみたらエスケープできる箇所もあるので体力温存のため活用してください。
渡渉は5箇所ありました。
下山の時に熊倉山をよく歩く方にレクチャーしていただいて難なく渡ることができました。
一人だと少し困っていたかもしれません。
熊倉山は経験値を重ねた人が行った方がいいです。
歩き応えがありとてもいい山でした。
途中でご一緒していただいた方、ありがとうございました😊

城山・熊倉山

ぐみ

本日は熊倉山へ。
電車で訪問出来る山を探して決めました。
遭難者が多い山との情報がありましたが、距離もそこそこあり、体力と精神力を鍛えるため挑戦！
秩父鉄道の白久駅より出発し、武州日野駅を目指します。
事前情報どおり、山頂まではひたすら登りで、登山道が狭く、滑りやすい急登が多いため体力を奪われました。
山頂からの下りも急坂が多く、疲れた足への負担が大きかったです。
疲労による滑落に注意ですね。
ほぼ樹林帯で、眺望の良い場所はありませんでしたが、急登、岩場、渡渉など楽しめました。
今回は、修行の山行となりました。

おつかれ山

hundred points

ありがと山

熊倉山2025-05-09

ハニワ

福寿草を見たら、今度はセツブンソウ🌸
山を始めて知って、１番好きになった花かも😻

見に行きたい自生地のそばに、熊倉山⛰️
１度、登山口まで下見に行ったことはあるけれど、なんだろ？？？寄せ付けないオーラ💦
未解決の遭難事故があったせいか？
はたまた、登山口に漂う薄っ暗い景観か？
それともそれとも、登りっぱなしの２時間30分のCTのせいか？

意を決してチャレンジ💪

白久駅スタート🚶
登山口まで、CT１時間30分・・・

去年、偶然見つけたセツブンソウの自生地
今年は花が小ぶり・・・
しかも、ちょっと早かったかな😭

登山口には50分弱でとうちゃこ🚲

ストック準備していざ‼️

と、入り口(登山口)とは裏腹に
案外、展望も利き、イメージとは違う！
もっと、鬱蒼とした暗い暗い登山道かと思っていた💦
すまん、熊倉山(笑)

まぁ、登りは噂通りのタフな道👕💦

時折現れる、切り立った岩場などなどを慎重にやり過ごし
登山口から２時間⌛
無事に山頂へ♪


(@￣□￣@;)！！

海抜14265！！
世界一高い山⛰️登頂🤣🤣🤣
(熊倉山お約束ネタ、やりたかった♪)

山頂からは、それなりの展望はある♪
スペースもある♪

暴力的なカップ麺を食すも、寒さに耐えきれず早々に下山💦

下山は沢沿いルートが楽しめると言われる
日野コース♪

この選択が◎
あたくしの大好きな雰囲気そのもの🎵

やっぱり来てみなきゃ分からんもんだね～😅
もう一度言おう・・・
すまん、熊倉山🙏💦💦

山頂から１時間40分ほどでコンク林道へ。。。
そのまま武州日野駅近くのセツブンソウ地へ🚶


ありゃ😵🌀
弟富士山麓では見つけられず・・・

近くの別の場所・・・
今年は少ないなぁ😓
こちらに咲く花も小ぶり・・・
俗に言う裏年かしらね⁉️

それでも
大好きなセツブンソウを見られたので心は穏やかになりました(笑)



熊倉山⛰️

登りはタフです💦
日野コースの方がいくらか楽かなぁ⁉と。
山頂からの眺めを楽しみたい人向きではありませんが、トレーニングにはもってこいです(笑)
長沢背稜の枝尾根になるそうなので
酉谷山と繋げての２Daysで楽しむ方が多いみたいですね♪

下山に使った沢(日野)ルートは個人的にはイチオシです！
山頂まで行かなくてもまた行きたいくらいですから(笑)
沢遊び、滝好きさんにはもってこいです🎵


今日もたくさんニヤケ顔したな～🤣

セツブンソウ🌸と近寄りがたい熊倉山⛰️と

わんうぇいウッド

魔界と呼ばれている『熊倉山』にソロでチャレンジ　城山コース駐車場に7:00に着いたが自分以外は誰もいない　ここですら熊が出そうな雰囲気　登りは城山コースで熊倉山、蝉笹山、槍岳を目指し帰りは日野コースで下る計画だったが、序盤でルートを大きく外れてしまい体力、時間的に槍岳は断念　蝉笹山で折り返す事にした　道中すれ違った登山者は1人　おそらくこの日の登山者は自分を含め2人だけ　良くない噂があるせいかあまり登山者は来ないようだ　城山コース、日野コース共に登山道は不明瞭でピンクテープも少ない　ヤマップのGPSだけが頼りとなる　滑落危険箇所も多く遭難事故多発山となってるため魔界と呼ばれているのもわかる気がした

熊倉山～蝉笹山【秩父の魔界】

サト

ここ最近行きたくて行けてなかった熊倉山に代休を利用して行ってきました。
出発から下山まで誰にも会わず、一人ぼっちを満喫してきました。(本当は熊さんにびくびくしながら😆)
道迷い、遭難とちょっと怖いイメージの山でしたが、そんな事はなく比較的歩きやすかったです。体調今一ということもあってか、最後の急登キツかったです。下りの沢沿いは本当に気持ち良かった。途中からひたすら車道歩きとなります。

キツかった熊倉山

おこりん

秩父の熊倉山を歩いて来ました。
秩父鉄道の白久駅→城山(熊倉城址）→熊倉山頂上と城山コースで登り、熊倉山頂→笹平→寺沢→武州日野駅と日野コースで下りました。
朝から快晴で、暑くなく寒くなく、風もほどほど、と山登りに持ってこいの天候でした。
しかし、城山コースは、アップダウンが激しく、斜面は急勾配(最大で70度?)で、山道は幅が狭く、岩だらけで、痩せ尾根で滑落するのではと冷や汗💦、山道は落ち葉に埋もれて足の踏み場が怪しい、という様子で、「何で、この山に来ちゃったんだろ?」と自分にぼやくくらいでした。おまけに、眺望も淋しい😅
日野コースも、城山コースと似たりよったりで、痩せ尾根がない代わりに、寺沢川を渡る丸木橋が全て流されていて…💦
それなのに、楽しかったし、下山した後は達成感？ 何故なのでしょうか？


熊倉山(秩父、城山コース→日野コース)

まこのすけ

GWに予定している北アルプス山行の足慣らしにしばらく振りの日帰り山行に。
東京近郊からアクセスしやすく、日帰り可能で、且つある程度足腰に負荷を掛けられる山として、奥秩父の城山と熊倉山を選びました。急登あり岩稜あり渡渉ありで噂どおりのガッツリ系の登りごたえのあるルートです。初夏のような日差しの中、久しぶりにいい汗をかいた山歩きでした。

’25春 城山・熊倉山ハイク

Dutch

白久駅

埼玉

分岐

標高579m地点

武州日野駅

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。

白久駅-熊倉山-武州日野駅縦走コース

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白久駅-熊倉山-武州日野駅 縦走コース