大日ヶ岳 往復コース

雪山ならしに大日ヶ岳へ。高鷲スノーパークからゴンドラ利用の楽々コース。冬季限定の天狗岳まで歩きたかったが、薮がまだ出ていて、まだまだ行けそうにもない状況で、大日ヶ岳のピストンのみ。体力有り余って不完全燃焼となりました。最初は天気良かったけど、天気急変し山頂手前で雲にのまれました。でも、雪の感触を思い出すには十分だし、ギアの調子を確認するにも十分。冬用のポールに不具合を発見できたので、買い替えます。 駐車料金1000円、ゴンドラ登山券2000円かかります。

同僚とテン泊行こうってなったけど限りなくラクで近いところがいいと言われたので必死に考え抜いた結果、ダイナランドでキャンプして大日ヶ岳に登るという楽勝プラン！ ダイナキャンプ場はマウンテンビューで素晴らしかったです。 コインシャワーのみで風呂がないのは残念ですが景色はピカイチでした！ 飛騨牛BBQと酒を楽しんで就寝、2時半起きでご来光登山へ！ スキー場内は激坂でなかなかハードな登りでした。 場外に出ると普通の登山道で歩きやすかったです。 山頂からは最高の朝日を拝めました☀️ 北アルプスを一望できるのはなかなかいいですね！ 下山後はテントを撤収して温泉入ってハンバーグ食べて帰りましたー！ 色々できたのでタイパよく過ごせたかな。 ダイナランドはまた冬行きてー！

久しぶりの登山はダイナランドから行く、大日ヶ岳。 前日はダイナランドキャンプべ−スでのキャンプが出来て、満喫しました。

５月にこれだけ雪があるって幸せです　新緑と雪のコラボを楽しんで、スノーシューを満喫　実はスノボの靴にはアイゼンがはまらないのです　２回スノーシューを脱着しました　大日ヶ岳山頂はかなり雪が少なくなり、笹や灌木で見える景色が限られてきました　４月末日に来た時よりも北アルプスがくっきり見えました　帰路はスノボ　あちこち地面が出て、連休でたくさんの人　なかなかハードでした

４日は愛岐トンネル群春の特別公開へ ５日は大日ヶ岳へ 先日、家族旅行で高山に行く途中 ひるがのSAから見た大日ヶ岳🏔️がドーンとカッコ良いなぁ〜と眺めてたんですが、ちょいと YAMAP見てたら何と高鷲スノーパークからゴンドラ🚡でお手軽に行けると知り👀✨ 行ってみたら いやいや雪山は自分には決してお手軽ではなかったけど 若い頃はスキーで大日岳(その後ダイナランドと名前も変わり)もよく訪れていたので 何年も経ってそのお山の山頂に行く事になるなんてと思いながら行ってきました🚶‍♂️

久しぶりの山歩へ 最近全然山歩きが出来ていない…花の季節到来でなかなか山に行けていなかった 持病の方もとりあえず落ち着いていることと貧血の数値も随分回復してきて(๑'ڡ'๑)୨♡ GW短い休みではありましたが1日は山に行きたいなと… 鈴鹿の山に行こうかと思っていましたが以前車の故障の為に断念した大日ヶ岳に残雪がありなおかつゴンドラで山頂付近まで上がれる事を知り…リハビリ兼で軽めの山歩へ 5月に雪歩きが出来る山は私の体力では厳しいと思い諦めていましたが 良い場所がありました👌 短い時間で山頂まで行け 目前には白山の絶景と遠くには北アルプス乗鞍御嶽山と名だたる山々の絶景を堪能出来ました 久しぶりのカップ麺とパン屋で買ったカレーパンをホットサンドにしていただきました 山ご飯はやっぱり美味しい😋 5/5子供の日ということで 100均鯉のぼりと歩いて来ました 久しぶりの通常装備のザックは重い…🤣 やっぱ山は楽しいな☺️

昨日の撤退で逃した展望を確かめるべくゴンドラ🚡利用で良いとこ取りの楽々登山😁積雪は2ｍ程も有り、眺望が素晴らしくて大満足。 こんなのも有りですね。 シーズン末のスキーゲレンデは結構な賑わいで驚きました。

　標高1,709メートルの大日ヶ岳。大日如来像が祀られている山頂付近からは、白山主峰や別山、遠く槍ヶ岳や乗鞍岳、御嶽山など、名だたる山々を望むことができます。登頂には、尾根道を進む本格的なコース（ウイングヒルズ白鳥リゾートコース）や、急登を一気に駆け抜ける最短コース（ダイナランドコース）、落葉樹林帯を抜けるコース（ひるがの高原コース）など、ありますが😅😘登山2日間（言い訳）となることからゴンドラ利用し大幅に時間距離ともに短縮での登頂となりました。 　西日本人気のスキー場から最高地点までゴンドラ利用することで、🚶１時間ほどで山頂です。まだまだ残雪があり足下悪し。チェーンスパイク持参も履かずに楽しまさせてもらいました。　 　こんなに素晴らしい山なのに、登山者少ない🤔この山頂からの絶景は中々見られないです！

GWも残すところあと2日、天気が良さそうだったので、奥美濃の名峰 大日ヶ岳に行ってました。 【前夜出発で眠さ大爆発】 ・当日はAM0:30に集合。最寄り駅で山仲間をピックアップして、一路岐阜方面へと向かいます。 ・GWの連休中だったので、高速の渋滞が読めなくて、早出したのですが、高速道路上は走行車両も少なくてスイスイ進む。 ・関越道の所沢ICから乗って、圏央道→中央道→長野道と進み、松本ICで高速を下りる。 ・国道を上高地方面へと進んで行き、釜トンネルを横目に見ながら高山方面へと向かう。安房トンネルを越えるころには眠さがピークに。 ・あまりにも眠かったため、平湯を越えて少し進んだところにあった駐車帯に車を停めて小休止。 ・外の空気を吸って、運転再開。この後は早朝で人っ子一人いない高山市街を抜け、高山西ICの目の前にあった「道の駅ななもり清見」でトイレ＆仮眠休憩。 ・1時間ほど休んだあと、高鷲スノーパークに向けて再出発。この時点でAM7:00を少し過ぎたくらいの時間でした。 ・高山西ICから、ひるがの高原SAのICまで再度、高速道路に乗り、下りた後は下道を進むこと10分ちょっとで高鷲スノーパークに到着。AM8:00ちょうどくらいでした。 【ゴンドラでラクラク往復】 ・駐車場正面の建物でチケットを購入します。登山者用の往復ゴンドラ券はデポジット込みで2500円でした。（登山届の提出と下山報告が必要です） ・ゴンドラは特に混雑も無く、すぐ乗ることが出来ました。10分弱の空の旅です。 ・ゲレンデ最上部からいよいよ山歩き。ゲレンデの端にやや不明瞭なトレースがあったので、それに沿って歩きました。 ・樹林帯の斜面を登っていくと、ほどなく稜線上に出ます。雪が融けて地面が露出している場所は登山道(夏道)が見えました。 ・稜線上を歩いていくと最初のピークが出てきます。こちらが前大日のようですが頂上には碑や看板などのモニュメント的なモノは見当たりませんでした。 ・一旦、鞍部へと下り、大日ヶ岳への登り返し。少し急な雪の斜面となるので、滑りそうで少し怖かったです。 ・雪の斜面を登り切ると山頂は目前です。 ・積雪の影響かもしれませんが、山頂は広かったです。中央には山頂を示す石碑や方向案内盤、大仏等が安置されており、少し賑やかな感じでした。 ・正面にはどーんと白山が見え、振り返ると遠くには御嶽山や乗鞍岳、北アルプスの山々が見えました。 ・写真を撮って、山頂を十分堪能。早々に下山を開始します。 ・下山しようと思っていたところ、地面に黒い毛が生えた物体が落ちていました。落ちていた枝でツンツンつっついて見ると、どうやらモグラの仲間のような風貌をした生き物でした。固まっていて動かなかったので生死は不明です。 ・山頂直下の急斜面を慎重に下りて、来た道を戻ります。あっという間にゲレンデ最上部に戻ってきました。 【帰路の大渋滞】 ・受付に居たスタッフの方に下山報告をして、リフト券のデポジットを返してもらって、高鷲スノーパークをあとにします。 ・近くにあった湯の平温泉で汗を流してサッパリし、高鷲ICから高速に乗って帰京します。 ・往路と同様に高山西ICで高速を下り、観光客でごった返す高山市街を抜け、平湯方面へと向かう。 ・途中、ドライブインのようなところで昼ご飯を食べて、平湯のバスターミナルで休憩をし、安房トンネルを越える。 ・長野に戻ってきたら、沢渡のバスターミナルで再度休憩して、松本ICから高速に。 ・中央道上りは交通量が多めで混雑していました。例のごとく談合坂や小仏トンネルあたりからは大渋滞が発生している旨の案内が。 ・甲府昭和ICで一旦下りて、同乗者を甲府駅で下ろし17時30くらいに解散。 ・自分は甲府昭和ICから再度中央道に戻るも、高井戸ICまで5時間以上との情報が出ていたので、大月で下りてR20を新宿方面に。 ・下道も大渋滞だったため、小菅から奥多摩へと山の中を走る抜け道を選択し、青梅や入間を経由して帰宅しました。 ・自宅に到着したのは22時過ぎ。超ロングドライブとなり。とても疲れました。 翌日のGW最終日は天気が悪いようなので、今年のGWはこれにて終わり。今後は毎週土日を利用してコンスタントに近場を登って、夏には白山や平ヶ岳を目指したいと思っています。