07:18
16.3 km
1281 m
お金明神、クラシジャンダルム・イブネ・杉峠ノ頭
釈迦ヶ岳 (三重, 滋賀)
2024.04.13(土) 日帰り
前回同じコースで十数回道迷いしたので、今回はリベンジ再チャレンジしました。 しかし、杉峠からの下山で一部コースを外れてしまい、リベンジならず。鈴鹿は手強い。
08:30
15.5km
1344m
1344m
07:18
16.3 km
1281 m
釈迦ヶ岳 (三重, 滋賀)
2024.04.13(土) 日帰り
前回同じコースで十数回道迷いしたので、今回はリベンジ再チャレンジしました。 しかし、杉峠からの下山で一部コースを外れてしまい、リベンジならず。鈴鹿は手強い。
06:05
15.8 km
1284 m
06:05
16.2 km
1266 m
06:05
15.9 km
1280 m
06:01
15.9 km
1260 m
御在所岳(御在所山)・雨乞岳 (三重, 滋賀)
2024.03.31(日) 日帰り
久しぶりに土の上歩けた 川渡りで20分程ロスします。迷いやすい道があるので注意ですね クラシジャンダルムは気がついたら通り過ぎてる程パッとしませんでした。
06:01
16.1 km
1280 m
08:57
17.2 km
1379 m
御在所岳(御在所山)・雨乞岳 (三重, 滋賀)
2024.03.16(土) 日帰り
氷ノ山に登ろうか、イブネに登ろうか 迷いましたが、鈴鹿10座コンプリート を選択😊 ところが、最後のイブネが一番ロング、 しかもルート外すわ、滑落しかけるわ、 挙げ句に滑って転んで右肩を痛めるわ、 まぁ中身の濃い山行となりました😅 朝明渓谷🅿️からスタート、中峠を経由 してクラシ、イブネへ🎉 山頂でお腹を満たしてから下山開始⤵️ 杉峠、根の平峠を経由して朝明渓谷🅿️ へと戻りました☺️ 大勢の方が登ってるのかなぁと思って いましたが、登りでお一人、イブネの 山頂で団体さんと出会ったっものの、 降りでは誰とも出会わず😅 今回のルートは、ピンクリボンはある ものの、踏み跡が不明瞭な箇所や滑落 危険箇所、靴を脱いで渡渉しなければ ドボンするような沢があったり、そこ そこハードルが高いせいなのかも🤔 特にクラシジャンダルムへの登りは、 ジャンダルムと言うだけあって危険⚠️ 急登&細尾根&残雪で滑落寸前😱 ペースを上げられず、朝明渓谷駐車場 に帰り着いたのが当初の登山計画より 1時間45分ほどオーバー💦 まぁ無事に生還できて良かったなぁと 思ってますが、次に登るとしてもこの ルートは使わないかなぁ🤣
09:00
16.4 km
1299 m
御在所岳(御在所山)・雨乞岳 (三重, 滋賀)
2023.12.10(日) 日帰り
鈴鹿10座、ラストのイブネを攻略するついでに日帰り登山の限界に挑戦してきました( ̄ー+ ̄)🗻✨ のっけから朝らーかましたり、ナンボかタイムも巻けるでしょうとタカをくくりましたが… なんのことなく、序盤のルートがストロングルートやったり、何度かルート間違いもかましてしまい… 思うようにペースを上げられず、最後はぼちぼち焦ってました😅 もーちょっと余裕を持って臨まんとあかんすねー💦 しかしながら、お腹イッパイ山遊びが出来ましたとさ😁🎵
09:59
16.5 km
1323 m
御在所岳(御在所山)・雨乞岳 (三重, 滋賀)
2023.12.04(月) 日帰り
ありがたいことに、新しい部署に異動しても山という趣味のお陰で色んな人に話しかけもらえます。 今回は職場の先輩からお誘いいただき、鈴鹿の奥座敷こと、イブネ・クラシへ苔ワールドを楽しみに行ってきました。太陽に輝らされた苔が本当に綺麗でずっと見ていられる程です。 このコース、思ったよりもハードで中々登りごたえがありました。私が風邪からの病み上がりと言う事もあり、息もきれぎれに。そんな中、ざれた急登を登っているとご年配のハイカーさんが、普通の長靴で降りてこられた時はびっくりしました。 陽キャの先輩のお陰で、熊除けになる程の爆笑の渦の中無事にハイクを終える事ができました。ありがとうございました。
07:38
16.7 km
1286 m
御在所岳(御在所山)・雨乞岳 (三重, 滋賀)
2023.11.19(日) 日帰り
いや、舐めていたわけではない。 ただ、想像以上にきつかった。 やはり、路面のコンディションによって、登山の難易度は爆発的に上がりますな。 雪とぬかるみがある中で、あの痩せ尾根をトラバースしていくのは、精神的にきついものがありました… あと、めっちゃくちゃ迷いやすいわこのコース… 初っ端の渡渉も、マジでもう無理かと思いました… この一年半、まだまだど素人ながらも、培ってきた技術を最大限に活かして、なんとか無事に帰って来れました… 個人的には根の平峠→杉峠ルートのピストンを強くお勧めします。 今回の周回ルートは、本当にキツくて、怖かったですわ…