岩屋橋バス停-志明院-薬師峠-岩茸山-桟敷ヶ岳 周回コース

ASBNKメンバーで登って来ましたー⛰️ めっちゃいい天気で、紅葉が綺麗でした🍁 祝日でも誰ともすれ違うことなく、あまり人気の山ではなさそうですが、めっちゃいい山でした⛰️ 踏み跡が薄くピンクテープを探しながらの登山となります。 桟敷ヶ岳から車道に出るまで、急な下りで落ち葉で滑りやすいので注意してください⚠️

京都の北山で森林浴トレック 色付き🍁は七分といったところかな🤔 京都のこのあたりは自宅の宝塚から近くて遠い。 ぱぱっと行って、ささっと帰って来たいが、結局は一日仕事です。 今年は全国的にクマさん🐻による被害の報道が増加しており、否が応でもそれが気になってしまい、節目節目ではつい身構えます。 しかし、そもそもが出逢えたら奇跡のようなもの。 やはり今回も気配はおろか痕跡にすら遭遇出来ません。 登山道を静かに歩いてるだけではそうそう関われるものではありませんね。 クマさん達にはどうか人間なんかには関わらずに、自然の摂理の中で天寿を全うして欲しいと切に願う。

紅葉🍁の当たり年 関西100名山 京都北山探訪

近頃、熊被害のニュースが多いね。 進行方向の反対側からの登山者に遭遇した。 その際にその登山者から「先月、この山に熊が出たらしいですよ、私はこれまでに三度この山で熊を見かけました」という話を聞かされた。そしてチアホーンのようなものを見せて「これを使ってます」と言って音を鳴らしてくれた。 かなり大きな音で、それに反応しない熊はいないであろう。 しかしながら自分も駄菓子屋で売っているような火薬鉄砲をこの日のために購入していたので、「こちらも準備しています」と応えた。 実はその少し前に熊のものと思われる糞を登山道で見つけていたので、「いるな」とは思っていた。 京都市北側のかなり山深いところなので、登山前からいないはずはないだろうとその腹積りはあった。 今日は本当にいい気候で山には初秋の気配がしていた。 仲間と山頂に着いて、食べているところに熊が出没したら隙だらけで対応のしようがないので、昼食前に火薬鉄砲で二、三発ほど音を周りに響かせてから昼食をとり始めた。 昼食後に豆を挽いてドリッパーでコーヒーを淹れ、その美味さに二人で感動していたら熊の心配など一切吹っ飛んでしまっていた。そして下山中もそんな心配が頭によぎることはなかったね。 いやぁ〜、やっぱり秋の山は最高やね〜。 楽しむってことはそういうことやろう。

今日は久しぶりに京都の北山、以前から山名に惹かれるものがあった桟敷ヶ岳を登ってきました。京都の山で府県境を跨がない山となると昨年の春に登った峰床山以来ってことになるようです。 《行き》 雲ヶ畑バス ¥700 (IC不可) 北大路駅前 08:40-09:10 雲ヶ畑岩屋橋 事前の下調べで道不明瞭、ヤマビル多しと不安になる情報があったのですがルート上にはピンクテープ、白テープが張り巡らせてありほぼ迷うことなく歩けました✨ヤマビルについては今朝の朝食時に目の前にあった賞味期限切れの食卓塩におもわず手が出、持参して行ったのですが出会うことなく杞憂に終わりました😅因みに過去にヤマビルの多い山域と謂われる鈴鹿山脈等結構登ってるのですが未だ一度も遭遇したことがない…なんだが嫌われているのか💕 《帰り》 雲ヶ畑岩屋橋 14:20-14:50 北大路駅前 今回の山行計画で気づいたのですがYAMAPの地図が非常に明瞭になっておりバス停などの表記もあり(以前はルート上にある代表的なバス停くらいであったような)アクセスが明瞭になり計画も楽ちんになりました。あれこれ情報を精査して計画立てるのも一つの愉しみではありましたが、ともかく便利になってなによりです🤩

今日は京都府にある桟敷ヶ岳（さじきがたけ）へ行ってきました。 桟敷ヶ岳は京都府京都市北区と右京区京北町の境界に位置する標高895ｍの山で、京都市北区の最高峰であり、関西百名山の1つでもあり、京都北山の代表的な山の1つです。 京都府の最高峰は皆子山（標高971ｍ）ですが、桟敷ヶ岳は京都市北区の中では最高峰の山です。 今日は雲ヶ畑バス（もくもく号）の岩屋橋バス停から志明院・薬師峠・岩茸山を経て桟敷ヶ岳へ辿り、桟敷ヶ岳を周回してきました。 桟敷ヶ岳への登山道は踏み跡が薄く、道が不明瞭な箇所もありまして、ピンクテープとYAMAPのルートを確認しながら慎重に進まないと道迷いを引き起こす恐れもあるような登山コースでありまして、私でも道迷いを引き起こすのではと不安が溢れ出しました😓。 桟敷ヶ岳の登山道には至る所にピンクテープがあり、ピンクテープとYAMAPのルートを頼りに進み、なんとか道迷いを引き起こす事なく、桟敷ヶ岳へ辿りました。 桟敷ヶ岳から先も、踏み跡が薄く道が不明瞭でありまして、ピンクテープとYAMAPのルートを頼りに下りました😓。桟敷ヶ岳取り付きを過ぎますと、岩屋橋バス停までアスファルトの道になります。 桟敷ヶ岳は踏み跡が薄く道が不明瞭な箇所もあり、道迷いを引き起こすのではと不安が募りましたが、ピンクテープとYAMAPのルートを頼りに進み、なんとか道迷いを引き起こす事はなく無事に下山できました🎵。 雲ヶ畑バス（もくもく号）は、京都市営地下鉄烏丸線の北大路駅から出ておりまして、桟敷ヶ岳へは雲ヶ畑バス（もくもく号）でアクセスできます。もくもく号は１日2便のみの運行であり、予約不要です。 かつては雲ヶ畑岩屋橋まで京都バスが運行しておりましたが、雲ヶ畑岩屋橋までの京都バスの運行が廃止されています。 また、もくもく号の運転手さんから、桟敷ヶ岳は約5年ほど前から登山者が少なくなったとおっしゃっておりました🥲。5年ほど前までは登山者も多かったそうでしたが、桟敷ヶ岳は徐々に登山者が減ったそうであり、今から5年前といえば、2020年ですね。2020年はコロナ禍だった頃であり、コロナ禍から登山者が減ったという事ですね。 さらに桟敷ヶ岳は駐車場もありませんでした。雲ヶ畑岩屋橋のほうも駐車場はありません。もくもく号の運転手さんからは、車で桟敷ヶ岳へ訪れた人は路肩に停められているとおっしゃっておりました。 桟敷ヶ岳の方には駐車場すらなく、交通機関でのアクセスする場合は1日2便しかない雲ヶ畑バス（もくもく号）でのアクセスとなり、さらに例年登山者も減少し、踏み跡も薄く道が不明瞭な箇所もあったりと、桟敷ヶ岳は関西百名山の中では最も登山者の少ない山だと思いました。 また、桟敷ヶ岳の登山道に取り付けられているピンクテープは、ここ最近取り付けられたものだと、もくもく号の運転手さんがおっしゃっておりました。 もし、ピンクテープが取り付けられていなければ、私は本当に道迷いを引き起こしていました😓。 私の彼女の母親も、過去に三重県の鈴鹿のほうで道迷いの危機に追われた事があると言っており、そして前に私の彼女と彼女の母親が滋賀県の牛山に行っておりまして、滋賀県の牛山も道が不明瞭だったと言っておりました。 そして私はこの京都の桟敷ヶ岳で道迷いの危機に追われました😅。まさか桟敷ヶ岳は例年登山者が減少しているとは思っていませんでした。 けど、桟敷ヶ岳は関西百名山の1つであり、桟敷ヶ岳もYAMAPの関西百名山コンプリートのバッジの獲得に必要なランドマークになっており、関西百名山のコンプリートを目指すにはこの桟敷ヶ岳も踏破しなければならないのです。 でも道迷いを引き起こす事はなく、無事に下山する事ができ、桟敷ヶ岳をクリアする事ができました🎵。 今日、桟敷ヶ岳を踏破した事で、関西百名山は39座となりました🎵。

関西百名山ラストは桟敷ヶ岳。序盤はヒルが多く足元を見ながらの山行が続きます。標高が上がるほど歩きやすい登山道になり景色も見えるようになりました。

鴨川の源流の山 関西百名山 ゆっくりスタート でハンモックしてきました。 ヤマビルの季節です💦

土曜日は雨予報だったのが、前日の夜に曇り予報に変わっているではありませんか！ 曇りなら行ってみよー！と、以前から考えていた関西百名山の桟敷ヶ岳へ行って来ました。 歩き始めは、ちょっと曇っていて残念だなあー、くらいだったのですが、登り途中からはすごい強風💦、ゴーゴー唸る音に気持ち不安にかられながら、なんとか山頂に到達。こんなお天気だからか誰にも会いませんでした😓下りは道が少し分かりにくいところもありましたが、真新しいピンクテープのお陰で安心して歩くことが出来ました。本日は周回コース。下りは途中からほとんどが舗装道路でした。当初山道かと思っていたのであらららら、という感じでした。 スタート18℃ 山頂10℃