鶴峠-奈良倉山 往復コース

先日ふと数えたら残り３座だったので低山シーズンに終わらせちゃおってことで、先週は姥子山、お伊勢山と歩いて今週はラストの奈良倉山✨ あっという間に終わっちゃったけど、今日は道の駅こすげに新しくできたファーイーストブルーイングでビールとハンバーガーをキメる！というのを目標でしたので、とにかく楽しい１日になりました🤤🍺🍔 帰りは猿橋のワインセラー長谷部にも寄りました🫶

　大月市秀麗富嶽十二景(https://otsuki-kanko.info/page/mountain-map )の五番山頂の奈良倉山を鶴峠駐車場（無料、3台程度駐車可）からピストンで歩いて来ました。 　今週末の天気予報は今一つ、雪が降ると凍結等で駐車場までの道路が不安なのでその前に行くことにしました。 　登山道は整備され、繰り返し林道と交差しますが、通常の標識に加え、多摩川源流トレイルランの標識があるので間違えることは少ないと思います。落ち葉で滑り易くなっている場所もあり要注意、霜柱もそれなりにありました。熊もそろそろ冬眠に入っているのではと思いましたが、やはり熊が怖くて熊除け鈴を鳴らしながら歩きました。 　山頂は木々に囲まれていますが、富士山方面だけ展望が開けています。奈良倉山は秀麗富嶽十二景の中では最も富士山からの距離があると思いますが、素晴らしい富士山を見ることが出来ました。 　トイレは鶴峠駐車場近くにあるのですが冬季使用禁止となっていました。今回は往路途中の深城ダム管理事務所のトイレをお借りしましたが、道の駅 こすげ(https://kosuge-eki.jp/ )に寄ることも考えていました。 　平日と言うこともあり、駐車場到着時から出発時まで、今回は誰にもお会いすることもありませんでした。駐車場に停められるか心配していたのですが私の車だけ、良かったのですが少し寂しかったです。 　お湯を0.8l、水を0.6l準備、奈良倉山山頂でコーヒーを飲みおやつ休憩をしてお湯を0.3l消費、水は飲みませんでした。 　歩数は9,900歩でした。Pixel9aは家を出る時に80%充電、ほとんどの場所でアンテナは立っていて、活動終了時のバッテリー残量は55%でした。 　往路は家を5時37分発、三国峠、国道139号経由、山梨県道18号に入り8時33分に鶴峠駐車場到着、走行距離は102.8Kmでした。途中のコンビニでおにぎりとパンを買いました。三国峠、山中湖から富士山が綺麗に見えました。 　復路は駐車場を11時15分発、山梨県道18号を上野原方面へ進み、途中、羽置の里 びりゅう館、ふるさと長寿館で確認の意味も兼ねトイレ休憩しました。びりゅう館はトイレは建物の中にあるので営業時間外は使用は難しそう、ふるさと長寿館は建物の外にあるので使用出来そうな感じです。山梨県道33号、国道20号から神奈川県道76号に入り、途中、大和屋で気紛れラーメンを食べました。 　今回はほぼ中間の青根の施設に入居している叔父に面会、その後、国道413号、神奈川県道64号経由で国道246号に出て16時に家に着きました。走行距離は87.2Kmでした。途中、宮ヶ瀬湖湖畔で休憩、おにぎりを食べコーヒーを飲みました。 　やりたいことが出来た良い1日になりました。 　今回の奈良倉山で秀麗富嶽十二景の20座の内、19座に登り、残すは御前山となりました。今年中に登ることが出来るかどうか微妙ですが、標高730mの低山なので富士山が綺麗な冬の間に登りたいと思っています。

本日はダブルヘッダー。いよいよ秀麗富嶽十二景20座のラストです。今日はラストを飾るのに相応しい富嶽を拝めると思います。 鶴峠駐車場に車を止めましたが、駐車可能台数は3台です。少し下のトイレ前にもスペースがありますが、バスの方向転換のため駐車禁止と書いてありました。休日は駐車場争奪戦になるかもしれません。 奈良倉山も登山道は良く整備されていて、9月にはトレラン大会が行われたようです。あちこちに誘導パネルが掲示されていました。私も下山時はにわかトレイルランナーになったつもりで小走りしました。ストックを上手く使うと右足への負担を軽くできることがわかりました。なかなかいいかもしれません。 山頂に到着した時は「富士山見えないよ！」と思いましたが、20メートル先に展望ポイントがあり、ラストに相応しい富嶽を拝むことができました。 今日は膝を温存するためこれで終わり。八王子に移動して竜泉寺の湯で膝をよ〜くマッサージしました。

午後からの用事に間に合わせるように鶴峠駐車場に車を停めて奈良倉山へ🏔️ 前日の甲武信ヶ岳山行の疲れから体がキツかったですが、誰もいない早朝の道を気持ちよく歩けました🚶 山頂からは富士山が🗻✨ またいつか紅葉の季節に牛ノ寝通りを奈良倉山まで歩いてみたいと思います🍁

さてさて　奈良倉山　行こうと　移動して来て　林道のゲートが閉まっており　迂回　何度も何度も　工程を急遽変更　登山口を変更する　ハプニング　松姫峠はだめ　鶴峠だ　しかし　駐車場は　たったの3台　既にもー本日は　この山やるまで　帰れまてん　状態で　空きを待ち　登って来ました　なんでしようね 有名なトラックは　見ること出来ませんが　ピークは踏んだので　よしと考えてしまいました

今日午後から予定有り。でもいい天気☀️ そんな日は朝活ハイク！ということで奈良倉山に行ってきました。ほんとは鶴寝山まで行きたかったけど、午後の予定に間に合わないのでまた次回。 綺麗な紅葉と山頂からの富士山、山頂で会った可愛いワンちゃん、ルカくんに癒され、楽しく朝活できました。 【自分メモ】 飲み物、行動食:なし 今日の忘れ物:日焼け止めと手ぬぐい

松姫峠から奈良倉山・鶴寝山ピストン山登りを計画、大月から139号を小菅に向かう一番長い（全長は3,066ｍ）松姫トンネルを抜けてすぐ左折し松姫峠へ向かうも通行止めに逢い、道の駅小菅に向かう。小菅から鶴峠バス停近くの駐車スペースが空いていたので、急遽鶴峠・奈良倉山往復山歩きに変更。枯葉が多い登山道に、山頂近くは案内標識が少なく不安になるもののYAMAP頼りに登頂。下山途中をロスした際もＹＡＭＡＰに助けられた山歩きでした。小菅の湯でリラックス後、帰路につく。

あーめー☔️ 秀麗富嶽十二景20座コンプはしなそうなので1番山頂から12番山頂を終わらせようと思い 残ってた奈良倉山へ 霧雨くらいでびちょぬれになることはなかったけど、暗くて怖い樹林帯、途中泥々の登山道で滑りまくる、展望のない山頂、ダニいそう 地味なピークハント目的となりました

秀麗富嶽12景もあと二座 交通の便が悪くていきにくい奈良倉山に行って来ました。 天気はイマイチで途中からガスってきてしまい 🫤ながら富士山は見ることができませんでした 途中の眺望はほぼなく　ー天気でもあまりなさそう〜 山頂も少し広くなっているだけで、鬱蒼とした針葉樹林帯 針葉樹が切れたところに、富士山の展望所とありましたが、残念〜😂 山頂から松姫峠に少し下って、廃トラックを見て帰って来ました。 昔、木の運搬に使っていたのかな〜❓ 大きなトラックでした🚚 左ハンドルで、どうやら日本の車🚚ではなさそうです。 今日は午後から山梨は雨予報☔ 下山の最後に少し降られましたが、本降りになる前に下山できました

笹子雁ヶ腹摺山の後は奈良倉山へ。鶴峠は車3台停まってたけど何とか脇に停めて登頂開始。 月末にトレランの大会があるようで、それ用の道標が豊富で道迷い無し。 山頂の展望スポットからは富士山も見えます。 奈良倉山から松姫峠方面に進むと噂の廃トラックが。どうやってここまで来たのだろう・・？ 小腹も空いたので廃トラック見ながら早めのランチをしました。 登山届は昼から登頂開始にしてたけど巻けたおかげで昼前に下山。せっかくなので後2座片付けてしまおうと決心して岩殿山に向かいます。