樽前山
掲載日時：
樽前山登山についての注意 樽前山では1999年以降、溶岩ドーム周辺で高温状態が続き、火山ガスの噴出や小規模噴火の可能性があります。登山者の安全のため、以下のような規制があります（罰則はありませんが、登山者自身の安全確保の観点から立ち入ることのないようお願いします）。 【規制内容】 1. 外輪山の内側（溶岩ドーム含む）には立ち入らないでください。 2. 火山ガスの臭いや危険を感じたら、すぐに下山してください。 3. 集団登山は、避難に時間がかかるため自粛をお願いします。情報元：火山活動による樽前山登山の一部規制について（苫小牧市観光情報）
千歳市（ちとせし）は、北海道石狩振興局にある市。 【概要】 「北海道の空の玄関口」である新千歳空港があり、国内線の東京（羽田）- 札幌（新千歳）間は単一路線としては世界一の乗降客数を誇っている。国際線と合わせた乗降客数は年間およそ1,800万人に達する。 また市内には、陸上自衛隊第7師団と航空自衛隊第2航空団の基地や演習場があり、自衛隊と共存した社会を築いている。東千歳駐屯地、北千歳駐屯地、千歳基地の合計隊員は9,100人（推定）で、退役者や隊員の家族を含めると、市内人口のおよそ26 % を占めている。 空港があり、高速道路（道央自動車道・道東自動車道）や港（苫小牧港）にも至近距離にあることから工業団地が集積している。札幌市中心部までは車でおよそ1時間（高速道路利用）、鉄道でおよそ30分 - 40分（特急・快速列車利用）で行くことができる。 千歳市の平均年齢は41.3歳で（平成22年国勢調査）、北海道一若いまちとなっている。
標高 498 m
観音岩山（かんのんいわやま）は、北海道札幌市南区にある山である。 標高498m。昔は五剣山（ごけんざん）ともいい、今は八剣山（はっけんざん）と言うことが多い。豊平川（左岸）に面して聳えており、頂が鋭角の岩を連ねる特徴的な形をしている。 山の基盤は新生代第三紀中新世に形成された板割沢層で、ここに貫入した安山岩が山体の大部分をなす。川に面して安山岩の柱状節理を露出させる。この山体をさらにデイサイトが貫き頂上部を成す。観音岩山は、硬い山体以外の部分が侵食されて残った残丘とされる。 頂上から西北西、南東、北東の三方に尾根を伸ばす。特に南面が切り立った岩場で、南西から見ると鋸の刃のような形をしている。山の中腹までは林で、露出した頂上付近は高山的な植生を持っている。山の西南の麓には、砥石沢川という小川が流れる。山の東北には東砥山川があって南東に流れる。ともに豊平川の支流である。 標高が低いわりに高度感があり、多様な植物とともに、多くの登山者をひきつけている。短い距離だが、途中で険しい道をたどることになる。また、観音岩山の東西、豊平川左岸には、東に下砥山、西に上砥山という地区があるが、上砥山地区は山と川に囲まれた河岸段丘で、東西の河岸を崖で遮断されていた。このため下砥山地区と上砥山地区の間には観音岩山の中腹を通る徒歩の道がつけられたが、「嫁泣かせ峠」と呼ばれるほど険しかった。1963年（昭和38年）に砥山栄橋が開通すると山越えの道はあまり使われなくなり、1973年（昭和48年）に崖崩れで通行止めになった後、そのまま放置された。
標高 1293 m
札幌岳（さっぽろだけ）は支笏洞爺国立公園内に含まれ、北海道石狩振興局札幌市にある標高1,293mの火山である。 山の名は、豊平川の水源であることに由来。札幌市内を流れる豊平川は明治以前はサッ・ポロ・ペツ（アイヌ語で「渇いた大きな川」の意）と呼ばれていた。サッ・ポロ・ペツは札幌市の地名語源でもある。 山頂には「石鎚神社」碑と、一等三角点「札幌岳」が設置されている。 豊平峡ダム近辺の冷水沢コースと八剣山近辺の豊滝コースの2コースが開削されている。 また、空沼岳への縦走ルートも存在する。 登山口には広い駐車場が設けられており、小さなログハウスの登山届記載所がある。コース前半には1体の石仏が鎮座している。 冷水沢川の渡渉を繰り返しながら進むと、やがて平坦なカラマツ林に至る。ここは1954年（昭和29年）9月の洞爺丸台風によって針葉樹林が壊滅的な被害を受けた後、マツを密集して植林した場所で、台風高原と呼ばれている。 標高860メートル地点には、北海学園大学が管理する冷水小屋が建つ。初代の冷水小屋は太平洋戦争中に焼失しており、その後1952年（昭和27年）に北海道電力によって再建された。これは支笏洞爺国立公園内に送電線を建設する代償として行われたと言われている。 小屋から先は急登となるが、尾根まで出れば山頂までの道は平坦になる。 かつて信仰登山のために用いられていた経路である。毎年整備がされるわけではないので、藪漕ぎ状態になることもある。 盤の沢川に沿って盤の沢林道を進み、その終点に登山口がある。急傾斜の道を登っていくと、やがて空沼岳・札幌岳間の縦走路に合流する。 札幌市内で1000メートル級の山々を縦走できるのはこのルートのみである。豊滝コースとの合流地点の先、札幌岳山頂へは標高差160メートルの急登が控えている。
天気予報は山ではなく、最寄りの気象観測所（新千歳空港）の天気予報です。地形や日射などの状況により、実際の山では天候が大きく異なる場合がありますので十分にご注意ください。
