伊勢湾岸行:愛知県編③

名鉄 聚楽園駅をスタート 「じゅらくえん」と思っていたが「しゅうらくえん」と言うそうです。 7:40スタート、まだそれほど暑くない。

なるべく海岸線に近いところを行くのが、この湾岸行のルール。 しかし、沿岸部は工業地帯、そのすぐ背後の道路は自動車専用道となっている。 やむなく、住宅地内の道路を行く。

日本製鉄名古屋工場の高炉が見える。小さく見えるが、高炉はとても巨大、鉄鉱石とコークスを頂部から投入し、24時間365日、高温液体の銑鉄をつくり続ける。

東海市から知多市に入った。 向こうに見えるのは、ＪＥＲＡ知多第二火力発電所。 海はまだまだその向こう。

海岸線からはかなり離れている。 なるべく海岸線に近いところをいくのが湾岸行のルール、しかし、そんなこと言ってられない、なるべく日影を行こう。

だんだん暑くなってくる。 名鉄線と水路にはさまれた一本道がひたすら続く。 直射日光をよける日影はない。

水路を渡って、海側の工業地帯に入る。コンクリート護岸の川側上部が湾曲した波返しになっている。 やはり、昔はここが海岸線で、この護岸は海岸護岸だったのだ。

ずっと、内陸部を走ってきたが、やっと海に出た！ 解放感がすばらしい。

新舞子マリンパークのブルーサンビーチ、四日市の手前で砂浜が消えて以来の砂浜だ。 といってもここは埋め立て地、人工海浜ですけどね。 砂浜で若者がビーチラグビーをしている。すごいタフな人たち。

新舞子埋め立て地の西端から、四日市方面を望む。 工業地帯の向こうに鈴鹿山脈が見られる。

美しいビーチを後にする。 風は無い、風車は止まっています。 暑さがますます厳しくなってきた。

ここからが、本来の海岸線、所々砂浜も見られる。

海岸堤防を走る。 所々に砂浜が見られるが、津～鈴鹿間のような豊かな砂浜は見られない。

ここから先が埋め立て地の「りんくう町」、空港建設にあたり陸側も大幅に埋め立てられた。 昔の地図を見ると常滑ボートが海に面している。 今は埋め立てられ、その前にイオンモールやコストコが展開している。

埋め立て地の堤防護岸を走る。 風は遮られ、コンクリートからの熱気がすごい。

りんくうビーチ、最近こういうのよくありますね。 ＨＩＥＩＺＡＮとかＴＯＢＡとか。

左、名鉄空港線橋、右、中部国際空港連絡道路橋、あと少し、とっとと走って、名鉄でセントレアに行こう。

左の山地は知多半島の肘のところ（美浜町野間）、右は空港埋め立て地、その間やや右、遠くにうっすら見えるの朝熊山系と思うんですけど。

常滑港、今回はここまで。 暑い日だったが、30km弱の距離だったし、水分も十分補給し、それほどばてずにここまで来れた。

あ～いいな、こんな風に地べたを這いずり回っておらずに、飛行機に乗って海外旅行に行きたいよ。

ちょうど、離陸するところうまく撮れました。

これに乗って帰りました。 忍者高速船って、どういうこと？

おみやげにセントレアで世界の山ちゃんを買いました。