登山

　前回の体調不良による撤退は、今思えば正しい判断だったのにもかかわらず気持ちはすっかり消沈し、当分の間、山歩きどころか外出も難しいのではないかと途方に暮れていました。
　ところが投薬による治療は思いのほか効果てきめんで、身体と頭の重さがふっと取れて調子が元の場所に戻ってくると心もそれに続き、いつの間にか山に呼ばれているような気さえ起きてくるのでした。
　前回の反省を踏まえ今回は、ペースや補給、体調の違和感など山行において基本的なことではあるけれど、今までおろそかにしていた要素をもう一度丁寧に拾い上げ、準備や対策を講じた計画を組みました。
　エリアについては敢えて前回同様の奥多摩としました。これはまあ、半ば意地でもありました。
　コースは青梅線「川井駅」前の駐車場からスタートし、「赤杭尾根」を利用して「川苔山」へ。そこから折り返して「鋸尾根」、「杉ノ尾根」を経て最後はバリエーションルートの「荏ノ久保尾根（通称）」で下山する周回としました。これは18座の山頂を踏む、総距離20km、累積標高1770m、標準コースタイム11時間という、数字だけ見ればなかなか骨のある計画となってしまった。
　前半の「赤杭尾根」は、別名「奥多摩の馬鹿尾根」とも呼ばれているのですが、体感的には本家よりも手強く感じました。この果てしない急登、直登を、寂れた陰鬱な杉の回廊の下、喘ぎながら悪態さえ吐きながらひたすらひたすら這い登る。景色の変化も乏しいので気持ちの逃げ場も全くないのですが、律儀に一つ一つのピークを踏むたびに小さな達成感が積み重なっていく感覚を糧に足を一歩、ほらもう一歩と進みます。
　心身共に削られながらも深く濃い陰鬱な樹林を抜けると、世界が一転して華やかで爽快な「川苔山」の山頂に。そこは視界が開け、眺望がそのまま直線的に胸に入ってくる。今回のハイライトにふさわしいご褒美でした。不安を抱えながらもなんとかここまで来れて本当によかった。
　名残惜しさを背に周回復路の「鋸尾根」へ。そこはしかし、とても狭隘で良心がない尾根で、やりがいを必死に見出しながらその背骨を淡々となぞる息苦しいルートでした。やがて「杉ノ尾根」へ入ると一変、そこは空気が和らぎ、穏やかで思いやりを感じる区間で、歩を進めるたびに心がほぐれていきました。
　そして最後のバリエーションルート、「荏ノ久保尾根（通称）」のひっそりとした樹林へ分け入る。そこは名前すら曖昧で野性味が強いマイナー尾根でしたが、18座を得るには欠かせない行程でした。
　やがて深く濃い樹林を抜け、唐突に陽の当たる国道411号線に這い出た瞬間、別世界へ転生したかのような不思議な達成感を得るのでした。

　今回は気持ちも体力も上下する忙しい行程を、己の体調と話し合いながら行くという内的な山行となりましたが、何事もなく楽しく終えられたことに心から安堵しています。
　そして、あれほどアレルゲンのメッカと忌み嫌った奥多摩の山々と少し仲直りできたのが今はとてもうれしい。

man dancing

おつかれ山

YAMAP Logo

grinning cat

saluting face

clapping hands

ninja

thumbs up

blue heart

flexed biceps

evergreen tree

smiling face with sunglasses

face screaming in fear

disguised face

川苔山または川乗山（かわのりやま）は、東京都西多摩郡奥多摩町にある標高1363.3mの山。

奥多摩町役場から北におよそ5kmのところにあり、埼玉県との県境にも近い。奥多摩山域の中では四季を通じて比較的登山者が多い山である。山頂からは南東方向の尾根や沢が長く、奥地まで造林用の林道や小屋の礎がある。かつては山頂付近に茶屋があった。獅子口小屋跡の湧き水は東京都の湧水57選に選ばれている。2019年現在奥多摩湖とつながる林道は不整備のため危険かつ立ち入り禁止となっている。もちろん車の通行も不可である。

川苔山（川乗山）

東京

埼玉

【奥多摩18座周回「赤杭尾根」→「川苔山」→「杉ノ尾根」】（「杉のキングダムとの仲直り登山」）金平山・ズマド山・頭窓山 北峰・三ノ戸山（峯戸山）・赤久奈山（赤杭山）・桃ノ木平北峰・海老小屋...

ソムチャイ

三ツ森北峰に行ってきました。
よく見てるYouTuberさまが登っていたので行ってみました。杉平入口バス停からピストンで。

道は不明瞭、ピンクテープも少なめ、落ち葉が多く靴が落ち葉に埋もれたり、落ち葉で滑って転んだり、急登や細いトラバース道もあってなかなかハードな山行となりました😑

出発した登山口では富士山🗻よく見えたけど、残念ながら三ツ森北峰山頂に着いたときには富士山は雲の中でした😆

三ツ森北峰山頂にある「鏡よ鏡よ鏡さん」のような鏡🪞も見てきました😄

本日のピーク（2）
カワツバタ窪ノ頭・三ツ森北峰


maple leaf

face savoring food

sake

steaming bowl

mount fuji

DOMO

backpack

sparkles

smiling face with open hands

山梨県上野原市と大月市の境にある。標高1,312m。ごんげんやま。

権現山・奈良倉山

山梨

三ツ森北峰（杉平入口バス停からピストン）

みゆまる

No.52今日もピークハントに奥多摩へ
4日前の蕎麦粒山で膝の疲れが抜けきれず、優しめで初めてのコースのグレーピーク経由で川苔山に入り、未踏のピークを踏みに行く！

川井駅から4分でムダなくバスに接続し上日向へ♪登山口近くで降りられるので早朝からスタート！

penguin

ありがと山

astonished face

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　奥多摩へ

こばしゅう

富士山🗻を見に本仁田山へ行ってきました。
高校生の時一度登りましたが、大休場尾根を下ったこと以外はっきりとは覚えていません。あまり天気がよくなく、山頂からの眺望は特になかったのだと思います。最近、山頂から富士山が見えることを知り、行ってみたいと思ってました。

今回は本仁田山の他に、今年登っていない川苔山もあわせて訪れました。
氷川屏風岩の側を通る鉄塔巡視路（(仮称)氷川屏風岩尾根）、ゴンザス尾根を経由して本仁田山へ、大ダワまで下り鋸尾根経由で川苔山へ登り返し、川苔山からは赤杭尾根を下りました。
天気に恵まれ、富士山も拝め、満足の登り納めとなりました。

【本仁田山まで】
・氷川屏風岩尾根は取り付きからかなり急で、ザレた斜面でしたので、チェーンスパイクを使用しました。日原線№6号鉄塔の手前までは急な斜面が続きました。特に「山火事防止」の看板手前では倒木がルートを塞いでおり、通過するのがなかなか大変でした。梯子🪜の通過もかなり緊張しました💦 
・氷川屏風岩尾根は鉄塔巡視路と思われ、ルート自体は明瞭で、所々固定ロープもあります。但し、かなり急なうえザレており前述の倒木も加味すると、ゴンザス尾根からの下りで使うのはかなりリスキーと言わざるを得ないと思いました。
・ゴンザス尾根はヤマレコ及び山と高原地図では破線ルート、YAMAPはルート設定はありませんが、ほぼ一般ルートと考えていいと思います。本仁田山山頂直下はなかり急で尾根も広いため、踏跡が分散し全体としては少し薄くなっている点は留意した方がいいと思いました。

【本仁田山以降】
・一般ルートで特に問題は感じませんでした。鋸尾根は途中岩場の急なの登り下りがありますが川苔山方面に進む分にはさほど困難は感じませんでした。なお、ズマド山山頂からの下り（ヤマレコでは破線ルート、YAMAP及び山と高原地図ではルート設定なし）はルート自体は明瞭ですがかなり急な下りとなります。

年の暮れも押し迫った12/30ということもあり静かな山を楽しめました。山頂（本仁田山・川苔山）ではそれぞれ数パーティーおられた程度でした。本仁田山・川苔山間では５パーティ程度とすれ違い、氷川屏風岩尾根、ゴンザス尾根、赤杭尾根ではどなたにもお会いしませんでした。
天気は晴れ、気温は本仁田山山頂で5℃位、風は無風で、気温ほどの寒さはなく日なたでは温もりを感じられました。途中トイレはありませんでした。
※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです。

氷川屏風岩尾根（ゴンザス尾根支尾根）から本仁田山・川苔山

ブラウン

奥多摩ハイカーのラスボス川苔山
お天気はイマイチやけどトレーニングを兼ねて行ってきました

鳩ノ巣駅に車をデポして電車・バスを乗り継いで川乗橋からスタート

百尋ノ滝を経由して川苔山までは沢沿いで滝多め橋多め
気温は20℃くらいやけど湿度が高く暑くてバテました

川苔山からは鋸尾根コースでピークハントしながら下山しましたが、なかなかの険しいコースでした（巻いて下山する方が多い理由がわかりました）
おかげで脚パンパンです

丹沢復帰はまだ早いか、、、



川苔山縦走　鋸尾根deピークハント

かずなり

ハイキング

川苔山は川乗橋BS→川苔山→鳩ノ巣駅がメジャーなルートですが、
奥多摩エリアは公共交通機関が混むのでバスに乗りたくなりのと、
先週ゆるい山行だったので今日はガシガシ歩きたいということで、
奥多摩駅スタートで本仁田山・川苔山を登って古里駅に下り、
大多摩ウォーキングトレイルで奥多摩駅まで歩いて戻るコース。

前半は奥多摩三大急登の大休場尾根や鋸尾根の岩登りを楽しみ、
後半は多摩川沿いの渓谷美を味わえるという欲張りコース。
暑いし、ペース上がらなかったら古里駅・鳩ノ巣駅・白丸駅からエスケープ可能。
今日はCT0.8を1時間巻きで無事奥多摩駅まで戻ってこれました。

古里駅までは胸元から顔位の高さに伸びる枝が多くて
中腰で歩くのがちょっと辛かった。身長高い方は注意です。

大多摩ウォーキングトレイルは去年鳩ノ巣駅から白丸駅まで歩いた時
大音量で音楽を流すパリピ集団が多くてハイカーはアウェイな感じでしたが、
今日は時間帯のせいか季節のせいか静かでとても良かったです。

奥多摩はとにかくトイレが綺麗！

奥多摩駅から川苔山周回

らむね

いつになったらこの下り道は終わるんだ！
天は、天は、我を見放したーーー！

そこは、奥多摩三山の一つ、大岳山から奥多摩駅へと連なる鋸尾根。
10キロちょっとという甘いトレーニング願望から選んだその尾根。
その甘い見込みを、モノの見事に打ち破ったのは、大きい岩と神経を使う木の根が続くエンドレス下りロードでした。

大岳山という人気の山と、奥多摩駅という便利な２点を結んでいながら、明らかに閑散としたそのトレイルに違和感を覚えたのは、大岳山を下りはじめてすぐのことです。

御岳山と大岳山の間の道のりの面白さはとても良く、最後のひと登りも楽しいものです。
両手を使って岩をひょいひょいと登るのも、ちょっと違った楽しみがあります。
ここまで想定通りで進んだことから、大岳山から奥多摩駅まで行けるルートでさらに身体を鍛えてみようと考えたのです。


甘かった。


鋸山までもかなり長く感じます。
平坦な部分も多いのですが、下りでは段差も大きい箇所も多く、地道に行かないと危ないところも多くあります。

鋸山まであっという間だろうという目論見は崩れ、結構な体力消費です。

問題は、鋸山から奥多摩駅までの道のりです。
一言でいうとですね。


長い……。

長すぎます。

……つらいです。


多くの山でちょっとタフな下り場面は何か所かあると思うのですが、それが何度も何度もやってきて、メンタルとの戦いになります。

御岳山から大岳山の途中でも、腰のあたりまである岩を登って降りてとする箇所が３か所ぐらいあり、そこで渋滞が起きていましたが、それが無数に連続する感じです。

技術的には、難所という難所ではないです。
しかし、手を突きながら慎重に降りた方がいいかなぐらいのレベルの場所が多く、神経も使いますし、やはり肉体的な疲労も蓄積されていきます。

到着予想時刻を見ても、とても１時間で着くような距離ではなく、グラフで見ても傾斜もどんどん増してくるので、これ以上の下りがやってくるのかという絶望感に包まれていくのです。

絶望は怒りへと変わります。

鋸尾根は、怒りのデス下りロードと化しました。


もちろん肉体的にもダメージは大きいです。
先々週はお隣の御前山に登り、下ったわけですが、足の痛みやだるさはほとんどありませんでした。
ところが、この道はというと、鋸山をしばらくしてから、足にかなりの疲れが来ました。
ダルくて力が入りにくい感じです。
塩分はしっかり取っていたつもりだったのですが、ペットボトルを３本のみで登っていたので、水分がやや足りてなかったのかもしれません。


この道が地獄なのは、「もう下りはしんどい！　やめてくれ！」と思ったところで現れる絶望的な登りです。

絶望は怒りへと変わります。

両手と怒りを超えられない大きな段差や鎖場もあります。

「こういうのは頂上近くでやるものですよね。もう少し、こう、何というか。手心というか……」

終わり近くともなれば無難に終わるだろうという、山道の普通のコースレイアウトを裏切る鬼仕様に悶絶します。

杉林に入り、平和が訪れたと安堵。

ところが終わらないつづら折り。

さてはループ設定を入れすぎたなと推理しながら、何回も曲がります。

どんだけ振り回すんだと怒りが頂点に達したところで、最後は飽きてくるのですが、さらに数回曲がっていると、左右に振り回す十分な距離のつづら折りの道があるだけマシだから、これがずっと続いてくれ……心がありのままを受け止めてあげよう……とも思えてきます。
（直で降りるところで地獄を見てきたので）

怒りの行く先は、煩悩を捨てた世界でした。


最後の最後、聞いてはいた恐ろしい神社の階段です。
傾斜がきつくて一段一段がつらい、というか痛い。

そのあとの道も人里近くとは思えないしっかりした山道でバテバテになり、煩悩を捨てた状態でゴールしました。


駅前で食べたわさび丼。染みました。
店員さんの温かい言葉とともに生き返りました。
わさび丼、ありがとうございました。
煩悩、蘇りました。


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◆総括
・長い。つらい。

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◆気温と服装
・登山口近くでは20度台半ばで暑かった。
・大岳山から下山時までは涼しさを感じ、腕まくりも要らなかった。
・湿度が高かったせいかHOUDINIの長袖（Cover Crew）は汗がたまる印象があったので、ボタンで開閉できるシャツの方が良かったかも。

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◆登山道の状況
（鋸山～奥多摩駅）
・十分整備はされていて、全般に危険という感じはない。
・ただ、大きい木の根の段差を超えた先が崖という箇所（滑落事故発生の看板あり）もあり、疲労で体力が落ちたときにワンミスで大ケガにつながるリスクは感じた。

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◆山の選定理由
・温帯低気圧通過直後の日ということで、天気情報から晴れる時間が長いのが、奥多摩の北側（奥秩父の南側）、群馬県あたりと絞り込んだ。
・前日が忙しく、荷物のパッキングも無理だったため気楽に行ける奥多摩をチョイス。
・早朝出発が難しいことから、川苔山は行動時間が長くなりちょっと無理と判断。
・気楽モードにも切り換えられる御岳山・大岳山周辺へと絞り込んだ。

◆ルートの選定理由
・山を選んだ上で、奥多摩駅をゴールにし、奥多摩駅周辺でも観光ができるルートがよいと考えた。
・鋸山・鋸尾根ルートが長いとは知っていた。
・しかしながら、下りであってもルートが険しいことや、初心者上がりにはキツい道であることは調査では十分把握できていなかった。

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◆下山メシ（わさび丼）
・わさび食堂さんのフードトラックのわさび丼で生き返りました。ありがとうございました。



大岳山（おおだけさん または おおたけさん）は、東京都西多摩郡檜原村、奥多摩町の境界、奥多摩山域にある標高1,266.5mの山。標高はさして高くないが、個性的な山容を備えた奥多摩の名峰である。日本二百名山及び花の百名山の一つに数えられる。多様な登山コースがあり、初心者から経験者まで幅広く楽しめる山である。

【概要】
古くから農業の神として、また火災や盗難の守護神として山岳信仰の対象であった。山頂付近の大岳神社（大嶽神社）は徳川幕府の江戸城守護の祈願が行われていたという。
多摩川の南岸にある大岳山、御前山、三頭山を奥多摩三山と呼ぶ。
山頂付近の特徴的な山容により、同定しやすいことから古くは江戸湾の漁民からも目印にされ、鍋の蓋を伏せたように見えることから「鍋割山」「鍋冠山」と呼ばれた。また、東京都多摩地域、埼玉県所沢市、神奈川県相模原市付近でも、地域での通称がつけられていることがある（キューピー山、茶魔山（漫画「おぼっちゃまくんの主人公：御坊茶魔より)など） 田中澄江は花の百名山として、代表する花のイワウチワを紹介した。

大岳山・御岳山・御前山

大岳山 鋸山縦走 怒りのデス下りロード

あたまやな

本仁田山〜川苔山に登ってきました。行く場所は中々決められず、前日の朝は何故か梅の湯の露天風呂に入りたくなり、ギリギリで今回の山行を計画しました。

軌跡繋ぎを含め、奥多摩駅から本仁田山経由川苔山を目指し、船井戸分岐さらに下る途中の分岐から、大ダワを経て鳩ノ巣駅方面に下山する遠回りルートでした。ほとんどのハイカーは奥多摩湖方面のバスに乗るイメージで、本仁田山にアタックするハイカーは少数。登山口まではCT50分程度かかり、途中は集落を通過し、林道歩きが必要ですが、ウォーミングアップとしては丁度いいかと思います。
登山口に入ってからいきなり急登ゾーンで要覚悟。急登を越えて標識通り本仁田山・川苔山方面へ。ひたすらの登りで道は多少不明瞭ですが、特に難所はありません。本仁田山の山頂は富士山方面に眺望でき、ベンチは設置されてます。川苔山方面に進むと瘤高山までは緩やかな尾根歩き、そのあとは多少急な下り道になります。
大ダワでは地図に載ってない分岐がありますが、通行止めなので間違えないようにご注意ください。川苔山までは、左側ルート鋸尾根の岩場・急登と、右側ルート普通っぽいの登山道二つルートともアクセスできます。ただ、右側ルートは急登より危ない箇所が多くて、迷わずに左側の急登を利用したほうが安全かと思います。
鋸尾根は三つの峰を越える必要で、一番体力使うのは最初のIII峰となります。急登と途中大きな岩場の登り、不安定の箇所もあり、通過する際に慎重に！其々の山頂は木製の小さな標識をかけてますが、探すのは少し時間かかるかもしれません。まだ時間が早いので、川苔山山頂ではハイカーがそんなにいなかった。
山頂手前の分岐すぐ近くの曲ヶ谷北峰をピークハントしてから鳩ノ巣駅方面へ下山。船井戸分岐よりさらに下り、途中本仁田山方面の分岐から上記説明したもう一つのルートで大ダワへ。登山道は思った以上細くて高度感もあり、所々肩幅ほどかなり狭い道ですが、ロープ・鎖などは一切ないので、登山歴にも関わらず、注意しないと大惨事になる恐れがあります。
大ダワの分岐から鳩ノ巣駅方面へ。緩やかな下り道で非常に歩きやすくて、ペースは気づかないうちに上がってしまいました(笑)。大根ノ山ノ神分岐からはメジャールートと合流します。

恒例の入浴タイムは河辺駅近くの梅の湯でした。

本仁田山・瘤高山・鋸尾根Ⅲ峰・鋸尾根Ⅱ峰・鋸尾根Ⅰ峰・川苔山（川乗山）・曲ヶ谷北峰

エズ

2月は天候も安定せず、青梅マラソンに向けた調整もあって、一座しか登ることができなかったので、3月早々にトレーニングを兼ねて、奥多摩三大急登のひとつ、大休場尾根を歩くことにした。

土曜日ということもあり西国分寺駅のホームには多くのハイカーが電車を待っている。電車に乗り込むと、ほぼ満席。

奥多摩駅に7時17分に到着した電車から吐き出された人の多くはバスに向かって走るが、ここから北に向かう人は多くはない。

歩き始めてすぐに、短パンに生足を出したトレールランナーが抜いていく。０℃ぐらいでそれほど寒くはないが、それにしてもすごいねえ。

安寺沢から急な登りとなり、1時間半、延々とこの急登が続く。前に来た時も思ったが、トレーニングには格好のコースだ。南側斜面なので雪はほとんどなくアイゼンを着ける必要はない。

本仁田山山頂には9時37分到着。

ここからの下りの登山道には20cm程度の積雪がある。柔らかい雪なので、アイゼンを着けなくても大丈夫そうだが、念のために装着する。

瘤高山を通過して大ダワまで200mほど高度を下げる。

鋸尾根に着雪してたら迂回するつもりだったが、ここも南側斜面で雪はなかったのでアイゼンを外して、急斜面を懸命に登る。下りだとルートを見失いがちになるが、登りでははっきりとルートが分かる。
ピークを越えると雪が積もっているが、下りの傾斜は緩やかなのでアイゼンは必要ない。けっこう時間がかかって舟井戸に到着。

ここからは雪と泥が入り混じったぐちゃぐちゃの道。ハイカーも多いし、道がどんどん荒れていく。木道になるのも時間の問題のような気がする。

山頂には11時48分に到着。山頂の標柱越しに雪をかぶった奥多摩の山並みが感動的だ。富士山は残念ながら雲に隠れてしまっている。

今日のもう一つ目的は山頂で袋麺を食べること。
山では何を食べても美味しい。

30分ほど山頂で食事をして下山開始。このころにはさらに気温が上昇し、舟井戸までのトレールもさらにぐちゃぐちゃ感が増す。

しかし高度900mあたりまで降りてくるともう雪はなくなっている。

もう13時をすぎているのに、登ってくるスピードハイクの人たちとすれ違う。

14時15分に鳩ノ巣駅に到着。
ちょうど良い時間に青梅行きの電車があって、恒例のビールなしで家まで帰った。

本仁田山、川苔山　大休場尾根で心肺機能強化トレーニング

hidenoi 

先日は北関東にある日本百名山の一つである皇海山に登ってきました！🏃‍♂️
皇海山自体は大したことないですが、最短の不動沢コースは数年前の台風被害で現在は険しいクラシックコースでしか登ることができません。そのため日本百名山の中で最も険しく、健脚向けの山です。

皇海山は数年前から登山計画していましたが、流行風邪の蔓延や天候に恵まれず中々行けませんでしたが、北関東で土日がめっちゃ晴れたのでついに行くことができました。
日本百名山リブート登山してからこれで70座以上、かつ関東の百名山はついに全て再登頂できました！それほど後回しにしたいほど行く勇気がなかった山の一つです。
途中通ることになる鋸山が結構険しいってのもありますが、何しろこのクラシックルートはとても距離が長いのが最大のキモです。普通のコースタイムで休憩無しで14時間も掛かる超ロングコースです。これほどのロングコースは日本百名山の中でもかなり有数です。出来ればまた行きたくなかったと思うくらい長ーいです。なので再登頂計画は後回しにしてました。
庚申山から登るクラシックコース(鋸尾根・鋸十一峰)の途中に通る薬師岳から鋸山の鎖場が急坂(坂というより岩壁)が険しく、鋸山の登り返しがかなりキツイです。さらに皇海山へ行ったらまた鋸山まで急坂(坂というより岩壁)を登り返し、さらにさらに六林班峠から庚申山荘まで2時間くらいトラバースの道を歩くことになります。さらにさらに庚申山荘から駐車場まで林道含めて2時間弱歩きます。ほんとに長ーいコースでとても体力を消耗します。

これだけ険しい山ですからハイカー少ないだろうとかなり慎重になって予定組んでましたが、実際行ってみたらは駐車場はほぼ満車状態。庚申山荘も満席状態だったようです。皇海山に登るハイカーも結構いました。ただ殆どのハイカーさんは庚申山やコウシンソウが目当てのようでした。鋸山まで登って下山される方もいました。思ってた以上に人が居て安心しました。

この日はとても暑かったですが尾根から涼しく気持ちの良い風が吹いてました。天気が良く周辺の山々が手に取るように見えていました。近くの日光白根山や男体山だけでなく武尊山から苗場山までずーと先まで見えていました。天気に恵まれたのがホントに幸いでした。


これで日本百名山再登頂編、関東の巻は全部登頂しましたが関東の名山は良い山はたくさんたくさんあります。何回も登っている山もあります。一度登ったからといってもう登らないってことは無いですが、流石に皇海山だけはしばらく遠慮したいかなと思います。


皇海山（すかいさん）は、栃木県日光市と群馬県沼田市との境界にある山である。足尾山地に属する。標高2,144m。日本百名山の一つ。約160万～90万年前に活動した古い成層火山だが、侵食が進み、また樹林に覆われ、今日では火山らしい面影はない。

東西に長い頂稜を持つが、北側は国境平付近まで標高差にして500m以上も切れ落ちている。

皇海山・袈裟丸山・庚申山

栃木

群馬

皇海山クラシックコース,日帰り

だったん

【アクセス】
たまには公共交通機関で🚃🚌
行き:武蔵五日市駅→西東京バス藤倉行→「神戸岩入口」
帰り:鋸尾根にて奥多摩駅に下山

【コース状況】
2級の沢。
◼︎前半は、ショボい。4m以下の、水量少ない小滝と倒木を、えっちらおっちら超えていく。飽きてくる‥。
◼︎徳兵衛の滝(登れないので巻くが、コレがこのコースの見所！)が近づいてきてから、後半、急激に難易度アップ(*_*)‼️
◼︎中岩沢分岐手前の滝は、慎重に登れば問題ないが、初心者がいる場合はロープ必要。ただし、中間はおろか、滝上に上がっても、岩にスリング巻くくらいしか支点取れない‥
◼︎徳兵衛を巻くために中岩沢に入るのが正規ルートなのですが‥中岩沢しょっぱなの滝2つも、難しい😂こちらも支点取れないので‥ハーケンも打てないし‥トップバッターはフリーソロで上って、後続をボディビレイ💦リードしようと試みたけど怖くてバトンタッチした😖

◼︎滝を超えてから徳兵衛の上に出る巻き道も相当悪そうなので、そのまま中岩沢を詰め、大岳山の稜線を目指す。稜線に出るまで、ズルズル滑る土&掴めば崩れるガレ石だらけの急登を、約1時間登り続ける。なかなかメンタルにくるよ！😆ww 
下山は一般道の鋸尾根で、奥多摩駅まで。沢の食後でこの長い尾根は、結構、胃にもたれるなあ〜

疲れたー✨✨

【沢登り】クドレ沢左俣〜中岩沢(奥多摩)

めっちょ

快晴の土曜日、奥多摩は多くのハイカーで賑わっていた。
東日原に向かうバスは座れない人も数人いた。

川乗橋で下車し舗装道路を2.5Kmほど歩くと登山口。
沢沿いの、片側が切れ落ちた登山道で、石や木の根っこで足を取られバランスをくずすと滑落の恐れがあるので慎重に進む。

百尋の滝は水が勢いよく流れ落ちていて、厳冬期でも凍ることはなさそうだ。

ここから岩場の急登もあり、緊張を強いられる。

分岐の手前、沢を渡るところにスペースがあったので小休止。
分岐では右コースを進む。途中落ち葉で登山道が分かりにくいところもあったが、特に危険な場所もなかったく川苔山へ。ただ最後の登りがきつかった。

山頂には多くの人がいて山ご飯を楽しんでいる。
山頂碑の背後で食事を楽しんでいる高齢ハイカーにはイライラさせられる。

昼食には初めてのカップそばを食べる。比較的あっさりして消化も良さそう。

天気も良く地面や岩も乾いているので、激坂の鋸尾根を下山に使ってみることにする。
大ダワの手前が一番緊張したが、他はそれほどでもなかった。コースを外れて戻ったところがあり、またコースを外れたところがら現れたハイカーもいて、ルートファインディングの練習にはなる。

ここをすぎればよく整備された山道で、1Kmあたり15分ぐらいのペースで歩ける。

鳩ノ巣駅手前の分岐で右に進むと急坂となるがほどなく鳩ノ巣駅に到着。

今年の夏合宿のために多少危険なところにも慣れておかないと思いチャレンジしたコースでした。


百尋の滝から川苔山、鋸尾根を下る！

２週連続で、奥多摩に来ています。
今日のお目当ては、川苔山です。百尋の滝コースが通行止めなので、本仁田山経由で登ることにしました。「奥多摩三大急登」の1つである大休場尾根（平均勾配35.5％）を使いましたが、細かいジグザグで登っていくので、思ったよりもキツくなかったです。本仁田山から先は、穏やかなコースになります。先週の鷹ノ巣山よりも羽虫が少なくて快適でした。

本仁田山から富士山は見えませんでしたが、川苔山から雲取山が見えたので満足です。

下りは、赤杭尾根で川井駅に下山するコースにしました。途中で、YAMAP灰色ピークにも立ち寄りましたがとてもわかりやすい道でした。山頂標識もちゃんとありましたし。今回のコースでは、ピークハントで14座をゲットです。
奥多摩ハイカーまで、あと２座です！


川苔山から赤坑尾根で14座ゲット！

kiyo

本仁田山は等高線が密で危険個所があるという情報で躊躇していたが、このままでは年々ハードルが高くなってしまうと思っていたので、思い切ってチャレンジした。

7時30分に奥多摩駅に到着しさっそく歩き始める。
安寺沢までは緩やかな上りの舗装道路。大きく右に曲がるところから登山道が始まる。
奥多摩三大急登のひとつと言われる大休場尾根である。

斜度もそこそこある高度差700mの坂を1時間40分ずっと登る。下りや平坦なところは皆無。
心肺機能のトレーニングには最高の尾根だ。

やっとのこと頂上。頂上手前は東側が伐採されていて眺望は良いが、頂上からの展望はよろしくない。
ここから瘤高山、大ダワと下る。
大ダワで高校生ぐらいの若いハイカーが鳩ノ巣方面から登ってきた。鋸尾根を通って川苔山に行くという。

ここからが今回のコースの核心部、鋸尾根だ。
いきなりすごい坂だ。雨の日は絶対に下りたくない。
この坂から木の枝に隠れて見にくいが本仁田山が見える。
登り終えると鋸尾根第Ⅲ峰だ。

第Ⅱ峰の手前にまた急斜面があるが、こちらはそれはど長くはない。

第Ⅰ峰の手前ですれ違うハイカーがいて、その人のいる方向に進んだためか、ルートを外してピークを巻いてしまったみたいだ。ピークの少し先で登山道に戻るとすぐに舟井戸に到着。
この標識の「本仁田山方向CAUTION」の文字で前回はあきらめたが、下りに使うのは危ないと思われるので、前回は行かなくて正解だと思った。

ここから川苔山山頂まではひと登り。

山頂では先ほどの若いハイカーを含めて4人ほどがいた。

恒例のラーメンを食べて下山する。

赤杭尾根経由で古里駅を目指す。

下りだと、やはり少し膝が痛むがまあなんとか我慢できる。

ズマド山北の分岐から左のコースをとってみる。
分岐から10分ほどで古里に向かう道があるはずだが、見逃して川井駅方向に来てしまったようだ。

登山道も良く整備されているのでこのまま川井駅に向かう。
山道の最後のところが結構急斜面で膝に来た。

川井駅には14時43分着と予定していたより１本早い電車に乗れた。
川井駅近辺にはコンビニも酒屋もなく、遅れていたらかなり手持無沙汰だったろうなと思う。

【コースタイム】
奥多摩駅（7:33）－（8:08）安寺沢（8:14）－（9:55）本仁田山（10:08）－（10:24）瘤高山－（10:40）大ダワ－（11:27）舟井戸－（11:52）川苔山（12:16）－（13:58）ズマド山北分岐－（14:43）川井駅

本仁田山・川苔山

夏木山・要山（ﾅﾂｷﾔﾏ・ｶﾅﾒﾔﾏ）

ツクシアケボノツツジの名所との事で
夏木山をチョイス🌸

ノコギリ歯が連なっているという
鋸切尾根の
鹿の背、大鋸、小鋸… 🪚〰〰〰
大小10近くの岩稜越えが
スリル満てんで楽しかったです♬♬♬

急登続きでしたが　
美しい新緑の森🌿
祖母〜傾〜大崩系の山並みの絶景
山頂のツクシアケボノツツジや
イワカガミの群生に
心癒されました🌸

途中落としてしまった帽子を拾って登山口に置いて下さった方々に感謝。
有難うございました♡
無事　鹿の背通過できましたよ〜(*^^*)。


大崩山（おおくえやま）は、宮崎県延岡市北西部にあり九州山地に属する山である。

鋸尾根を含む活動日記一覧

【奥多摩18座周回「赤杭尾根」→「川苔山」→「杉ノ尾根」】（「杉のキングダムとの仲直り登山」）金平山・ズマド山・頭窓山北峰・三ノ戸山（峯戸山）・赤久奈山（赤杭山）・桃ノ木平北峰・海老小屋...