ハイキング

横川駅→軽井沢駅
信越本線下り

2022年の9月に観光で碓氷峠の眼鏡橋を見た。その時に、アプトの道の存在と、横川～軽井沢へ中山道で抜けられる事を知った。
それから何度か計画を立てるも、季節によっては蛭の発生、そして去年は全国的な熊の恐怖、そもそも遠いしで足を運べず…。
タイミング良く廃線ウォークの記事を目にし、中山道ではなく廃線経由で軽井沢へ抜けられるツアーがあると。ツアーなら熊の心配もないしね。
https://haisen-walk.com/
しかし申し込み後に気づいたが、眼鏡橋を歩くアプトの道から完全に外れている。次はアプトの道をチャレンジしたい！
中山道のツアーも良さそう！

thumbs up

hundred points

smiling face with hearts

railway car

DOMO

railway track

running shoe

grinning face

hiking boot

musical notes

鼻曲山・氷妻山・留夫山

群馬

長野

碓氷峠の廃線ウォーク🛤

ナガメ

雪彦山の予定でしたが天気が☔→☀予報で⛓️場は濡れてると怖いから、多少の雨でも大丈夫そうなハイキングに変更

２週間前までは素晴らしい🍁レポがたくさん上がってましたが、すっかり葉は落ちて赤い絨毯が残ってただけでもラッキーでした😌

武田尾駅→生瀬駅
２駅/￥180

北摂大峰山・安倉山

おつかれ山

clapping hands

sparkles

maple leaf

drooling face

ありがと山

中山（なかやま）は、兵庫県宝塚市にある標高478mの山である。付近に位置する愛宕山（あたごやま 335m）、長尾山（ながおやま 302m）と合わせて称される長尾連山、別名:中山連山の主峰である。連山最高峰の山である。

中山・大峰山

兵庫

大阪

福知山廃線敷ウォーク＋山２座

mico

観光

今日は愛岐トンネルの一般公開に行ってきました
今年の新しいトピックス✨
自転車と妖怪

平日とはいえ混むかな～と思い早めに行ったら、まだ誰も並んでいません
まだ日陰なので寒い

列車が到着するたびに列が長くなります
開場時間より少し前に入場開始
前に誰もいないのは久しぶり・・・かな、始めてかな・・・

マルシェ広場の先の自転車目指して歩きます
まだ点検整備中でした
先へ進み公開区間の終点まで行きUターンです
その先は岐阜県でまだ一般公開されていません
手前にある６号トンネルは妖怪トンネルに
何が映ってるかな☆彡

マルシェ広場に戻っておやつの団子を食べて待っていたら
自転車試乗開始で早速乗車です✨✨✨
２８mの往復ですが飛騨のガッタンゴーみたいで楽しく乗車

帰りは紅葉をゆっくり楽しんで帰路へ
まだまだ早いですね
新緑みたいな紅葉もいっぱい
どちらも綺麗でした☆彡

乗車の様子は動画をご覧ください

スタート＆ストップしたはずなんだけど、記録がありません＊。＊
軌跡はこちらとほぼ同じです https://yamap.com/activities/21236418
過去の記録も参考にご覧ください https://yamap.com/users/415408?map_names=%E6%98%A5%E6%97%A5%E4%BA%95%E4%B8%89%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%BC%A5%E5%8B%92%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%A4%A7%E8%B0%B7%E5%B1%B1%E3%83%BB%E9%81%93%E6%A8%B9%E5%B1%B1&mine=1#tabs

軌跡はこちらをご覧ください
https://yamap.com/activities/36200105
後から表示されました


愛岐トンネル群保存再生委員会
https://aigi-tunnel.org/News/2024/2024Aki-PR.html

最寄駅はJR中央本線定光寺駅
快速が臨時停車します
ICカード使えますがチャージはできなさそうです
無人駅ですが期間中は係員がいます


写真いっぱい⛰️レコもご覧ください
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7529681.html

春日井三山・弥勒山・大谷山・道樹山

愛知

愛岐ﾄﾝﾈﾙ🚇️ガッタンゴー　１

登山

今年もいってきました
愛岐トンネル群春の一般公開
９時３０分の開場とゆっくりめです
秋の一般公開よりも空いていますが、
今日もたくさんの人でいっぱいでした

開場前に並んで前に５０人くらい
電車が着くたびに列が長くなる

いつものトンネル群だけど
来るたびにどこか違います☆彡

緑がとても綺麗です
良い天気でちょうどよいトンネル日和

愛岐トンネル群保存再生委員会 https://aigi-tunnel.org/
次の秋の一般公開は11/23～12/1の９日間です
今回は短い期間でした
公開２日目の今日は休日で晴れなのでたくさんの人で賑わいました＾＾

定光寺駅時刻表・普通列車のみ掲載されています
https://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/search/result.html?code=f11&name=%E5%AE%9A%E5%85%89%E5%AF%BA&schedule=0

普通列車のみ停車しますが、一般公開期間は一部の快速が臨時停車します
臨時停車の時刻は開場に掲載されています
無人駅ですが、公開期間は係員が待機しています
ICカードの入場出場タッチ機があります
チャージはできないようです
階段あります、エレベーター・エスカレータはありません
会場には簡易トイレがあります
駐車場は離れた場所にあります、坂道上り下りがあります

過去の愛岐トンネル群や春日井三山の記録です
https://yamap.com/users/415408?map_names=%E6%98%A5%E6%97%A5%E4%BA%95%E4%B8%89%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%BC%A5%E5%8B%92%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%A4%A7%E8%B0%B7%E5%B1%B1%E3%83%BB%E9%81%93%E6%A8%B9%E5%B1%B1&mine=1#tabs

こちらもご覧ください https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6741399.html

緑もいっぱい 愛岐トンネル

愛岐トンネル　春の特別公開が２６日から始まりました
初日の昨日は雨でとても人が少なかったそうです
今日はとっても良い天気になり、すごく混むのではと開場前から並んだら・・・
あれ？誰もいないじゃん・・・・。・

開場は９時３０分
開場前の入口は１００人くらい並んだ、
入場するとばらけて誰もいない状況に
今までで一番空いてたと思う☆彡
昨日は雨で今日はとってもいい天気だから混んでると思った

マルシェ広場にたくさんのこいのぼり
元気に泳いでいました
一緒に泳いでみたいですね＾＾；

各広場でイベントがありますが、ほとんど週末
その週末は天気が雨の予報ですね
なんとか曇りであってほしいです

廃線跡なので舗装はされておらず、バラスト、石がごろごろしている場所もあります。
４ヶ所あるトンネル内は真っ暗なのでライトがあると安心です。

トンネル見学のあとは食べ歩き
近くのいちごパフェカフェは休みだった＊。＊

こんなにとっても良い天気
山も行きたかったな・・・＾＾

愛岐トンネル群　春の一般公開は４月３０日までです
https://aigi-tunnel.org/

こちらもご覧ください
トンネル群の日記 弥勒山の日記に数件あります
https://yamap.com/users/415408?map_names=%E6%98%A5%E6%97%A5%E4%BA%95%E4%B8%89%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%BC%A5%E5%8B%92%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%A4%A7%E8%B0%B7%E5%B1%B1%E3%83%BB%E9%81%93%E6%A8%B9%E5%B1%B1&mine=1#tabs

JR中央本線定光寺駅下車
上流へ３００m
昼間１時間に２本普通列車のみ停車しますが
公開期間は週末に一部の快速が停車するようです
無人駅ですが、交通系ICカード使えます
臨時で係員もいます




こいのぼり泳ぐ 愛岐トンネル群

ウォーキング

🎈第3弾となる廃線ウォーク。かつて鉄道があったルートを辿ってみました。

※2023/9/19スマートフォンニュースアプリ｢スマートニュース｣さんの中の｢岐阜新聞Web｣にてこの日記と同様のコースを辿る記事が紹介されていました。半年ほど前に公開した日記ですがこの機会に再公開させて頂きます。季節と一部内容は異なりますが、これから行かれる方の参考になればと思います。詳しくは下記のURLをご参照ください。(一定期間が経過するとこのページは無効になるかもしれません。)

岐阜新聞Web
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/289310

🧑‍✈️｢東濃鉄道 笠原線｣はかつて多治見駅から笠原駅までを結んでいた全長約4.6kmの鉄道路線、主産業である陶磁器の原料や製品の運搬、旅客営業も行っていたそうです。土岐川から北側の新多治見駅周辺の廃線跡は都市開発により残念ながらその面影を見ることができませんが、土岐川から南側は廃線になった1978年の翌年から1998年にかけて自転車・歩行者専用道路｢陶彩の径 (とうさいのみち)｣として整備されており、実際に線路があったコースを歩くことができます。また、沿道には桜が植栽されており、桜の名所として知られているということなので、この時期に歩くのをずっと楽しみにしてきました。それでは春の廃線ウォークに出発進行！

🚃①旧 新多治見駅 (しんたじみえき)
今回の始発駅で現在の多治見駅のすぐ南側にあったそうです。ここから大きく右にカーブしながら進みますが、この辺りは都市開発が進んでいてどこが廃線跡なのかよくわかりませんでした。
↓
📷土岐川に架かる｢陶都大橋｣を渡ってすぐ右に曲がると｢陶彩の径｣となりいよいよ廃線跡を進むルートになりますが、その手前にかつて土岐川に架かっていた鉄橋の橋台がわずかに残っています。当時のものがほとんどが残っていない中でこれは大変貴重なものだと思いました。
🚾昭和公園にあり
↓
🚃②旧 本多治見駅 (ほんたじみえき)
案内看板がありますが、ここからさらに100m以上進んだところにある駐車場がかつて本多治見駅があった場所だそうです。
↓
🚃③旧 市之倉口駅 (いちのくらぐちえき)
地場産業の中心である窯業関連の貨物駅の引き込み線があったそうです。桜は②から③までの間が特に多く③から先は少なかったように感じました。
↓
🚃④旧 下滝呂駅 (しもたきろえき)
珍しい掘割の駅で、利用者はホームまで線路を歩いて渡っていたそうです。わざわざ掘ってまでして駅を作ったのには何か意味があるのでしょうか？
↓
🚃⑤旧 滝呂駅 (たきろえき)
滝呂町内の通勤通学に、また窯業関連の貨物駅として盛んに活用されたようです。
🚾滝呂中央公園にあり
↓
📷県道13号と交わる手前に廃線跡と思われる線路の｢枕木｣があります。歩いてきたコースの延長上にある為、きっとこの上を鉄道が走っていたのでしょう。
↓
🚃⑥旧 笠原駅 (かさはらえき)
今回の終着駅です。当時は通勤通学の主要な手段として、また貨物駅として重要な役割を果たしたそうです。ここで陶彩の径も終わりとなります。駅の跡地は現在、東鉄バス笠原車庫として利用されています。
↓
🚌東鉄バス
｢東濃鉄道｣は現在でもその社名を変更せずにバス運行事業を行っています。帰りはこのバスを利用して｢笠原車庫前｣バス停から｢多治見駅前｣バス停まで戻りました。料金は300円でした。
↓
🚃多治見駅 (たじみえき)
JR中央本線、JR太多(たいた)線を利用できます。特急｢ワイドビューしなの｣の停車駅でもあります。
🅿駅周辺に多数あり
🚾駅前にあり

過去の活動日記
🚂廃線ウォーク① in 東濃鉄道 駄知線 とうのうてつどう だちせん
https://yamap.com/activities/16822115
🚂廃線ウォーク② in 愛岐トンネル群 あいぎとんねるぐん
https://yamap.com/activities/16936493

浅間山（美濃富士）

岐阜

🚂廃線ウォーク③ in 東濃鉄道 笠原線 とうのうてつどう かさはらせん

きよ



行きたいなあ、と思いつつも
もたもたしていたアプトの道🚶🏻‍♀️



お正月にテレビでアプトの道がうつり
やはり行くしかないのか🤔と思い
天気のいい祝日に廃線ウォークへ〜



遠征も考えたのですが
祝日で激混み間違いなし👌そうだったので、県内旅行です(笑)



いざ歩いてみると
いいウォーキングコース🫡🌼



お散歩、って感じですね




こんな所が家の近くにあったら
良いのになあ〜




年に数回ガイドさん付きの
廃線ウォークがあるらしいんだけど、、
その時は今回の終点、旧熊ノ平駅の先にも
行けるみたい∩^ω^∩



なかなか人気なツアーらしい🐱




個人的なハプニング😱があったりして
テンションが下がったりしたけど
食べ物をあたえてしまえば元気な
現金な私です🐷🌟




今回は天気良し👌風もほぼなし👌
ハイキングということで
山飯？ならぬハイキング飯🍚❤️❤️❤️




ずっと夢だった焼肉🥩と、
私の得意料理焼きそば！😤🌼🌼🌼




どうだ！うまかろう！(笑)








最後は峠で有名な道の駅で
力餅を購入、、からの食べる(°∇°)



たいして動いてないのに
食べ過ぎなんだよなあー🤣🤣🤣



お夕飯に食べた豚カツも
柔らかくてジューシーで美味でした👐❤️







んー。
もっと楽しめたのでは🤔と思うので
また行ってみたいかももももも😺🌼


行くときは紅葉の時期がいいな🍁

アプトの道(廃線ウォーク)

じゅりあ

七ケ月ぶりの廃線ウォークです！
ずっと気になっていた羽犬塚駅から八女を抜けて黒木までの9駅(19.7km)…

前中半は駅の遺構はほとんどなく まったく見所なし…
しかしこの道は 密かに「バルビゾンの道」と云われているらしい。
バルビゾン派とは フランスの農村で 19世紀中頃に流行った絵画の一派とのこと。
ミレーの「落穂ひろい」とか「種まく人」っぽいやつらしい…

後半は廃線のトンネルを含めて 終点の黒木では静態保存のC11が迎えてくれるゴールデン企画でしたが
痛恨の道迷いでせっかくのトンネル二つを見逃してしまいました💧

詰めの甘さにかなり落ち込んでいます…





散歩25！矢部線廃線ウォーク

ねこやんのツレ

国鉄中央線の廃線跡に行ってきました
春日井市にある愛岐トンネル群の秋の一般公開です
１２月４日（日曜日）までです。
愛岐トンネル群保存再生委員会 https://aigi-tunnel.org/

駐車場はありません
JR中央本線定光寺駅で下車して徒歩数分です。
無人駅ですが係員が臨時で出動していました。
suicaなどの交通系ICカードが利用できます。
普通列車のみ停車しますが、土日の一部時間帯に快速が臨時停車します。

廃線跡なので舗装はされておらず、バラスト、石がごろごろしている場所もあります。
４ヶ所あるトンネル内は真っ暗なのでライトがあると安心です。

途中の広場に売店があり飲食ができます。
土日のみ営業のお店もあります
トイレも数箇所に設置されていますが、少ないので混みます。
和式非水洗簡易トイレです

定光寺駅付近にコンビニ、売店、飲食店はありません。
駅前に喫茶店が１軒、定光寺方面に１軒その先に飲食店が数件あります。


過去のトンネル群の見学のようすです
https://yamap.com/users/415408?map_names=%E6%98%A5%E6%97%A5%E4%BA%95%E4%B8%89%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%BC%A5%E5%8B%92%E5%B1%B1%E3%83%BB%E5%A4%A7%E8%B0%B7%E5%B1%B1%E3%83%BB%E9%81%93%E6%A8%B9%E5%B1%B1&mine=1#tabs

こちらもご覧ください https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4961227.html

コースタイム
　　　　　　　定光寺駅　  8:42
　　　　　　　並び始め  　8:45
　　　　　　　　　入場　  9:00
３号　玉野第三トンネル　  9:02
　　　　　　　　竹林駅　  9:06
　　　　　　　あずまや　  9:07　竹遊庵
４号　玉野第四トンネル  　9:10
　　　　三四五のもみじ  　9:11
　　　　　滝見橋　水車  　9:18～9:22
　　　　　マルシェ広場　  9:30～9:35
　　　　　　　モミジ山　  9:36～9:57
　　 5号　隠山第一隧道　
　　　　　　　玉野古道　10:01
　　　　　マルシェ広場　10:05
コンサート　レンガ広場　10:07
 6号　玉野第六トンネル　10:12
　　　　　県境折り返し　10:14～10:36
コンサート　レンガ広場　10:40～12:06
     　　　 マルシェ広場　12:09～12:13
   　　　   滝見橋　水車　12:21
 　　　  三四五のもみじ　12:31
   　　　      　あずまや　12:41～12:53　竹林
   　　　　　　　　川原　12:55～13:00　子供広場
　　　　　　　入口階段　13:05
　　　　　　　定光寺駅　13:13
　　　ビジターセンター　13:15～13:41　鉄道模型
                        

愛岐トンネル めぐり

昨年知った旧国鉄宮原線遊歩道の廃線ウォーキング！
歩くなら春か秋と思っていたので、妹のみそさんを誘って行ってきました。
狙っていたとおり、紅葉がバッチリでとても気持ち良く歩けました。

◆　幸野川橋梁 （こうのがわきょうりょう）　
　幸野川（こうのがわ）橋梁は北里西村地区に架かっているコンクリート造り６連アーチ橋です。 この橋梁は昭和59年（西暦1984年）に廃線となった旧・国鉄宮原（みやのはる）線の橋梁として昭和１４年頃にできたものですが、当時は戦争準備のために極端な鉄不足であったために、コンクリートの中に鉄筋を入れる代わりに 竹を入れたと伝えられています。いわゆる「竹筋橋」と言われる橋です。この「竹筋橋」は全国的にも非常にめずらしい橋だそうです。

◆北里橋梁
北里（きたざと）橋梁は昭和59年（西暦1984年）に廃線となった旧・国鉄宮原（みやのはる）線の橋梁として昭和１３年頃にできた 橋です。木魂館（もっこんかん）や北里柴三郎記念館のすぐ近くに架かっています。
　この橋梁には柵も新しく設置されており、木魂館（もっこんかん）周辺の歩道として使用されているようです。
　旧・国鉄宮原（みやのはる）線は肥後小国駅の手前が北里駅でした。北里駅はこの橋梁の手前にありました。いまも大きな桜の木が残り、それらしい雰囲気の広場となっています。 そこに果物屋さんの店があり、そばに旧北里駅跡が残っています。そこには当時のホームの石垣がそのまま残っています。
・形式：コンクリート造り５連アーチ橋
・橋長：60.0m
・完成：昭和13年頃（西暦1938年頃）

★宮原線とは
宮原線（みやのはるせん）は、大分県玖珠郡九重町の恵良駅から熊本県阿蘇郡小国町の肥後小国駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年の国鉄再建法の施行を受け、第一次特定地方交通線として1984年に全線が廃止された。なお、線名の宮原（みやのはる）とは、終点の肥後小国駅のある阿蘇郡小国町の字名である。

ASOおぐに観光協会HP↓
https://ogunitown.info/tourism/62/?_sft_information=sightsee

涌蓋山（湧蓋山、わいたざん、わいたさん）は、大分県玖珠郡九重町と熊本県阿蘇郡小国町にまたがる第四紀の火山。活火山ではなく、山体地形は侵食がやや進んでいる。放射年代によれば約50万年前～40万年前の噴火で誕生したとされる。

涌蓋山・猟師山

大分

熊本

旧国鉄宮原線遊歩道の廃線ウォーキング  2022-11-03

ゆり

歩いてみたかった場所、フォロワーさんの活動日記に背中を押されて行ってきました😊

1986年、複線化に伴い廃線となった旧JR福知山線に遊歩道が整備され、鉄道遺構や渓谷を望みながら廃線敷を歩く事ができます🛤️🚶
トンネルの中涼しかった！真っ暗なのでヘッデンいります（300lm以上だと安心）

車でのアクセス；生瀬駅前と少し東側にパーキングあり（どっちもリパーク４台＋３台）
満車の場合は一駅隣の宝塚駅周辺にタイムズがいくつかあります🅿️
武田尾駅の駐車場は料金システムがよくわからないです😅

JR福知山線 生瀬駅🚉→名塩川橋梁→溝滝川橋梁→北山第１トンネル→北山第２トンネル→第２武庫川橋梁→長尾山第２トンネル→長尾山第３トンネル→JR福知山線 武田尾駅🚉→電車で生瀬駅へ戻る🚊

ハイカーだけでなく、探検鉄の方々にも楽しめるコースでした
※ヤマップの地図は大峰山 標高552m／兵庫です

JR福知山線廃線敷🚊

kazu5i

安中市観光機構の廃線ウォークに参加。釜飯美味しい。廃線楽しい。
ヤマヒルいるよｗ

2022-05-14 廃線ウォーク（信越本線碓氷峠）

rendezvous602

第２弾となる廃線ウォーク！今回はＪＲ定光寺(じょうこうじ)駅近くの３号トンネルから愛知県と岐阜県の県境となる県境広場(けんきょうひろば)までの約１．７ｋｍを歩いてみました (軌跡データがうまく取得できませんでした)　👨‍✈️👉それでは！出発進行～！！

愛岐トンネル群は１９００年に開通し１９６６年に廃線となった愛知県春日井市(かすがいし)と岐阜県多治見市(たじみし)にある日本三大廃線トンネル群のひとつです　１４基あったトンネルの内、愛知県側の6基がNPO法人｢愛岐トンネル群保存再生委員会｣の取組により保存再生されていて、一部が近代化産業遺産に認定されています　春と秋に一般公開が行われ、赤レンガトンネルや自然豊かな新緑、竹林、モミジなどが見どころです　また、食べ物や飲み物の販売や楽器コンサートなどもあり訪れる人を楽しませてくれています

⚠玉野古道はイノシシによる路面の掘り返し被害があったため今回は通行禁止となっています
⚠暗渠とピクニック広場も今回は立入禁止です


🚃【定光寺駅 じょうこうじえき】
ここからスタートします　山と川に挟まれた限られたスペースにあり、この駅自体も見どころがあると思います
🚻駅の階段を降りた後にトイレがあります

🚇【３号トンネル】長さ７６ｍ
実物大のＳＬの大幕があり、その大きさを実感できました
🚻入り口側にトイレがあるそうです

📷【リユース柵】
古いレールを利用した落石防護柵 (第１弾の東濃鉄道駄知線跡にも同じようなものがありましたがこちらの方が規模が大きいです)

🌲【竹林と東屋】
廃線の中の竹林、とても美しく木漏れ日が心地く感じられました　廃材を使用して建てられたという東屋とミニ水車があり、近くでは楽器コンサートも行われていました

🚇【４号トンネル】長さ７５ｍ
ＳＬの通過音と汽笛が楽しめます

🍁【大もみじ広場】
愛岐トンネルのシンボル！廃線には約３００本ものモミジが自生し、秋には真っ赤なモミジのトンネルが見られるそうです

⚙【水車広場】
会員さんが釘を１本も使わずに作ったというこだわりの水車！

🗿【山の神 トンガリ岩】
トンネル群を見渡せる高台にあり、近くまでは登ることができます ちょっとした山登りですね
🚻近くにトイレあり(男性用)

🍱【マルシェ広場】
お土産、食べ物、飲み物の販売があります(お弁当は午前１０時３０分頃には売り切れていましたので早めに購入した方がよさそうです)　近くでは鯉のぼりが吊るされていました

📷【暗渠 あんきょ】
１００年前の紅の輝きが残っているレンガ製の水路、玉野古道から入場できますが今回は立入禁止です

🚇【５号トンネル】長さ９９ｍ

🧱【レンガ広場】
廃レンガで作られたステージがあり馬頭琴などのコンサートが行われていました
ＳＬ Ｃ５７の動く動輪の展示があり、自転車による駆動体験ができます
🚻近くにトイレがあるそうです

🚇【６号トンネル】長さ３３３ｍ
くの字なため中は真っ暗なので足元に気をつけましょう

🚧【県境広場】 ※ＧＰＳの記録が残っていません
このコースの終点となります　舗装路の向こう側に岐阜県側の廃線が続いていくようです
🚻近くにトイレあり

🏔【モミジ山】
エノキの巨木やモミジを楽しめる６号トンネルの地表の山　レンガ広場から行けたようですが確認できませんでした

🏖【ピクニック広場】
玉野古道の先にある広い河原　⚠火気厳禁(電話にて確認済み)　⚠今回は立入禁止

🚶‍♂️【玉野古道】
多治見から名古屋への街道として１８９５年に開通しましたが、翌年１８９６年に中央線工事のために寸断され、１年だけの幻の街道となったそうです　⚠今回は立入禁止


💡【装備】ヘッドライト：トンネル内は暗く、大きめの石があるため、あった方が良いでしょう

🅿【駐車場】なし ※ＪＲ中央線「定光寺駅」で下車 本数は少ないです
🚾【トイレ】全部で５か所あるそうですが３ヵ所だけ確認できました
🍜【グルメ】マルシェ広場にて飲食物の販売あり (早めにご購入を！)
♨【温泉】なし
📷【観光】トンネル群やモミジをはじめとする自然豊かな風景

※愛岐トンネル群保存再生委員会さん等のＨＰの内容を一部引用し、参考にさせていただきました

🚂廃線ウォーク② in 愛岐トンネル群 あいぎとんねるぐん

💡以前から興味があった廃線をたどる旅、始発駅から終着駅までを自分の足だけで歩き、ＧＰＳ機能を活用し、１本の線として残すことが一番の目的です　見どころやわかりにくい場所の解説もありますので、これから同じようなことをやってみようと考えている方の参考になればうれしく思います　第１弾となる今回は土岐市駅から東駄知駅までの約１０．４ｋｍを歩いてみました　👨‍✈️それでは！出発進行～！！

東濃鉄道駄知線はかつて土岐市駅から東駄知駅までを結んでいた鉄道路線で、主産業である陶磁器の原料や製品を運搬したり、旅客営業も行っていました　１９７２年７月１３日の集中豪雨により土岐川に架かる鉄橋が流失し営業休止、そのまま１９７４年１０月２１日に廃止となりました　廃線跡は一部が整備されて歩行者専用道路となっています　尚、東濃鉄道は現在でも社名を変更せずにバス運行事業を行っています

🚩①【土岐市駅 ときしえき】
現在の土岐市駅の１番線の西側のホームが切り欠かれた様に不自然な形になっていますが、ここに東濃鉄道駄知線が乗り入れ、中央線との乗り換えをしていたそうです　ちなみホームとホームをつなぐ跨線橋(こせんきょう)も当時のままのものをベースに現在も使用されています

🚩②【新土岐津駅 しんときつえき】
初代の新土岐津駅は先ほどの土岐市駅から西に２００ｍの位置にありました　現在は東濃鉄道の月極(つきぎめ)駐車場として使用されています　二代目の場所は定かではありません

🗿③【橋台】
現在のＪＲ中央線の隣に橋台部分のみが残されています

🗿④【土岐川橋梁 ときがわきょうりょう】
１９７２年７月１３日の集中豪雨により流失、マイカー時代の影響もありそのまま廃線となりました　現在は当時のものは残されていません

🚩⑤【神明口駅 しんめいぐちえき】
線路の東側にホームと駅舎がありましたが、現在は駐車場　線路の西側に貨物用のホームがありましたが、現在は名鉄急配のトラックが停まっています　同じ名鉄グループが引き続き使用しているといったところでしょうか？　乗降客数は少なく、貨物取扱がメインだったそうです

🚩⑥【土岐口駅 ときぐちえき】
土岐津町の中心駅であり、旅客の他製品を扱う貨物駅でもありました　岐阜県立土岐商業高等学校が近く学生の利用が多かったそうです　この路線の中で最も貨物の取扱量が多く、中でも陶磁器の原料になる陶土(粘土)が中心だったそうです　駅の跡地は現在、住宅や工場となっています

妻木川 (つまぎがわ) 沿いの約７００ⅿの区間は歩行者専用道路が途切れて片側１車線の道路になっていますが、当時はこの狭いスペースに鉄道と道路が並走していました　この区間の終わりに徳利 (とっくり) の格好をした 「とっくりとっくん」 が出迎えてくれます　下石町(おろしちょう)は急須(きゅうす)や徳利の生産が有名です

🚩⑦【下石駅 おろしえき】
下石町の中心駅であり、旅客の他製品を扱う貨物駅でもありました　土岐市立土岐高等学校 (後の岐阜県立土岐高等学校、現在の岐阜県立土岐紅陵高等学校) が近く学生の利用が多かったそうです　貨物の取扱量が多く、中でも陶磁器の原料になる陶土(粘土)が中心だったそうです　駅の跡地は現在、東鉄バスのバスターミナルとして利用され、一部は郵便局や公民館になっています

下石駅から少し南へ進むと駄知線の上を県道６６号線がＳ字カーブで通っています　これは県道をまっすぐにした場合、駄知線の踏切と交差してしまうため、わざわざ曲げて線路と直角に立体交差するようにしたからです

🍜⑧【ちょっと一休み】
麺屋神(めんやしん)：みんなから愛される、やさしい味のラーメン屋さん！塩ラーメンがおすすめ！

🗿⑨【レールを使用したがけ崩れ防止柵 れーるをしようしたがけくずれぼうしさく】
当時の鉄道のレールを使用したようです　断面を見るとレールであることが確認できます

🚩⑩【山神駅 やまがみえき】
山神の集落からはずれた所にあったので旅客量は駄知線で最も少なく、貨物の取扱量も少なかったそうです　駄知線の駅では最も標高の高いところにありました　駅の跡地には現在、プラットホームが一部分残っています

🗿⑪【橋台】
山神駅の東側に鉄橋がありましたが、現在は橋げたは外されて橋台部分のみが残されています　また、そのすぐ後にも県道の上を越えていく鉄橋がありましたがこちらは何も残されてはいません

🗿⑫【日帰りトンネル ひがえりとんねる】
山神駅と駄知駅を結ぶ目的で１９２３年に開通しました　現在、駄知駅側は残念ながら埋め立てられてしまっていますが、山神駅側(土岐市駅方面)は当時のまま残されていてその姿を見ることができます　昔ながらのレンガ造りは歴史を感じさせ、このコースの一番の見どころだと感じました　アクセスが難しい為、確認をして下さい
●山神駅側からは県道６６号線から墓地へ続く道へ入ったらすぐ左の道へ進みます　鉄橋があった橋台の上に着いたらあとはひたすら線路跡を歩けば到着します　途中ありがたいことに足場や通路などが設置してありますが、どうしてもぬかるみを歩かなければならない箇所があるので雨の日の後は避けた方が良いかもしれません
●駄知駅側からは車道脇のガードレールが切れたところから山道を下っていくと到着します　途中で斜面が急だったり落ち葉やぬかるみで足元が滑りやすくなっていますので運動靴などで歩いたほうが安全です

🚩⑬【駄知駅 だちえき】
駄知町および東濃鉄道駄知線の中心駅であり、旅客や陶磁器製品などの貨物を扱うスイッチバック構造の駅した　駅の跡地は現在、東鉄バス土岐営業所となり、バスターミナルや車庫となっています　当時の電車の車庫が現在ではバス用の車庫に転用されていて、車庫内には当時の線路が残っているそうです (関係者以外立ち入り禁止)　開業当時に建立された駄知鉄道開業記念碑もありますので忘れずに確認していきたいところです
ちなみに駄知町はどんぶりの生産が有名です

🚩⑭【小川町駅 おがわまちえき】
１９３２年に駄知駅と東駄知駅の間に開設されましたが、１９４２年頃に休止、１９４４－４５年頃に廃止されました　正確な位置は確認できませんでした

🚩⑮【東駄知駅 ひがしだちえき】
東濃鉄道駄知線の終着駅です　駄知町の中心地ではありましたが１９７０年頃には合理化として駄知－東駄知駅間の廃止の計画がされ廃止届けは出されましたが、その２ヵ月後に集中豪雨により土岐川に架かる鉄橋が流失し駄知線全線が休止、そのまま廃止となりました　駅跡の地は現在、一部が東鉄バスの東駄知バス停となっていて、バスロータリーとして利用されています

🅿【駐車場】土岐市駅周辺に市営駐車場が多数あります
🚾【トイレ】土岐市駅前と東駄知駅で確認しました
🍜【グルメ】麺屋神(めんやしん)：みんなから愛される、やさしい味のラーメン屋さん！塩ラーメンがおすすめ！
♨【温泉】なし
📷【観光】稚児岩 ：大きい岩 (車道には歩道がなく危険なため車で行き、駐車した方が良いでしょう)
📷【観光】どんぶり会館：お土産の販売、食事をとることもできます　天気が良ければ御嶽山が見られます

※「東鉄バス」さん、「歩鉄の達人」さん、「伊藤博康のテツな“ひろやす”の鉄道小咄」さん等のＨＰの内容を一部引用し、参考にさせていただきました　ありがとうございました

🚂廃線ウォーク① in 東濃鉄道 駄知線 とうのうてつどう だちせん

今回は登山でなくハイキングです🥾
アプト式鉄道時代の廃線敷を利用して整備された遊歩道「アプトの道」を散策してきました。
※アプト式とは、２本のレールの真ん中に歯状レール（ラックレール）を敷き、それに機関車の床下に設けられた歯車を噛み合わせ、急こう配の線路を登り降り方式だそうです。
今回初めて知りました_〆(ﾟ▽ﾟ*)

アプトの道がある「横川駅」～「旧熊ノ平駅」の間の約６キロメートルのハイキングコースには、重要文化財の「丸山変電所」や「めがね橋」など見どころスポットが満載。群馬と長野にまたがる碓氷峠の歴史と文化を堪能しました🚶‍♂️

帰りに軽井沢のスーパーマーケット「ツルヤ軽井沢店」へ。
ここはガイドブックに掲載されるほど地元でも人気のスーパー。
先月の登山で初めて訪れましたが、品揃え豊富で見ているだけでも楽しい🎵
横川から割りと近かったので再訪です😙
長野でお土産購入するのに超おすすめのお店です❗

妙義山（みょうぎさん）は、群馬県下仁田町・富岡市・安中市の境界に位置する日本三大奇勝の一つとされる山である。いくつものピークから成り、最高峰は表妙義稜線上の相馬岳(1103.8m)で、また妙義山系全体の最高峰は裏妙義に聳える谷急山(1162.1m)となっている。

廃線ウォークを含む活動日記一覧

碓氷峠の廃線ウォーク🛤

福知山廃線敷ウォーク＋山２座

愛岐ﾄﾝﾈﾙ🚇️ガッタンゴー　１

緑もいっぱい愛岐トンネル

こいのぼり泳ぐ愛岐トンネル群

🚂廃線ウォーク③ in 東濃鉄道笠原線とうのうてつどうかさはらせん

アプトの道(廃線ウォーク)

散歩25！矢部線廃線ウォーク

愛岐トンネルめぐり

旧国鉄宮原線遊歩道の廃線ウォーキング 2022-11-03

JR福知山線廃線敷🚊

2022-05-14 廃線ウォーク（信越本線碓氷峠）

🚂廃線ウォーク② in 愛岐トンネル群あいぎとんねるぐん

🚂廃線ウォーク① in 東濃鉄道駄知線とうのうてつどうだちせん

アプトの道

廃線ウォークを含む活動日記一覧

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碓氷峠の廃線ウォーク🛤