登山

■ ルート
修善寺駅🚃 → だるま山高原レストハウス → 金冠山 → 戸田峠 → 小達磨山 → 達磨山 → 古稀山 → 伽藍山 → 土肥峠 → 棚場山 → 吉奈峠 → 土肥峠 → 魂の山 → 風早峠 → 市山バス停🚏

▼ アクセス
　往路：伊豆箱根鉄道 駿豆線 修善寺駅
　復路：市山バス停🚏
　　　　↓　［東海バス］
　　　　↓　　C65 修善寺駅行 [本立野(旧道)経由]
　　　　↓　　（25分 750円）
　　　　伊豆箱根鉄道 駿豆線 修善寺駅

■ 概要
週末の代わりに、平日休暇で行けそうな日を狙って。少しでも晴れていそうな近場で仕事上がりに伊豆へ向かう。最終的には晴れるものの、夜明けまではガッスガスで、アテが少し外れる。

■ 区間メモ📝
▼ 修善寺駅～修善寺温泉街～だるま山高原レストハウス
▫小雨の修善寺駅をスタート。国道136号線から修善寺ICを抜け、修善寺総合会館の裏から橋を渡り桂川の南側の道を進む。
▫北又川と湯舟川が交わる近く、湯舟川を渡ったところで左手に物置があり、曲がって登っていく。川を渡る橋のあたりで猫を見かける。じっとこちらを見定め、ダッシュで去っていく。
▫舗装路だったり、砂利道だったり、山道だったり。落ち葉が深いと靴が濡れるので避けながら。
▫ある程度登ったら車道に出てしばらく下る。
▫北又川を渡り登っていくと、レストハウスに出る道への分岐がある。暗闇だとちょっとわかりづらく通り過ぎて戻ると、戻ってきた側からのほうがわかりやすい。
▫山道を登りきるとレストハウス。自販で水分補給し、休憩したら金冠山へ。

▼ レストハウス～金冠山～達磨山
▫金冠山へ向かう道はガッスガス。開けた道でガッスガスだと道がわかりにくくなるので見落とさないように進む。
▫暗闇でガッスガスだと何をしに来たのかわからないけれど、金冠山で折り返し戸田峠へ。
▫小達磨山への登りは階段が続く。水たまりがところどころ。小達磨山を通過したら一度下り、車道に出る。
▫車道を歩いていると人の声が聞こえて来る。先行して達磨山を登っていたよう。
▫ガッスガスの中、達磨山への階段を登る。山頂で先客を見かける。日の出を見に来たようだけれど、雲が晴れてたまに見える稜線を見ながら様子見な感じ。雲が晴れるのはまだ時間がかかりそうなので、次へ。

▼ 達磨山～古稀山～魂の山～風早峠
▫達磨山から下り、戸田駐車場を経て古稀山へ登り返し。少しガスが少なくなる。伽藍山はピークっぽい感じはなく通過して行く。
▫土肥駐車場は一段とガスで白く休憩所のベンチも酷く濡れた状態。この辺の車道は下りなので飛ばせる区間。途中ショートカットで山道に入って行く。濡れた階段は気をつけながら。
▫船原峠は車道をまたいでベンチで休憩。ペースと水、暑さから天城峠まで出るとキツくなりそうな感じになってきたので、風早峠か仁科峠までに絞り始め、ルート変更。
▫進むにつれ、道なりに日差しが森の中に差し込むようになる。魂の山を登り始める頃にはだいぶ晴れてきて振り返ると富士山！🗻ガッスガスで下山を覚悟していたので、嬉しい。
▫魂の山から宇久須峠を経て風早峠へ。この辺りの稜線歩きは開けていて展望もあるのでいい感じ。

▼ 風早峠～県道59号線～市山
▫日が昇ると日差しが暑く、水が足りなくなる可能性が高いと踏んで天城峠はやめて、仁科峠もパスして下山開始。
▫ひたすらロードを14km下る。足が元気ならガンガン下れる区間。ただ、足が削られている感じがあったので、だらだら下って途中の自販で水を補給しつつ進む。
▫バスの時間に合うバス停まで歩いて、市山で行程終了。
▫待ち時間にバス停裏にある東京ラスク 伊豆ファクトリーに寄ってお土産にする。

■ 天気
スタートする頃には晴れている算段で修善寺駅スタートを計画も実際は小雨スタート。山も夜が明けるまでガッスガス。日が昇り日差しが暑くなる頃にはだいぶ晴れて来る。

▼ 気象庁データ 
観測地点：松崎
  最高気温　31.8℃
  最低気温　17.9℃
  平均湿度　%（保留）
  最小湿度　% （保留）
  平均風速　2.8m/s
  最大風速　7.9m/s　東南東
  最大瞬間風速　12.0m/s　東
  最多風向　東南東
  日照時間　11.0H


■装備・服装
14Lザックで7-8kgぐらい

■ 水分
持参
　▫スポーツドリンク 1L
　▫お水 1L
補給
　▫自販 500mL × 4本


★ MEMO📝
▫だるま山高原レストハウス - 伊豆市観光情報サイト
　https://kanko.city.izu.shizuoka.jp/sightseeing/darumayamaresthouse/

▫東京ラスク 伊豆ファクトリー
　https://www.tokyorusk.co.jp/blogs/topics/izufactory

thumbs up

おつかれ山

sparkles

clapping hands

DOMO

mount fuji

smiling face

smiling face with smiling eyes

金冠山（きんかんざん）は静岡県の伊豆半島北西部にある標高816mの山。沼津市と伊豆市との境界付近にあり、山頂は沼津市に属している。達磨火山が浸食されてできた一峰である。山頂の脇には海上保安庁第三管区海上保安本部の金冠中継所が設置されている。

この付近の山々の山頂部にはマメザクラが群生しており、春には薄桃色の花をつける。ヤマボウシ・アセビ等の低木やスズタケが山肌を覆っている。

金冠山・達磨山・葛城山

静岡

修善寺からの「達磨山・風早峠」

migrateur 🦅

★移動手段 公共交通機関
【往路】
・自宅〜三島〜修善寺駅8:09着
・東海バス C50修善寺～河津駅行 5番乗場
　修善寺駅8:15発〜天城峠9:00着 ¥1.300
【復路】
・東海バス C32 修善寺駅行
　だるま山高原レストハウス 12:20発〜
　修善寺駅12:50着 ¥810
・修善寺駅13:40発〜三島〜自宅16:50着

⚠︎例の如くJR東日本とJR東海を跨ぐ為
　交通系icカードは清算注意
　なお、東海バスはicカード使用可

◇目的
・雪山の代替案

◆気温
・day1 日中2℃ 夜中-8℃  強風15〜20m/s
　day2 日中5〜10℃ 微風

【前置き】
伊豆箱根国立公園内では、宇久須峠や三つ峠周辺など、一部の地域で幕営が禁止されている。
▼富士箱根伊豆国立公園(赤い枠の範囲)
https://www.env.go.jp/park/common/data/16_fujihakone_map_j.pdf
⚠︎幕営禁止の理由として
自然公園法には罰則規定もあり、三つ峠周辺は稀少植物も多く特別保護区域に指定されている。
YouTubeやYAMAPでは風早峠から少し上がった宇須久峠でビバークがメジャーのよう
つまり禁止エリ…

さて大事な前置きから
一泊2日で伊豆山稜線歩道に行ってきました

本当は北アルプスを予定していたが強力な寒波の再来に流石に断念。ならば中央アルプスでも行こうかと思ったがここも寒波の影響があり雪雲の発生と爆風で夜中で-25℃前後、2日目は晴れ間を示唆しているが冬型の影響は3日間続く。行けなくもないが修行登山になるのは間違いないので、素直に諦める事にした。
じゃ、お手軽に八ヶ岳でもと思ったが、今週行く予定があるので無し。
まぁウェザーニュースでも大雪警戒や強風を何度も呼びかけてるので雪山は控えた方が無難。
なので長らく温めておいた、伊豆山稜線歩道の山行へと変更。3年ぶりとなる金冠山・達磨山は今の自分にはどう映るのだろうか、冬型をもろにうけるのは変わりはないが、楽しみである。

アプローチと野営について
まずはバスで天城峠まで行き、風早峠周辺で一泊。そのまま達磨山高原レストハウスのバス停まで行き修善寺駅まで戻る計画。
実際の所、修善寺温泉近くの虹の郷まで行くと42km程で伊豆山稜線歩道の踏破となるみたいだが、そこまでのこだわりも無いし日曜日で帰路が混雑するのも嫌なので今回はレストハウスをゴールとする。
さて前置きの事を含めて他の問題点がいくつかある
①トイレ(水場)の確保
②野営地の確保
③ご来光エリアの確保

このロングトレイル、関東勢なら一度は考えるがテント泊の場合、①の確保が非常に厳しく諦める方が多いだろう。打開策として風早峠から送迎有りの民宿「しみず」さんで一泊する事により翌日6:30〜7:00に風早峠から再出発する事ができる。お風呂も食事もありリーズナブルな値段でこのトレイルができる訳だ。利用者に直接聞いた所によると16:00に風早峠集合のようで、体力に自身のない方も安心の時間設定と感じる。
なのでこの場合は①も②何も問題ない。

しかしそれ以外の手段となると問題は…
まぁ男性はね…その辺でどうにかしちゃいそうだが、女性はそうも言ってられない。まぁ男性の自分ですらその辺は嫌なのでどうにか解決したい。なので事前のリサーチを徹底した結果、トイレポイントを発見した。
これはYAMAPにも記載されておらずGoogle MAPにも記載されていない(されてる様な記事も見たが自分のでは表記されなかった)
そこは風早峠から約800m降った先(歩いて6〜8分程度)にある「あまぎの森駐車場」という駐車場。男女別で水洗洋式、夜間でも自動で電気がつく比較的綺麗なトイレだ(多目的トイレも有)
と、同時に外には水道の蛇口があるし何ならトイレの水道水もある。飲料不可と書いてあるが煮沸すれば飲めなくは無いだろう、まぁこれは悪魔でも最終手段だ、基本持ち込みを推奨する。
※冬季は完全凍結してた為、トイレの水道水のみとなりそう
①の確保はできた、では②はどうするか？
すると上記に記載したマップと地図を照らし合わせると、このあまぎの森駐車場が範囲外になってる事に気づく。という事はこのトレイルの大問題を一気に解決した事になる。
国立公園範囲外での設営かつトイレ(水場)が目の前の場所を発見、①と②を同時解決した。
さっそく例の場所で設営
ペグダウンできる場所を選び、風に悩まされずに一夜を過ごす事ができた。
③については、これまた悩ましくYAMAPで写真の記録を徹底して調べたが、どうやら景色が良いのは仁科峠〜風早峠の間のようだった。それ以降になると富士山は樹林帯や山にけられて達磨山付近までお預けとなりそうだ。これに関しては良い所どりはできないので、早めに起床・撤収し野営地から風早峠で荷物をデポ、仁科峠の良い所まで登り返してスポットの確保をするしかなかった。

翌朝は日の出30分前に出発し
予定通り仁科峠へ登り返し、良い所を確保してモルゲンロートに染まる富士をみて
トレイルを再開した。

案の定、達磨山付近まで眺望は全くと言って良い程なかったので、仁科峠付近まで登り返したのは正解だったといえよう。

ロングトレイルの終盤、達磨山が見える
ここまで来れば終わりが近い
一歩が大きい段差がボディブローのように効くが気合いを入れて登頂した。
が、あの狭い達磨山の頂上に20人以上の人がたまっていた。いや、居すぎでしょ（汗）
高尾山かよ！
早々に撤退、見なかった事にした…

さて金冠山まで意外にアップダウンがあるが一度来ているので終盤でもペース配分は問題なし
ラストピークでは静かに登頂して、このトレイルの醍醐味の富士山をゆっくり見送った。

下山後はレストハウスで一服しようとしたが、バスの時間がすぐだったので、流れるように乗車、修善寺駅まで無事に戻ってくる事ができた。
(途中、修善寺温泉で入浴を考えたが日曜日で観光客も多く鈍行で帰る予定なので却下した)

〆
今回、自分なりのリサーチによって計画した内容はルールを破ってないはずなので今後のトレイルをする方の参考になれば幸いだと思う。
トレイル自体、樹林帯歩きが7〜8割を占めてるので結果的には修行登山には変わりはなかったが、稜線に出た時の開放感と歩いた達成感は非常によかった。第二回があるとするならば、今度は民宿利用で計画しても良いかも知れない。

ってか距離だけでみると、10月頭にやった大キレット〜ジャンダルムより歩いてるのは流石に笑えた、もはや伊豆山稜線歩道は北アルプスだわ(過言)

ではいつも読んで下さってる方
初めての方もココまで読んで下さって
ありがとうございます！
次回もお楽しみに
お疲れ様でした⛲️⛰️🥾

ｰｰｰメモｰｰｰ
レイヤリング
L1 Fine track ドライウォーム
L2 mont-bell WIC ラグランロングスリーブT
L3 Fine track YAMAP別注ポリゴンライトJK
L4 Millet BREATHEBARRIER TOI JKT(休憩時)
※まだ夏靴

・樹林帯歩きとトラバースがメイン
・天城峠付近のトイレがほぼ最初で最後、しかし冬季は閉鎖なので修善寺駅で済ます事を推奨します。
・天城峠から程なくして森の中から、おじさんの様な唸り声が…おそらく熊だった。天城山でも熊の注意書きはありました。同じ山域です、熊鈴を持ちましょう(先行で4人程いた。自分が1番遅い出発だった為、熊鈴を出さなかった。油断禁物、反省)
・達磨山付近から泥だらけになります、ゲイター持ち込み推薦です(分かってて持ってきたけど、使用せず)
・直近の積雪情報がなかった為、チェンスパなどは持ち込まず
・シュラフカバーがドライ仕様なのだが、朝方目覚めると内部の水滴が目立ち、結晶化する所もあった…なにがいけない？死活問題なのだが…
→普段しないダウンを2枚着てた事が原因か？ドライな状態が保たれてなかったのは確か

star-struck

grinning cat

paw prints

棚場山・魂の山・猫越岳

伊豆山稜線 富士への旅

ryo_astar

ハイキング

富士山を眺めながら歩く伊豆稜線歩道
天気も良く最高でした
詳細は My homepageにて

トップ：　https://pickelkun.web.fc2.com/
今回のレポ：　https://pickelkun.web.fc2.com/hiking/2024/izuryousen1.htm

5/3-4 天城峠～だるま山高原レストハウス

ピッケル君

　昨年も計画し頓挫した伊豆山稜線歩道一泊二日の山旅❗遂に達成することが出来ましたヽ(^o^)丿
　今回は中間地点の風早峠まで送迎してくれる民宿をヤスイさんから紹介され達成出来ました。ヤスイさんありがとうございました🙇‍♀

１日目、雲一つない晴天
　修善寺駅前東海バスターミナルAM8:15発河津駅行バスにて天城峠バス停下車
　ここから伊豆山稜線歩道の始まりです👍
　９時20分登山開始❗ウォーミングアップで急登をゆっくり登れば天城トンネル。１日目は風早峠までの約15kmの行程を宿の送迎が16:00だったので、約６時間掛けてゆっくり歩きました👍
　前半は新緑の樹林帯を歩きます。三蓋山の急登以外はサービスロードで、陣馬山→高尾山のような感じで歩きやすい道👍
　つげ峠を過ぎると🗻が見えてテンション⤴️⤴️
　猫越岳山頂は眺望なし狭地ですが、ちょっと先に行けば猫越岳山頂の池と🗻展望ポイントがあるので🍙ランチはここがお勧め👍
　
　ここから１日目の後半戦。辺はアセビ林。今年は暖かいため花は殆ど残っていませんでした😰それでもオレンジ色のアセビの新芽が鮮やかで綺麗でした😍
駿河湾と🗻を観ながら笹の刈り込まれた山稜線ルートを風早峠まで進み１日目は終了。宿の送迎待ちの方が他に３名おりました。
　宿についてはモーメントに載せたように民宿「しみず」さんはアットホームで料理は美味しく最高の宿でした😍✌️

２日目　９時から晴天
　AM6;00朝食、7:00出発。この日は昨日の終点風早峠まで🚙で送ってもらい、7:20🚶スタート❗
　２日目は前日の稜線歩きとは違い、各ピークのアップダウンが激しく階段地獄も随所にありました。
　風早峠と言う名だけあり強風＆ガスの中、薄日は差すものの眺望ゼロでしたが、水滴の付着した花や葉の写真を撮りながら楽しく歩いていると、雲一つない青空となりましたヽ(^o^)丿
　とにかく伊豆山稜線歩道は仁科峠から🚶ゴールの金冠山までの🗻を目の前にしての山稜帯歩きがメインディッシュのため、２日目が晴れてくれないと達成感も半減しちゃうので天気予報を調べて行程を立てることをお勧めします。

土肥峠から伽藍山までは伊豆スカイラインの脇を歩くためGWは🏍ツーリングが多く❗左側通行🚶しか出来ないのでちょっと怖かったです😰
　古希峠で🗻をバックに達麿山への稜線を観ながらの🍙ランチは最高でした👍
　あとは達麿山からの360℃展望と金冠山り17:00のバスで修善寺駅に戻る予定でしたが、金冠山山頂で一息入れ時間を確認すると
15:10❗バス停まで約1.8km🏃走って下りれば15:29のバスに間に合う❓とのことでトレランの方を真似するかのように急いで下り、途中の登り返しは想定外😱でしたが、なんとか４分前にゴールのだるま山高原レストハウス前バス停に到着できましたヽ(^o^)丿
　この時、同伴者から、あのパワーを途中の上りでもっと使いましょう。そうすれば🏃走らず済みました❗👊と苦言されました(笑)
　
　修善寺駅到着後は、登山用品店サンカクスタンドに寄り、オーナーさん、山好き移住者の日記でお馴染みの、人気YouTuberもじゃまる夫妻にお会いしてきました。
○　後半戦の稜線🚶は立木が無いため紫外線MAXでサングラス、帽子は必須アイテムです❗
○　このコースは水場が無いため飲料水の確保に注意して下さい❗
○　修善寺駅入口交差点タイムス🅿利用。550円繰越適用のため1.100円でした👍
○　東海バス料金、往路1.100円。復路660円

伊豆山稜線歩道は、東京駅から🚄新幹線で三島駅まで来て乗り換えて修善寺駅まで来れば8:15発のバスに乗れるそうなので、公共交通機関利用者の方にも是非お勧めコースです👍
　　　

1年越しの伊豆山稜線歩道32kmの山旅

ぶんちゃーーん

最近行く方向が偏っていたので、今日は伊豆へGo！

伊豆山稜線歩道で、土肥峠から仁科峠方面へ。
（自転車での復路も考えましたが、高低差もあるし、アスファルトの公道は控えようと思ったので、今日はやめておきました）
昨年6月、達磨山・金冠山への線はつけたので、今回は伊豆山稜線歩道の途中の線付けです。

あまり距離がないので舐めていましたが、歩き始めからメッチャ暑い！！！
「熱中症になる～！」と言い訳をして、目標は仁科峠でしたが、風早峠で終了。
途中トレランらしき人一人とすれ違っただけでした。
稜線歩きは気持ちいいけれど、この稜線は日差しを遮る場所が少ないので、
真夏はキツイです。バッテバテの一日でした。　※ダーリンはそれほど暑くなかったとさ😡

天気が一変すると、大変かもしれません。

このルートは交通の便が良くありません。
公共交通機関を利用する人は、ほとんどが舩原峠のバスを利用しているようです。
天城～舩原峠を歩く健脚の人もいらっしゃいますね。


red heart

両膝爆弾# 魂の山（こんのやま）から風早峠

ヒロリン

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5/3-4 天城峠～だるま山高原レストハウス

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