登山

これで5年前、那智勝浦の海岸からスタートした「履歴で繋げる」海海プロジェクトは日本海で終了＼(^o^)／
よく歩きました。

【鯖街道の振り返り】
鯖街道フルコースでなく、花脊峠スタートとしました。これは
・舗装道路区間が長い（全コース78kmの内、舗装区間が54km）
これより、荷物（テント、食糧）を持って歩くと足へのダメージが相当大きくなることから、下見で花脊峠～鞍馬は（履歴上）繋がっているという状況もあってのこと。
結果、今回の天候と体調では、この選定でしか歩き通せない条件で最適でした。
案の定、2日目の雨による靴の中のムレ、それにより足の裏両足で6箇所のマメ、しかもラスト10kmを残して潰れるという状況になりましたが、それでも何とか歩ききりました。

荷物の軽量化は幸いなことに先月の台高山脈縦走での反省から、軽い40Lのザックを採用したところ、驚くほど軽くなりました。テント寝袋食糧クッカー入れて15kgは切っている状況です。
ただし、荷物の入れ替えミスでガスカートリッジはほぼ空のものを持ってきたり、お箸を忘れたり（幸いおにぎりやさんで貰った箸が使えた）とミスがあったので、装備点検はしっかりと行わないといけないことを痛感しました。

コース自体、山道区間はなだらかに道が切られていて非常に歩きやすいルートです。道迷いしやすいのは、京都側からだと二の谷から八丁平への登り口ですが、YAMAP地図の手前から直登ルートはほぼ踏まれてなく、交流センター横の標識を辿って山に入り、林道をたどるのが正解なようです。
全体的に傾斜を緩和してあるので、トレラン向きのコースです。が、歩くとなると、舗装道路区間の長さが厄介。今回は久多～小入谷登山口区間を夜間に動き、テント泊で足を休めて翌日としましたが、完全スルーの場合、この長さがかなりネックになると思います。

小浜エンドのこの向きは登り傾斜が若干厳しくなりますが、歩きでは誤差範囲。またルートに入ると食糧等を買い足すことがほぼ無理（久多ではコロナで食糧提供停止との看板あり）、自販機も久多に一ヶ所位でした。小入谷の山帰来が営業中はどうか分かりませんが、途中で補給といっても東小浜駅近くまで何もないのでそれだけが注意点と思います。

とりま、太平洋～日本海まで履歴で繋げました。が、これが出来たので終わりではなく、次に何が出来るか考えるいい機会になりました。
また次の企画を考えます。

DOMO

red heart

鯖街道 花脊峠～小浜 60km

穂高 大陸系

ウォーキング

去年熊野街道と淀川左岸を歩いて、いよいよ目標に近づいた太平洋（那智海岸）～日本海。今年も伸ばします。
先ずは淀川左岸の起点だった石清水八幡から。お参りして宇治川左岸を観月橋、そこから大和街道を北上して琵琶湖疎水を伝って伏見稲荷駅まで行けば、残りは鞍馬から北、鯖街道のみとなります。ということで、平地ばっかりですが必要な繋ぎをやってきました。

とにかく暑い。宇治川左岸は橋も少なく、木陰が全く無い上草いきれがひどく蒸し風呂状態。休憩を長く取ったことでお昼に墨染駅辺りとなり、伏見稲荷の登山お参りはパスしてお昼ごはんエンドとしました。

何はともあれ、あと鯖街道70kmで海海プロジェクト完了です。



京都市は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。市内には延暦十三年（794年）の桓武天皇による遷都から、明治二年（1869年）の明治天皇による東京奠都までの1,000年以上にわたって日本の首都・平安京が置かれていたため、同市は古都として認識されている。

海海プロジェクトを含む活動日記一覧

鯖街道花脊峠～小浜 60km

石清水八幡～伏見稲荷（海海プロジェクト）

海海プロジェクトを含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}鯖街道 花脊峠～小浜 60km

石清水八幡～伏見稲荷（海海プロジェクト）

鯖街道花脊峠～小浜 60km