登山

笹尾根・数馬峠～生籐山の縦走に行ってきました。前回三頭山～数馬縦走(https://yamap.com/activities/47821552)の続き、笹尾根の軌跡繋ぎ且つピークハントのため、今回の山行を計画しました。

終日曇天の予報に加え、前日に奥多摩エリアで熊の目撃情報にも関わらず、思ったより多くのハイカーがいました。前回と同様に、この日は臨時便を含めバス2台で運行しました。登山口の温泉センターBS(数馬の湯)からスタートし、施設の裏側にぐるっと回って、駐車場の脇道から登山道に入ります。最初は予想外の急登で、仲の平ルートと合流してからは、ひたすら安定な上り坂が続きます。登山道は多少荒れた状態ですが、それ以外は特に難所はありません。
数馬峠まで登り切ると、浅間峠方面は下り中心の登山道。途中には丸山・土俵岳の登り返しがあり、秋川源流方面への下山ルートもいくつかあります。もともと木々に囲まれた登山道で、さらにこの日はガスが発生してたため、眺望がほとんどありませんでした。笛吹峠を通過し、分岐に置かれてる標識に従って丸山へ登ります。丸山山頂からは上野原市方面への下山ルートがあります。土俵岳を越えて、日原峠から先は連続のアップダウン。浅間峠は広場になって、東屋も設置されて、笹尾根縦走コース上では貴重な休憩スポット。近くには巨大な夫婦杉があり、祠も祀られてます。
三国山・生籐山方面へ進み、坊主山を越えたら熊倉山までは急な木造階段の登り返し。軍刀利山の山頂には軍刀利神社の元社があり、周辺は視界が開けており、晴天なら富士山方面の景色を眺められます。多少長めの階段を下り切ると、三国山までは再び階段の登り返しとなります。三国山山頂にはベンチが設置されて、休憩などの活用はちょうどいいかと思います。三国峠から先は巻き道があり、生籐山に登る場合は多少急登になります。
三国峠に戻り、分岐から標識に従って上岩・鎌沢方面に下山。序盤は若干狭いトラバースがあり、通過する際は要注意。最初の分岐からは有名な軍刀利神社・奥の院方面へと続く道があります。ひたすら下り坂が続き、途中は甘草水の湧き水があります。佐野川峠から上岩方面の下山ルートもありますが、藤野駅方面へ向かう場合は鎌沢方面に進みます。軍刀利神社を通過し、さらに下ると登里集落に出ます。登山口から先は急な舗装路を下り、所々山の斜面には段々とした茶畑が広がります。集落を通り抜けて県道まで下り、バス待ちの間には和田BSへ移動。バス停にはトイレ、自販機があり、土日のみ営業してる山カフェもあります。なお、和田～藤野駅間の路線バスは6月以降、土日の運行が廃止となり、今後は土日限定の登山バスまたは乗合タクシーとして運行されますので、詳細はHPなどでご確認ください。

下山後の入浴は、八王子駅の近くにある稲荷湯でした。

thumbs up

おつかれ山

DOMO

flexed biceps

sparkles

white heart

beverage box

clapping hands

dotted line face

grinning face with big eyes

三頭山（みとうさん）は、東京都西多摩郡奥多摩町・檜原村、山梨県上野原市、北都留郡小菅村に跨る標高1,531mの山。日本三百名山、山梨百名山の一つに選定されている。

【登山】
登山ルートは檜原村側にある「都民の森」を経由するルートがよく歩かれている。その他、北側の奥多摩湖側からヌカザス山・入小沢ノ峰やイヨ山を経由するルート、西側の小菅村から向山・鶴峠を経由するルート、南東側の槇寄山方面から笹尾根をたどるルート等がある。

三頭山・槇寄山・土俵岳

東京

山梨

神奈川

笹タワノ峰・丸山・入沢山・土俵岳・関取岳・栗坂の丸・坊主山・熊倉山・軍茶利山・軍刀利山・三国山...

エズ

天気が良ければ大菩薩嶺へ登山を考えていたのですが、起きて外を見ると大曇天・・・。
頭を切り替え「Ｂブラン（曇天バージョン）」として考えていたのが今回の生藤山からマイナーだけど地味に良い山である聖武連山、能岳縦走になります！
暑くなる前に里山を攻めるのも悪くないと考えていたのですが、能岳と八重山は、登山仲間からおすすめされていたので前から気になっておりました。
実際に登ってみると見晴らしがよく、天気が良ければ最高だな～っと感じました。
また、季節を変えて再訪したいな～っと考えております！

生藤山（しょうとうさん）は、東京都西多摩郡檜原村と神奈川県相模原市緑区との境界にある標高990.3mの山。奥多摩山域の南端。神奈川県の最北端。神奈川県立陣馬相模湖自然公園。藤野町十五名山。頂上に登る道も巻き道も両方ある。
昔は国境の木は伐らないルールがあり、生藤山は二国国境のため「切り止め山」と呼び、これが「きっと山」「生藤山」となり、「しょうとうさん」と呼ぶようになった、という。

【登山】
・JR上野原駅より富士急山梨バス「井戸」行きにて「井戸」バス停下車（22分）、徒歩登り1時間30分・下り1時間5分
・JR藤野駅より神奈川中央交通バス「和田」行きにて「鎌沢入口」バス停下車（12分）、徒歩登り2時間10分・下り1時間40分
・連行峰より徒歩40分
・熊倉山より徒歩25分

山頂にはベンチがあるのみで、売店などはない。
生藤山と鎌沢入口バス停の間に桜並木があり、甘草水という清水（飲用不可）が湧く。鎌沢入口バス停方向に1時間程度下ったところに鎌沢休憩所がある。鎌沢休憩所には、売店はなく、ベンチ・トイレ・水道のみ。
井戸バス停からも鎌沢入口バス停からも、両方とも途中に軍刀利神社がある。

生藤山

生藤山登山！軍刀利神社、聖武連山、能岳、八重山縦走！

アオヒゲ

2026.4.21（火）
新山大橋バス停〜軍刀利山〜鎌沢入口バス停

まだ歩いていない笹尾根の「浅間峠〜三国山」の区間を歩いてきました。
ここを歩くと三頭山と高尾山がつながる…！


前回は檜原村から登ったので今回は上野原から。
大学生の通学時間なのか、上野原駅で学生がたくさん下りていきました。

午前はぐずついたお天気。
登り始めたら雨が降ってきました。
前回の「西原峠〜浅間峠」はガスガスだったし、
前々回の「三国山〜陣馬山」でも雨でした。

新山大橋から浅間峠までのルートは石がごろごろ転がっていたり、大きめの枝がたくさん落ちていて歩きにくい。

ゴミもたくさん落ちてるし、登山道としてあまり利用されていないのかな。
というかそもそも人が歩いてないのかな。

浅間峠まで何度か道を間違えてしまいました。
尾根に上がっていくにつれて道は明瞭に。

浅間峠に到着。
前回はここで檜原村の上川乗に下りましたが、
今回はここから三国山方面と歩いていきます。

坊主山はいつの間にか通り過ごしていて、
熊倉山、軍茶利山へと歩いていく。

山桜と代わるように新緑が活気づいてきていました。
笹尾根はちょうど木々の境界線
上野原側が針葉樹で檜原村側の広葉樹。
その境を歩いていきました。

軍刀利山はとても開けていました。
富士山の展望！こんなところあったんだなー
軍刀利神社にも参拝。日本武尊の伝説がここに。

咲き終えた山桜もあって春に来てもいいし、
秋に来たら紅葉も綺麗な気がする。
いいところを見つけました！

一休みしたあとは三国山へ。
陣馬山に行くことも考えたけど、陣馬山はいつでも行けるしまぁいいか。
もうひとつの軍刀利神社に下りていきました。

日本武尊が助けられた「甘草水」という伝説の
場所に立ち寄り、もうひとつの軍刀利神社にお参りしました。

曇りがちなお天気もお昼からは晴れてきました。
下りていくと陽の光を浴びた新緑が本気モード。

ふもと里を歩いて鎌沢入口バス停へ。
20分ほど待って藤野駅まで。
藤野駅前のカフェ「カナドリ」でごはん。
「司麻デリプレート」のミートボールを美味しく頂きました。


上野原と檜原村の境界線を歩いていくこの笹尾根。
誰にも会うことはありませんでした。

今回歩いたことで「奥多摩:三頭山〜高尾:高尾山」を開通させることができました！

grinning cat

mount fuji

seedling

奥多摩 - 高尾開通！：笹尾根縦走（浅間峠〜三国山）

sa-sho-

元々は鴨沢から雲取山経由で三峯神社まで行くつもりでしたが、三峯神社からのバスが運休中ということで予定を変更…
鴨沢でバスを降りず、終点の「丹波山村役場」まで行くと飛龍山に登れそうだなーと思ったので行ってきました！

奥多摩駅から乗ったバス、丹波山村に入るとバス停ごとに丹波山村の歴史や観光案内が流れるのが面白かったです。

バスの終点に到着しスタート。
スタートしてサヲウラ峠までは急登ばかり。
さらに距離があるので、サヲウラ峠に着くまでに結構体力を削られました😔

サヲウラ峠から先も何ヶ所か急登があったり木々を掻き分けながら進むようなポイントがあったりして、かなり疲れました…
ただ、前飛龍に向かう途中の岩場から絶景を楽しむことができたので、登ってよかったと思いました😊

飛龍山からは景色が見えないので、昼食後はすぐ下山。
今度は急降なので膝にかなり負担がかかる…

サヲウラ峠から丹波天平(たばでんでいろ)を通ることに。
丹波天平までは広くて緩い斜面なので歩きやすいですが、そこから先は急降に加え足場が悪いため慎重に歩きました…

なんとか下山してのめこい湯で汗を流し帰宅。

飛龍山、土日に公共交通機関で日帰りで行こうとするとどんなに早くても9:30頃スタート、丹波山村役場発の最終が出る17:40頃には下山しなくてはいけないので、時間的に少し厳しいかなと思いました🤔
(今回、場合によっては途中で引き返すことも考えてました)
やはり自家用車で行くのがいいかと思います。

dragon

crown

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。

雲取山・鷹ノ巣山・七ツ石山

埼玉

急登と絶景 〜飛龍山（大洞山） 他〜

6月の梅雨入り前の平日に休暇が取れ、飛龍山に行ってきました。
丹波山村役場BSから日帰りで登頂を目指すも早い段階で疲れてしまい、飛龍山に行くのは無理かもと思った時もありましたが、富士山などの眺望（禿岩からのはすごかった‼️）やシャクナゲの花に元気付けられ、徐々に体力を回復し、無事登頂できました❗

鴨沢からの雲取山往復と同等ともそれ以上ともいわれる丹波山村役場からの飛龍山往復、バスダイヤの関係上、平日は土日祝日よりも1時間35分早くスタートできるので、チャレンジしやすくなります。今回は行きは奥多摩駅7:00発の始発バスを、帰りは丹波山村役場BS18:22発の最終バスを途中BSから利用しました。日が長い今の時期（奥多摩町 6/6 日の入りは18:57）は、さらに登りやすいといえるかも。

歩いたのは全て一般ルートで、トラバースするところでは通過に緊張するところもありましたが、全般的には整備されていると感じました。ピンクテープは随所にあり、それを忠実にたどっていけば特に問題はないと思いました。

以下、気付いた点をコメントします。

【丹波山村役場BS～サオラ峠】
・山王ダワまではトラバース状の上り（傾斜は緩め）、山王ダワ以降つづら折りの上り（急なところもあり）、やがて尾根を直登するようになり、最後はサオラ峠に向けてトラバース（細いところもあり）。
・この間のペースがワタクシの体力からはやや速かったためか、サオラ峠に着くころには疲れがかなり出てしまい、熊倉山まではかなりペースが落ちた。

【サオラ峠～前飛龍】
・前飛龍へは岩尾根の登り、ロープや鎖は無いがルートは明瞭。
・熊倉山の山頂標識、前回訪問時（昨年11月）には設置されていなかったものが増えていた。
・熊倉山から少し進むと、左方向へ眺望が開け、富士山の先っぽが見えた。前飛龍手前（岩岳尾根分岐）や禿岩での眺望に期待が湧いてきて、少し元気回復(笑)
・岩岳尾根分岐周辺の露岩からは眺望が広がるが前飛龍山頂は木々に覆われておりほぼ眺望はない。

【前飛龍～飛龍権現～禿岩】
・前飛龍周辺ではシャクナゲの花はまだ見られたがそろそろ終盤という感じ。イワカガミも残っていた。
・飛龍権現近くの禿岩からの眺望はとても素晴らしく、しばし茫然😮

【禿岩～飛龍権現～飛龍山】
・飛龍山への道はシャクナゲの花が見頃でとても綺麗だった。

【飛龍山～飛龍権現～前飛龍～サオラ峠】
・飛龍山からの復路は割といいペースで歩けたと思われ、サオラ峠から直接下山した場合のバス待ち時間等を考慮した結果、親川BSまで行くことに。

【サオラ峠～丹波天平～保之瀬天平～親側BS】
・丹波天平、保之瀬天平の山頂を登山道は通っていないが、丹波天平は登山道右の小高い丘に登り、保之瀬天平は登山道が尾根を外れても尾根沿いを進み続け、それぞれ山頂標識を確認。丹波天平には前回訪問時（昨年11月）には設置されていなかった山頂標識が増えていた。
・親川へは住居跡を過ぎてからのトラバースの下り、崩壊地など際どいところがあり通過には注意が必要、倒木も散見された。

山中では10名程度の方々と一匹の犬（withご主人）とスライドしました。天気は晴れ時々曇り、気温は丹波山村役場BSで約17℃、飛龍山山頂で約15℃あり、山中では時折それほど強くない風がありましたが、総じて過ごしやすい気候でした。飲料水は2L持参し、1.5L消費。途中トイレは丹波山村役場BS（丹波山村役場のを利用可）にありました。
※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです

hundred points

ありがと山

saluting face

bear

飛龍山・ミカサ尾根・天平尾根

ブラウン

丹波天平〜三条の湯〜飛龍山の周回コースに登ってきました。ずっと以前から気になってた飛龍山は、アクセスの利便性により、朝一スタートしないと日帰りは中々難しくて、GWの祝日にあわせてゆったりの泊まり登山を計画しました。(コース自体は全然ゆったりではないですが…笑)

同行のさとふるさんと奥多摩駅で待ち合わせ、登山口の親川BSまでバスで移動。途中の鴨沢西までは増便がありますが、丹波山村役場までは定刻通り。ほとんどのハイカーはお祭りBSまで降りて、親川BSは僕らを含めて3人しかいなかった。
登山口からひたすら登り道、途中は狭いトラバースを通過する必要で慎重に。高畑集落跡の最高点からいきなり急登で要覚悟。ゲレーピークの保之瀬天平までは落ち葉により道がわかりにくいですが、方向を把握すれば特に迷うことがありません。基本緩やかな登り坂ですが、丹波天平の手前は少し急登になります。
丹波天平は紅葉の穴場として有名ですが、新緑シーズンはまた別の風景を楽しめます。サオラ峠(サヲウラ峠)まではアップダウンあり、枝間は富士山を覗きられます。サオラ峠の分岐から三条の湯方面へ。下り中心のトラバースで、所々崩落とか狭い箇所があり、油断すると滑落する可能性がありご注意ください。
三条の湯は以前何度も通過したことありますが、泊まりは初めて。GWの関係もあり宿泊がいっぱい、他の2人組と一緒に4人で小部屋を案内することができました。食事の盛り付けがよくて、量は少なそうに見えますが、実際はちょうど良いかと思います。また、ココヘリ会員なら宿泊代の割引があります。
翌朝は念願の飛龍山へアタック。三条の湯から出発してからすぐに急登！ひたすらの登り坂、狭いトラバースで要注意。難易度は多少高めで初心者には薦めできませんが、ある意味でアスレチックのような感覚でした。また、崩落の所もいくつかありますので通過する際に慎重に。北天のタル分岐から、三条ダルミを経て雲取山方面にも接続できます。
飛龍山方面に進むといくつか渡橋を通過します。歩きやすい登山道で、途中は石尾根方面の景色を眺められます。分岐から近道で飛龍山山頂に登り、木を囲まれた山頂は特に展望がありません。飛龍権現まで下って、笠取山方面少し登り返した所には禿岩という絶景スポットがあります。富士山をはじめ、南ア、八ヶ岳、甲武信ヶ岳方面のパノラマは圧巻。
飛龍権現の分岐に戻り、ミサカ尾根を経てサヲウラ峠・丹波方面へ。前飛龍を越えたらもう一つの展望スポットがあり、結構急な下り道で、逆方向ですとしんどいかもしれません。熊倉山までは連続のアップダウン、山頂手前はこのコース最後の急登となります。
サヲウラ峠からは丹波山村役場まで下山できますが、先年下見した時、道がさらに狭くて崩落箇所もいくつかあり、念のため丹波天平経由、丹波小学校方面の遠回しルートで下山。途中はまさかのハプニングが発生…幸いで無事に下山できました。

下山後の入浴は、道の駅たばやまののめこい湯でした。モンベル会員証を提示すると割引がありますので、ぜひご参考ください。

保之瀬天平・丹波天平・飛龍山（大洞山）・前飛竜・熊倉山

今回は奥多摩の笹尾根から分岐する支尾根（栗坂ノ尾根、万六尾根、万六ノ頭北東尾根）を歩いてきました。栗坂ノ尾根は途中まで林道を使い芦沢山へ、笹尾根に到着後は東側に進み、連行峰から万六尾根へ、万六ノ頭からは北東尾根を下りました。一般ルートではないですが何故かYAMAPではルート登録されている北東尾根の急な下りはなかなか厳かったですが、栗坂ノ尾根は歴史を感じながら歩くことができ、静かな山を満喫できました。

【新山王橋バスBS～芦沢山～栗坂峠】※一般ルートではありません
・過去のレポを拝見すると、栗坂ノ尾根の末端である同BSあたりからを歩かれた方や、林道経由（今回のように林道終点から同尾根に上がるパターン、林道の途中から同尾根に上るパターン）の方がいらっしゃるようです。林道は710Mピーク直下まで達していました。
・棡原トンネルの手前で直角に左折した直後にある事業所？から出てこられた方と少しお話できました。芦沢山には熊はいるが、最近見たという話は聞いていない、とのことでした。
・芦沢山山頂は植林帯の中で眺望はなく、710Ｍピークあたりから踏跡はあり、特に下ったコル以降は明瞭で、道形のはっきりした九十九折りの上りもありました。
【栗坂峠～熊倉山～生藤山～茅丸～連行峰～万六ノ頭】
・一般ルートで特に問題なし
・熊倉山、三国山、生藤山、茅丸及び連行峰の山頂にはベンチがあり便利です
【万六ノ頭～笹平BS（万六ノ頭北東尾根）】※一般ルートではありません
・踏跡は徐々に明確になっていった感はありますが全体としては薄いという印象、ピンクテープはそれのみを頼りに歩けるほどはなかった感じ、地形的には難しいところは特に無く進む方向はピークなどで間違えなければOKと思いましたが、問題は急な下りとなる箇所が多々あることで、特に落葉が多い箇所は滑落しないよう細心の注意を払う必要があります。明らかに一般ルートではなく、個人的には経験者の方にも少なくとも下りとしてはおすすめできないと思いました。

山中ですれ違ったハイカーは５パーティ、天気は曇りのち時々晴れ、ところにより雪が舞ったこともありました（茅丸～連行峰あたり）、気温は新山王橋BSで約7℃、熊倉山山頂で約10℃。トイレは途中ありませんでした。
※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです。

芦沢山から栗坂峠・熊倉山・生藤山・万六ノ頭北東尾根

年末は仕事が忙しくなる

その前の空いている時間に今年の登り納め

さて何処に行こうか？

日帰り、富士山が見えて、歩いた事のない道

地図を見て色々考えて出した答えが・・・

陣馬山から三頭山へと続く笹尾根

陣馬山も三頭山も尾根の途中にある生藤山も
登った事はあるのだが、尾根を歩いた事がない

公共交通機関で日帰りでは全て歩き通せないが
頑張れば半分ぐらいは歩き通せそう

電車やバスの時間を調べる

上野原駅の始発バスは8:50発その後は午後14:17

一日2本しかバスが無い(>_<)

運転手不足で山間部のバスは本数を減らしたり
廃止になる路線も増えている

同じ場所に戻りたくない山屋にとっては
死活問題だ

8:50のバスに乗ると客は５人・・・内登山客4名

地元人は10分位で下車し登山客3名も途中で下車した
たぶん要害山へ行くのだろう

1人でバスに揺られて15分、谷合の集落で下車

9:14新山王バス停

キーンと冷えた空気、しかも沢筋を登り笹尾根を目指す。
日が差し込まず寒い(>_<)

10:44浅間峠
笹尾根に出た。。

標高850m前後の尾根を進む
右手の木々の間から雪を被った富士山が見える

この辺の山に登って富士山が見えないとガッカリする

11:10坊主山

11:26熊倉山

11:38軍刀利神社

11:49三国山
山梨・神奈川・東京の都県境

11:54生藤山990m
何年前だろう？ここに登ったのは・・・10年ぐらい前だろうか？

ここから先は眺めがよくなり富士山を拝みながら
ウキウキ気分で歩けた。。

少しづつ標高を下げながら尾根を進む

13:52和田峠
陣馬山直下に着いた。ここを登れば山頂

14:14陣馬山
この山は尾根の突端、360度の展望

富士山も大きく見える

高尾山が有名で皆、そちらを登りたがるが
陣馬山の方がよっぽど人が少なく、広い山頂
おまけに眺めが良くて最高だと思う

高尾山登るなら断然、陣馬山を勧める(;^ω^)

山頂の小屋で寒いが瓶ビールを頼む

小屋の主人がルートを聞いてきたので説明すると・・・

なかなかハードなルートで、しかも早いと
言ってくれた・・・

確かに疲れた(;^ω^)

小屋の主人がビールを持って来て
ガソリン補給だなと言った(;^ω^)

ここから下山

小屋でバスの時間を調べたが、丁度よいバスが無い
たぶん駅まで歩いた方が早いだろう

16:07麓の登山口に着いた。
やはりバスは無く、歩いた方が早そう

頑張って早歩きで進む(;^ω^)

16:34藤野駅着

2024年の登り納め
なんだかんだで19km7時間20分

疲れたが、山はやっぱりいいなぁ

winking face

grinning face

grinning face with smiling eyes

grinning squinting face

thinking face

尾根歩きの続き・・・「浅間峠～熊倉山～生藤山～陣馬山」

fumi

ミサカ尾根の熊倉山から南に伸びる尾根（熊倉山南尾根、熊倉尾根）から熊倉山に上り、サオラ峠、丹波天平を経て丹波山村役場BSに戻ってきました。
歩き出したときは明るい曇りでしたが、熊倉山の手間でガスが出てきて、サオラ峠への途中で小雨となり、親川BSまで歩くことも考えていましたが丹波天平から下山としました。天平尾根はいい天気の時にまた訪れたいと思います。
熊倉山南尾根は取り付きから熊倉山まで1000M位登り、後半（1016Mピーク以降）は露岩も多く、両手を使う急な登りあり、そこそこ登りがいがありました。
このあたりで行きたいルートはいくつかありますので、次回、丹波山村を訪れるのは平日がいいなとも感じました。公共交通機関利用ですと平日の方がスタートを1:30早くできます。

【BS～取り付き点～熊倉山】
・鴨沢西BS行2便（臨時便）の後、丹波山村役場BS行は8:43に奥多摩駅を出発（8分遅れ）
・熊倉山南尾根（一般ルートではない）、踏み跡ははじめは明瞭、徐々に薄くなっていった感じ。ピンクテープは要所にある感じで、途中から山頂まで東京都水道局の境界杭も所々にあり。
・1106Mピークで全体の1/3位、それ以降が核心部分、大半が急な上りとなる。露岩が増え、左側（火打石谷側）が切れ落ちてる箇所や両手を使う上りも出てくるが、慎重に進めば特に困難はないと感じた。
・途中、作業道と思われるものが数箇所で交差・分岐したが、それらには入らず尾根を進んだ。
【熊倉山～サオラ峠～丹波天平～BS】
・一般ルートで特に問題なし、但し途中、落葉で埋まっている箇所も多い。

天気は曇り一時霧・時々小雨、気温は朝の丹波山村役場BSで19℃位、熊倉山山頂で17℃位、山歩きには快適な気温だったと思います。山中ですれ違ったハイカーは無し。途中トイレは丹波山村役場BS（役場内のトイレ使用可）、BS近くに靴洗い用の水道とたわしも設置されていました。
※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです

熊倉山・サオラ峠・丹波天平周回（熊倉山南尾根）

今日はちょっとマイナーな山歩きをして来ました。高尾山から奥多摩の三頭山までを繋ぐ道を甲武相国境尾根と言うらしいんですが、三国山までしか行った事ないのでその先の道を歩いてみました。

バスを待ってたら遅くなりそうだったので、まず藤野駅から歩いて三国山、生藤山の登山口へ。登山口手前のアスファルトの急登が地味に堪えます😅

とりあえず三国山を経由して一旦生藤山へ。
生藤山に以前来た時は冬だったので、木々の切れ目から多少眺望がありましたが、今回は緑が生い茂っていて眺望ゼロでした😭

少し休憩し、三頭山の方面へ甲武相国境尾根を山行開始。尾根歩きは適度にアップダウンする気持ちのいい登山道でした。ただ、いくつかの山頂を経由しましたが、全て眺望はゼロです。なので、景色重視の方には全くおすすめ出来ないルートですね😅自分は山道を歩くのがメインなので別にいいんですが。。

その後、行けるところまで、、と思って歩いていましたが、丸山の辺りで水が残り少なくなったので檜原村の方に下山しました。このルート、エスケープできる道が沢山あるのが良いです😆

生藤山〜丸山まで甲武相国境尾根を縦走

荒たろう

※YAMAP起動忘れて、ログは途中からです

コロナ禍もようやく落ち着いてきたので、ぼちぼち電車山行を再開していきます。
今回はその遭難の多さから、かつて「秩父の魔境」と呼ばれた酉谷山北部、熊倉山と矢岳。一応テントは持つが、酉谷山避難小屋が空いてれば避難小屋泊という計画。
このルートはYAMAPは一部破線、ヤマレコではルートなし。せっかくなのでセルフドクズ講習もしてみました。
結論から言うとこのルート、ドクズ野郎を自認してる方には割と楽しめると思います。現地で見定めなければならない地形の目印が多く、コンパスナビゲーションが威力を発揮する場面も多いです。
※その他詳細は写真コメントにて
※酉谷山避難小屋、4名泊、1名遠慮されてビバークでした。ご一緒した方、干し肉やリゾットなど、ごちそうさまでした。

【アクセス】
入山口:秩父鉄道　白久駅より
下山口:秩父鉄道　武州中川駅
【DOCOMO電波】
入山口〜熊倉山　△
熊倉山〜酉谷山　△、✕
酉谷山避難小屋　✕
酉谷山〜矢岳　△
矢岳〜下山口　✕、△
【登山道情報】
・全体を通して
目印も多く、踏み跡もあり、GPSさえあれば道迷いは起きないと思われたが、それでも薄い踏み跡を見極められないと頻繁にルートロストしそう。
ドクズでやるとすると、支尾根に迷い込みかねない地形が多く、かつて魔境と言われたわけがよくわかります。
・入山口〜熊倉山
人も多く整備され踏み跡明瞭、熊倉山下は鬼の急登、眺望はほぼない、杉植林が多い。なのに20人くらいとすれ違いました。なぜこんなとこが人気あるのかわかりません。埼玉県民て物好き？
・熊倉山〜檜岳
かつて植林されたところが放置され荒れているという印象。難しいところ、危険箇所は特になし。自然林はあるが少ない。
・檜岳〜酉谷山
踏み跡は薄くなる。一部ルートファインディングが必要。危険箇所は特になし。
・長沢背稜矢岳尾根下降点
下降点から踏み跡は薄い。ドクズのみだと矢岳尾根下降点は地形と地形図を注視しないとわかりません。GPSあれば余裕。
・長沢背稜～立橋山
強いて言えばここが核心部。地形図ではわからない細尾根の急下降が続きます。クライムダウンで降りたほうがいいような箇所が複数。
・立橋山〜矢岳
引き続き細尾根、踏み跡薄い。
・矢岳〜篠戸山
一部細尾根、踏み跡明瞭。
・篠戸山〜下山口
ハイキング道。篠戸山は伐採地があり眺望良い。武甲山がよく見える。この区間は標高のわりに自然林多く、意外に楽しめる。
【下山後のお楽しみ】
そば処 あらかわ亭
0494-54-1251
https://maps.app.goo.gl/yXJna5DxPaxu3Ewb6
武州中川駅の隣。
日曜午前11時でほぼ満席、11:30には並んでました。
西武秩父駅前温泉 祭の湯
0494-22-7111
https://maps.google.com/?cid=5852388673470565160&entry=gps

ドクズ山行　熊倉山→酉谷山→矢岳

ふぉあ

■ ルート
上川乗バス停→熊倉山→軍刀利山→三国山→生藤山→茅丸→醍醐丸→陣馬山→堂所山→景信山→小仏城山→大洞山→中沢山→入沢山→草戸山→高尾駅

▼ アクセス
　往路：武蔵五日市駅バス停　07:20発（1番のりば）
　　　　↓　［西東京バス］
　　　　↓　　五滝10系統・数馬行
　　　　上川乗バス停（40分　IC 713円）
　復路：JR高尾駅

■ 概略
天気が曇りで眺望はあまり望めなさそうだったので、いくつか引き出しに入れているルートから、まだあまり行っていない、かつ眺望をそれほど求めないところを選んで行ってみました。

▼ 上川乗から生藤山
バス停から浅間峠へどんどん登って行く感じですが、傾斜はそれほどなく道も整備されていて歩きやすい。熊倉山より手前で銀竜草に遭遇。天気が曇りだったので軍刀利山での眺望は白くいまいち。生藤山の登りと下りだけちょこっと傾斜があり岩々した感じで雰囲気が変わる。

▼ 生藤山から陣馬山
茅丸が本日の最高標高地点。ここも眺望は遠方ほど白く、見通しなし。和田峠までいったん下りて、あとは直登コースで登り始めたら陣馬山まで割りとすぐ。陣馬山まではすれ違う人がまばらでしたが、山頂はさすがに人多し。

▼ 陣馬山から小仏城山
途中ピークに寄り道。南郷山は入りを行き過ぎ、ちょっとリターン。道なりも人がちらほら、景信山も多少いましたが、小仏城山は週末ほどではないにしても、本日一番人が多くいました。茶屋でコーヒーと水を追加で買い一服。

▼ 小仏城山から高尾駅
南高尾へ。ゼロではなかったですが、すれ違う人はわずか。しずかな山行。。。いや、鳥の鳴き声はよく聞こえていました。入沢山を始め、寄り道でうろうろ。あっちはどうなっている？こっちはどうなっている？と見ていたもんだから完全にペースダウン。ちょっと宝探し気分で何気に楽しんでました。

▼ 余談
本日のルートで通過したピークポイントは29。セブンサミッツと言わずにどんどん行っちゃおう！と言ったところ？

■ 天気
スタートは19℃前後。天気はほぼ曇り。眺望も近くは見えるものの遠くになるほど真っ白。湿度も上がり暑いと予想して、今年始めて半袖に。それでも結構汗はかき、水も途中500ml追加で消費３リットルでした。

上川乗からの「生藤山・南高尾」

migrateur 🦅

2022.01.22(土)

秩父には魔境があると言う。
ネットにも遭難レポが結構あがっています。
登山計画を数年寝かせていた魔境の山、熊倉山へ恐る恐る行ってまいりました。

上りは日野コース、下りは城山コース（一般とは逆周りかな）。
城山コースは一本道で間違えそうになかったが、ひたすら樹林帯の急登。
下りは🍂で何度か滑った。登りの方が安全だけどハードそう。
日野コースは沢沿いで沢渡りをしっかりしないと迷い込みそう。
でも急登は少ないし沢沿いは楽しく登れるので良かった。
いずれもルート確認しながら、ピンクテープや対岸の様子を見て、
間違えないように確実に登れば迷う事は無いのかなと思います。

本格的な魔境エリアは熊倉山の先なのでまだ安全というところでした。

壁のような斜面をひたすら九十九折りで登る
キングオブ九十九折れの山でした。

＜山情報＞
熊倉山（くまくらさん）1,426.5M
遭難事故と言えば熊倉山という悪名あります。
急登ばかりで判断鈍るのかもしれませんね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E5%80%89%E5%B1%B1_(%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C)

＜交通🅿＞
今回は城山峠にあるスペースに駐車。
オフィシャル🅿ではないので自己責任になります。
城山峠へは舗装路ですが、小さな石が転がってるので慎重に。
また冬は路面凍結している場合もあるので装備が必要です。

＜🚾＞
道の駅あらかわが最終🚾。
途中、神社や水車にも🚾ありますが、冬季は使えないと思います。

＜その他情報＞
下山後は秩父市街でくつろぐのが良いでしょう。

魔境👿の入り口　熊倉山

みやぁん

生藤山に登るルートはいろいろとありますが、鎌沢入口バス停から軍刀利神社までが通行止めになっていたので、井戸バス停から登るコースにしました。上野原駅前はきれいに整備されていて、気持ちの良い駅でした。

熊倉山へのルートですが、最初の尾根への取り付きが不明瞭で少し迷いました。下の方は少し道が荒れ気味ですが、それ以外は特に問題ありませんでした。

熊倉山から生藤山、和田峠までの尾根道は展望が無いので景色は楽しめませんが、新緑の緑がきれいでした。唯一、茅丸の頂上は開けていましたが、気温が高いせいか霞んでいて富士山は見えませんでした。残念。

このままでは寂しいので、和田峠から陣馬山に登り、景色を楽しんでから一ノ瀬尾根を藤野駅まで下りて帰ってきました。和田峠から生藤山寄りのルートは高尾ルートに比べて人が少ないのでおすすめです。このルートだと13座のピークハントができます。

生藤山から陣馬山へ、新緑を楽しむ！

kiyo

トレイルランニング

奥秩父のマイナールートをトレランしてきました。

道の駅あらかわに車を停めてスタート。
まず秩父鉄道の武州中川駅へ走って向かう。

若獅子峠への登りは樹林帯の急登。
尾根に上がってからは、ひたすら尾根歩き。
前半の酉谷山避難小屋までは走れるような平坦なところはほとんどなく、登りは急登ばかり下りは岩場の急下りとか多かった。
そして前半の4時間は、酉谷山へ向けて登り基調なので、ここでかなり脚を消耗した。

すごい綺麗な避難小屋で大休憩し後半戦へ。
因みにトイレもかなり綺麗でした。

酉谷山へはすぐだが、太腿の筋肉がピクピクと今にも攣りそう。
何とか我慢して、本日最高峰の酉谷山に登頂。
ここからは、ようやく下り基調。
しかし下りは急下りで走れず、平坦なところは開けてるところばかりで、目印となるピンクテープも少なくGPS見ながらとなかなかスピードに乗れず。

熊倉山を少し下った、武州白久駅方面と武州日野駅方面の分岐から、ようやく走れる登山道となる。
終わった脚でガレ場意外は、何とか頑張って走った。
それにしても下りが長い！
やっと下り切ったと思ったら、今度は林道をひたすら下る。
下り切った後の平坦路は、ひたすら歩きでスタート地点の道の駅あらかわに到着して終了。

いや〜、それにしても今回はかなり疲れた！
マイナールートだけあって、すれ違った登山者はたったの一人でした。
計画時からほとんど人がいないのが分かってたので、今回はお決まりの転倒とかケガには十分注意して行動した。
動けなくなったら間違いなく遭難なんで…。

でも頭上の枝に気付かず額を強打、家に帰って見てみたら流血してたみたいで血が固まってた。
最近、頭上不注意が多いなぁ…。

やはり週末だけ走ってるようじゃ、体力が落ちる一方ですな。


熊倉山を含む活動日記一覧