登山

39回目の山旅、85～87座目(万二郎岳、万三郎岳、小岳)

半年ぶりのリクさんとの山行は以前から候補に挙がっていた天城山。いつもながら自宅前でピックアップして頂き帰りも🙇‍♂️
東名から厚木ICで降り、海の眺めサイコーな西湘バイパス(有料)を海岸沿いに走る。小田原を過ぎると箱根ターンパイク(有料)。初めてだがこの料金所どっかで🤔・・・💡高橋 涼介vs死神のラストシーンか！FCとZでGT-Rを支えて料金所手前ギリで停めたあれだ。イニDの描写ってかなりリアルに近い。上って大観山展望台からの富士山🗻は絶景❗️ その後も熱海箱根峠線(有料)⇒伊豆スカイライン(有料)とチクチク料金を取られ続け😅終点の天城高原ICで降りた後、静岡県道111号遠笠山富戸線を約8km走って天城高原ハイカー専用駐車場🅿️に到着。運転しづらい困難な道はありませんでした(自分では一切運転してない笑)。

※箱根ターンパイク以降は駐車場までコンビニが無い⚠️
天城高原IC近くまで戻り、大室山周辺まで行ってコンビニに寄りました💦 出来るだけ早めに市街地のコンビニに寄っておいたほうが無難です。


【総評】
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計100台くらい停められる無料の駐車場あり。ただし周囲にはコンビニが無い😰
万二郎、万三郎ともに眺望はあまり良くないが東伊豆方面と海が展望できる。
万二郎から万三郎は何度かDown/Upがあるので数値よりタフな印象。
馬の背の先にあるアセビのトンネルは本コース随一の綺麗な自然美の回廊😲
万三郎以降の縦走路はハイカーが少なく静かな山歩きが楽しめる♪
万三郎岳下分岐から涸沢分岐を経て四辻に周回するルートはなかなかハード😰 理由はタフな足元のコンディション(荒廃気味の丸太階段にガレ・ザレ、木の根)。
縦走ではなくシャクナゲコースで歩く方は万二郎⇒万三郎⇒周回で戻る時計回りが大半だが、逆の反時計回りで行くのもありかも🤔 理由は万三郎⇒四辻は足元のコンディションがタフで下るより登ったほうが安全で歩きやすそうだから。ただ、出発時刻によってはすれ違いが多発しそう。
沼津魚市場は海鮮・干物ともに行く価値あり😋
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★天城高原ハイカー専用駐車場🅿️～四辻〜万二郎岳★
二段に分かれた計100台くらい停められる無料の駐車場。百名山ですが広いので駐車の心配は少なめです。トイレ・小物の洗い場あり。自販機はありません。
天城縦走路・シャクナゲコース登山口は駐車場を出てすぐ。本数は少ないが伊東駅からアクセスできる為、バス🚌利用の方も結構居られます。
この日は気温とザック重量のチェックを怠ったが、およそ15℃前後で微風、晴れ/曇りの7.5kgくらいだったかと思う。
09:19 登山口から四辻まではほぼ平坦な歩きやすい樹林帯。危険箇所も無く、4月も初め、虫🐝達も影を潜めていて快適な山歩き♪
800m ↑20m程歩くと四辻。「万二郎岳に向かう」 or 「シャクナゲコースをぐるっと周回して万三郎岳付近に出る」かの分岐。今回は万二郎⇒万三郎の順で行きます。四辻から先は本格的な登り。1.4km ↑240mくらいかな。歩きやすく危険個所はないものの、頂上200m手前、標高1,200m付近(A-23の標識の下方)のルートがわかりづらい。正規のルートが荒廃していて一見進みやすそうな直登で皆行くのだが、こちらはルート外なのか途中から勾配がきつくなるので注意⚠️ ここを過ぎるとほどなくして万二郎岳ピークに到着します。一般的には1,299m。山頂標識には1,320と書かれてます。
10:19 天気の良い土曜という事もあり、道中や山頂にはそこそこの人数。眺望はあまり良くないが、東伊豆方面が海とともに展望できます。

★万二郎岳～馬の背〜アセビのトンネル～石楠立～万三郎岳★
万二郎から万三郎は何気に侮れない。危険や迷い箇所は無いが体力的にタフな道のり。2点間の距離・標高だけなら2km ↑100m弱、楽勝だな😏となるが、いくつかDown/Upがある為、累積標高があがり時間も要します。
まずガレっぽい下りで↓5-60m程下りると平坦で快適な尾根道♪ 海や遠笠山方面が見えるポイントもある。確かこの辺でヤマッパーのむーさんとお会いした気がする。これから向かう尾根筋も見えるが、万三郎の手前にあるピークを一つ越えにゃならん事がわかる。

※アセビのトンネルは綺麗な回廊😃 一番のみどこかも(動画もあります♪)
馬の背の道標を過ぎるとガレっぽい登り。ここを約↑50m登るとこのコースで最も有名な(と勝手に思ってる笑)アセビのトンネルが始まります。
天城山で調べるとよく出てくる光景。クネクネしたアセビが一面を覆い、程良く差す木漏れ日と苔が相成った綺麗な回廊が300m前後続きます😲 他にも良いところは沢山あるけれど、個人的にはここが今回のベストスポットでした。見晴らし系ではないけれど、何かトトロ的な別世界に来たような雰囲気が味わえます。万二郎から見えた万三郎手前のピークはこの辺りかな？

アセビのトンネルが終わると再び↓50m程ガレ下り。今度はシャクナゲの群落地 (石楠立)。200mくらいの平坦道を経て、以降万三郎までは緩やかな登り道が続きます。ピーク手前のみやや急登でここをクリアすれば万三郎岳の頂上。
11:38 伊豆半島ではここが最高峰となるようで1,406m。こちらも眺望はあまり良くありません。澄んでいれば樹々の合い間から富士山🗻が見えるらしいです。山頂はあまり広くなくハイカーで賑わっている為、軽食後、天城山縦走路を少し歩いて小岳まであしをのばしてみる事に。

★万三郎岳～万三郎岳下分岐点〜片瀬峠〜小岳～片瀬峠～万三郎岳下分岐点★
ピークから平坦道を200m行くと万三郎岳下分岐点。一方はぐるっと周回して四辻まで戻るシャクナゲコース。自分達は八丁池から天城峠に続く天城山縦走路に進路をとります。葉🍃が全て落ちてしまっているのが惜しいブナの原生林の中450m ↓100mほど下ると片瀬峠。ここから300m ↑60mくらい登り返せば小岳のピークに達します。万三郎からの道のりは総じて危険や迷い箇所無し。葉🍃が生い茂っている時期だとブナの原生林は登山ルートを外れやすいかも、という程度。
12:32 三角点は山頂標識(1,360m)やベンチ奥の茂みの中にあります。眺望はこれまたよろしくなく、万三郎や万二郎岳が樹々の合い間から見えるくらい。ただ万三郎以降の縦走路はハイカーが滅法少なく山頂も貸切だったのでゆっくり休憩が出来、静かな山歩きを楽しめました🎶 

★万三郎岳下分岐点～涸沢分岐点〜菅引分岐～四辻～天城高原ハイカー専用駐車場🅿️★
13:08 小岳からはピストンで万三郎岳下分岐点まで戻り、シャクナゲコースを涸沢分岐のほうから周回して帰ります。こっちは人が多い💦 
今回の工程で一番キツかったのはここ。いうて万三郎岳下分岐⇒四辻は3.3km ↓340m程度の工程なのだが、なかなか距離が縮まってくれず途中何度もマップを見ては一喜一憂の繰り返し(疲れてくるとよくやるやつ😅)。理由はタフな足元のコンディションだと思ってます。
まず涸沢分岐手前くらいまで250mほど一気に下るのだが、この序盤にある「丸太階段」。これが曲者で、もちろん登山者の為に整備してくれているその有り難さはあるが、結構な％でグラついたり緩んでいたりと荒廃気味で丸太の上は信頼して踏めない😅 勾配もそこそこあり階段もデカイので丸太を避けて下りるのも一苦労💦 
涸沢分岐を過ぎるとさらに70m弱下り、以降は緩い登りがタラダラ続くのだが、この辺はガレやザレ、そして木の根のせり出しが絶妙に絡み合い決して楽な歩行はさせてくれない😰
後半、低木(主にアセビかな)の茂るところまで来て漸く足元も歩きやすい土質に変わり、Down/Upもほぼ無い快適な道が四辻まで続く。
足元のトピック以外では、1、2か所ルートを外れそうな場所はありましたがGPSを装備していれば大丈夫でしょう。別段の危険個所は無かった印象ですが、同じような景色の中をかのようなコンディションで歩きつづけるので、数値で見るよりタフで時間も長く感じるコースでした。個人的にはこれ、逆(登り)に選んだほうが楽な気がします。
15:03 登山口到着。思ったよりかかったなという印象。最終は17:40まであるようでバス待ちの方が結構居られました。

この日は後泊して帰る予定だったが、修善寺辺りで安いとこ・・・なんて土曜の当日に見つかるはずもなく、沼津まで移動し宿を見つけました。

★おまけ★
夜は沼津駅チカ 大衆酒場 たばちゃんで反省会！疲れたし次の日もあるし軽くにしますか・・・なんて言ってて終わったためしはない(笑)  4時間近くも反省(全くしてない😆)し続けてお開き。
翌朝は沼津魚市場。海鮮丼工房 尽で念願の金目の刺身と生シラスを堪能😋 市場では名物の干物を眺めてはお買い上げ笑。さらには三島スカイウォークにも寄って帰るという、天城の山行だったのか沼津の観光だったのかよくわからない感じで幕引き笑
いや～沼津良かった❗️ また行きたい☺️(観光の勝ちかい笑)


＜完＞ 御拝読頂き有難うございました<(_ _)>

DOMO

thumbs up

天城山（あまぎさん）は、静岡県の伊豆半島中央部の東西に広がる山。天城山は連山の総称で、天城連山や天城山脈と称されることもある。日本百名山の一つ。

伊豆半島最高峰の万三郎岳（ばんざぶろうだけ 1,406m）、万二郎岳（ばんじろうだけ 1,299m）、遠笠山（とおがさやま 1,197m）等の山々から構成される。東西の山稜部は富士箱根伊豆国立公園に指定されている。

天城山・鉢ノ山・三筋山

静岡

天城の山行と沼津の観光

Gentil15

35回目の山旅、76〜79座目(椎尾山、坊主山、鬼越山、小町山(再訪のピークは非カウント))
駅から駅への山旅 第7弾。
試してみたかった宝篋山と筑波山の一筆書き。駅から駅だと意外に距離がある。まだ行ってないルートやピークを拾ってくと・・・
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黒子駅～酒寄バス停～薬王院～椎尾山～坊主山～男体山～ヤマノススメ巡礼各ポイント～女体山～弁慶茶屋跡～つつじヶ丘駅～迎場コース～白雲橋コース～筑波山神社～大池公園～山口コースI～宝篋山～鬼越山～小町山～小町山登山口～つくば(TX)
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こういうコースになった。
当日は始発で守谷から関東鉄道(常総線)で黒子駅へ。07:15 ここから活動開始。

●【黒子駅～酒寄バス停】
県道54号グリーンラインを真っすぐ進みます。まだ遠くに見える筑波山や宝篋山。
小貝川を渡りさらに30分近く歩き(ルート上での)最初のコンビニと出会い、軽食と昼食を調達。

＜！＞「歩行者用ボタンの罠」　
グリーンラインと常総バイパス294号の交差点では歩行者用ボタンを押さないと信号は変わりません。

畦道など多少ショートカットをしつつ、県道14号筑西つくば線から地蔵橋を渡る頃になると漸く筑波山が目前に迫り、下を流れる桜川も綺麗。
茨城・栃木県道41号つくば益子線に出ると筑波山マップのスタート地点となる酒寄バス停に着きます。
黒子駅～酒寄バス停までは約10km程。

●【酒寄バス停～薬王院～椎尾山～坊主山～男体山】
酒寄バス停から暫し舗装路を歩き、熊野神社を経て薬王院へ。最初に目にする道標から筑波山頂までは約7.2km。
薬王院は立派なお寺で見所多し。一通り見終えて椎尾山へと向かう。
椎尾山頂へはすぐに着いてしまったが、踏み跡はあるものの、道標や目印が無い為MAPが無いと見つけるのに苦労するかも。三角点らしきところにフィールドメモ残しときました。
通常ルートに復帰し坊主山へ向け歩行再開。舗装路を横切る辺りまで来ると徐々に紅葉箇所🍁が出てきます。舗装路から山頂まではあと1.6kmなのだが標高的にはまだ400m以上の登りが残っている・・・

＜！＞「薬王院コースの登りは結構しんどい」　
丸太階段が出てくるとそこから暫し急登続き。何かダイトレを思い出す光景。そしてこの辺りで右足が攣り始めた(早っ😅)。先が思いやられる・・・まあ普通に考えるとこのコースは800m弱を一気に登るのでそんなに甘くはないんだよね。。

丸太階段が終わると傾斜も少し緩くなり坊主山までもう一息。こちらも踏み跡は明瞭に残っており、山頂は展望こそ開けていないが十分なスペースと、何より筑波山目前にあって人気が無く静かなので休憩場所にオススメです。

＜！＞「野生動物達の生息場所」　
坊主山頂から下山する際は多くの野鳥が周りにいて、皆休んでいたところを邪魔してしまった模様。やはり通常ルートを外れて来るハイカーは多くないからか、野生動物の休息の場になっているようです。少し悪い事をした😥

通常ルートに復帰後、綺麗に色づいた紅葉🍁の路を歩くと男体山は間近。山頂手前で少し岩を登り、気象観測所の脇を通り抜けると山頂に到着。北方面に女体山と筑波連山、南東方面には宝篋山と霞ヶ浦、南方面には関東平野(澄んでればスカイツリーまで)が展望出来ます。
ここまで5組程としか会わなかったが山頂には結構人数が居られる。神社、頂標と周り御幸ヶ原へ移動。

●【男体山～御幸ヶ原～ヤマノススメ巡礼各ポイント〜女体山〜弁慶茶屋跡～つつじヶ丘駅～迎場コース～白雲橋コース登山口～筑波山神社】
男体山頂から御幸ヶ原までは今日も多少混んでおり、すれ違いの待ちもあり少し時間を要する。
御幸ヶ原には展望台や売店もありケーブルカーで来れる為、ハイカーだけでなく観光客も居り賑わっている。晴れだけど今日は赤城〜秩父〜日光方面は霞んでおりあまり展望出来ないので先を急ぐ。
綺麗な紅葉🍁や奇岩を見つつ、女体山の手前にあるヤマノススメ巡礼スポット「二人きりの夜景」を訪問。ま、日中一人きりですがね😆ここからは加波山はじめ筑波連山が一望出来ます。

＜！＞「女体山頂とその付近はいつも混雑」

女体山頂に着くとまあそうだよね...人の波。展望は諦め、御本殿いざなみのみことを拝んで下山。混んでいるのは承知で白雲橋コースで弁慶茶屋跡へ向かう。理由は巡礼スポットがこのルート上にあるんすよ😅 経験上この辺が一番混雑する。路が狭く岩場の通過待ちがあり、山頂も狭く写真撮影待ちがあるので自然渋滞するのだと思う。
下りはじめるなり続々と登ってくる小学生の子達が目に入る😆そっか遠足かぁ。ま仕方ない。百名山でも平日ならここまで混まない山が多い中、筑波山の人気を再認識出来て少し嬉しい。こっから暫くは待っては下っての繰り返し。
少し下ると通過ポイント「最後の急な岩場」
そして幾つかの奇岩を経て次のポイント「母の胎内くぐり」へ。ここをくぐった先で別の小学生遠足グループとすれ違う。通過待ちの間、印象的な引率の先生と少し会話して癒されて再出発😊❗️

弁慶七戻りをくぐり分岐からおたつ石コースでつつじヶ丘へ。
程なく「弁慶茶屋跡」のポイントを通過し、駐車場とケーブルカー駅が見えてくるともうつつじヶ丘高原。やっぱりココは4-5月のつつじ咲き乱れる時期に綺麗なマゼンダ色を見に来たい。
つつじヶ丘駅手前で最後のポイント「ガマガエルとすべり台」を通過してヤマノススメ巡礼スポットをコンプリート。
ひと休憩後、迎場コース～白雲橋コースを進む。こちらはよく手入れが行き届いており、女体山頂やおたつ石コースとうってかわり薄暗くハイカーもまばらな静かな路。階段を下りると間もなく白雲橋コース登山口の鳥居。程なくして筑波山神社に到着。

●【筑波山神社～大池公園～山口コースI～宝篋山】
神社でお祈り後、筑波山郵便局を通り、だんだん遠くなっていく筑波山を後ろ目に県道139号を南下。北条平沢の馬頭観音の先を直進して大池公園へ。気温が上がってきて少し暑い。真夏にやったら苦労するなきっと💦
筑波山神社から大池公園へは約5kmの道のりです。
釣り人の多い大池公園内をそーっと抜け、漸くに宝篋山マップの山口コース登山口にとりついたのが14:00前。
公園から暫くは舗装路を歩く旅。道中、最初のコース道標を目にし、宝篋山頂へ至る3ルートのうち山口コースIで行く事に決定。大池公園から宝篋山頂までは約4.5km。出だしは薄暗いが急登箇所は無く、山頂までダラダラした登りが続きます。
林道から山道へとさしかかると宝篋山のほうでも紅葉🍁が始まりつつあります。
途中分岐があり山口IIコース経由でも行けますが遠回りになるので今回はコースIを直登。山頂手前の万博の森 記念広場にいいベンチとテーブルがあったのでそこでひと休憩。最後の登りを終え15:17宝篋山頂に到着。まだギリギリ明るいうちに下山できそうな時間に着けて一安心。

●【宝篋山～鬼越山～小町山～小町山登山口】
山口コースIでは3組のハイカーとすれ違ったが山頂には誰も居らず独り占め😃
陽が落ちるのが早くなっているので、筑波山や宝篋印塔を見て鬼越山への移動を開始。
宝篋山頂から鬼越山への出だしはなだらかな下りが続く。

＜！＞「宝篋エリアは分岐が多い」
今回2度目の宝篋山でも思った事だが、宝篋エリアはどこも実に分岐が多い。YAMAPアプリがあるからいいものの、GPS無しだと結構分岐を選択するのに苦労すると思う。

さて、下り続けていくとゲートに阻まれる。脇から通過でき表筑波スカイラインへと出るのだが・・・(スカイライン側から見ると)表札には関係者以外立ち入り禁止と架かっている。はて？宝篋山側からの道中には何も表示は無かったが...車両通行禁止という事なのかな？一応ピストンはヤメにして別登山口から下りる事に。
ここから先はスカイラインに沿って山道を歩く感じ。スカイライン上を歩く事も出来るが、車両が結構通る上に歩道が無くて危ないので山道歩きが無難と思います。

鬼越山は入口が少しわかりづらい。道標も無いので一旦通り過ぎてしまったが、limeswindさんとASAMISさんのフィールドメモのおかげで気づき戻りました。入口さえ見落とさなければ、踏み跡もあり山頂まではすぐ。鬼越山頂は展望はありませんが休憩用のテーブルとベンチがあります。
既に16時近いが下山ルート途中にあるので本日最後となる、宝篋エリアでは自身最後の未踏のピークである小町山へ。鬼越山からはすぐ。小町山頂からは木々の合間から筑波山が良く展望出来る。恐らくこの日最後となるであろう夕暮れ時の綺麗な筑波山に暫し見とれる😲
16:16 もう夕暮れが始まっている。この時点ではまだ下りる先の登山口は正確に決めていないが2択に絞り下山開始。
小町山頂から下り始めて直後、土浦～牛久方面の市街と霞ヶ浦が綺麗に見えるポイントあり。ちょうど夕暮れ刻で綺麗な景色に見惚れてしまい一旦足を止める😅
途中の分岐で下りる先を小町山登山口に決定。まだヘッデンは不要だが結構暗くなってきている為少し急ぎめに下りる。道中はさしたる危険個所も無し。分岐は幾つかあったがルートも明瞭です。

●【小町山登山口～日枝神社～つくば(TX)】
山ノ神の石に出迎えられ16:43、ヘッデン使うことなく小町山登山口に無事到着。山ノ神に今日の無事下山を感謝してベンチで一休憩中に小町山登山口からの最寄り駅を再確認：
・神立駅(常磐線)までが約11km
・つくば(TX)が約12km
大差は無いので実家へのアクセスに良いつくば駅を目指して最後のロードの旅へと出発。
道中、日枝神社に立ち寄り本日の行程の無事終了等を祈願。日が暮れてからの神社立ち寄りは昨年のダイトレ最終日の施福寺を思い出すなぁ。日枝神社は毎年4月第1日曜日に行われている流鏑馬祭でも有名なようです。神社から一般道に抜ける道はもう真っ暗闇でヘッデン使うか迷った(笑)。
再び一般道に戻り幻想的な夕暮れの中を往く。夕暮れて暗くなっていく景色と雰囲気。少し寂しげなんだけど厳かでもあり・・・う～ん上手く表現はできないけど...この景色が何ともいえず幼少の頃から好きな性分。
県道53号つくば千代田線を横切りショートカットして後、梶ノ宮池の前を通る国道125号へと合流する道、この区間がすごく長く感じた。街頭も無く真っ暗闇でヘッデン灯そうか迷ったが、結構車両が通行するのでそのヘッドライトを頼りに歩を進めた。

＜！＞「危険個所」
途中難所があり、歩道が藪で覆われていて歩けない。夜間でもそこそこ車両の通行が有るので、後ろからの車両に気をつけながら走り抜ける。

国道125号を渡ると県道201号線。この辺まで来ると街頭の灯りと車両のヘッドライトで安心して歩行できるようになる。途中桜川を渡り暫くずーっと201号線を進む。
やっと茨城県道55号 学園東大通りまで来た。実に綺麗な夜道☺️ 日本の道100選になっているらしいです。
つくば市中央公園の噴水を見て公園内を抜け18:57、GOALとなるつくば駅(TX)に到着❗️


今回の旅を振り返り・・・
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●10＋5＋12＝約27kmのロード区間となり山道より断然長くなってしまった💦
結論、このコースはあまりオススメ出来ないが、電車の駅から駅への旅、となるとこれと大差ない感じになってしまうと思います。バス駅を利用すればも少し効率的に行けるかなと思いました。
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おしまいに、
図らずもマップの軌跡が筑波山の山容のようになりました😆
最後までお読み頂き有難うございました<(_ _)>

アニメ「ヤマノススメ サードシーズン」
第1話「筑波山で初デート!?」のマップです。

＜あらすじ＞
夏休みが終わり、新学期が始まった。高校1年生のあおいは、夏休みに登った富士山で、幼なじみのひなたがプレゼントしてくれた人形のお礼をしたいと考えていた。アルバイト先の先輩・ひかりからアドバイスをもらったあおいは、ひなたに筑波山への登山を提案する。

ホームページ：http://www.yamanosusume.com/

＜収録ポイント＞
①ガマガエルとすべり台
②弁慶茶屋跡
③母の胎内くぐり
④最後の急な岩場
⑤二人きりの夜景

＜推奨スタート地点＞
つつじヶ丘駅

＜その他＞
・本地図は、スマートウォッチにアイコンが出る仕様ではありません。スマートフォンでお楽しみください。
・山へ登る際は紙の地図も持っていきましょう。紙の地図を持っていない場合は、PCからYAMAPにアクセスをして、通常の「筑波山」の地図を印刷しましょう。

筑波山の地図：https://yamap.co.jp/map/132
地図の印刷についてはこちら：https://yamap.co.jp/r/727

ヤマノススメ巡礼マップ（筑波山）

茨城

筑波山～宝篋山   駅から駅へのひと筆書き

20回目の山旅、38～41座目(大和葛城山、金剛山、中葛城山、高谷山)
(富高山は山頂付近を通過したのみで標識・三角点も確認出来ていないので非カウント、湧出岳・大日岳も金剛山の一部ってことで非カウント)

ダイトレ2度目のチャレンジ。
前回は岩橋峠で敗退。自分の実力じゃ2度目のチャレンジでもコンプリートは厳しそう💦 ならばいっそ再び駅〜駅の旅にしてみるか。
という事で駅から駅への旅 第三弾。
磐城駅を出発点に平石峠へアクセス。行けるとこまで行って撤退場所からの最寄駅へゴール。というふわりな感じで挑んでみました。

当日は出張滞在先の新大阪からMetro、近鉄南大阪線と乗り継いで磐城駅へ。
07:29 磐城駅から活動を開始。

●【磐城駅～平石峠】
国道166号に出て暫く真っすぐ進む。行く手には岩橋山、大和葛城山が見えてきます。
奈良県道30号との交差点にあるコンビニで飲食料を調達し再び166号を往くと日本最古の官道 竹内街道が・・寄り道したい気持ちを抑え、入口で写真を撮って先へと歩を進める🥲
小径へ入り宝塚動物霊園を通過。

＜！＞「通行車両に注意」　
直進して国道165号の橋を潜ると左側からの道が合流してきますが、結構車両が来るので注意。

ここを通過すると漸く平石峠を示す道標が出てきます。磐城駅～ここまでは約2.5km。
朝陽を浴びた紅葉🍁始まりつつある二上山方面を右手に見つつ、奈良県道・大阪府道704号竹内河南線へと合流。さらに進み、車両通行不可となる分岐を過ぎた辺りから林道、そして徐々に登山道に変わり、緩やかな登りを経て見覚えある平石峠に到着。磐城駅～平石峠までの道のりは約4km程で思ってたより近かった。

●【平石峠～万才山～岩橋山～岩橋峠～大和葛城山】
08:38 ダイヤモンドトレールの石版と丸太階段が初回を思い出させてくれる。
前回通過済みの万才山～岩橋山まではすごく静かで穏やか。紅葉🍁始まりつつある最高の森林浴でした。
岩橋山頂で一休憩後、岩橋峠まで下りてきた。前回はここから新庄駅方面へ下って苦労したんだった💦
https://yamap.com/activities/12965380
このルートを登ってくるのが嫌でわざわざ平石峠からの再チャレにしました😅
さて、岩橋峠から先は未体験ゾーン。道中はと云うと・・・階段を除けば平坦な区間も多く、下も程よく柔らかい土で歩きやすく、ストレート一辺倒ではなく飽きがこないリズムの快適な道のり♪ という印象。葛城山まで残り3km程の中間地点にはトイレも設置されてます。
葛城山頂手前。ふと道標にある「階段多い」が目に入る。ここダイトレで「多い」を強調されるとちと怖い・・案の定行手には登り階段の連続が待ち受けている😂 前回の失敗を経て今回は急がず力まず歩幅を合わせ省エネ気味にやり過ごしスタミナの消耗を抑える。長く続く名物丸太階段を終え、自販機や白樺食堂まで来ると山頂はもう目前。ススキ野原を抜けると広い山頂が待っています。
10:55 平石峠から約6.8km、大和葛城山頂に到着❗️ 奈良・大阪の境にあるこの山は大阪府の最高峰。ちなみに大阪府最高地点は金剛山頂付近の府民の森ちはや園地のようです。
山頂は広く展望も開けてますが大阪方面は曇り気味であまり見えません。行く手の金剛山は良く・・(つд⊂)・・って、え？アレが金剛山？まだあんな遠いの？イヤ、別の山かも...一先ず忘れる事に<(;ﾟзﾟ)>
暫し休憩後、山頂に居た方と少し歓談。写真も撮って頂き有難うございました<(_ _)>
そして恐る恐る金剛山へと向かい始めるのでした。

●【大和葛城山～水越峠～湧出岳～雄略天皇 御猪狩遺跡～葛木神社～転法輪寺～大日岳～金剛山頂(国見城跡広場)～寺務所】
まずは水越峠を目指す旅。綺麗なススキ野原に映える遠い金剛山。同時に「やはりあれがそうなんだ」と観念。途中の道標で葛城山～金剛山は約8kmと知る。印象程遠くはないな、と思いつつも平地ならぬアップダウンある山歩きでの8kmはそんなに容易ではない。今旅は金剛山で最後かな、と思いつつ水越峠へと下っていく。道中、大和平野や御所市街、吉野山地がよく展望出来る見晴らしスポットがあります。
12:02 結構キツい斜面を下り続け、膝にきはじめた頃に漸く水越峠へ到着😮‍💨 ここは一旦舗装路(国道309号線旧道)とも交わる箇所で土日祝日には富田林駅からのバスも運行するらしいので少し期待していたのですが、竹内峠などとは違って休憩所などはありませんでした。

＜！＞「紅葉スポット」
ゲート脇から先へと進むと意外と近くなった金剛山を目にし少し元気が出る。水越峠から暫くは緩やかな登りが続く。金剛山頂まで残り4.5kmとなった辺りが今回通ったコースで一番綺麗な紅葉🍁スポット❗️ 鮮やかな紅色に見惚れては立ち止まり、ついつい歩速も緩んでしまう☺️

分岐を左に折れ、山頂まで残り3.0kmを示す道標から先は再びキツい登りの登山道となり、そしてやはり階段も待っています<(_ _)>　この辺りの登り区間には綺麗に揃った杉並木がしばしば見られ、金剛山頂が近い事もあり、時折差す木洩れ陽がとても神秘的😲

山頂手前の登り階段を終えると、出迎え不動さんこと不動明王様がお出迎え。そして最高峰に在る二十一番目の経塚、金剛山ピークの1つである湧出岳(ゆうしゅつだけ)、と・・ココからは金剛山巡り・・・もはや観光と相成ってまいります😅 時刻にして既に13:50...先を急ぐべきなのはわかっているが・・・折角ここまで来て...無粋な事は考えず純粋に楽しむことにしました(笑)
月曜だからか人も少なく何か聖地に来たような空気を感じつつ鳥居⛩を潜って葛木神社へ。ゆく年くる年だったか・・どこかで見た気がする風情のある、凛としつつもどこかノスタルジックも感じさせてくれる誠良き路を歩いて往く。
雄略天皇の御猪狩遺跡を経て、金剛山 葛木神社を参拝。この神社入り口の雰囲気もまた良い...10,000回を超える登頂をされる方が居るというのも少しわかった気がする。
(PS：葛木神社の本殿裏に金剛山最高地点、葛木岳がありますが神域の為立ち入りは出来ません)
さらに転法輪寺、大日岳と歩き、
14:45 国見城跡の広場に来た。先述の事情もあり、この広場が山頂となっている。到着した、金剛山頂に🥹　国見城は鎌倉時代末期、かの楠木 正成が千早城の出城として金剛山中に設けた多くの要塞の1つ。幕末、かつて日本が揺れ動いた時代の動力になったとも言われる志士達の「正成たらん」の精神。そのゆかりの史跡がここ金剛山に点在しています。
ほぼ貸し切り状態の山頂から富田林市街地を眼下に大阪平野、そして京都方面を展望してこの地を去った。
寺務所に来た。ここで女将さんとお話をしているとふと和尚さまを呼んで下さり、この後の工程についてお話を頂いた。そして、現時刻を考えると紀見峠までは厳しそうなので千早峠からの下山を目標に設定。幕末好きには見逃せない「天誅組が駆けた道」ルートで下りる事に決めた。しかしこの時、和尚さまの有難いお話を正確に理解出来ていなかった自分のポンコツさを後に呪う事となる・・・「千早峠から下りると一尾背神社の手前が少しわかりづらいが舗装路に出れるので、そこからすぐ着く」と言っておられたような...

●【転法輪寺 寺務所～府民の森ちはや園地(大阪府最高地点)～伏見峠～久留野峠～中葛城山～高谷山～千早峠～五条駅】
15時をまわっているので大日大聖不動明王、転法輪寺 本堂を巡り、足早に府民の森ちはや園地へ移動。ここで大阪府最高地点を踏み、千早峠に向かうべくまずは伏見峠へ。途中目にするちはや園地敷地内には休憩所や公園、自販機、トイレ、キャンプ場も有り。この辺りもまた紅葉🍁綺麗なスポットでした。
15:30 伏見峠に到着。この辺からまた登山道となり次は久留野峠を目指します。たまに現れる登りにヒーコラ💦しながら進むと、笹の稜線区間へと成っていくが視界は開けぬまま久留野峠を通過。
16:00 中葛城山に到着。ピーク周辺の展望はないですが、少し進むと視界が開け五條市街が見えるポイントがあります。夕暮れ刻のこの少し寂しげな雰囲気の景色がすごく好きなんだよなぁ・・・一瞬見惚れた後ふと我にかえり先を急ぐ。夕暮れの景色を見る時はいつも時間に追われてるな😅
高谷山にはすぐ到着。ヨシこれで後は下るだけ。沈みつつある陽が差し込んで綺麗な風景の稜線を急ぐ。

16:33 着いた、千早峠だ。天誅組の説明もある。簡易に記すと、天誅組とは尊皇攘夷派であり、孝明天皇の発せられた大和行幸の魁となるべく五條を天朝の直轄地とする為、1863年8月17日代官所へ討ち入ったのだが、翌日起った8・18の政変により長州・攘夷派公卿が失脚し大和行幸は中止。挙兵の大義名分を失った天誅組は追討される身となり壊滅する、というものだ。翌日訪れた京都霊山 護国神社では隊士達が祀られていた。疑問に思うのは、整備も行き届いていない幕末の当時、彼らは何故わざわざ金剛山地を超え五條に向かったのか？という点だ。京から直接向かうより遠回りの京⇒大坂⇒堺⇒河内⇒五條のルートを選択したからに他ならないのだが、恐らくは河内での兵力・武器・資金等の調達を期待したのだろうという他に、楠木 正成の首塚がある観心寺に祈願の為立ち寄ったのが大きな理由であろうと推測されている。
話が逸れてしまったが、かくいう天誅組が五條に向かって下りて行ったという「天誅組が駈けた道」で下山をして今回の山旅を終える事に。ギリギリ明るいうちに下りれそうなのでラストスパート！・・・ん？「天誅組が駈けた道」というくらいだから結構通行が多く整備されているイメージがあったのだがこれは・・・

＜！＞「荒廃気味」/「藪・蜘蛛の巣漕ぎ」/「危険個所」
進むにつれ荒廃度合が増していく・・初チャレの岩橋峠⇒新庄駅方面への下りを思い出す。。が、それほどの荒廃レベルではないのと日没も近いので構わず下り続ける。下山方向から言うと左側が崖で、下りのスピードが乗った状態で急に崖が出現する箇所もあるのであまり飛ばさず下りたほうが賢明、という印象です。
にしても薮と蜘蛛の巣のコラボ攻撃がかなり多くウザイ😰

16:58 ついに舗装路らしき区間に出ます。 ヨシ明るいうちに下りれた！・・・と思ったのも束の間、ここから最後の試練が始まる。流石ダイトレ、今回も安易に終わらせてはくれなかった...

＜！＞「道迷い」
千早峠から下りる際、YAMAP地図・GPS頼りで行くとココがもっとも迷う場所と思います。 
下る方向から見ると舗装路の左にガードレールがあり、マップ上はこのガードレールの奥・左手側を進むべくルートを示しているのだが、ガードレール付近をいくら探してもルートらしきものが見つからない...
結論から言うと、舗装路を道なりに進めばその先で国道310号線に出れます。
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①あくまで地図通りのルート(かそれに近い場所)を進む
②国道310号線に出て下る(通行車両に気をつければ一尾背神社への分岐はすぐ)
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この2択になるのですが、
両方行った感想では②のルートがお勧め。
①は薮が濃くルートの見えない急斜面の谷なので、そういうのが好きな人以外にはお勧めしません。
もっとも私のGPSが少しずれており①の正規ルートを見つけられてないだけの可能性もありますので、あくまで参考程度に自己責任でお願いいたします。

結局地図が示すルートは見つからず、左のガードレール手前から斜面側に入りつつルート探しをするハメに・・・で、日没の焦りもあり地図の破線上を行く事となってしまい、難儀の旅が幕をあけた...
先は薮が濃くルートの見えない？ルートの無い？急斜面の谷。
木々を掴まないとバランスを取るのも一苦労だが支えにならない木も在る。落ちない為と、かさばる低木の通過の為に匍匐前進まで強いられる箇所も出てくる始末。
既に陽は落ちてしまいヘッデン使用。まあ仮に日中であってもこのルートは・・・自分はお断りします😓
闇夜、もはや単なる藪というか雑木林の中を、急斜面の中、滑り落ちないようにヘッデンとGPSを頼りに.....谷なので崖や滝、川の存在有無にも注意しながら、匍匐前進と木を掴みながらの歩行を繰り返し・・・・・30分以上彷徨った。探検隊や兵隊さんじゃねっつーの、と自分にツッコミを入れながら😓
唯一の救いは、既に大東岳でのプチ遭難で「来た道にすら戻れない恐怖🥶」は体験済み。今回の「行く先のルートがわからない。が、元来た道には頑張れば戻れるだろう」という状況にはあまり慌てる事がなかった事くらいか。。
なもんで途中、「ここで夜を過ごし明るくなってから斜面を登り返し、元来た場所に戻るかぁ・・・あ、宿泊場所にチェックアウト遅れのTELしなきゃ...上司に電話して仕事も最悪休みだな...」みたいな事をぼんやり考え始めていた。その時！運良く車が近くを通ってくれたのが木々の間から見える❗️ 「案外近いのか？」 期待を胸に、後続する車のヘッドライト、エンジン音を頼りにGPSで位置を確かめながら再び慎重にジワジワと進み始める。そして数分後、ヘッデンに映し出されたフェンスを見つけた時は胸が高鳴った。が、喜ぶのはまだ早いのだ。このフェンスの下に車両の通る道路がありそうだが、そこに下りられなければ意味がない。少し進むとはっきり道路(310号線)も見えてきたが、まだ眼下まで距離がある。祈るようにフェンスを辿り続ける事約10分、遂に道路に出る事が出来た～❗️ 
ふと道路脇の道標を見ると・・国道310号線...？
ここに至り、再度GPSを見直して漸く気づいた。あのガードレール先の舗装路から「あの道路」に出ていれば「ここ」に出られた事を(ガーン😱)　陽が落ちかけていて焦りがあったのか、「あの道路」は行者杉方面へのみ向かっているものだと思い込んでおり、こちら側に通じているとは思わなかったのだ...
そして、もう1つ大事な事を思い出す。
転法輪寺の寺務所で和尚さまが教えてくれていたのは「こういう事」だったのか・・・
これらに気づいた時、自分の見事なポンコツっぷりを嘆き呪ったのは云うまでもない...😓

気づけば匍匐前進のお土産で、服の上下～ソックスまで、オナモミだかその他のベタベタした植物の実や枝等がびっしり付いており、ちょっと迷彩コスプレでもしているかの様相😳 ちょうど車両が通りかかり少しスピードを落としたのだが勿論走り去ってお行きになりました。暗い中、こんな場所でこんな格好でヘッデンして突っ立ってんだから当然か。驚かせてしまい申し訳ありません<(_ _)>

五条駅までは約6～7km。310号線を少し下りると左手に一尾背神社へ向かう分岐があるのだが、もうこの暗い中をそのルートで帰る気力はなかった。少し遠回りになるが、車両に気をつけこのまま310号線を下っていく。
漸く人里に下りてきた。街灯や信号機、速度制限の標識を見てチョット嬉しい(笑)　普段は喧噪が嫌いなくせに山から下りて市街地に来ると何故かいつもホッとする。これを実感出来る事も、山に行く1つの理由になっている気がする。普段信号機見ても何とも思わないもの。

帰りの道中は急ぐ気にもならず、ネバネバ取れない木の実や木の枝をプチプチ取りながらてくてく五条駅に向かった。
五条駅周辺はちょうど市議会議員選挙前の真っ只中。電車待ちの間、立候補者の方から話しかけられ、五條市の現在、人々の暮らしや生活について色々教えて頂いた。
程なく電車の時間となり、JR和歌山線、南海高野線、Metroと乗り継ぎ無事新大阪へと戻ったのでした。


今回の反省(ˊᵕˋ;)
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●(最初から想定済みのケースを除き) 明らかに通常ルートとしてありえない、と感じたら無理に進むのは止めようネ？
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最後までお読み頂き有難うございました❗️ <(_ _)>

金剛山（こんごうさん、こんごうざん）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境目にある山。かつては高間山・高天山（たかまやま）や葛城嶺（かづらきのみね）といわれていた。金剛山地の主峰である。
標高1,125m。最高地点は葛木岳といい、御所市の葛木神社の本殿の裏にあるが、神域となっており立ち入ることはできないため、国見城跡の広場が山頂扱いされている。他に湧出岳1,112m、大日岳1,094mのピークがある。大阪府の最高地点 (1,053m) がこの山の中腹にあり、その旨の標識が掲出されている。三角点は湧出岳に設置されている。

金剛山・二上山・大和葛城山

大阪

奈良

和歌山

最後に待ってた落とし穴😱 ダイトレ2回目：磐城駅～平石峠～大和葛城山～金剛山～千早峠～天誅組が駈けた道～五条駅

自分でYAMAPアプリを使いGPSを活用した初の日記。YAMAPアプリデビューとなった山行！
16回目の山旅、25～29座目(屯鶴峯、二上山(雌岳)、竹内山、万才山、岩橋山)。
一年弱ぶりのソロ。六甲山以来となる駅～駅への旅 第二弾。

前日の金曜に大阪出張があった為、日曜まで滞在を延長。土曜は山、日曜は京都の新選組スポット巡りに行きました。

六甲山へは昨年行っているので、今回はダイヤモンドトレイルに挑戦します。
どうせなら起点から始めるか。大阪出張またあるし。何回かに分ければ私のレベルでも終点まで行けるかも。という事でスタートは近鉄大阪線の関屋駅に決定。
これが記念すべき「駅から駅への旅」 第一弾となりました。

当日、関屋駅に着いてみると・・・何でこんなに雨降ってるの？数日間雨マーク無かったじゃん・・・って今見たらしっかり雨になっておる(泣)
結構な降りっぷり。こりゃ全身ずぶ濡れどころかリュックまでいかれる。止む気配も無い。油断して傘も雨対策の準備も無い。傘買おうにも駅周辺にコンビニ無い...
で、コンビニが近くにある河内国分駅まで戻り傘買いました...で、関屋駅まで戻って傘を手に漸くスタート。
のっけから時間と精神を消耗。ま、悪いのは全部自分ですが。。

関屋駅から屯鶴峯(どんづるぼう)までは徒歩30分弱。

＜！＞「危険箇所」
途中標識もあり迷う事はないですが、国道165号線を本旅の最大の注意区間としてあげておきます。
住宅街を抜けた後、国道165号線～田尻峠～奈良県道・大阪府道703号香芝太子線に右折するまでの区間です。
「フィールドメモ機能」って後からは追加出来ないのですね...今回初めてGPXデータを活用し、他の方の危険箇所コメントに助けられた場所もあったので、私も他の方の参考になるように入れたかったですが残念です。地図上のルートよりご確認頂ければと思います。
何が危険か、具体的に述べます。
07:55の写真を見て頂くとわかりますが、道路脇まではみ出た茂み＋峠の最高地点⇒下り、というドライバーからは先の視界がきかなくなるポイントを徒歩で通過せねばならぬのですが、歩道スペースがありません(ﾟoﾟ;  (迂回ルートもありません)
歩いた後の率直な感想としては、自分で気をつけてどうこう出来るものではなく、後ろから来るドライバーに気づいてもらい避けてもらうしかない、というのが所感です。そこそこスピードが出る区間でもあり、交通量も多いので車が来ない間にササッと、という訳にもいきません。大型車もしばしば通ります。
避けてくれたドライバーの方々、有難うございました<(_ _)>
統計的には山での遭難や滑落などより交通事故のほうが圧倒的に多い現代社会。
個人的には「ココは通らないほうが良い」と思います。
歩行者にもドライバーにもリスクのみ、メリットは1つも無し。
尚、近鉄 二上山駅からなら、この区間を通らずにダイトレ起点まで行けるようなので、電車でのアクセスの場合はこちらからのルートを推奨します。

さて、国道165号線をどうにか通過、大阪府道703号線に出た後は屯鶴峯までは緩やかな登り道。ここからはしっかり歩道もあるので安心です。てくてく歩き屯鶴峯入口に到着。10台近くは停められそうな駐車場もあります。

＜！＞「ここで失敗」
記念すべきダイトレ起点碑を撮り忘れました(TдT)　階段入口の右手前にあるようです。行かれる方はお忘れなく～

せっかくなので屯鶴峯にも行きます。いわく、約2000万年ほど前に起きた二上山の噴火による火砕流や火山灰が堆積、その後の地殻変動によって隆起。さらに風化と浸食を経て奇岩群となったとの事。遠くから見ると鶴が屯(たむろ)しているような景観の為、屯鶴峯と呼ばれるようになったそうな。
してこの屯鶴峯。一見するとコンクリの造形美のようにも見えますが、実際に触るとしっかり石灰。自然の産物だとわかります。
標高はマップ上だと約154m。

＜！＞「道迷い」
低山と侮るなかれ。非常に迷い易いと思います。何度かルートを外す⇒戻るを繰り返しました。
特にロスの大きい初っ端なんですが、一見すると先には何もなさそうな岩を登る、が正解でした。詳しくは日記(写真)をご覧ください。コツは兎に角GPXマップ通りに進む事でしょうか。少しでも外れていると気付いたら引き返してルートを再確認する事をお勧めします。ルート外れに気づかず強引に進むと、深い藪漕ぎ(⇒蜘蛛の巣、ヒルやスズメバチとの遭遇(嫌))や足場の狭い岩場歩き(これはちょっと楽しい)を余儀なくされます。

※PS：
今回初めてGPXマップを使いましたが非常に便利です。特に単独行の方は道迷い防止に是非試してみて下さい。一度使うとマップ無しで行くのが馬鹿らしくなるレベルです。

個人的には屯鶴峯は非常に良かったですが、想定外の時間と精神の消耗を経て大阪府道703号線に戻りました。ここからは穴虫峠を経て奈良県から大阪府に入りダイトレ北入口へと向かいます。雨も止み始め気温も上昇します。そして二度の消耗を経て、既にこの辺りから「もう少し進んだらエスケープしよう」と心に決めます(早っ)。

ダイトレ北入口から先へ進むとすぐにダイトレ名物の階段がお出迎え<(_ _)>
皆さん言われてますが、この丸太階段、何というか歩幅が合わせづらいのです。登りでも下りでも、階段が無ければ随分楽になる気がするのですが・・・腿を通常より高く上げてうまく歩幅をあわせて進むのがコツなのかも知れません。次回挑戦の機会があれば試してみたいです。

丸太階段を登っては降り、降りては登ってを繰り返し、北入口から約40分程経過。
一休憩していたところ、ナナフシを発見！
凄いねぇ～もはや木の一部。それにしても大きい！10cmはあります。動画を撮ろうにも触れても全く動かない。完全に木の一部になりきってます！
時間も疲れも忘れて暫しナナフシに癒されます(੭ˊ꒳​ˋ)੭

虫といえばあるあるですが、特に夏山、樹林帯ではアブ・ブヨ・蜂・蚊の四天王によるストーカー被害に遭う方多いと思います。
「一体君達はどこまでついてくんの？もう結構歩いてんだけど・・・いや、ひょっとしたらどこかで入れ替わっていて君は新手なのか？」
どちらかわかる由もない、いや、わかったところで意味もない、ずーっと体の周りをブンブン飛んでくる彼等です。周りを飛びまわる粘着行為だけならまだしも、衣服の上からでもお構いなしに刺したり体液まで吸おうとする恐ろしい軍団。こやつらを手で払いのけながら精神的にも肉体的にも消耗しながら歩く・・・我々人類のほうがずっと後輩かつ貧弱なのかもしれませんが、何とも迷惑なこの先輩方と比べると、このナナフシのなんと癒しキャラなことか。

歩き始めて20分後、再びナナフシを発見。今度は緑色だ！この木には苔が生えている。完璧だ！
はい、このままいくと山日記ではなく昆虫日記へと変わってしまいそうなのでこの辺でやめますが、良き出会いでした。有難うナナフシ。

二上山(雌岳)までもう少しではありましたが、万葉の森と近鉄二上山駅への分岐ポイントで程良いベンチがあったので一休憩入れます。データ上では19分となっていますが、完全に止まっていないと休憩扱いにはならないのかな？実際には30分近く休んだと思います。これまでのソロ山旅では、山頂を除き、10分以上休憩した事は無かったのですが、今回はかなり苦戦しています。
さて、歩きを再開して程なく、きれいな歩道に出ます。ここまで来ると鹿谷寺跡から来ている方、雄岳から来ている方、10名くらいの方と出会います。合流地点から雌岳山頂まではまた丸太階段を登ります。

雌岳山頂に到着。
ここからは岩屋峠に向かいます。基本下りですが、やはり丸太階段に歩幅が合わずやきもきしながら下りていきます。
岩屋峠のあとは、さらに、竹内峠へと向かいます。この区間も基本下り一辺倒。
「こんだけ下るとまた登るんだろうな...」下山時の下りは里に帰る感があっていいですが、次の山頂を目指すまでの区間で現れる下りはあまり好きじゃないですね。確実にまた登りがきますから。

国道166号線まで出たところが竹内峠です。
ここにも休憩ポイントがあります。朝の雨とうってかわり陽が出てきて気温も高し。持参した2L飲料も少なくなり、疲労も。このまま国道166号線をどちらかにエスケープしようか迷いましたが、まだ12時という事もあり、一休憩後にもう少し進んでみることにします。

＜！＞「道迷い」
竹内峠から先へと進むにあたり、GPXデータを参照しつつも少しわかりづらかった為、記しておきます。地図データを見て頂くと、国道166号線に出た後に無駄に歩いているのがわかると思います。休憩ポイントから階段を降りて竹内街道を下りながら歩くのは(平石峠へ向かう方にとっては)間違いです。休憩ポイントから少し坂を登ったところに葛城山・平石峠へと向かうダイトレルートの入口があります。

竹内峠から先の10分程は今回で一番快適な区間でした。舗装路から始まり、砂利というより砂に近い、ほぼ標高差のない、陽が少しだけ差す樹林帯。気持ち良く歩きます。
その後少し登りますが、竹内山にはすぐ着きます。標識とかあったのかな？通過した事に全く気づかず。
竹内山から平石峠までは緩やかに下って20分弱。丸太階段無しの下りだったような。
平石峠からは再び丸太階段登りだったと思いますが、万才山まではすぐ。5分弱で到着します。

万才山から岩橋山へは丸太階段登り区間。途中ベンチで再休憩。しかしゆっくり休憩できるわけもなく、すぐにアブ・ブヨ・蜂・蚊の最凶四天王による狂宴乱舞が始まります。座っているどころではなくなり、恨めしくもベンチを後にします(>o<)
歩きを再開してすぐ目にした看板で今日の下山ルートを決めました。ハイ、心折れました(笑)
葛城山まではまだ6.1kmもあるという事で、残り時間と疲労具合を考え、岩橋山を通過後の石橋峠から下山して新庄駅をゴールとします。
ここからは再び丸太階段の登りの連続。そして恐らく本日最後になるであろう丸太階段の上り。有難う、非常に疲れたよ(苦笑)
この先に今日最後となる岩橋山山頂！と言いたいところですが、これといって標識も写真スポットもない為てくてくと通過。う〜ん、最後なのにちょっと味気ない(悲)。

岩橋山山頂からは下っていくだけ。まだ居たか丸太階段。降りづらいのぉ、と悪態つく間も無く岩橋峠に到着。
真っ直ぐ進めば葛城山方面へ。自分はここで左に、新庄駅方面へと下山します。
電車で来て電車で帰る身としては、“○○「駅」への下山”という甘美な誘惑...これが間違いだった。

＜！＞「道迷い」/「荒廃箇所」/「藪漕ぎ」/「危険個所」
ん？安全第一のバリケードが置いてあり行く手が塞がれている・・・え？でもこの道であってるよな、マップのルートを再確認。うん、あってる。やや疑心暗鬼気味にバリケードを無視して脇から進み始めます。
降りた感想を先に言いますと、少なくとも、夏・雨の条件が重なった時はこのルートで下山する事はお勧めしません。
理由は以下の為。
●荒廃箇所が多い
●藪漕ぎ箇所が多い
●アブ・ブヨ・蜂・蚊・ヒルとの遭遇がある
●滑りやすい箇所が多い
●YAMAPマップを見ながらでも迷いやすい箇所が多い(登山道が見えない)
●その他危険箇所もある
●通過している足跡が無い事からここを通る登山者は少ないと思われる
●苦労して下りきっても駅までは遠い(PS：新庄駅より当麻寺駅のほうが近い)

道中、心の中での独り言。
 >出だし:「うん、大丈夫、登山道」
 >少し進む:「まあ多少荒れてるけど夏だしな。草木も道にのさばるサ。」
 >更に進む:「ん...もう道が見えん」

あるあるですが進むにつれ荒廃度合は高くなっていき...
思うに注意すべき基本「面倒がらずに違和感を覚えたら引き返す」をすれば良かった...
登りでも同じですが、下山時(下り時)は特に、
●既に疲れている
●下って間違えたので戻るには登り返さねばならない
という事で強引に進みがちですよね。で、気づけば更に進んだ距離が伸びた分、戻るのが一層億劫になる。というお決りのループでどんどん深みに嵌っていくパターン。

普通は登山道ぽくなくなってくればルート外れ＝戻れ、ですが、この区間にそれは通用せず。ひたすら藪の中を脚元に気をつけながら次のピンクテープ目指して進みます。
YAMAPマップの使い方は屯鶴峯で少し慣れたので、多少ルートを外れても修正出来るようになりました。YAMAP様様です。遭難対策、特にソロ行の身にとっては欠かせないアイテムです。

ルート探し、脚元の悪さに、藪漕ぎ、おまけにアブ・ブヨ・蜂・蚊の四天王にヒルまで加わった面々との闘いに体力と精神を消耗。久々に右脚の腿が攣りだします。ちょうどいいタイミングで良き沢に遭遇。ここで暫し休憩。この沢に癒されます。
沢ガニを発見。
今までは褐色か黒褐色の個体しか見た事がありませんでしたが、初めて赤褐色の個体と出会いました。弱っているのか？触ってもあまり動きません。が、寝ていたのか、暫くするとササっと動いてあっという間に消えていったのでホッとします。
程良い水量にせせらぎの音のみの静寂。
どれくらい居たでしょうか。時の経過を忘れて癒されました。名残り惜しいですが癒しの沢と腰掛けさせて貰った岩に一礼して最後の下り区間へと出発します。

＜！＞「荒廃箇所」/「藪漕ぎ」/「脚元注意」/「危険個所」
この区間がこの下山ルートの最難所でしょうか。
沢を出発後のっけから倒木に阻まれます。リンボーダンスで通れと？
その後も相変わらず不明瞭なルートではありますが、YAMAPマップとピンクテープを頼りに下っていきます。
出だしの国道165号線に次ぐ危険箇所はここかな。フィールドメモの追加が出来ていないのが残念ですが、写真の15:28～15:35の区間。理由は以下の通りです。
●藪が深すぎる(かき分けるのも一苦労)
●藪で脚元が見えない上、地面は「岩」コロだらけで不安定(次の一歩の着地を確保してから進む必要あり)
うっとおしい藪と蜘蛛の巣をかき分け、イライラ急ぎ進もうとすると脚元の岩コロに躓くという二段構え。躓くだけならまだしも、思わぬ深い穴や溝があり、怪我をする危険や、最悪は沢のほうへ転落しかねないオマケまで用意されています。

＜！＞「脚元注意」
そして、深い藪と不安定な道を抜けると漸く舗装路に出ます。やっとこれで安心して・・・下りだし、小走りで・・・という油断は禁物です。雨直後という事もあるかもしれませんが、この舗装路、誇張無しに凄まじく滑ります。
特に写真の15:40の箇所は、下り坂の勢いで小走りになる➡️滑る➡️先には倒木が待ち受けているという「何かのアトラクションか？」と突っ込みたくなるポイントです。
何故そんなにも滑りやすいのかというと理由は苔。15:41～15:42の写真をご覧頂くとはっきりと苔がわかります。しかも緑がかった真ん中だけではなく、見た目苔は無さそうな端までも万遍なくツルツルという非常に行き届いた迷惑な仕様。登山道入口/出口に置かれたバリケードを抜けた後もまだ続く入念さ<(_ _)>

この苔区間を過ぎると漸く山道が終わった感に包まれます。
そしてこの辺りから周辺の景色が良く見えるようになるという、いつも安定のGentil15クオリティ。拝めただけ良しとしましょう。ダイトレを振り返ると、ちょうど歩いてきた岩橋山が良く見えます。
よし、次回はここから・・・って、蚊。こやつだけはここまでずっと離れる事なくストーカーしてきます。せめて下山後の景色くらいゆっくり観させてくれよ...アブよりブヨより蜂よりも、やはり君が最強なのね...

葛城IC付近にぽつんと建っていた祠にて、無事下山完了の一礼後、民家を抜け、奈良県道30号線をてくてく歩き、当麻寺駅へゴール！
え？新庄駅じゃないのかって？ 近鉄新庄駅までは倍くらい遠いの・・・。思い返せば、当麻寺駅にゴールするんなら、二上山(雌岳)山頂から岩屋峠の間に、当麻寺駅へ向かうルートがあったやない・・・

最後に今回の反省。
準備の悪さによる時間ロス。さらに屯鶴峯で迷って時間ロス。ダイトレ北入口からは、ロスを取り戻そうと焦り気味に歩を進めるもすぐヘロヘロになり休憩しまくり。やはり自分に最適な一定の歩速を保って進み、長休憩をあまりとらないのが長く歩くコツですかね。序盤は焦らず出来るだけリラックスして体力を温存し、最後の直線ゴールまでもたせる、みたいな感じでしょうか。
次の大阪出張は10月と11月かなぁ...あれば次は岩橋山から再挑戦したい。そんな事を思いつつ新大阪への帰路へとつきました。

関屋駅(近鉄大阪線)～屯鶴峯(ダイトレ起点)～ダイトレ北入口～二上山(雌岳)～竹内山～万才山～岩橋山～石橋峠～當麻寺駅(近鉄南大阪線)

トレイルランニング

最近なにかと怪我をする仲間が多いナギ山。
4登しようと思うも蒸し暑さに心が折れて3登止まり。
Aコースきついなぁ。
下りは滑るし。
次回はもう少し頑張りたいですが暑くなり厳しくなってきました。

red heart

那岐山（なぎさん）は鳥取県八頭郡智頭町と岡山県勝田郡奈義町の境界にある山。「なぎせん」とも呼ばれる。氷ノ山、後山などと並んで、氷ノ山後山那岐山国定公園の区域に指定されている。

那岐山・滝山・広戸仙

岡山

鳥取

After All, It Ends Only 3 Climbs

わしお

本来ならば本日はRedBull白龍走。

白龍走は3333段の石段を駆け登る過酷なレースですが、それにあやかって累積標高3333m以上を稼ぐチャレンジをしてみました。
名付けて"レッグブルブル吐く流走"
福山階段では14登で3333mを超えますが、キリのいい15登としました。

ジューシーさん、走る熊鈴さん、Megumiさん、Ryokoさん、motoさんなどたくさんのランナーにも会えて元気をもらえたので無事完登できました。

福山（ふくやま）は、岡山県総社市にある山である。

【概要】
標高は302.3mである。総社市の南端にあり、山手地区と清音地区に跨っている。古くは「百射山」（ももいやま）とも呼ばれていた。
登山・ハイキングコースが多く作られており、駐車場も整備されている。西側斜面にはパラグライダーの離陸場もある。交通の便の良さもあり、岡山県南部では登山客の多い山である。登山コースの中には1,234段の階段が設けてあるものがある。
歴史遺産も多く、山頂にはかつて福山城があり、中腹の小山には幸山城があった。この両城址を結ぶコースは「幸福の小径」と呼ばれている。

福山・江田山・高鳥居山

Leg Bull2 Vomit 'n Flow Running

"大誤算の53号"

那岐山バーティカル4本の予定で気合を入れてスタート！
スタート直後にtmgさんに会いテンションも上がります。

東仙コース階段地獄は訳あって意地で登りました。
自己記録更新の31分42秒で首位奪還成功。
直後のBコース下りは疲れ果ててしばらく走れず。
しかし下り途中でキツネノカミソリことるっこさんに会い回復。

3登後、前々から気になっていた奥本コースを降りてみました。
慈母峰下の林道辺りに出るのかなーと思ってましたがこれが大誤算、全然想定していない所に降りてしまいました。
奥本登山口から菩提寺までの国道53号は地獄のロードでした。

4登目はAコースでしたが、腹痛と脚攣りのため慈母峰でギブアップ。
まぁ累積標高3000mいったから良しとしようかな。

Large Miscalculation 53

福山ぐるぐる その2~軌跡で蜘蛛の巣作り~

昼過ぎまでの仕事終わりに。
暑くて湧き水をたくさん飲みました。
赤線ルートはほとんど通れたかな？

昨日と今日で結構疲れました😊

Build a Spiderweb in Fukuyama

前回DNFだったジューシーさんとかつさんのアテンドをさせていただきました。
前回までのコースにアレンジを加え、さらにエグいコース内容となっています😏ﾆﾔﾘ

日中は気温が20℃近くまで上がるとの予報でも早朝は5℃くらいと肌寒くウインドシェルを着ていくか悩みましたが、どうせすぐ脱ぐだろうと初めから半袖で。

前半途中から気温も上がってきて後半は予報通り暑くなりました。
風が強かったのが救いです。
中間地点に自販機エイドができたので水を補充しましたが、それでも足りないくらいでした。
初めてエナジードリンクのMONSTERを飲み、これが効果的だったのか終盤までは割と元気でした。
でも最後の登りはほとんど脚が言うことを聞かなかった😵

僕自身、一回の山行で累積標高3300mを超えたのは初めてと思います。
懸念していたふくらはぎの痛みも出ず、怪我人もなく(転倒や岩に頭をぶつけた人はいました)無事に下山。
大満足の山行でした！

金甲山（きんこうざん）は岡山県岡山市南区および玉野市に位置する山。標高403.4m。

金甲山・怒塚山・十禅寺山

KTK Trail Advanced Course

久々の福山階段練習は5本。
YAMAPの累積標高は奇跡の1234m！

調子は悪くてあまり走れませんでした。
昼ご飯を食べてすぐはダメですね。
調子がよければ6〜7本のつもりでしたが、脚もまだ完全ではないので5本止まり。

400段目あたりの木段を修繕してくださっている方がいました。
ありがたいですね😊

もう少し日が長くなればもっと頻回に行くようになると思います。

Dénivelé Totale 1234！

ハイキング

そういえば今日からYAMAP2年生でした。

リハビリ3回目も福山。
階段をローペースで5往復。

別の山でのハイキングも考えましたが、平地を長時間歩く方が負担になるので手っ取り早い階段往復を。

最低5本のつもりで余力があれば追加しようと思っていましたが、4本目あたりの下りで疲れを感じてきたので5本で終了。

登りは全部12分台、下りは13〜15分くらいでしたが、だいぶ足首も動きやすくなってきたので下りやすくなりました。

登りのタイム
1本目：12:43
2本目：12:35
3本目：12:45
4本目：12:53
5本目：12:34

5本目で1234が出ました！

リハビリハイキング その③

本日は福山にて所属チームの練習会でした。
ランニングチームですが、ちびっこ参加の体験会的なものだったので私はハイキングで参加しました。

安養寺スタート、妙見展望台から降りて1236段階段で登り返し。
私は歩きのみですが、階段登りだけはランナー達に引けを取らないスピードで登れたと思います(笑)

走りたいなー。
まだまだ無理だけど。

リハビリハイキング その②

本日は山の日でしたが休日出勤。
大山、蒜山、最上稲荷と立て続けのランでさすがに疲れたのか午前中は体が重かった💧
昼休みに昼寝したら結構回復しました。

(YAMAPのバッジ欲しさで)先日の階段段数調査の確認作業をしてきました。
結果、調査の段数に相違はありませんでした！
つまり1234段と思われていた福山階段は実は1236段、869段目の石段を含めると1237段だったということです。
皆さん2段余分に苦しめられてたことになりますね。

筋肉痛も多少残っていて駆け上がるのが難儀だったのでほとんど歩き。
知り合いランナーのYさんやUさんにも会って山頂で少しお話を。
はるちゃんさんにもお会いしました。

元々ソロ活動ばかりですが、このご時世で余計にグループでのランニングができない状況の中、昨日今日でたくさんのランナーと会えて楽しかった😊
早く大勢で走れるようにならないかなー。

最近ずっとモヤがかかってましたが今日はきれいに晴れてました。
山頂からの眺望も良好でした。

福山階段後日調査

10回目の山旅、13座目 (六甲山)
振り返ればこれが初の駅から駅への山旅だった。
この時は神戸への出張。外のアクティビティならまぁよかろと六甲山に赴く事にした。リクさんと行くのもこれが初登山。何ならGPSデータが残せてYAMAPに刻まれたという意味では一座目になるのがこの六甲山だった。
前日は姫路城🏯を散策。現存12天守の中でも国宝、さらには世界遺産にも登録されている。白鷺城という別名どおり白く美しい城という印象だった。そしてなんだかんだで結構歩く💦 気づけばいつも逆が多いが、本来は登山⇒観光という順番のほうが良い気がする。疲労度的にね。

当日。三ノ宮から始発で阪急芦屋川駅に。珍しく寝坊はしてない。ソロだといつも眠気に勝てないが、これがパーティー登山の良いところ。駅の反対側にはコンビニがある。今回は、
⚫︎芦屋川駅＞ロックガーデン＞六甲山最高峰＞六甲ガーデンテラス＞紅葉谷＞有馬温泉
というコース。
有馬温泉に下りるなら茶屋のある六甲越から魚谷道で行けばいいのに。というかそれが王道なのだが、今回はリクさんの30年ぶり！？の登山という事で六甲有馬ロープウェーでの下山も保険で入れておいたのだった。結果、最高峰＞ガーデンテラス＞極楽茶屋跡を余分に歩いたのみならず、膝下くらいまで浸かる渡河、紅葉谷道の土砂崩落による炭屋道から魚谷道への登り返しと＋＠の工程になり、かえってキツくなってしまった💦 まぁそのぶん裏六甲を堪能出来たので良しとしよう笑
生憎の小雨☔️だが涼しくむしろ助かる(夏場あるある)。25-6℃くらいだろうか。ちなみに当時はまだYAMAP未使用だったのでGPXデータは同行したリクさんのを拝借した😁 尚、「＊軌跡情報は6分単位のGPS情報から作成しており、時間に少し食い違いがあります。そのため、写真の位置が少しずれておりますので、ご了承ください。」との事⇐これもリクさんの引用😆


【総評】
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ロード、岩場、稜線、渓流、渡河、樹林帯歩き、夜景スポット有とバリエーションに富んでいて面白い。ここまでバランス良く盛り沢山なコースも中々ない。
アクセスも良く人気の山なので登山者は多い。
虫🐝は意外と少なめ。猪🐗に注意⚠️
ロックガーデン～本庄堰堤にある沢水は汚染がひどく飲めないようなので注意⚠️
補給ポイントは芦屋川駅(コンビニ)、滝の茶屋(営業時間内のみ)、一軒茶屋(食事は営業時間内のみ、飲料自販機あり)、六甲ガーデンテラス(食事は営業時間内のみ、飲料自販機あり)。トイレは芦屋川駅、一軒茶屋、ガーデンテラスにそれぞれある。
裏六甲のほうはGPS無しだと道迷いもありうる⚠️
最後の目玉は有馬温泉♨️
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＜阪急芦屋川駅〜城山・荒地山方面分岐点〜滝の茶屋〜高座の滝＞
駅から滝の茶屋までは1.8km ↑180mくらいのロード。住宅街をぬけていくが、途中途中の分岐にある道標が有り難い。迷わず行ける。
滝の茶屋は営業時間中(08:00〜16/17:00)なら飲食補給可能。抜けるとここからが登山道な感じ。
茶屋から整備の行き届いた道を歩くとすぐ高座の滝。
この区間総じて迷い・危険箇所無し。

＜高座の滝～ロックガーデン～ピラーロック～風吹岩＞
滝を過ぎると次はロックガーデン。突如岩場へと様変わり、これが暫く続きます。ホールドは無数ある歩きやすい岩場で、色もビッグサンダー・マウンテン(TDL)のようでとても楽しい🎶 このまま山頂まで続いてくれても良かった。やがて岩場が終わると、大岩の点在はあるものの、粘土質っぽい色のザレ道がメインになっていく。

※猪🐗に注意⚠️
ロックGと風吹岩の間にあるピラーロックは花崗岩が侵食されて面白い形になった奇岩。市街地や大阪湾も見渡せる見晴らしスポットにもなっている。案内板は無いものの、登山道から2～3分の場所にあり、天気が良ければ大阪平野や金剛山まで見えるらしい。
過ぎて少し進むと風吹岩。ここはまたビッグサンダー的な色の奇岩に同色のザレというか砂。猫🐈さん達が沢山居るちょっと不思議な癒しの場所になっている。ちなみに猪🐗もよく出るらしいので癒しだけでなく注意も必要⚠️
高座の滝から風吹岩までは約1km ↑200m弱で迷いや危険箇所は無い。

＜風吹岩～荒地山との分岐～黒五谷との分岐～雨ヶ峠～本庄橋跡〜本庄堰堤＞
風吹岩より先はまた趣が変わり樹林帯歩き。小雨☔️日和につき所々で水が染み出て、登山道に小さな流れが出来ている。

※沢水は飲めません⚠️
横池には寄らず、荒地山との分岐を過ぎ、黒五谷への分岐まで来ると一旦ゲートを出て、今度は芦屋CC(ゴルフ場)⛳️)の脇を登り抜ける。ゴルフ場との隣接地帯が終わると雨ヶ峠。さらに進んでプチ渡河をしながら歩いていくとまもなく本庄橋跡に到着する。ちなみにこの辺の水は「汚染がひどく飲料には適しません⚠️」らしい。幼少の頃より「六甲のおいしい水」のイメージがあったのでちょっとショック😨 まあ山中どこでも飲める水があるわけではないか。
橋跡地から100m弱行くと少し開けた空間の本庄堰堤。分岐になっていてここを一軒茶屋方面へ進めば最高峰まではあともう少し。
風吹岩から本庄堰堤までは約3km ↑150m弱。迷いやすい箇所は無いが分岐がいくつかあるので間違えないよう⚠️ 渡河は小規模で危険は無い。

＜本庄堰堤～一軒茶屋〜六甲山最高峰(931m)＞
本庄堰堤から先は七曲りと呼ばれる長い急登。1.4kmほどで280mを登り終えると一軒茶屋。営業時間中は食事も可能。創業は江戸時代の末頃と伝わる。時間外でも自販機があり水分補給が出来るので有難い。綺麗なトイレもある。ここまで来ると県道16号明石神戸宝塚線も通っていて、トレイルランナー、サイクリストやバイカーで賑わっている。
綺麗に咲く紫陽花を横目に歩行再開。舗装路から始まり、最後視界の少し開けた丘のようなザレ道を歩くと六甲山最高峰😊 茶屋からは0.4km ↑50m弱登ったところに位置している。
眺望は・・・ミスト達に阻まれサッパリ😓 山頂はそこそこ広く腰掛られる岩もあるので休憩や食事も可能。
この区間も迷いや危険箇所は無し。

＜六甲山最高峰～極楽茶屋跡～六甲ガーデンテラス＞
軽食を済ませ、せっかくの「六甲最高」をやり忘れ😭次はガーデンテラスへ移動。そう、振り返ればこれは余分な移動だった。普通に六甲越から魚谷道で下りとけっちゅう話(笑)
この区間は六甲全山縦走路になるのか、何度か県道16号に合流したり横切ったりと飽きのこない道のりだが、当初何となくイメージしていたフラット気味な稜線の縦走という感じではなく、実際には石階段を含めてチクチクとダウンアップがある💦
六甲最高峰からガーデンテラスまでは約2.6km ↓60m弱。ポイントはまず県道での通行車両に注意が必要⚠️ 全国統計的には山での遭難より交通事故のほうが遥かに多い。次にガーデンテラスの手前には迷いやすいルートの警告⚠️を示す道標がある。正確に何処が？というのはわからなかったが、大岩(東の天狗岩)付近から五助山や五助谷に下る道を指しているものと思われる。

＜六甲ガーデンテラス～極楽茶屋跡～百間滝 分岐～蟇滝・七曲滝 分岐〜白石滝 分岐＞
Gテラスにはレストラン、カフェ、土産屋など盛りだくさん😋 自販機やトイレもある。この日は天気に恵まれなかったが、眺望も良く、車やバイクでも来れるアクセスの良さからも人気の夜景スポットになっている。ここで再び休憩を入れるとリクさんも行けそうだとの事で、ロープウェイ🚡は使わず歩って有馬温泉まで下りる事にした。
当初の目的(保険)であったロープウェイについて軽く触れると、Gテラスに近いのが六甲山頂駅。これは有馬温泉駅と繋がっている六甲有馬ロープウェイ。リクさんの疲労度が高い場合はこれで有馬温泉まで下りる予定だった。で、もう1つ。テラスから2.4kmほど離れたところにあるのが六甲山上駅。これは阪急神戸線の六甲駅から近い六甲ケーブル下駅と繋がっている昭和7年開業の歴史ある六甲ケーブル。

さて、Gテラスから有馬温泉へ下りるにはまず極楽茶屋跡へ0.8kmほど戻る。ここは晴れていると展望が良いらしい。この地点は分岐ポイントにもなっていて、
至①Gテラス ②六甲山頂駅 ③六甲山最高峰 ④裏六甲
有馬温泉を目指すので④へ進むとほどなくまた分岐。⑤左が湯槽谷山や茶園谷へ続く番匠屋畑尾根 ⑥右が紅葉谷。ここは⑥を選択した。
こちらの裏六甲の道のりはまずザレ道をひたすら下っていくが整備されていて歩きやすい。極楽茶屋跡からはプチ渡河を経て1km弱、200mほど下った666m地点まで来ると最初の滝、百間滝への分岐。寄ろうとしたが崩落が激しく、雨で地面も緩んでいるので途中まで行って引き返した💦 元ルートに戻り進むとこの辺は少しヤセ気味の尾根道が続く。

※蟇滝・七曲滝は木柵の先にあります⚠️
次は蟇滝・七曲滝との分岐。写真で良く氷瀑を見る滝なので寄ってみたかったが、はっきり言ってここはわかり辛い初見殺しのポイント😅 写真を見るとわかって頂けるかもだが、木柵されたうえ「う回路 この先通れません」と書かれている...これはどうも「有馬温泉方面へは行けませんよ」と言う意味らしく、滝方面にはこの木柵を超えれば行けるらしい(わからんがな😅)。 当時は下調べも未熟でYAMAPも使ってなかったので当然スルー。
ここを過ぎると朽ち気味の丸太階段、手すりつきの新しい木製階段とさらに高度を下げていく。さらに白石滝への分岐が現れるが、既に2度の通行止めをくって疑心暗鬼に陥ってる身としてはここもスルーした笑　ちなみに紅葉谷にある滑滝へのルートはどこなのかよくわからず、裏六甲の目玉である滝には1つも行けずという残念な結果に終わった。。

＜白石滝 分岐～紅葉谷～炭屋道～魚屋道 分岐＞
白石滝との分岐を過ぎると紅葉谷。極楽茶屋跡からは1.5km ↓330mほど下ってきた。白石滝や蟇滝、七曲滝からの水の流れは有馬温泉街まで続いていて、この辺はその川の上流部にあたる。流出した土砂が堆積してできた感じで、樹林帯から一転、ひらけた河原にのどかな風景が広がる。綺麗な水のせせらぎやミヤマカワトンボが夏を感じさせてくれる。ここで食事休憩をしている方も居た。

※ルートがわかりづらい⚠️
こういった開けた場所は実は結構迷いやすかったりもする。次に進むルートの入口は大抵ひっそりとあり、道標があれば良いが、目印も無いと開けた場所からポツンとある次ルートへの取っ掛かりを探すのに苦労するからだ。この時も開けた場所に出た安心感・開放感から一転、有馬温泉方面に進むルートを見失い、1つ前の山行、大東岳でルートロスに苦しんだのが頭をよぎり一瞬ひやりとさせられた💦 勿論GPSがあればそんな苦労も少なくすむのだが・・・。当時はYAMAP未使用でマップは無いものの、リクさんがGPSを持っていたので何とかそれっぽい方向を確保。間違ってるようなら引き返せばいいかと先に進む。こういう時はソロよりパーティのほうが心強い。と、次に立ちはだかるは渡河。全く準備していなかったが幅が5m近くあり、乗っかって渡れるような岩も無い。雨で増水しているが、深い所でも脛～膝下くらいまで。とりあえず先に渡ってルートが合ってそうか少し歩いて確認。大丈夫そうなのでリクさんも呼んで渡河完了。ここには現在は橋が架かっているようです。

※炭屋道⇒魚屋道は結構急登💦
楽しかったのはこの辺まで。当時はここから先、鼓ヶ滝に行くルートが崩落で通行止め。炭屋道で射場山のほうへ登り返して魚屋道に合流する迂回ルートを行かねばならなかった。炭屋道⇒魚屋道は0.4km ↑130m前後の登り返しで結構急登💦 30年ぶり！？登山となるリクさんには暑さも加わりここがかなりこたえた様子。確かに下山途中「もう下るだけ」と思ってる矢先に立ちはだかる登りを好む登山者はあまり居ない。ちなみに通行止めを報せる看板案内を見てるだけではここが登りだとは想像できなかったな...懐かしい(←大丈夫、楽勝とか言ってルートを選んだ無責任者🤭)

＜魚屋道 (炭屋道との)分岐～虫地獄登山口～有馬本温泉「金の湯」～有馬温泉駅＞
炭屋道での修行(笑)を終え魚屋道に合流。この分岐から先は、ややザレ気味も歩きやすい道のりを鳥・虫地獄の脇にある登山口まで1.7km ↓180m 緩〜く下るのみ。
登山口からは亀の井ホテル有馬＞ホテルハーヴェスト有馬六彩と反時計回りに歩いて有馬温泉駅へと向かう。後、本人から聞くまで記憶になかったのだが、炭屋道＞魚屋道の修行で疲労がピークに達したリクさんはこの辺の温泉街もストックを使って歩いていたらしい笑
この疲れを癒してくれるのが有馬本温泉「金の湯」♨️ 登山口からの道のりは0.7km ↓60mと少しあるが、風情ある有馬温泉街を歩くので飽きない。「金の湯」は日本三古湯と言われる有馬温泉にあって代表的な外湯。お湯は含鉄強塩泉で、まず目を引くのが「色」。鉄が酸化して濃いオレンジ色～赤茶色で、浸かると腕や足もまったく見えないほどの濁り具合。これぞTHE温泉♨️という感じでいかにも効能がありそう。古くは豊臣 秀吉も湯治に訪れている。ちなみに金の湯から上がるとリクさんのHPは回復していた笑🤣　続いて特徴的なのは「湯温」。熱い🥵 ぬる湯でも42℃あり熱湯は44℃・・・そんなにゆっくりは浸かってられない。最後は言わずもがな「混雑」具合。予約の要らない人気の外湯であまり広くないので週末は特に混雑する。専用駐車場🅿️は無し。訪れたなら一度は入りたい温泉。余裕をもって行きたい方は朝早い時間だと比較的空いてるようです。
金の湯をあがり引き続き温泉街の風情を楽しみながらゆっくり2～300mほど歩いて有馬温泉駅に到着。神戸電鉄有馬線から地下鉄に乗り変えて30分弱で三ノ宮に帰還し、翌日の神戸での仕事も無事完了。
ロード、岩場、渓流、渡河、樹林帯歩き、温泉と実に豊かなバリエーションで楽しかった六甲山。次こそは六甲最高をやらねば。また是非行きたいお山でした。


＜完＞ 古日記に最後までお付き合い頂き有難うございました<(_ _)>🙇‍♂️

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

YAMAPの一座目は六甲山 (芦屋川駅＞六甲最高峰＞ガーデンテラス＞紅葉谷＞有馬温泉)

前日17日、夜行バスで大阪～富山駅～室堂に入り立山に登頂後、立山黒部アルぺンルートで黒部湖駅に下り、「ロッジくろべ」に17時過ぎ辿り着き宿泊。
18日AM6:00出発し、黒部ダムの堰堤を渡り下の廊下の登山道へ・・・ひたすら阿曽原温泉小屋を目指しひた歩く・・・紅葉は今一つ・・
天気予報では雨の予報だったけど、阿曽原温泉小屋に辿り着くまで何とか降らずにいてくれた・・! 。
黒4ダム下と十字峡で空撮も出来たし先ず先ずの滑り出しだったけど、阿曽原温泉小屋に辿り着いたと同時に雨が降り出し、明日2日目の水平歩道のコンディションが気掛かり。
この日の歩行時間は休憩や撮影時間を入れて、標準タイムの15%増しで計画していたけど、ほぼ完ぺきな10時間33分で歩けた事に感謝、膝もトラブルを抱える事無く何とか持ってくれたけど、終盤の仙人谷ダム過ぎの登りには、体力も気力もギリギリまで剥ぎ取られてしまった感が大 ! 。

針ノ木岳（はりのきだけ）は、富山県中新川郡立山町と長野県大町市にまたがる標高2,821 mの山。中部山岳国立公園内にあり、後立山連峰の最南端の山である。

【概要】
大糸線信濃大町駅の西北西10.4 kmに位置し、針ノ木峠を挟んで蓮華岳と対峙している。大町側からは、蓮華岳が手前にあるため、針ノ木岳の方がやや標高が高いにもかかわらず、見ることができない。ピラミッド型の端正な山容で、日本二百名山及び新・花の百名山に選定されている。東西の主稜線は同じような勾配であり、白馬岳のような後立山連峰の特長である非対称山稜は見られない。高瀬川の支流である篭川の上流部に日本三大雪渓の一つ、針ノ木大雪渓がある。針ノ木岳の源流部の厩窪（マヤクボ）沢にはカール地形がみられる。山体は濃飛流紋岩型の溶結凝灰岩からなる。

丸太階段を含む活動日記一覧

天城の山行と沼津の観光

筑波山～宝篋山駅から駅へのひと筆書き

最後に待ってた落とし穴😱 ダイトレ2回目：磐城駅～平石峠～大和葛城山～金剛山～千早峠～天誅組が駈けた道～五条駅

関屋駅(近鉄大阪線)～屯鶴峯(ダイトレ起点)～ダイトレ北入口～二上山(雌岳)～竹内山～万才山～岩橋山～石橋峠～當麻寺駅(近鉄南大阪線)

After All, It Ends Only 3 Climbs

Leg Bull2 Vomit 'n Flow Running

Large Miscalculation 53

Build a Spiderweb in Fukuyama

KTK Trail Advanced Course

Dénivelé Totale 1234！

リハビリハイキングその③

リハビリハイキングその②

福山階段後日調査

YAMAPの一座目は六甲山 (芦屋川駅＞六甲最高峰＞ガーデンテラス＞紅葉谷＞有馬温泉)

黒部渓谷下の廊下縦走 1日目 2019-10-18

丸太階段を含む活動日記一覧

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