スキー

あ、晴れてる！
目覚めて晴れていたので、手稲山でも行こうかと。
平日なのでゆっくり目で西の浄水場へ。
おぉ～停められない！
実は火曜日も10時頃行ったら停められなくて、帰ったのですが、あぁ～また今日もか？
とおもったら1台空きました～ラッキ～！

今日はゆっくりと手稲の山頂まで登ろうかと思っていたのでスキーです。
トレースは硬すぎない登りやすい状態で、ゆっくりですが、ほとんど休まずにネオパラ山まで登れました。
時間的に昼だったので、まずは第2山頂スナックで昼食を。
本日のお弁当は久々のカレー缶(バターチキンカレー)。
やっぱ旨いなぁ～！
すっかりまったりしてしまい手稲山の山頂へ行く気がなくなってしまったので

本日はネオパラでドロッピン！
軽めであまり深すぎないパウダーが心地よく、あっという間に下山してしまいました～

DOMO

札幌市（さっぽろし）は、北海道の市で、道庁所在地ならびに石狩振興局所在地。全部で10個の区を持つ政令指定都市。政令指定都市中では浜松市・静岡市に次ぐ広大な面積を持ち、全国の市の中で4番目の人口を有する。

【概要】
日本最北の政令指定都市で、全国の市で4番目の人口を有する北海道の政治・経済の中心的都市。北海道庁所在地。江戸時代、松前藩によって開かれた石狩十三場所のうち五場所が集中し、幕末ころまでは蝦夷（アイヌ）との交易が行われる土地であったが、明治時代に置かれた北海道開拓使によって、京都あるいは、アメリカ合衆国のタウンシップ制 をモデルとした碁盤目状の計画都市として本格的に開発された。1972年の札幌オリンピック開催を機に観光都市としても世界的に知られるようになった。
香港とほぼ同じ面積を持ち、周辺に江別市、北広島市などのベッドタウンを擁し札幌都市圏を形成する。ただし、札幌都市圏のうち札幌市の市域人口がほぼ8割を占めており、周辺自治体への郊外化はそれほど顕著にはみられない。通勤や通学などの日常的な面においても全国の他の大都市圏とは状況が異なり、昼間人口と夜間人口があまり変動しない。一方市の中心部には地下街が発達し、札幌駅前・大通周辺のショッピングエリアには近郊の都市からも人が集まる。その経済圏（道央圏）の人口は340万人におよぶ。

札幌市

北海道

ネオパラ山(西野浄水場から)

伊 藤 マ ー テ ィ

スノーボード

二日前に新年そうそうギックリ腰をやってしまい、1日安静にして少し動けるようになったので、
リハビリのため軽めBCのネオパラ山へ。

正月明けの平日は8時に現着したら余裕で停められました。
まだ腰が痛く、片足立ちや屈むことができないので、ゆっくり目に支度して、いざスタート。
気持ちはギズモくん？いやASHIMOくん(ホンダの二足歩行ロボット)で、そろそろと歩く感じです。

林道2本超えて、急登に差し掛かった時点で、腰の塩梅はかなり良くなってきました。
でも急登は避けたかったので、今回は右回り(北回り)で急登はエスケープ。
こちらのルートはスノーボードでも登り返しなく降りてこられるルートです。
さすがに、ノートレースですが、札幌圏は降雪量が少ないので、ほとんど沈まないので、ラッセルはありません。

OPBに出てからもほとんど沈まずに快適な登りです。
雪が少ない割に灌木も少ないなぁ～なんて思いながら登っていたら、流石に最後の急登付近は灌木だらけ。
あの辺りはドカ雪が降らないと埋もれませんね。

今回はリハビリ登山だったので、かなりゆっくりと登り、第2山頂スナックでブレイク。
年々きれいになってゆきますね～。片付けてくれた方に感謝です。

一息ついたら、お楽しみのドロッピン！
最初は灌木をなぎ倒しつつ、インして、一気にOPBへ。
でも今回は大外回りをしてみたくて、OPBの左の沢からインしました。
雪は少なめですが、とても走る雪です。
あとでGPSを確認してみたのですが、あまりに気持ちよく飛ばして降りたので、約40km/h出ているところがありましたぁ～（笑）

下の急騰を超えるとオンルートはギットギトなので、付かず離れずで滑り降りましたが、
やはりこのルートは下に行くと硬い！これが無ければ完璧なんだけどなぁ～。

登って滑って、ギックリ腰は良くなったようです。
やはり登山とボードは全身運動で、体幹を整えるのだと・・・信じています（笑）


ネオパラ山(西野浄水場🅿から)

登山

今日は久々に全休!!!
サンドイッチ作って手稲山へ。
今回は、ネオパラ山の夏用頂上銘板を見に行くのと、そろそろシーズンに入るので負荷登山のトレーニングをしなきゃ！ということで、15kg背負って登ることにしました。

まずはネオパラ山へ。
山道の途中から古い作業道(廃道)を登り途中からネオパラの登山道へ。
やはりもう使われなくなって10年以上も経つと、踏み跡も薄っすら。それでも登っている人はいるようです。
昭和的情報だとネオパラ山は冬山で、夏には頂上へは行けない・・・のはずが、開拓した方が居るんですね。
しかも夏用と冬用を分けて・・・。(個人的に思うところは有りますが、ここでは控えます)
第2山頂スナックは、ものすごくきれいに修繕されていました。
それなのに、私が数年前にリフト降車場の床板を切って張り付けて応急処置した扉は表から見るとそのまま残してくれています。裏を見るとアクリルでしっかり目止めしてくれていて、なんだか申し訳ない気持ちになっちゃいました。

ほとんど休まずにすぐに手稲山へ。シティビューコースを遡って登頂です。
頂上にはたくさんの方々がランチを楽しんでいました。
ただ・・・頂上銘板の前で陣取るのは遠慮してくれると嬉しいなぁ・・・。

頂上が大盛況だったので、北壁リフトの降車場でのんびりランチ。
コーヒー落としてサンドイッチ食べ、食後はドクターペッパー(白)飲みながら、iPadで山ンガタイム。
のんびりしちゃいました。

まだ紅葉はほんの始まりですが、少しずつブドウやツタウルシが色づき始め、
スキー場は草刈りも終わり、今日はリフトの点検・試運転していました。
あぁあと少しでシーズンインだなぁ～とニンマリしてしまいました。


手稲山（ていねやま/Teine-yama・Mt.Teine）は、北海道札幌市西部の手稲区と西区に跨る標高1023.1mの山。札幌市中心部からほぼ真西に直線で約15km、自動車で約40分の位置にある。
古くはアイヌ語で「タンネウェンシリtanne-wen-sir」（長い・悪い・場所）と呼ばれ、南斜面に大きく広がる崖地形から名づけられたとされるが、手稲という地名は「テイネィteyne-i」（濡れている・もの）に由来し、手稲区市街地の広がる山麓の開拓される前にあった低湿地帯を指すといわれる。

明治末期に登山道ができ、大正15年（1926）には北大スキー部が山スキーの拠点の一つとして建てたパラダイスヒュッテと呼ばれる日本最古の本格的スキー山小屋が建築される。第11回冬季オリンピック札幌大会の会場になり、現在でも年間100万人を超えるスキーヤーが訪れる。

手稲山・奥手稲山

ネオパラ・手稲山(ハイランドから)

今年最後の山行は西野浄水場から手稲山へ。とても良い天気で気分上々なのですが、放射冷却現象ためか!ものすごく寒い!

前回自分で掘った駐車スペースが丁度空いていたので、まるで専用スペースのように停めてスタート。
やはりネオパラは人がたくさん入っているのでトレースはパンパン。これならツボでも埋まらないのじゃあ?

２弾目登って、さらにトレランコースへショートカットして手稲山の山頂を目指します。
どうやら今日はこのルートを登っている人は居ないようで、すっと独り、古いトレースのみです。
普段の登攀時は薄いグローブで登るのですが、今日はとにかく寒くてスキー場の山道に出たところで極寒対応のグローブチェンジ。また、雪面もパンパンに締まっていてシールだけでは急勾配は登れないので、今シーズン初のクランポン(スキーアイゼン)装着。

スキー場の頂上に到着すると、大晦日ですがとてもたくさんの人々が。
テイネゲートを越えて手稲山の頂上へ行くといきなりの暴風！誰もいません！
手短に来年の山行の安全を祈願してきました。

ゲレンデ滑走からのスタートですが、いやぁ～硬い！
今日は気温も低く雪は締まりまくってパンパンです！

ネオパラ分岐まで一気に降り、再びシールを貼ろうとしたら気温が低すぎたためか？パウダースノーが付いたためかしっかりとシールを貼ることができず、仕方がないのでバンドスパイクとクランポンを装着して第2山頂スナックへ。

山頂スナックでは風を凌ぐことができ、本当にありがたかったです。ランチを手短に摂り、すぐにドロッピン！
が、さすがネオパラ、人がかなり入っていて荒れ放題の雪面。
最初のオープンバーンで既に足がパンパン！

なるべく柔らかい人の滑っていないところを探して滑り降り、最大のオープンバーンへ。
ここも荒れています！が広いバーンなのでそれほど抵抗もなく気持ちよく滑られました。

トラバースはやはり硬い！足を使います！
3つ目のオープンバーンも荒れ放題で残りのツリーラン。
いやぁ～足が～～～～

ネオパラは大雪が降るまでしばらくダメだなぁ～

手稲山(西野浄水場から)

今日は天気がよく暖かいということなので、ネオパラへ。
週末のネオパラは早く行かないと車を停められないのですが、10時ころに行くと早朝さん達がもう降りてくるので停めやすいのです。
…と言うことで、降りてきた方と入れ替わりで駐車位置ゲット。

準備して冬道を進み、急斜面の場所で今日は左側の一番低い場所から沢へ入り徐々に高度を上げるルートを選択。今シーズンは誰もこのルートを歩いていないようなので、なるべく帰りに止まらないレイアウトをイメージして登り進みます。
広いオープンバーンに出るとここからはネオパラ山の北斜面側へぐるっと回り込み登頂。

旧第2山頂スナックで食事をしてさて、降りますか。
登りで下見をしたルートを滑り降ります。

北斜面はサラサラ雪ですが、東側に出るとベタ雪。
オープンバーンより下はシャバ雪ぎみでした。
今日はショートスキーだったので、それほどスピードは出せませんでしたが
シャバ雪の滑走は楽しかったです！

red heart

今日は午前中に完結したかったので、近所のBC山であるネオパラ山へ。
日曜日なので駐車位置は満車間近でセーフ！
暑そうなので、最初からハードシェルは背負ってスタート。
１つ目の急斜面を登ったところで、それでも暑く半袖に。
今シーズン初半袖登山です。
結構人は入っていたようですが、１つ目の急斜面からトレランコース側に一気に入ったので、スライドなしで登頂。
第２山頂スナックもちょっと覗いたのですが、たくさん人が居たので休まずに降りることに。
降りは休憩なしで一気に降りました～。

12月の初めに訪れましたが、雪不足で登れなかったので、今年始めの山行はスノーハイクでネオパラに。
雪はありますが、やはり少ない！笹ブッシュわさわさで最後の急登は灌木で登れずトレランコースに迂回。
旧第2山頂スナックがきれいに整備されていて驚き！整備してくれた人に感謝！
降りはのんびりとトレランコースを降りましたが、のんびり過ぎて予定時間よりもかかってしまいました（笑）
2月になればスノーボードもオープンバーンを楽しめそうですが、今はまだ地雪が凍ってないので、灌木地帯はずっぽ抜けるのでスノーボードで行くともがくことになりそうです。

ネオパラ山（西の浄水場から）

今日は新しく手稲にできたCORSOに行こうと出かけ、行ってみたらプロパ価格の店だったのですぐに気持ち切り替えて手稲山へ。

今回はテイネハイランドから登り始めます。
最初は山道をずっと進み、旧男女回転コースに出たところで作業道に入り、旧第1リフト(男女回転コースのリフト)の山頂駅をかすめてネオパラ山の頂上へ。このルートだとあっという間に到着します。
天気が良かったので、写真を撮ったらすぐに手稲山へ。
パノラマ第2リフト(女子大回転のリフト)の下を直登してすぐに頂上へ。
今日は手稲山の頂上で14℃ちかくありました！

降りは林間コースから山道経由でテレマーク。
シャバ雪は本当にかかりが良くてテレマークが楽しいです！

毎年5月まで滑れますが、今年はどうだろうなぁ？

手稲山(テイネハイランドからネオパラ山経由) [2020-04-01]

今日は午後から天気が崩れそうだったので、短い山～ということでネオパラ山へ。
今シーズン4回目です。

さすがにこの時期の平日は駐車位置も貸し切り。
スタートして少し進むとすでに地面が出ている箇所が・・・。
う～む。大丈夫かなぁ？と思いつつ登り進むと、
2つめの林道との交差点を超えると充分な雪があり一安心。

今回はいつもと違う「下回りルート」でオープンバーンへ。
実は、オープンバーンの調子を下から見て、帰りに滑ろうと計画していたのでこのルートを選びました。
オープンバーンは毎年割れる場所が今年はすでに大きく割れ、飛び越せないぐらい広がっています。

頂上へは右巻きで登り、新しい山頂銘板を見に。
おぉ。やっぱり新しいのはキレイだ～

風が強く吹いてきて肌寒かったので、急いで第2山頂スナックへ。
とり大根たまご缶と白米で食事をして、外ドアの補修。
以前、修復したときに、良い材料がなくて朽ちかけた材料で補修した箇所が案の定壊れていました。応急修理しかできませんでしたが、内側から壊れた箇所だけベニヤで覆って完了。しばらく持てばいいなぁ・・・。
夏場にいろいろ直したいところがあるのですが・・・

で、修理しているときにアンモニア臭がしたので、おそるおそる女子トイレを覗いてみると・・・オーバーフロー・・・。
どうなんだろう、これって・・・。
夏場には・・・。

いつまでも使わせていただけるように、ごみ問題とトイレ問題は山のルールでいきたいものです。

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-03-27]

西野浄水場から4名でスノーシューで迷子になりながら楽しい登山でした。

手稲ネオパラ-2020-02-15

ドグマ

今日はひさびさに4名での山行です。
行き先は札幌近郊で山スキーを楽しめる場所として人気の高いネオパラ山です。

朝8時前には駐車場所に到着しましたが、すでに満車！奥の方に隙間があったので停めさせていただきました。
最近札幌でもまとまった雪が降ったので、冬道も問題なく快適に登ることができます。
途中の堰は例年凍っていますが、今シーズンは氷爆ナシです。ちょっぴり残念。
今シーズンのメインルートは最大のオープンバーンへ比較的低いラインで直線的に行くレイアウトになっていますが、私以外初めてネオパラ山へ足を踏み入れた方々だったので、どうしても景色のいいポイントをいくつか紹介したくて、最初の急登を登ったあとに、すこしずつ斜めに標高を上げてゆき、ひろい雪原を経由してから第2山頂スナックへ。
と、その前に、本当の山頂とその山頂すぐの景勝ポイントを紹介してから第2山頂スナックへ戻りました。今回は4名で先頭を交代しながらのラッセルでしたので、ほとんど疲れもなく登頂できました。

今日はハイランド側からもたくさんの方々が第2山頂スナックへ来られてたようで、私達が行ったときにはほぼ満席。初めてです！

すぐに持参したネジ釘や釘で内ドアのヒンジや窓付近の板を固定してから、少し早いランチタイム。はい。もちろんカレー缶です(笑)

降りは西側の斜面を経由して、最大のオープンバーンへ。
上部では早くも割れが入っていましたが、雪質と深さは申し分なく、楽しさMAXで滑ることができました。
あまりにも楽しくて、初ネオパラの3名さんも登り返して滑りたい！というリクエストがあったので、再びシールを貼って割れの少し上までハイクアップ。
再び一気に滑り降り、下のオープンバーンまでトラバース。あとは自動運転で駐車位置まで滑り降りました。

今シーズンは何回ネオパラ行けるかなぁ～。

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-02-11]

ハイキング

やっとネオパラにも山スキーができるくらいの雪が積もったようなので偵察に行ってきました❄️

ずっとやりたかった
山頂スナックでの熱々うどんを
皆に食べてもらって大満足😊
次回はおしるこに
しようかなぁ😆

近所の小さなお山でも
森の中はとっても楽しい⤴️
景色も綺麗で
善き山行きとなりました✨　

あったか🤤昆布だしうどん

ちゃーちゃん

ついに良い雪が振りました～
という事で、ネオパラへ行ってみることにしました。

最初は林道を歩き始めて、トイレを超えると冬道へトライ。
が、まだまだ灌木地獄です(笑)
1つ目の林道交差点までは灌木のせいで右に左に・・・。
2つ目の林道交差点の例年開いてる穴はもちろん空いていて、水の流れる音まで聞こえます！がこれよりも上は雪が付いていていい感じ。これならボードもOKです。
なので、林道のトイレを超えてすぐに右へ曲がって、林道経由で1つ目の林道交差点まで行ったほうがすごく楽です！

1つ目の急登はまだ笹が出ていますが、それほどひどくもないので、問題ないようです。そのあとは、ネオパラ最大のオープンバーン方面へトラバースするのですが、途中の沢の雪がまだ薄いので注意。
なので、オープンバーン方面へ行かずに、そのまま左上の稜線へ登ってしまうと、夏道(トレランコース)に出ますので、現状ではそのほうが楽に登れます。

夏道(トレランコース)を少し登ると一本松の見える緩やかでそれほど広くはないオープンバーンが見えてきます。ここはそのまま一本松方面へ登り、そのあとは灌木はありますが、避けつつ直進。しばらくすると最後の急登がありますが、左巻きで登ると旧ゲレンデに出ますので、白樺の植林を避けながら登ってゆくと第2山頂スナックへ出ます。

頂上銘板を探しにGPS上での頂上へ向かいましたが、どうも今日は銘板を見つけられず・・・。でも頂上は踏んでるんですよね・・・。
すでに昼になりましあので、急いで第2山頂スナックへ戻り、今回の目的であるドアの修理。内ドアは取れているネジを付けたのですが、ネジ跡が思ったよりも深かったので、持参したネジでは空転してしまいました。なので刺さっていた長めの木ネジを1本だけ効いた状態でとりあえず留めました。また次回登ったときには長ネジを持参します。

そして外ドアはガラスが完全に割れていましたので、リフトの降車場に行き、腐った骨組みに乗った雪の上をそろそろと歩き、使えそうな材料を調達。
持参したノコギリで切って、釘で打ち付けました。
応急処置ですので、また壊れてしまうかもしれませんが、これで内ドアのガラスが割れる心配が少し減ったような気がします。

ひと仕事終えて遅い昼食をとり、いざ下山。
ネオパラ最大のオープンバーンはまだ笹があるものの、充分に滑れます。
今日は誰も滑っていなかったので超気持ちよかったです！
でも、このオープンバーンを滑るとその後のトラバースが少し登りになるところもあるのでボードは辛いです。なので、ボードは覚悟するか、このオープンバーンを捨てて沢超えしてから急斜面を降りるかの選択になります。

2つ目の林道交差点の目印はたくさんの色とりどりのテープがぶら下がっている、穴の場所を目印に。そしてそのあとはまだ踏み抜き箇所や小川の上で雪が薄い箇所もあるんですが、1つ目の林道交差点までは滑り降りれます。1つ目の林道交差点より下は無理せず林道を乗ったほうが何倍も楽です！


ネオパラ山 [2020-01-16]

今日は少し寝坊して昼少し前からですが、ネオパラ山へ行くことにしました。
実は2週間ほど前に一度行ったのですが、雪不足で撤退してきたので、とても楽しみです。そして、昨日、中古のマジックマウンテンのシール(スキン)を格安でゲットしたので、早速スノーハイク用に長さと取り付けフックを改造。さて、威力を発揮するでしょうか～。

駐車位置には既に数台の車が停まっていましたが、みなさんちゃんと縦列してくれていたので余裕で駐車できました。ありがとうございます。
今回はまだシーズン初めということも有り、本来のネオパラ山へのコースは雪不足。
なので、手稲トレランのコースを経由して登ることにしました。
やはり距離はありましたが、スノーハイクで散歩するには丁度よい斜度で結構楽しみながらの登山です。
九折を過ぎると景色は変わって、結構雪深くなってきました。
最初のうちはスノーシューよりも快適～と思っていたのですが、やはり柔らかい新雪では進めるときの雪による負荷があり、少しずつですが太ももがだるくなってきます。
そうこうしているうちにリフト跡の下を通過して第2山頂スナックに到着。
ちょうど暴風で顔が痛くなってきたので助かりました。
すぐに昼食を摂って、本当はネオパラ山の頂上銘盤にタッチしてから下山しようと思ったのですが、思ったよりも往路で時間がかかってしまったので、急いでシールを外して滑り降りることに。

降りは半分以上自動運転なので快適です。
九折までは雪の量も結構あったので、自分のトレース以外の場所も久々に新雪スキーを楽しみました。
スノーハイクはかなりクセがあって、不安定な乗り物ですが、慣れると結構面白い！
今シーズン中に普通のBCスキーの人と同じく滑れるようになったらいいなぁ～。

あ、そうそう、新兵器のシールですが、やはり急斜面では全く滑らず登れますねぇ!!　でもちょっとした降りはウロコの方がよく滑って面白い。う〜む悩みどころだぁ。
因みに、今回のコースでは全てウロコで全く問題なく登れますが、シールのテストのため装着しました。

ネオパラ山(西野浄水場からトレランコース経由)[2019-12-08]

今日は天気が良かったので、朝食後に急いで支度して手稲山へ。
今回の目的は手稲ネオパラ山の第2山頂スナックでコーヒーを飲むこと。

本当はネオパラ山だけと思っていたのですが、あまりにも天気が良かったので、
女子大回転コースを登っているといつの間にか急登を登り終えていて、あっという間に手稲山山頂～(笑)

手稲山の山頂はさすが紅葉シーズン。すごく賑わっていたので、写真を撮ったらすぐにネオパラ山へ向けて移動。
せっかくなので、降りは林間コース経由でゆっくりと。
でもすぐにネオパラ山へ到着。
本来のネオパラ山山頂は第2山頂スナックから北へ50～100mほど林の中へ進んだところなのですが、今時期は笹薮地獄なので今回は第2山頂スナックで十分です。

第2山頂スナックの中へ入るととてもきれい。だれか掃除してくれたんですね。
早速目的のコーヒーを淹れて、コストコのバナナマフィンでコービーブレイク。
いやぁ秋の晴天は気持ちがいいですね～。

手稲山は駐車場よりも下のほうが紅葉が綺麗で、上の方はもうすっかり冬の準備というところでした。次回登るときはいよいよ冬山かなぁ？

ネオパラ山を含む活動日記一覧

ネオパラ山(西野浄水場から)

ネオパラ山(西野浄水場🅿から)

ネオパラ・手稲山(ハイランドから)

手稲山(西野浄水場から)

ネオパラ山(西野浄水場から)

ネオパラ山(西野浄水場から)

ネオパラ山（西の浄水場から）

手稲山(テイネハイランドからネオパラ山経由) [2020-04-01]

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-03-27]

手稲ネオパラ-2020-02-15

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-02-11]

あったか🤤昆布だしうどん

ネオパラ山 [2020-01-16]

ネオパラ山(西野浄水場からトレランコース経由)[2019-12-08]

手稲山(スキー場コース)～ネオパラ山(第2山頂スナック)

ネオパラ山を含む活動日記一覧

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ネオパラ山(西野浄水場から)