ウォーキング

　京から小浜への小浜街道で最後まで残っていた知井坂と深見峠越えをします。最後なのでキチンと歩きたいと思います。
　今回のルートは、久坂ー■知井坂ー知見ー中ー河内谷ー■深見峠ー上弓削・・・です。美山・中から河内谷ルートを選んだのは以下の理由からです。普通なら、由良川沿いに安掛まで降り、そこから深見川の谷を遡って、深見、深見峠、上弓削・上川に降るルートでしょうが、このルートは大八車などを使って大きな荷物を運ぶルートだったでしょう。人が歩くにはより近い河内谷を遡るルートだったと思うからです。
　ここを歩ききれば、その前後はすでに歩いているので、小浜街道の旧周山街道を延長するルートはコンプリートとなります。ここぜひとも歩いておかないと正月も迎えられない。　この時期にこのルートを選んだのはもちろん知井坂の紅葉です。昨年同時期に権蔵坂ー五波峠を歩いて、紅葉が最高潮だったので、２匹めのドジョウを期待したわけ。
　さて、めでたく名田庄・久坂ー上弓削は歩くことができました。・・・が、知井坂の紅葉はなんか変？昨年の様子は　https://yamap.com/activities/20876074　でしたが、今年はもう葉がナイ！
　道中の状況やブツブツ独白はキャプションを参照ください。

■山旅ロガーデータ
2023-11-08 08:48:59
2023-11-08 08:48:59～2023-11-08 15:02:42
合計時間: 6時間13分
平面距離: 12.97km
沿面距離: 13.65km
最高点の標高: 728m
最低点の標高: 51m
累積標高 (上り): 1454m
累積標高 (下り): 1167m
標高データの種類: 地理院標高
-----------------------------------------
2023-11-09 07:40:27
2023-11-09 07:40:27～2023-11-09 14:39:12
合計時間: 6時間58分
平面距離: 23.44km
沿面距離: 24.34km
最高点の標高: 619m
最低点の標高: 256m
累積標高 (上り): 1851m
累積標高 (下り): 1885m
標高データの種類: 地理院標高

■今までの旧周山街道による小浜街道歩き
●久坂ー小浜：https://yamap.com/activities/20903837
●上弓削まで（旧周山街道）：
・新町鞍馬口ー鷹峯ー長坂ー京見峠ー氷室ー持越峠ー杉阪：https://stellabyhydra.blog.fc2.com/blog-entry-380.html
・持越峠ー真弓ー縁坂峠ー大森ー茶呑峠ー中江ー京北・辻ー周山：https://stellabyhydra.blog.fc2.com/blog-entry-381.html　https://stellabyhydra.blog.fc2.com/blog-entry-382.html　https://yamap.com/activities/6329402
・京北・辻ー狭間峠ー下弓削ー上弓削ー周山：https://yamap.com/activities/6335635
https://stellabyhydra.blog.fc2.com/blog-entry-384.html
・千本鞍馬口ー氷室道ー京見峠ー杉坂ー供御飯峠ー小野郷：https://yamap.com/activities/4966153
・小野郷ー伏見坂ー河原峠ー余野坂越ー殿橋ー縄野坂ー周山：https://yamap.com/activities/6335625　https://stellabyhydra.blog.fc2.com/blog-entry-383.html

■なお、小浜街道に関するルートはこの他に
１．針畑越：https://stellabyhydra.blog.fc2.com/blog-entry-190.html
２．鞍馬街道の延長　
鞍馬ー■花背峠ー花背ー広河原ー■佐々里峠ー佐々里ー○出合ー芦生ー■権蔵坂ー染ヶ谷ー久坂・・・小浜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー田歌ー■五波谷峠ー染ヶ谷ー久坂で接続
３．雲ケ畑街道の延長
雲ケ畑ー尾桟敷ー■祖父谷峠ー井戸ー小塩ー■卒塔婆峠ー八丁ー■品谷峠ー佐々里ー出合で接続
以上２．３．は別の機会にまとめレポートを書こうかと思います。
もっと西には棚野坂越もありますが、これはむしろ高浜街道として扱ったほうがよいと思われます。
https://zanzara-walkin.blogspot.com/2023/02/blog-post_16.html

■計画（バス電車時刻）
			　    案１　　　　　　             案２
九社神社		　    655			                 1020
綾部		　    740			                 1100
綾部発		　    809	　851	1033	1234
小浜着		　    933	　1152	1152	1424
--------------------------------------------------------------------
小浜泊	  案０　    ⬇	　              ⬇		   ⬇
小浜駅　　810　  1035	　            1330	 1540
久坂　　　835　  1100	　            1355	 1605
知井坂取付900　  1200	               1500⛺	 1700⛺
---------------------------------------------------------------------
フェンス	  905  　                            700
572分岐	1100     1400	　              830
知井坂	1200     1500	　              930
八ヶ峰往復1hーーーーーーーーーーーー
知井坂	1300     1600	　             1100
知見八原	1400 　1700⛺                1200
知見口　 1500　　800	　             1300
峠取付き 1700⛺  1000	　             1500
深見峠	800	     1100	　             1600
----------------------------------------------------------------
千谷口バス1305　木1505　1655　1742
ゆったり行けるのは案０しかないなあ。

DOMO

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由良川（ゆらがわ）は、京都府北部を流れる一級水系の本流。アユの漁場としても知られている。

【地理】
京都府、滋賀県、福井県の府県境にあたる丹波高地の三国岳（標高775.9m）の西に所在する杉尾峠に源を発し、京都大学芦生研究林から南丹市を西流。途中綾部市などを流れ、福知山市で徐々に北東へと流れを転じ、舞鶴市と宮津市の境界をなして若狭湾に注ぐ。
兵庫県丹波市からの支流である黒井川の水源は同市氷上町石生にある。黒井川と加古川水系・高谷川との分水嶺は標高94.5メートルで、太平洋側と日本海側を分かつ本州中央分水嶺の最低点をなす。そこには「水分れ公園（みわかれこうえん）」が整備されている。

由良川

京都

兵庫

知井坂をキチンと歩こう　名田庄〜北弓削

walkin

　五波谷峠（五波峠）道は明治陸測図の古道は無事通過できました。しかし、どうしても昭和地理院地図の破線路が大きく異なるのが気になります。うまい具合に明治古道が昨日、半日で通過できたので、今日は昭和の破線路を探索します。

　昨晩はエアマット異常のほかに興味深い話を聞きました。家族休暇裏の夜勤の当直の方が実は染ヶ谷最奥にある（堰堤からすぐ下）家の末裔の方で、ボクが昭和４３年に田歌から五波谷峠を越えて染ヶ谷に降ってきて、その道を再訪しているという話をすると、氏は・・・・当時小学校３年くらいでその道はよく覚えている。最初は尾根途中の巻き道で谷に降りるまで遊びでいったことがある。当時はオヤジがその道をと通って田歌の親戚まで行っていた。・・・通婚など活発な行き来があったものと思われます。さらに、・・・当時京都かどこかの学生がよく来て泊まっていったこともある。・・・当時はごく普通の登山道以上の生活道だったようです。ボクが、どこかの家の軒下に「祝　若狭高校甲子園出場」の手ぬぐいがぶら下がっていたという話をすると、・・・それはうちやろ、昭和４３年なら、ちょうど川藤のおるときやった。当時は強かったからなあ。・・・・と懐かしい話も聞けました。肝心の昭和地理院静の破線路についてはご存知ないようでした。

■結果
五波峠上からの北尾根に道はありそうでした（降りてませんが）。しかし、そこそこの滝がある狭い谷に道を付けるとはどうしても不自然です。
１．地理院地図５万図小浜：S6測量、S40補足調査、S45資料修正
２．山と高原地図エアリアマップ「京都北山２」1970年11月発行昭文社／金久昌業著

もう一度、金久昌業エアリアマップ解説を読んでみました。
https://yamap.com/moments/573109
　五波谷の登りでは、「五波谷が北東から東に向きを代える辺りから、なお少し進んだところで、小さな谷が左の山側から入ってくる・・・この小さな谷を詰めて尾根に取りつく」となっています。
　染ヶ谷への下りでは、「・・・杉植林の中をジグザグに下り、セイ谷左俣上流に降り立ち、谷に沿って下ると左から谷が入ってくる合流点から谷を離れて右の山腹を巻く・・・染ヶ谷林道の合流点はセイ谷から約100m上流」
　これは昨日通った明治陸測図の道の様子です。しかし、金久さんはこれが新しい道だと言われる。「上記は新しい道で、昔の道は、京都側は谷道、若狭側は山腹の斜面」これはS6地理院地図破線路やエアリアマップ地図の赤線ルートではないですか？これが昔の道？道理で家族休暇裏の夜勤の当直の方もそんな昔の話などご存じない訳だ。
　ということで、明治陸測図のさらに昔の道があったというのが結論になるようです。しかし、尾根の道はあったとして、あの滝場を通る道（巻き道であったとしても）は不自然ですし、その大昔の道を破線路としてであっても、当時は現役であった明治陸測図の道を無視して、昭和の地図に載せるかというのが疑問です。これは新しいマターとして機会があれば谷筋を歩いてみるかな（歩けるのか？）
　
探索終わってまだ９時半ちょっと過ぎです、これから八ヶ峰へ行ってみますのでご心配なく。


八ヶ峰（はちがみね）は、福井県大飯郡おおい町と京都府南丹市の境に所在する標高800.1mの山。

八ヶ峰

福井

五波谷峠・昭和地理院地図の谷道探索

　若狭越小浜街道の最後の峠越えです。
　忘れもしない昭和４３年の秋、山登りを始めて最初に越えた五波谷峠越え（今は五波峠といっていますか・・・）で、それも自分の企画だったので思い入れも一入なのです。田歌から五波谷峠を越えて染ヶ谷へ降りたのははっきりしていますが、が、今となってはどのルートだったのか？山登りの最終章を迎えて、これだけはやっておきたいことなんです。
昔の五波谷峠越え：https://dokodoko-walkin.blogspot.com/2022/08/blog-post_49.html
現在、田歌から五波峠までは登っていますが、峠から染ヶ谷までは未踏になっていました。2022年五波谷峠越：https://yamap.com/activities/17537598
　しかし、五波谷峠越えのルートには「謎」があります。それは明治の陸測図と昭和の地理院地図（それを元にしたエアリアマップ）に大きな違いがあるのです。https://yamap.com/moments/573109
この謎解明と明治陸測図ルートの探索に行って、明治古道を元にした林道発見までは昨年に行いましたが謎は謎のまま。
https://yamap.com/activities/20847114
　今回はその謎解明までできたのでしょうか？道中の記録はキャプションを参照ください。

■結果
　染ヶ谷側の明治陸測図の古道はしっかり残っていました、谷筋までは。その谷筋はゆったりとしていて、まことに古道らしい雰囲気醸し出していました。取付きの小瀧が連続する部分はゆったりとした「ゆり道」で、林道に吸収されてはいるものの、古道らしいうまい道作りで、古道の雰囲気は十分に感じられました。めでたいことです。これにて、田歌からの五波谷峠越えは（半分は順行ではないものの）完了できてめでたい！
　しかし、めでたさも中くらいの理由は、１）尾根道が林道によって無頓着に分断されていたこと。っこの林道はそう古くはないので比較的近年までは立派に残っていたのでしょう。残念なことです。２）さらに、https://yamap.com/moments/573109　にある昭和の地理院地図５万図小浜：S6測量、S40補足調査、S45資料修正　の破線路の確認ができていないことです。しかも、明治の古道がしっかりあるのに、小滝が連続する箇所の谷筋を通るのか？その意味が分からないことです。
　中途半端さは残りますが、これにて五波谷（五波）峠越えの旅は終了とします。

■山旅ロガーデータ：2023-05-16 12:35:56
2023-05-16 12:35:56～2023-05-16 16:18:50
合計時間: 3時間42分
平面距離: 10.88km
沿面距離: 11.43km
最高点の標高: 605m
最低点の標高: 239m
累積標高 (上り): 1155m
累積標高 (下り): 1156m
標高データの種類: 地理院標高

めでたさも中ぐらいなり五波越え

　尼公谷を遡って尼公峠、さらに若丹国境稜線をたどり尼来峠に向かいます。本来、峠越えのつもりですが、だんだん綾部市境周回の要素が大きくなってきました。
■第１部：尼公谷は間伐材の放置で少々荒れてはいるものの、穏やかな谷で、ゆったりと沢歩きが楽しめます。荒れていて通りにくいとか引き返したという話もありましたが、問題なく歩けます。
　尼公峠の地蔵さんにお参りしておきました。
■第２部：若丹国境尾根はアップダウンも少なく、新緑のプロムナードになっていて涼やかな尾根歩きが楽しめました。
　横谷三角を超えた所で、はっきりした古道が合流し、調べてみると、旧佐分利村の川上や大谷からの古道がここに集まり、少しの間国境尾根を辿って、迫沼谷に降りていました。明治期（おそらくもっと古い）の街道が今も生きていた。使い込まれた古道の様子から、尼公峠道と同じように活発な通行があったものと思われます。こうなると、迫沼谷も遡ってみないとアカンな。
■第３部：尼来峠道の下りは、よくみると道型が残っているところがありました。尾根芯よりやや北を通過しているようで、途中崩落らしい箇所で古道が途切れたりしていました。最後も尾根のやや北側をジグザグに降りてきていました。
　コンター400～450付近、コンター350付近は尾根芯を避けて北側にジグザグ道で急坂をしのいでいたところ、崩落とその後の植林で、古道の一部が途切れたような感触を持ちました。

　迫沼谷から▲横谷572.9の肩越えで旧佐分利に降りる古道に興味を持ちましたが、どなたか歩いてるんだろうか？若狭の人はどう考えてるんやろか？テント泊覚悟でやってみるか？そんな気になっています。

■コースタイム
6:48　尼公橋
7:17　東からの谷出合
7:34　湾曲部滝の谷
7:54　奥尼公分岐■28分朝食休憩　8:22
8:40　尼公峠■16分見学休憩　8:56
9:47　▲横谷572.9■28分休憩　10:15
10:21　古道分岐探索・尾根道　10:29
10:32　ca.540古道分岐・迫沼谷へ？
10:41　P541
10:52　ca.520古道分岐か？
11:14　P581■12分昼食休憩　11:26
11:56　尼来峠■22分休憩　12:18
12:47　永谷着地
13:04　尼公橋
--------------------
9.86km/6時間19分　（山旅ロガー読み、うち休憩：1時間46分）
■使用した古地図：陸測5万図：明治26年測図大正9年修正、昭和2年鉄道補入
スタンフォード大学提供Stanford Digital Repositor　1:50,000 chikeizu
■機材
カメラ:リコーCX-3
スマホ：Urbano V03（GPS、山旅ロガー用）、ASUS Zenfon3Max（地図ロイド用）

■ニコ谷伝兵衛と尼来峠道（2019/6/15追記）
　5/26にニコ谷からニコ峠、尼来峠を歩いた時、突然「ニコ谷伝兵衛」という言葉を思い出しました。はて？人名？どこで見たのか？
　ツラツラと思い巡らしていると、あ！森本次男さんの「京都北山と丹波高原」ではなかったか？久しぶりに引っ張り出してみました。
　森本さんは昭和35年前後に納田終の奥、谷口の奥の一軒家にお住まいの方に途中まで案内され、「尼来峠」を歩いておられるようでした。ボクの持っているアルパインガイド「京都北山と丹波高原」は昭和40年4月1日発刊、第2版なので、多分昭和35年前後、それもマイカーで行っておられたのでマイカー時代到来以後昭和30年代の後半かと思われました。
　案内のおじさんによると「（尼来峠道を）下ればニコ谷伝兵衛にでて、そこらからは道はよくなる」ということだったので、おそらくニコ谷出合が「ニコ谷伝兵衛」だったのでしょう。確かに明治26年測図の陸測地図にも古和木から2m幅以上の町村道が来ていました。おそらくは、伝兵衛さんの家があったか、出作り小屋があったのでしょう。納田終の谷口からは結構な距離ですが、それでも谷口の人々はよく知っていて「ニコ谷伝兵衛」で通じるようになっていたのだと思います。
    ここは写真はあまり撮っていませんが、ちょっと小広い平坦地になっていて、乾田記号も描いてありました。金久昌業さんの「北山の峠（下）」には、ここに六地蔵があったと書かれていて、少し探しましたが見つかりませんでした。
　さて、尼来峠の峠道についても森本さんは記述されていて「落葉の峠」とタイトルが付けられていました。写真は尼来峠からの古和木への降りかと思いますが、一面にのササ原です。今は同じ落葉の道であっても雑木林の道です。下る途中、崩落らしいガレ場が2ヶ所とあるので、ボクも観察した道が消えていたガケのことでしょう。


red heart

綾部市では最高峰の871m。山頂には古和木権現があり弘法大師が雨乞いをしたとも伝わっています。尾根には府内有数のブナ林が広がり、京都府自然200選にも選ばれています。オオイワカガミ、イワウチワ、サラサドウダン、コミネカエデ、福井県側にはシャクナゲなど希少植物にも出会えます。

若狭越を含む活動日記一覧

知井坂をキチンと歩こう　名田庄〜北弓削

五波谷峠・昭和地理院地図の谷道探索

めでたさも中ぐらいなり五波越え

尼公谷から尼公峠、さらに尼来峠再訪

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