登山

先週の世界選手権でまだまだ鍛えないといけないことが分かり、どのようにトレーニングしようか考えていたのですが、手頃なところで弥彦山がありました。
近くて、標高も低くて、人も多いので比較的安全で、道も整備されていて、エスケープも無数に取れる。
こんな良いところはありません。
今までは一生に一度だけ西蒲三山を縦走できれば良いと考えていましたが、今月2回目の西蒲三山縦走、しかも往復です。時間が許せば毎週行きたいくらい。
西蒲三山の縦走は人によって流儀があると思うのですが、私の流儀は弥彦山塊の最北端から最南端の端から端までちゃんと標高を落として縦走すること。
一番ポピュラーなのは国上道の駅から福井口のピストンみたいです。トレラン界だとこの往復をサブ10だとそこそこ走れるねってレベルらしいです。
サブ10目指していざ参る！と頑張ったのですが、往路で前回同様5時間10分で、ジ・エンド。後半巻き返すのは至難の技です。しかも、後半は天候が崩れて荒れ模様で結構、大変でした。でも、これも良いトレーニング。
今回はトレランポールと水を2Lを担いで走ったので、足が攣ることはありませんでした。復路の弥彦で給水プラス1L追加。補給は粉飴を2つ半のみ。十分でした。
サブ10の道は続きます。

red heart

弥彦山（やひこやま）は、新潟県の西蒲原郡弥彦村と長岡市との境界にある標高634mの山である。

弥彦山・多宝山・雨乞山

新潟

西蒲三山往復（宮前口～道の駅）

ジロー

朝3時に起床する予定が朝寝坊。
遅いスタートになりましたが、西蒲三山（道の駅～宮前口）サブ１０を目標にスタート。
角田の宮前口に下山したところで5時間15分。
復路のタイムがどのくらいか分かりませんが、15分巻き返そうと気合を入れ直して復路へ。
しかし、飛ばしてきたことと、水分補給がソフトラスク2本のみで発汗との収支が合わず足りなかったことが重なり、角田あたりで右足が内転筋とハムストリングスが攣ってきました。
次第にかばっていた左足の大腿四頭筋も激しく攣り始めて万事休す。
上りがまるで使い物になりません。
それでもレース中にこういうこともあるだろうとポジティブに考えて、何とか誤魔化しながら給水ポイントの弥彦ロープウェイ駅を目指します。足が攣っていても何とか進めるものです。
ところが、何と言うことでしょう！
スタートが遅かったせいで、弥彦ロープウェイ駅の営業時間が終わっていました。
売店の方に望みを託すも、自動販売機はシャッターの中。まじか。
水道だけでもと探して見ますがどこにも見当たりません。
心が折れるとはまさにこのこと。
何とか誤魔化してきた両足も言うことを聞かなくなってしまったので、弥彦の八枚沢へエスケープして、あとはロードで帰ってきました。
現実問題として西蒲三山（道の駅～宮前口）サブ１０ってのはかなり厳しいような気がしました。
またリベンジします❗️

追記
今回のウェアですが上はミレーのドライナミックのタンクトップにＲ1テックフーディー、下はウインドシェル。
しかし、この気温と（2～8℃くらい）このペースでは汗をかきすぎて、汗冷えもありました。
Ｒ１のようなフリース厚手の生地では汗で濡れてしまうので、もっと薄手で速乾性のウェアに寒い時のために防寒インサレーションを脱ぎ着するのが良いのかなと思いました。
あくまでもＲ1テックフーディーは発汗が少ない氷点下で強度のある行動をするときに調和がとれるのだと思います。

西蒲三山往復（道の駅～宮前口、八枚沢へエスケープ）

トレイルランニング

日曜日に上越で用事があったので、上越に住む実姉に連絡をとり、前日に一緒に山登りをして、そのまま泊まらせてもらうことにしていました。しかし、登山はあいにくの雨で中止に💦

越後の上高地と言われる秘境、海谷渓谷に行く予定だったのですが大雨増水で通行止めになってしまったので仕方がありません。

でもせっかくなので、私一人でどこかの山に登ろうと思い前日の夜に計画を練ります。

普段は糸魚川ICまで行くなら迷わず白馬岳に行くので、こんな時はなかなか触手が伸びない雨飾山なんかどうだろう。調べてみたら、登山本「新潟の山」にも載っている金山を縦走できる周回コースがあるようです。しかも、あの火山規制で入山が出来なかった焼山にも行けるらしい。

滅多に行かないところなので、この欲張り日帰り縦走プランを決行することにしました。

越後三山の縦走路並みのワイルドコースで、焼山は火山規制もある山ですが、今の時期は紅葉が抜群に良いですし、雪が溶ければ高山植物のパラダイスルートです。悪天候でも焼山では貴重な雷鳥の群れに遭遇できるかもしれません❗️是非、皆さんもチャレンジしてみて下さい😊

【ご注意】
新潟焼山の活火山地区（山頂から半径2km以内の地域）へ登山する場合は、新潟県の条例により登山届の提出が義務付けられています。
必ず、事前に登山届を提出して下さい。

情報元
https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/kankyokikaku/1356917531601.html


雨飾山（あまかざりやま）は、長野県北安曇郡小谷村と新潟県糸魚川市との県境にある、標高1,963.2mの山である。妙高戸隠連山国立公園に属している。

雨飾山・大渚山・天狗原山・戸倉山

長野

AKY30（雨飾山、金山、焼山）

台風の影響でKOUMI100マイルが中止になってしまいました。色々と気に掛けてくれたり、応援してくれた皆さま大変申し訳ありませんでした🙇‍♂️

というわけで、今日はAWA100マイル構想の試走です。

いい湯らていから八木ヶ鼻を見ながらスタートして、高城ヒメサユリの小径から守門岳、粟ヶ岳を拝みつつ袴腰山〜ぶなの道へ。小俣登山道で加茂側に下り、鹿熊林道で高城を裏側から眺め、守門岳を正面に見ながらいい湯らていまで戻るという周回コース。
これを5周すると158.5km、D＋6930mのAWA100マイルになります。でもダート率が45%と低いのが難点。

興味のある方がいたら、一緒に5周してAWA100やりませんか😆　できれば今年中にやってみたいです‼️


▼粟ヶ岳の雰囲気がわかる映像コンテンツ配信中！▼ 
https://youtu.be/1dVhjymkwzc

粟ヶ岳（あわがたけ）は、新潟県加茂市と三条市の境、県のほぼ中央にある標高1,293mの山である。日本三百名山の一つ。

天気が良い時は、その三合目付近から、弥彦山、角田山、佐渡島を望むことができる。また、水源池第1ダムの水面に映る本岳は、四季折々に美しい表情を見ることができる。

ここには、粟ヶ岳県民休養地があり、登山道、ハイキングコース、キャンプ場などの施設が整備されているほか、炭焼体験施設もある。

粟ヶ岳・權ノ神岳・宝蔵山

AWA100マイル構想

・VR動画あります。
（ちょっと長めですが縦走路の雰囲気が分かるかと思います）

今日はツールドニイガタ（TDN）シリーズのTE3R（トランス越後三山レース）に参戦です。

このレースは八海山大倉登山口からスタートして越後三山を巡る周回コースです。

八海山八ツ峰はクサリ場が連続しますのでヘルメット必携、五竜岳～御月山は破線の難路につき初心者は入らぬこととの注意書きもあるので、エントリーされる方は安全管理と自身の実力の見定めに充分気をつけて下さい。
私は八海山が未踏のままだったので、八海山を登るついでにこのレースにエントリーしました。

スタートは４時だったのですが、カーナビが別の場所の坂本神社に連れて行ってくれたので何だかんだで5時スタートと出遅れました。

大倉口はあまり使われていないようで、背丈の低い草が生い茂っていて登山道が不明瞭。出だしから不安に駆られます。

八ツ峰のクサリ場は当然ですが、スピードも出せず、一歩間違えたらお仕舞いなので、慎重に進むのですが、幾度と無く垂直のクサリ場が訪れるので中々先に進まず、かなりモチベーションが下がります。

私は元々クサリ場とか危ないところは好まないので、八海山は未踏のままだったのですが、やっぱり来なきゃ良かったとテンションが上がりません。

八ツ峰を過ぎて入道岳に着くと、緊張の難所が始まります。もうここまで来たら引き返せないので行くしかありません。山も深いし不安でいっぱい。単独だし。

一番の難所は五竜岳～御月山と聞いていましたが、私は入道岳の下りで早々にやらかしました。

地図上にもガレ場にて危険マークが付いているのですが、このガレ場がメチャクチャ滑ります。
さらには草藪のオンパレードでトラーバースが怖い。
踏み跡があるので慎重に進んだのですが、どうもそれが違ったようです。
過去レポで稜線の尾根を外して進むルートが正解だったという記載を覚えていたので自信があったのですが違ったようです。
五竜岳の登山道が見えるので、行けないこともなさそうなのですが、滑落したら怖いので、素直に戻ってルートを探し直しました。
しかし、どこにもルートが見つからず、軽くパニックになりました。
YAMAPを見ると尾根上にルートがあるようなので、ここは直登することに。
ハイマツの猛抵抗を受けながら、無理やり尾根にあがると道があったのでホッと安堵。
復帰できて良かったのですが、ここで20分位ロスしたことと怖さも手伝って、ここで心が折れました。

このロスで後続選手に大分追い越されたかなと思ったのですが、そういえば参加選手は私一人だったので、コース復帰後も単独首位です。素晴らしい俺レース！　というか、この日はスタートから下山するまで沿道の応援も含め誰とも会いませんでした。寂しかった。

さて、話しを戻しますが、五竜岳～御月山の破線は刈り払いがしてあり、草藪はほとんどありませんでした。ありがたかったです。
破線箇所は終始痩せ尾根なので落ちたら終わりってこと以外は登山道も明瞭で特筆するようなことはありませんでした。（落ちたら終わりが十分特筆事項なんですが）

そうは言っても御月山までは進んでも進んでも登り返しばかりで、道はガレているし、中々進まないしで嫌になりました。
特に御月山の急登はハンパないのでビックリしました。九重連山三俣山の破線の急登以上かもしれません。

中ノ岳まで来るのに時間がかかりましたが、ここから越後駒ヶ岳のルートは明瞭で走れるところもあるくらい。
コースタイムも短いので大分気が楽になりました。
八海山～中ノ岳に比べたらルンルン気分のパラダイスです。

十二平登山口へ下りる登山道は半分くらい走れるところもありますが、すごく急ですし、ガレていたり木の根があったりやっかいでした。

しかし、それよりやっかいだったのが十二平登山口からの林道歩き。草薮が過ぎます（笑）
下山して安堵したのも束の間で、草薮に意気消沈でした。
林道～舗装路は走れるところは走りましたが、足も痛くて歩いたりしていました。

例によって終わってみれば部門1位、総合でも1位。
トレランというより山岳要素がかなり色濃いので、スカイレースというよりはTJARに倣って、TE3R（トランス越後三山レース）にしてみました。

ちなみに水は２Lのハイドレーションに500ml容器に沢（八海山）と下山後の滝で2回汲みましたので合計3Lでした。このルートは水場が少ないので注意して下さい。

というわけで、皆さんからのエントリーをお待ちしています。
エントリー、出走は自己責任でどうぞご自由に(笑)
タグで　#ツールドニイガタ　#TDN　#TE3R を付ければ情報共有できますので是非！


DOMO

越後駒ヶ岳（えちごこまがたけ）は、新潟県南魚沼市と魚沼市にまたがる標高2,003mの山。魚沼駒ヶ岳（うおぬまこまがたけ）とも呼ばれる。日本百名山の一つ。

越後駒ヶ岳・八海山・中ノ岳

TE3R（トランス越後三山レース）参戦！

昔の飛脚はこの八十里越を1日で往復したというので、現代でも日帰り往復ができるのでは？ ということで行ってきました日帰り往復八十里越。
メンバーはトレイルランナーのHGさんと我らが稲島さんという頼れるメンバー😊
4時にヘッデン点けてスタートしましたが、いきなり草薮過ぎて地面が見えないのですごく歩きにくい。
さらにはメジロアブの大群の襲撃に遭いものすごく大変な思いをしました。半袖短パンなのでメジロアブに好き放題にやられます。気が狂いそうでした💦 この時期は吉ヶ平はメジロアブが大量発生して大変なことになっています。
このメジロアブには「左手一本くらい貴様にくれてやるわ‼️」というくらいの覚悟で挑まないと、撤退を余儀なくされると思います。とにかく酷かったです😓
我々はウインドシェルを着たりしてやり過ごしましたが、椿尾根、番屋乗越を過ぎたら幾分か楽になりました。
八十里越の三条側は水害の影響で所々崩壊しているので高巻きやヘツリが多く緊張を強いられますが、慎重に行けば大丈夫だと思います。でも滑落すると上がって来れないかもしれませんし、全線電波圏外ですので十分お気を付け下さい。
道迷いに関しても行きも帰りもピンクリボンが充実しているので、山登りの経験が豊富でルーファイスキルがあれば問題無いと思います。
体力的には越後三山（弥彦山塊）の縦走ができれば十分かと思いますが、ルーファイや地図読み、歩き方など山登りスキルがないと無理だと思います。

今回のコースタイムですが、立ち休憩のみで、ほぼ早歩き。時々、刈り払いしたり、ピンクリボンを付けたりしていたので、レース並みに走ればもっとタイムは短縮できると思いますが、ヘツリや難所が多いため、タイムは稼げないと思って下さい。三条側は難所が多いですが、只見側は走れる林道で気持ちが良いです。

八十里越で気になることがあれば何でも聞いてください。答えられる範囲でお答えします。

八十里越トレイルはほとんど歩く人がいないので道が付きにくいのですが、どんどん人に入ってもらって良い道にしたいと思います。皆様のご協力をよろしくお願いします。😊

地点	タイム	区間タイム	 標準タイム （※）
吉ヶ平          0 	         0     0
椿尾根   	0:45  	45	 80 
番屋乗越	1:33  	48	 75 
空堀	       2:50   	73	 180 
殿様清水	3:04	14	 30 
鞍掛峠   	3:45	41	 50 
小松横手	4:11	26	 40 
田代平   	4:34 	23	 35 
木の根峠	5:15 	41	 10 
松ヶ崎   	5:49 	34	 70 
大麻平   	7:04 	75	 150 
松ヶ崎   	8:34 	90	 120 
木の根峠	9:09 	45	 45 
田代平   	9:45  	36	 45 
小松横手	10:18	33	 45 
鞍掛峠   	10:39	21	 45 
殿様清水	11:04	25	 - 
空堀	       11:29	24	 60 
番屋乗越	12:50	82	 120 
椿尾根	       13:30	40	 45 
吉ヶ平   	14:14	44	 45 
※吉ヶ平～大麻平 は前回歩いた実績タイム。大麻平～吉ヶ平は昔のマップのCTなので参考程度

八十里越（はちじゅうりごえ）は新潟県三条市と福島県南会津郡只見町を結ぶ街道の名称で、二つの峠（鞍掛峠、木ノ根峠）を含む。またこの区間を結ぶ国道289号の改良事業名。名称の由来は「八里の区間でありながら八十里もあるかのように急峻・長大な街道である」ところから来ており、十数km南にある六十里越（国道252号）と対比される。現在のところ、まだ車両が通行できる道路は開通しておらず、「点線国道」となっている。

八十里越

福島

真夏の八十里越トレイル（吉ヶ平から日帰り往復）

今日は関川村の光兎山スカイレースに参戦です。
女川小学校跡地で開会式が行われた後、光兎神社⛩🐇に移動して安全祈願を行い6時スタート。
最初のロード区間は約5kmでまずは中束登山道を目指します。
登山道に入るとアカマツ林の緩い尾根からブナ林に変わり虚空蔵峰（こくぞうみね）に出たところで一気に展望が開けます。絶景‼️
関川盆地からは日本海、粟島、佐渡ヶ島まで見渡せますし、飯豊連峰も良く見えます。日本海と飯豊連峰を眺めながら稜線を歩けるって最高じゃないですか❗️テンション上がりまくりです😆
しかし、ここまでくるとかなり本格的な山岳地帯なので慎重に進まなければなりません。修験道だったことも頷けます。それに登山道に入って小一時間しか歩いていないのに、かなり奥深い峰々。飯豊連峰の雰囲気と似ています。とにかく山深い。まさにスカイレースの名に相応しいコースです。
岩がゴツゴツしてきましたが、女人禁制の禁を破って登山した女性が石になったという姥石があり、そこを過ぎると前方にピラミダルな光兎山のピークが見えてきます。
スピードを緩めず一気に山頂を取るとすぐに下山。エイドはありませんでした。持ってきた水は1Lだったので底が尽きそう💦
かなり湿度、温度が高かったので帰りのロードはバテバテでしたが、歩きながらもなんとかゴール。
終わってみれば部門1位、総合でも1位でした。

1人だったので当たり前ですけどね😅

自主企画、自主企画の1人レースでした(笑)
お疲れ山でした。俺。

ツールドニイガタを含む活動日記一覧

西蒲三山往復（宮前口～道の駅）

西蒲三山往復（道の駅～宮前口、八枚沢へエスケープ）

AKY30（雨飾山、金山、焼山）

AWA100マイル構想

TE3R（トランス越後三山レース）参戦！

真夏の八十里越トレイル（吉ヶ平から日帰り往復）

MT.KOUSAGI SKYRACE（光兎山スカイレース）

ツールドニイガタを含む活動日記一覧

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西蒲三山往復（道の駅～宮前口、八枚沢へエスケープ）

AKY30（雨飾山、金山、焼山）

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TE3R（トランス越後三山レース）参戦！

真夏の八十里越トレイル（吉ヶ平から日帰り往復）

MT.KOUSAGI SKYRACE（光兎山スカイレース）

西蒲三山往復（宮前口～道の駅）