登山

丸々一ヶ月、登山から離れてしまっていました。さぁ、ここから2026の再スタートです。

昨日は塩水橋駐車場から丹沢山を目指しました。周回ルート（塩水橋 → 本谷林道 → 天王寺峠 → モチゴヤノ頭 → 丹沢山 → 堂平 → 塩水林道 → 塩水橋）です。

塩水橋の駐車スペースはほぽ 🈵。渓流釣りの方がかなり来られてました（3月1日からイワナやヤマメが解禁なんですね…）。トイレや水場はありません。「道の駅清川」などを利用すると良いでしょう。

コース上、雪は標高1,200m以上のところからありましたが、登りはチェーンスパなし(ツボ足)でした。下りはチェーンスパを装着しました。塩水林道に向かう登山道は北斜面のところがあり、かなりしっかり雪がついていたので、チェーンスパ装着は正解でした。

主稜線から外れていてあまり人も入っていないルートですが、しっかり整備はされていました。感謝‼️

山頂で昨年夏に常念岳でお会いした「こむぎ」さん親子にバッタリ‼️ なかなか山で再会というのは珍しいことですが、これもご縁ですね。

おつかれ山

thumbs up

DOMO

mount fuji

clapping hands

hundred points

YAMAP Logo

ありがと山

heart hands

star-struck

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

【丹沢山へ！塩水橋からの周回, （2026-06）】 めっちゃ天気良かった〜！

ゆずポン

今回は少しマイナーなルートで丹沢山に登ってきました！

神奈川県で人気の日本百名山、丹沢山に登る一般的なルートは、大倉登山口から通称バカ尾根の階段地獄を登るか、ヤビツ峠から表尾根のアップダウンを歩いて塔ノ岳に到達し、そこからさらに1時間半かけて丹沢山に向かうルートだと思います。

それぞれ面白さはあるのですが、何度か歩いたことがあったので、今回は以前から気になっていた宮ヶ瀬湖側から丹沢山を目指すマイナーな？ルートで登ることにしました。

宮ヶ瀬湖からヤビツ峠を経由して秦野市に抜ける県道70号線に塩水橋という小さな橋が架かっています。その橋の近くにある林道ゲートが今回歩いたルートの起点・終点となります。登りで本谷林道と天王寺尾根を使い、下りで堂平という名のついた場所を経由し塩水林道を延々と歩く時計回りの周回ルートを計画しました。

詳細は各写真のコメントをご覧くださいなのですが、特に登りで使った天王寺尾根は丹沢の自然を存分に楽しめるとても雰囲気の良いルートでした。登山口のアクセスが悪く知名度も低いルートのせいなのか三連休最終日でもすれ違った人は3人と、とても静かな山登りを楽しむことができました。

登山道は前半に急登があるものの、中盤以降は比較的穏やかな登りが続いていて、案内や目印も多く初心者でも登りやすいと感じました。終盤に丹沢特有の階段が現れますが、それほど長くもないので苦にはならないと思います。

下山で使った堂平ルートは山頂から1時間半ほどで塩水林道に合流し、そこから延々5km舗装路を歩く感じです。あの丹沢山からあっという間に林道に出られるのは驚きでしかなく、とにかく登山道歩きを短く済ませたい人にはうってつけのルートだと思います。

肝心の山頂からの景色は3時間粘ったものの雲が多く今一歩でしたが、自分好みの天王寺尾根ルートを発見できて満足できる山歩きとなりました！

※塩水橋付近に駐車場はありませんが、駐車できそうなスペースは5台ほどあります。マイカーで来る場合はご注意ください。

★ 今回の山行の様子をYouTubeにアップする予定です。よろしければチャンネル登録してお待ちください！
https://youtube.com/@yariyume

hiking boot

astonished face

downcast face with sweat

minibus

塩水橋から登る丹沢山

槍ヶ岳を夢みて★JUNYA

R6.11.24日
丹沢山ピストン（塩水橋）

一年前にもほぼ同じルートで挑戦
https://yamap.com/activities/28629250
しており1年間の成長を確認しに行ってきました。（12月2日から通行止め写真最後に案内貼ってあります）

なるべく急がず、また止まる事なく、
苦しくないペースで登り続ける事を目標に！

朝5時に家を出て6時前に到着、車は3台目でした。準備をして出発。まだ暗いためヘッドライトを装着し、林道を進みます。
出発時には寒かったですが、林道から登山道入る時には暑くなっていましたのでミレーあみあみと
ジオライン+ウイックロン+ウィンドシェルで
再出発。

天王寺峠まではあっという間に登り
丹沢山まで一直線でした。
登りは急登はほぼなく、登って尾根道、登って尾根道という感じです。1箇所だけ鎖場がありますがしっかり掴めば問題ありません。
最後階段が始まりますが、以前はきつかったと
感じましたが、木の階段は歩きやすいと感じたのは成長なのかもしれません☺️

丹沢山到着は、２時間40分ほどでした。
トイレをお借りして、軽く写真撮影して
パンをたべ下山しました！

下山は本当にスイスイで降りれちゃいました。
以前は堂平の方におりてながーい林道があんまり
好きではなかったので天王寺尾根が自分にはあっていました。

往復５時間きれていたので自分の成長にも
自信がつきました！

ちなみに塩水橋は、12月2日以降工事のため
また通行できませんので写真最後に工事の案内貼っておきましたのでご確認ください。

おつかれ山でした！

丹沢山ピストン（塩水橋）

登山初心者　介護士　（4年目）

クライミング

6月に入り天気はイマイチなものの、日が長いので日帰り丹沢山を敢行しました。塩水橋からルートは舗装された林道を選択、これが長く特に帰りはきつい。もうヒルの季節でした。危険ゾーンは足早に通過。ガスがかかった山中はそれはそれで深山の趣があり良いものです。丹沢山頂でガスが取れるのを待ってみましたが、結局ガスは多いままでした。下山の塩水林道で前方の道の真ん中にクマを発見！静かに後退していなくなったのを確認してから、盛大に音を出して下山しました。薄暗い霧模様の時は注意しろと書いてありましたが、まさか遭遇するとは。

塩水橋でヤマップを止め忘れ、宮ヶ瀬に気づいて止めたので帰りのトレースは正確ではありません。。。

丹沢山（塩水林道ピストン）

HAJIMEI

初めての丹沢山、最短距離？の塩水橋から歩いてきました

長く続く急道はなかなかキツかったですが、人も少なく静かで気持ちが良く歩けました

木製階段が多くありましたが歩幅が丁度良くてとても歩きやすいです👣

塩水橋にヒルがいました💦
まだいないだろうと油断していたら…
靴に数匹着いていて…😱ｷﾞｬｧｧｧ

塩水橋からの丹沢山

masa𖤣𖥧𖥣𖡡

※本谷コースは崩落あり通行止めでした。
※県道70号線工事で通行止めに…。(夜間はゲートなくヤビツ峠まで通行可能だったので、塩水橋ゲートまで行けちゃったのよ。)

数年ぶりに塩水橋から丹沢へ⸜( •⌄• )⸝
お休みだけど用事あるので深夜に塩水橋到着、ちょい仮眠して出発。歩いた事ない天王寺尾根から丹沢〜塔ノ岳を通って長尾尾根→本谷橋へ下りる周回ルートを歩いてきました(ꕤ ॑꒳ ॑*)ﾉ

日の出にも間に合ってダーリン🗻もよく見えた。
稜線は土が凍結していたおかげで踏み跡で凸凹歩きづらい💦(泥だらけ回避できただけ良し✌️)
木道も滑る程ではなくチェーン使わずに済んだ。
寒かった〜ｻﾑｯ((>д< ;)))彡❄❄❄

🚗³₃アクセス
塩水橋ゲート 路肩路駐(駐車禁止看板多数( 'o[]o))
※⚠️県道70号（秦野清川）
令和6年1月10日水曜日午前11時から
終日通行止めとなります。（自転車・歩行者も通行できません）
https://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/soshiki/kennou/kensetsu/1923.html

通過する山小屋
・みやま山荘（丹沢山）
・尊仏山荘（塔ノ岳）
・木ノ又小屋（木ノ又大日）



日本百名山⛰️丹沢山　塩水橋周回

ずんこ

年末年始の天気が怪しく、とりあえず30日は大丈夫そうだったので急遽登山を決めました。とはいえ準備時間もなかったのであまり遠出はできず、近場の丹沢山です。
塔ノ岳とかも行きたかったけど、南側の斜面は地面がベチャベチャっぽいのもあるし、久々の登山でそこまで体が整ってるわけではないので、丹沢山ピストンにしました。

今回の道は日が当たらないので、この温かい冬でも比較的凍った箇所が多く、歩きやすかったです。

◆塩水橋⇔雨量計
　駐車場からほとんど舗装された林道で、すいすい登れます。雨量計直前は、舗装道を遠回りするのと、ショートカットする山道の2択になりますが、今回はショートカット側を進みました。
ショートカット側コースはこのコースで一番傾斜があるかもですが、登り降りは早いです。
下側の入り口は非常に分かりづらいので注意。渡河後に舗装された道を登り続けるのは正しくなく、途中で左の森林に入ります。看板が壊れてますが、リボンがたくさんある。

◆雨量計⇔天王寺尾根分岐
　雨量計側から登ると、しばらくは緩やかな登りが続きます。足元も踏み固まってないので、下りも快調に進めますね。
分岐に近づくにつれて傾斜が増していき、木道も増えてきます。

◆天王寺尾根分岐⇔山頂
　前半はなだらかな道、山頂へ近づくにつれて木道が増えていきます。
丹沢地域らしいしっかりとした木道ですね。

2023年登り納 丹沢山

Delta77

久々に平日お休みを取れたので、ずーと行きたかった丹沢山へ。どうせならマイカーアプローチの利点を活かして、塩水橋から最短ルートで。
でもって、せっかくだから、ついでに蛭ヶ岳まで・・・的な軽いテンションで歩いてみたものの、私にとっては、なかなかハードな行程(ToT)
約18km、累積標高約1,900m。合計1時間半くらい休憩で、かなり頑張って歩きましたが、何と9時間もかかりました！
山小屋名物のひるカレーも捨てがたいけど、お湯も持って来てたので、セルフ蛭カレーメシ。
下りが苦手な私です。塩水橋からでも、蛭ヶ岳はかなりの気合を要しました。

最短距離での丹沢山&蛭ヶ岳ピストン

アラミス 

5月5日、こどもの日。すっきりとした晴れになるだろうと予想し、久しぶりに堂平を訪れることにした。真っ暗な夜中の県道70号秦野清川線をくねくねと曲がりぬけ、登山口である塩水橋に到着したのは午前0時半。道路脇の空きスペースに車を停めた。

最近、歳を重ねたせいか寝不足で歩くと吐き気を感じることが多くなった。以前は時々真夜中に塩水橋から丹沢山へ登り、途中のガレ場からの日の出を楽しんでいた。今回も日の出目当ての山行をしたいと思ったが、吐き気と戦いながら山を歩いても楽しくない。朝5時半までぐっすりと眠ることにして、寝袋に包まった。

朝は5時半に起床し、着替えと準備体操をして出発した。ガレ場からの日の出を諦めた代わりに、モノレール経路で堂平を突っ切って三峰尾根に登ることにした。この辺りはヤマビルが大量発生する領域だったが、ここ最近晴天が続いていたためか、地面は乾いており、ヤマビルは一匹も見かけなかった。モノレール沿いに登っていくとやがて美しいブナ林が見えてくる。標高1,200m付近は小さな盆地状の地形になっていて、モノレールはすぐ先で終点となっている。その盆地から北の斜面を上がって登山道に合流した。

シロヤシオやアセビの花を楽しみながら丹沢山に到着。富士山の素晴らしい眺めが待っていてくれた。南アルプスの峰々も見える最高の登山日和であった。丹沢山で休憩後はすぐに天王寺尾根で塩水橋へ下山する計画であったが、時間も体力も余裕があったため、塔ノ岳まで往復することにした。往復2時間程度のつもりが、塔ノ岳で長めの休憩を取ったため、2時間半もかかってしまった。

丹沢山からの下山開始は14時。誰もいない天王寺尾根を下る。いつ頃からか風が強くなり、ビュービューと音を立てて吹いている。途中で何度か休憩を入れながら歩き続け、天王寺峠に着いた。ここから南側へ90度折れ、しばらく下れば、やがて本谷林道に出る。本谷林道に出ればもう安心。今日一日を振り返りながら塩水橋までゆっくり歩いた。

今日の歩行距離は約20km、登りと下りは約1,700mである。久しぶりにたくさん歩けた。まだ体力が十分にあることを再確認できて嬉しい。

sparkles

塩水橋から堂平を経て丹沢山と塔ノ岳

メロンパン

塩水橋に6:30到着　登山道近くの駐車場スペースギリギリ最後の一台でした。行き帰りで違うルートを選択、行きは林道をショートカットするために川を渡るので、ドキドキでしたが大した事は無かったです。
富士山は絶景で疲れが吹っ飛びました。
休憩場所から富士山が見えないのはちょっと残念。
天気もよく頂上付近は霜柱が残ってましたが寒くはなかったです。

丹沢山・ヤビツ峠　塩水橋登山口

AKIRA

ヤビツの塩水橋近辺が3月末に通行可能になった(YAMAP地図上はまだ反映されてない？)のと、
ここから丹沢山までが最短ということで、以前ギブアップした丹沢山～不動ノ峰の凹のリベンジを兼ねて、蛭ヶ岳までトライしました。

結果、何とか蛭ヶ岳までたどりつけましたが、直前の岩場で結構びびってしまいました😱

後、行き&帰りの林道は落石しそうな岩が上を見上げると沢山あり、結構危なそうでした。

塩水橋・丹沢山・蛭ヶ岳ピストン

トモ

※ メモを兼ねているので、行程が長い分、写真とも多めです。

■ ルート
〈海抜ゼロ・相模湾からの丹沢山塊へ〉
　国府津駅→海岸→ 国府津•曽我丘陵ウォーキングコース → 高尾山（渋沢丘陵） → 八国見山 → 渋沢駅 → 大倉 → 塔ノ岳 → 丹沢山 → 蛭ヶ岳 → 丹沢山 → 塩水橋 → 大山北尾根 → 大山 → 阿夫利神社 → 大山南尾根 → 弘法山公園 → 秦野駅

▼ アクセス
　往路：JR東海道線  国府津駅
　復路：小田急線  秦野駅

■ 概要
▫23Hを日帰りと呼べるのかはさておき、距離、時間とも今年最長。
▫体力に自信があるわけでもなく、特にこういうのを目指しているわけでもなく、前日にルートを決めて、行ってみたらこうなったという感じ。
▫もともとは蓼科山•北横岳•天狗岳、男体山•女峰山、赤城山周回を考えていて、終電に間に合わないとか、前泊が必要とか、アクセスが面倒になり、いや、コースが長過ぎるだけなのかも知れないけれど、地図が頭に入っていて、特に改めて調べる必要のない丹沢へ、易きに流されただけというオチです。

ルートはもともと頭に入れていた案をひとつにまとめてトライすることにしてコース設定。
▫相模湾からの蛭ヶ岳
▫丹沢山から塩水橋への天王寺尾根
▫大山北尾根
　※大山の南尾根は体力に余力があったので、どうせならと山行中に途中追加

しんどさは、ザック12kgぐらいと同じ条件で、大倉→蛭ヶ岳ピストンを片道4時間切るコースタイム0.5以上で行くほうがはるかにきつい感じで、ゆっくり行ったせいか余力を残したまま秦野駅に到着。翌日の筋肉痛もほぼなし。
以前は24H近い山レコを見て自分はまず無理と思っていたけども、ちゃんと段階を踏めば案外、大丈夫でした。

▼ 国府津駅から渋沢駅
▫駅を出てから一度海岸まで下りて、海抜ゼロからのスタート。
▫主に国府津•曽我丘陵ウォーキングコースを歩き、そのまま北へ東名高速を潜り、高尾山、八国見山を経て渋沢駅へ。当然と言うべきか、誰ともすれ違わず。
▫舗装された道を歩くところも多いので歩きやすいけれども、八国見山は一部、倒木やらで鬱蒼とした感じのところ有り。
▫地図に頼って高尾山を下り、八国見山へ行こうとすると、途中の車道と地図の道が少しずれているので、やや分かりにくい。が、そのまま道なりに進むと案内板と階段が待っていて進める。

▼ 渋沢駅から蛭ヶ岳•丹沢山
▫渋沢駅で一呼吸。ちょっと休憩したら出発。
▫大倉から蛭ヶ岳まで6時間ちょっと。かかり過ぎだろうと、自分にツッコミながら、ゆっくり行ったことが後半かなりプラスに作用する。
▫ペースが出なかったのは単にお腹が空いていて馬力がでなかっただけで、寒かったので蛭ヶ岳までノンストップのつもりが竜ヶ馬場でたまらずカップ麺を補給。馬力復活。
▫気温ほぼ氷点下で休憩していると防寒着（フリース）を中に着ないと寒かった〜。
▫5時過ぎから日が登り始め、またしても蛭ヶ岳山頂での日の出に間に合わず。。
▫富士山は曇り予報だったので、諦めていたら綺麗に見えている！尾根沿いで写真を撮りながら蛭ヶ岳へ。
▫いつ来ても、晴れた朝の蛭ヶ岳は最高！と思う。

▼ 丹沢山から大山
▫塩水橋へは天王寺峠経由の天王寺尾根で。思っていたより多く登ってくる人とすれ違う。
▫とはいえ、全体的には人が少なく、静かな山行を楽しみたい人にはおすすめな感じ。
▫紅葉🍁がこの区間、単発ながら、色づきが見事の木々がちらほら。
▫塩水橋から大山北尾根への入りまでは車道で少し歩く。車、バイク、ロードバイクがそこそこに通り過ぎて行く。トレランはわずか。
▫大山北尾根は最初、下りてくる人とパラパラと続いてすれ違うも、それ以降はさっぱり。こちらも静かな山道。ふだんとちょっと違う角度から見る丹沢の風景が新鮮。

▼ 大山から秦野駅
▫大山に近づく頃、時間的にも体力的にも十分行けそうだったので、ゴールを大山ケーブルバス停から秦野駅にルート変更。バスの時間を気にしなくていいので、その点は楽ちん。
▫いつもなら山頂から蓑毛峠に向かって下るけれども、今日は水を補給のため、阿夫利神社でお水を1.5リットルほど補給。この辺も紅葉がぼちぼち進んでいるようでした。
▫大山詣りの大山道を一部含むルート。主要な大山道は8つあるけれど、全部行ってみるのも一興？
▫高取山からは大山が見えて、念仏山は海側を、弘法山公園の権現山は富士山を一望。でもこの時間は富士山が雲に隠れてて、権現山は展望台を横目に通過だけ。
▫暗くなる前に下山し切れず。ふだん、ヘッデンは予備を含めて２つ持つようにしているものの、今日は1台目がバッテリー切れで、予定外の2台目投入。

■ 天気
概ね晴れ。午後のほうが雲が少し多くなる。気温は山頂付近0℃近くまで下がっていた感じ。日中は10℃を越えて、比較的過ごしやすい気温。風も少なめ。

▼お水
　▫ボディメンテ 0.5リットル
　▫ポカリスエット 1リットル
　▫お水 1リットル
　▫大倉で水0.5リットル追加
　▫大山で水1.5リットル追加（1リットル消費）
　合計 約4.0リットル消費

不動山・浅間山・曽我山

国府津からの「蛭ヶ岳・大山」

migrateur 🦅

最近はゆるい山歩きが続いていたので、夏場に向けて久しぶりにガッツリしたコースを歩いてきました。

◇早戸大滝は日本の滝百選に選ばれていますが人を寄せ付けない秘境にあるため訪れる人は少ないようです。
コースは急斜面、踏み跡も薄く、ザレていて足元が不安定でした。
丹沢稜線への登り返しは急登で腿や脛が攣るなど流石にキツカッタです。

丹沢山・早戸大滝（日本の滝100選・塩水橋から周回）

Para

＜立入禁止区域表示について＞
天王寺尾根に立入禁止マークが8か所もあるので、盛大な警告になっています。写真にも載せましたが、立入禁止マークの箇所で危険に感じることはありませんでした。みなさんの活動日記を事前に読んで問題ないと判断したので、このコースを選択しました。ただし、通行を推奨しているわけではありませんので、各自の自己判断でお願いします。
注）登山時にあった立入禁止区域表示がなくなってますね。いつの間に、解除されたのだろうか、、

＜活動日記＞
今回の目的として、下記の5つを設定しました。
1)大山MAP全制覇（最後の「モチゴヤノ頭」に登頂）
2)蛭ヶ岳山荘でヒルカレーを食べる
3)蛭ヶ岳山荘でTシャツ（丹沢遊人）を購入する
4)県道70号開通による塩水橋の下見
5)丹沢三峰（中峰）と軌跡を繋げる

全ての目的を達成できて大満足です。天気も良くて、富士山がバッチリ見えたのが嬉しかったです。塩水橋から蛭ヶ岳までは片道4時間半くらいで登れるので、青根からピストンするよりもお手軽かもしれません。ここ数日の雨で登山道が濡れていたので、ヤマビルを心配していましたが、遭遇しませんでした。

これで、YAMAPの「大山」地図のピーク全制覇を達成したので、今度は高尾山エリアのピークハントを楽しみたいと思います。

塩水橋から蛭ヶ岳へ

kiyo

ずっと週末はぐずつく天気だったこともあるけど、およそ1か月ぶりの活動は丹沢山まで。当初の予定では蛭ヶ岳までだったが、1か月のブランクが大きく丹沢山まで予想以上に時間がかかったので途中で引き返し、蛭ヶ岳は次回のお楽しみにする。
塩水橋から天王寺峠で丹沢山へ。途中、2，3人としかすれ違わなかったし、休憩中に2人組に追い越されたくらいで頂上もガラガラで空いてました。雨は降らなかったけど、ガスで展望は悪い。途中、すれ違った年配の人から「さっき10分ほど富士山見えましたよ」と言われたけど、自分が着いたときは真っ白でまったく見えず――タイミングが悪かったようだ。
それにしても蒸し暑くて頂上でもじっとしていても汗だく。樹林帯は湿度が高いのか蒸し暑さが増すばかり。まぁ、展望はダメだったけど今度は蛭ヶ岳まで行けるように頑張ろう。。
※注：YAMAPの記録をオフにするのを忘れていた（ヤビツ峠で気づく）のでやたらと距離が長くなってますが、ゴール（スタートも）は塩水橋です。

塩水橋を含む活動日記一覧

【丹沢山へ！塩水橋からの周回, （2026-06）】めっちゃ天気良かった〜！