ウォーキング

石垣島で二番目に高い山❗️
近道コースで15分。
そこには絶景がありました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

sparkles

おつかれ山

beach with umbrella

clapping hands

thumbs up

野底マーペー⛰️〜石垣島〜

momo

登山

今日は石垣島だ。
昨年は平久保半島エコロードを歩いた
今年も歩こうと思ったが
左足が靴擦れを起こしている
情けない。

原付でブラブラ島を回った。

野底岳
映え目的の観光客が
出入りしているためか
頂上までの道は歩きやすい
もちろん自分も映え目的だ。

登山以外には
オニササで有名な知念商会
ソーキそばが美味い明石食堂など
時間いっぱい石垣を堪能した。

今日は風が強かった。

DOMO

於茂登岳・石垣島

沖縄

野底岳登ったよ

ヒッサ

1月の三連休（1/11～1/13）に石垣島と与那国島を訪問。日本最西端の与那国島は初めての訪問だが、石垣島には、仕事の他、石垣港を起点とした離島めぐりや自転車での島内一周など、これまで複数回訪問。離島マニアになるきっかけとなった大好きな島の一つ。

昨年9月の頭に何となく計画したが、福岡～那覇～石垣～与那国のJAL便が往復34620円で安い！と思い、ポチっと予約した。石垣島にて、往路、復路の乗継時間を4時間程度確保することが可能だったので、往路に沖縄県最高峰の於茂登岳の登山、復路にしま山100選の野底岳の登山を計画。航空便が遅延しなければ、駆け足で十分実行可能と判断したが、往路の石垣島にてスマホを紛失する事件が発生😭捜索等に時間を費やし、於茂登岳登山を諦めた。スマホ無しでモンモンとしながら、夕方便で与那国島へ。翌12日は与那国島観光で、13日は朝から石垣島へ。乗継時間3時間45分の間に、予約したレンタルバイクでしま山100選の野底岳へ。下山後は、海が見える展望台へ行ったり、八重山そばを食したりして、那覇便出発1時間前には空港に余裕で到着。那覇経由で福岡へ戻った。帰宅後、スマホが八重山警察署にあることが判明。拾得者が警察署に届けてくれた🙏警察の方が着払いで送っていただき🙏手元に戻りました！軌跡は、当時スマホがなかったので、スマートウォッチ内のアプリでとり、GPXファイルをYAMAPへ移行した。

以下、行程等の備忘録。
＜1月11日（土）＞
0935福岡✈︎1130那覇（JTA053）
1240那覇✈︎1345石垣（JTA609）
ほぼ定刻に到着し、レンタルバイク※で於茂登岳に向けて出発したがスマホ紛失。
※石垣空港レンタルバイク（2500円）https://ishigaki-rentalbike.amebaownd.com/
1745石垣✈︎1820与那国（RAC747）

＜1月12日（日）＞
レンタカーで与那国島観光
https://yamap.com/activities/37247261

＜１月13日（月）＞
0905与那国✈︎0935石垣（RAC742）
到着後、バイク※で野底岳などへ。
※石垣空港レンタルバイク（2500円）https://ishigaki-rentalbike.amebaownd.com/
0950空港～野底林道～1020８合目登山口～野底（のそこ）岳（しま山100選）山頂～1050登山口～玉取崎展望台（展望良好）～八重山そば青々葉家～飛行機着陸を間近で見学できる地点(24.3877191, 124.2382003)～1235空港

1320石垣✈︎1420那覇（JTA612）
1515那覇✈︎1655福岡（JTA058）

石垣島の野底岳（マーペー）

極楽

トレイルランニング

石垣島で2番目に高い山、野底マーペーこと野底岳で登り納め🌞
とんがった特徴的な山容で、悲しい伝説のある山です

北側の兼城バス停からアプローチ🚌
往路のバス8系統では、ドライバーさんがとても丁寧に観光地の案内をしてくれていて、景勝地ではバスの速度を落としてくれます👀

登山口から山頂直下の分岐まではすれ違いもありませんでしたが、山頂付近はグループで登ってきた方々で賑やか🌞みんな登り納めですね

景色を眺めて簡単に食事をしてから、南側の8合目登山口に向かい、野底林道を下りました

登山道は南国の植物が生い茂ってます🌴短い行程ながら雰囲気を楽しめる山行で、山頂からの景色も360度開けて絶景⭐️

市街地に戻るバスまで時間があったので、幹線道路を北上し、玉取崎まで足を延ばしてみました🌺ハイビスカスと青い海がキレイな眺望

🚌アクセス🚌
【往路】東バス8系統
バスターミナル　10:45発　
兼城　11:58着
【復路】東バス5・6系統
玉取崎　14:09発
バスターミナル　15:05着

野底マーペー🌺伝説と登り納め

ハチコ🐝

こちらもズルコースを登る予定でしたが
あとで後悔するのもイヤなので麓から登りました。
登山道は比較的人が出入りしているのか登りやすいです。

初めまして野底岳

南の島へ進出！
が、天気最悪⤵️
雨上がりで登山道ズルズル
普通のスニーカー泥だらけ
岩も滑るし、海や空の青さどこ？
晴れてれば最高のお山です⛰️
リベンジせねば

とうとう沖縄で登る⛰️石垣島•野底マーペー

へっち

　「YAMAPのお陰で、人生が楽しくなりました」
　内申点を稼げそうな作文を書くのは苦手な天邪鬼・石垣市民がそう書くのだから、余程のことなのである。

　YAMAPに出合ったのは、ちょうど3年前の2000年5月。covid-19で地球放浪を中断し、国内旅行に切り替えた頃、くじゅうの宿泊先の女将に教えてもらった(プチ転機①)。
　それまでの地球放浪では、街歩きや名所巡り、ハイキングが中心。グーグルマップで事足り、登山アプリというのを知らなかった。
　でも、YAMAPのお陰で山登りが身近になっただけでなく、2022年5月に再開した地球放浪の幅が劇的に広がった。
　例えば、フィリピン最高峰のアポ山(標高2954m)のジャングル登山道を歩くなんていう発想は、2019年まではあり得なかった。

　もう一つ、YAMAPは「友達の輪」も広げてくれた。
　「地球放浪アプリ」「地球放浪家が集うSNS」って、あるのだろうか？　ブログは散見されるが、いかんせん同志が少な過ぎる。
　これに対し、YAMAPのコミュニティーは人口が多い。しかも、山登りという活動を通じて、同じ趣味嗜好のリアル友達を作りやすいのがミソだ。
　実際、YAMAPのお陰で、副業「天使ガイド」を立ち上げるに至った(プチ転機②)。
　この展開も、2019年まではあり得なかった。最近では、島ガイドに加えて「地球放浪アドバイザリー業務」も手掛けている。

　そして、弊社は今回、山口県のヒデさんをお迎えした。
　昨年4月に続くご来島。創業のきっかけを作って下さったお得意様である。

　📌天使ガイド———
　「美ら島ヘタレ天使のガイド㈱」の通称。石垣島在住の主が2022年、YAMAP㈱に寄生する形でバーチャル創業した。実体はない。
　YAMAPER限定のサービスで、普通の観光客が見向きもしない山系の穴場を得意とする。無料という革新性も相まって、一部マニアの評価は高い。
　主が地球放浪を本業とし、在宅中も酷暑・曇天だと外出したがらないため、不定休が多い。スクーターしかないので、送迎不可。
　——————————————————

　弊社は「石垣島フルコース」として、
　1⃣ぶざま岳「テラス」：川平湾のスーパービューは、他の追随を許さない。観光客は来ない
　2⃣野底マーペー：魅惑の360度パノラマ
　3⃣屋良部岳：奇岩からの絶景
　4⃣平久保半島エコロード：非居住エリアのダート(市道)で、原生石垣島を味わえる。観光客は来ない
　を推している。

　ヒデさんは昨年、1⃣3⃣をクリア済み。
　今年は、日本最西端・与那国島と有人島最南端・波照間(はてるま)島をソロで歩き尽くした後で、残る2⃣4⃣のガイドを頼みますというオファーだった。「はい、喜んで❗」

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　週明けの石垣島は、季節外れ(?)の北風を伴いつつ天気がよくなり、冷房要らずの爽やかさ。10日の最低19.4℃、最高27.0℃。
　例年、GWの喧騒と前後して梅雨入りのムードが漂い始めるが、週内は持ち堪えそうだ。
　ヒデさんの予算(あざす!)で予約しておいたポンコツレンタカーでホテルまでお迎えにあがり、島の北端・平久保半島を目指した。

　📌平久保半島エコロード───
　石垣島の北東に突き出た平久保半島の東岸(非居住エリア)を通る未舗装の市道。
　観光客の普通車でも通れるように、市が平野ー明石10kmを(一応)整えた。明石ー伊原間3.6kmは未整備だが、歩ける。
　西表石垣国立公園の指定区域。原生っぽい山々と美ら海に挟まれたダートは終始、眺めがいい。
　——————————————————

　石垣島の北部、特に平久保半島は比較的マイナーだが、景勝地・平久保崎灯台の駐車場は満車。見たことのない混雑ぶりだ。
　伊原間(いばるま)の集落にある「新垣食堂」には長蛇の列が出来ていて、これまた衝撃を受けた。GW明けの平日なのに。

　他方、同じ半島の東岸に沿ったエコロードは、安定の静寂ぶりと景観だった。
　平久保崎灯台まで来ておいてエコロードをスルーするのは、ローリング・ストーンズのライヴで"Brown Sugar"を観ずに帰るようなものだと思う。
　でも、観光客にバレると魅力が激減するので、これでよろしいとも思う。

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　エコロードから野底マーペーに移動した。
　車で林道を上れば10分で登頂できる低山だが、ヒデさんは当然の如く、ふもとからの登山道をチョイス。駐車スペースは、すっからかんだった。

　ホテルにお迎えにあがってから絶え間なくおしゃべりしていたので、喉に軽い痛みを感じつつ、ジャングルを登っていく。
　林道経由の3組を見かけたものの、山頂は喧騒とは程遠く、好天のお陰で美ら海の輝きも完璧。ご満足いただけただろう。
　道中「Keithさんに出会っていなかったら、登ることはなかったですよ」とヒデさんに感謝されたのが、心に沁みる。
　マーペーに登るのは何回目になるのか、もはや思い出せないが、この日のマーペーは格別だった。

　石垣島随一の寿司屋「あけぼの」での打ち上げでは、昨年入荷なしだった島産の本マグロと邂逅。テンションが上がったところに泡盛を飲み過ぎ、まっすぐ歩けない状態で帰宅した。
　「ガイドは趣味。対価は要りません」と豪語していたのに、ほとんど奢っていただくというご厚意に甘えたヘタレ石垣市民......
　あ、ありがとうございます。よろしかったら、またお越し下さい。

YAMAP Logo

経営理念「お客様と共に」

Keith Richards

ありがと山

desert island

野底岳

ki0614

　「マーペー山頂から初日の出を」
　毎年そんなふうに夢見るものの、端から「無理だろな」と諦めてもいる。何度も何度も書いているように、冬の石垣島は、お日様にガン無視され続けるからである。
　今季もひどいのなんの。📷写真参照
　12月5～19日には怒涛の「15日連続☂」。エンゼルスの連敗じゃあるまいし。

　冬に曇天&小雨が続くのは「冷たい季節風が海面を通過する間に暖められ、水蒸気の補給を受ける」(沖縄気象台)から。移住前は全く知らなかった。
　この風を「ミーニシ」というそうだ。行きつけのカフェのお母さんに「晴れませんねえ」と愚痴っていたら、教えてもらった。
　訳すと「新しい北風」。「新しい」が「ミー」。「北」を「ニシ」と読むのは、紛らわしい沖縄語(うちなーぐち)として知られる。
　ミーニシが強まると、シケ(船便の欠航)も増える。初日の出を拝めないことよりも、納豆・豆腐の入荷やアマゾン・楽天の配達が遅れることのほうが、地味に痛い。

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　年明けも散々だったが、この3連休から、連敗ストップどころか、季節外れの反転攻勢のムードが出てきた。
　7日時点の8日の天気予報は「終日☀、降水確率0%」。☁も☂も伴わない正真正銘の☀マークが輝くのは12月4日以来、実に35日ぶりのことだ。
　テンション上昇、うぃ～ん。決めた。2023年の登り初めは「野底(のそこ/ぬすく)マーペーご来光狙い」へGO！

　名峰マーペーは、朝日・夕日の穴場とは思っていた。太平洋側(東)も東シナ海側(西)も視界を遮るものがないからだ。
　にもかかわらず、いまだに朝日も夕日も見ていない。「夜行性のハブが怖い」という言い訳もあるにはあるが、「いつでも行けるし」という怠慢のシェアが圧倒的に高い。
　旅人になると行動力がアップするくせに、なぜ地元住民に戻ると怠けるのかね。
　幸い、変温動物ハブは冬には弱る。松の内ならギリ初日の出だろ？という締め切り感にも後押しされ、踏ん切りを付けた。

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　日の出時刻07:29(東京06:52)から逆算して、午前5時に起床した。
　天気予報を確かめると、気象庁版は「☁時々☀」に格下げされていたものの、降水確率は終日0%のままだった。

　愛車ホンダ・スーパーカブに乗り、まずは慣れないナイト・ツーリングになる。
　最低気温16.9℃。冷房も暖房も要らない快適さだが、バイクで走るには寒いので、ダウンに風よけのウェアを重ねる。石垣島でダウンを着るのは初めてだった。　

　ところが、エンジンをかけてもヘッドランプが点かない。乗るのは月1～2回、昼間限定なので、いつから壊れていたのか分からない。林道から登山用ヘッドライトを点けたら、意外と何とかなった。
　この時期のマーペーご来光はレアなのに、駐車スペースからして無人。漆黒の闇があるのみだった。島人は「いつでも行けるし」なんだろうなあと勝手に納得した。

　登頂すると、東の空は雲に覆われて、朝焼けは見られたものの、ご来光とは言い難い。
　早起きが報われなかったと落ち込んでいたら、日の出時刻から約10分後、真っ赤なお日様が雲の上に顔を出した。きっと、これが石垣島の初日の出だと信じた。
　
　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　ふもとの「栄」集落とビーチに寄り道ハイクして、3時間半後に林道の駐車スペースに戻ると、車4台、レンタルバイク1台が止まっていた。晴れの3連休相応の入りだ。
　自分だけご来光を拝めた優越感に浸りながらカブに乗り、林道から国道に戻って、しばらく走ったところで、異変は起きた。

　後輪がガタガタし始め、思いっきり嫌な予感。止めて確かめると、パンクしている。
　そこから距離にして12kmほど低速で自走してみたものの、振動は大きくなっていく。仕舞いにはタイヤから(?)飛び出した鉄線が絡まって、自走できなくなった。

　咄嗟に110番した。人生初。
　応対した優しい警察官♂は「ケガはないのですね。それなら、ご自身でレッカーを呼んで下さい。路駐はやむを得ないので、張り紙などをしておいて下さい」。
　そう言われて落ち着いてみると、確かに本件は緊急でも何でもない。110番ではなく、八重山署に架けるべきだった。

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴
　
　自宅まで7km。さて、どうするか。
　タクシーを呼んでもいいが、爽やかだし、これも何かの縁だと思い、歩くことにした。
　市街地に入ると、ダイハツ販売店がある。店員のお父さんに「レッカーはやっていますか？」と聞くと、業者を紹介してくれた。
　その場で電話すると、お母さんが出て、料金は1万3000円くらいという。ただし、「バイク屋さんで買い替えれば、サービスで回収してくれると思います」とのことだった。
　
　さて、愛車カブをどうするか。
　中古で全身ボロボロだし、実はウインカーも壊れているし、ヘッドランプも点かなくなったし、きょう壊れた部品の修理も必要だし、この際「ご臨終」ということで......
　「初日の出マーペーの吉日に、ご臨終」というドラマ性がいいね、うん。
　きょう「仏滅」だったけど。

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　それなりのトラブルで明けた2023年。どこへ行こうかな。
　そんな妄想をする正月は3年ぶりだ。

　「サハラ以南アフリカ」という目標がある。心理的な距離感が尋常ではないので、地球放浪の空白地帯として放置してきた。
　きっかけになればと「地球の歩き方 東アフリカ」を買った。他に必要なのは、踏ん切りだけ。キリマンジャロと野生のライオンを目撃する日は訪れるだろうか。

　地球放浪とは、リアルRPGである。道中の「生きている感」「レベルアップ感」に病みつきになる。今年は、もうちょっとだけ積極果敢にリスクを取りにいきたい。
　一年の計は元旦にあり。


　📌おしらせ———
　遅ればせながら、あけましておめでとうございます。次回は、〇〇王国の古都〇ェ〇〇〇からお届けします。「放浪」はせず、この町に「居住」してみます。
　——————————————————

やっと「初日の出」マーペー

　週間天気予報とにらめっこする日々。
　一つには「goto与那国島」の好機を窺っていたから。
　もう一つは、副業「天使ガイド」(📌メモ参照)でお迎えするゲストの満足度を大きく左右するからだった。

　今回は弊社初めての団体様、しかも女子4名様からの申し込みとあって、プレッシャーが大きかった。晴れてくれないと困る。
　何度も書いている通り、石垣島の天気は真夏を除くと不安定で、特に12～3月は太陽が長期ストライキを敢行する。今季は、なぜか10月半ばから天気が変。
　絶景のお山に登って、陽光に映えまくる美ら海を眺め、「きゃー♡」と喜んでいただけるかどうか。宝くじみたいなものだった。

　🌴天使ガイド———
　「美ら島ヘタレ天使のガイド㈱」の通称。石垣島在住の主が2022年、YAMAP㈱に寄生する形で創業した。
　ツアー会社としての実体はなく、登記も財務諸表もなく、許認可も得ていない。主が在宅中の副業的趣味とされる。
　YAMAPER限定のサービスで、ふつーの観光客が見向きもしない山系の穴場を得意とする。無料という革新性も相まって、一部マニアの評価は高いらしい。
　主が地球放浪(本業)に復帰し、在宅中も酷暑・曇天だと外出したがらないため、不定休が多い。ホンダ・スーパーカブ(1人乗り)しか持っておらず、送迎不可。
　——————————————————

　果たして、晴れた。
　ただし、20日からのご旅程のうち、初め3日は良好、残り2日は崩れるようだ。
　晴れているうちに「絶景系」のアクティビティーをできるだけ寄せたほうがいいな。お役に立てるとすれば、そのアレンジだな......と思いつつ、20日夜、初顔合わせの酒宴にお邪魔した(大変ご馳走様でした)。

　酔っ払いながら真剣に議論した結果、「翌21日の晴天に『絶景系』を全部周っちゃえ」というアグレッシブなプランが決まった。
　アルプスをガンガン縦走する手練れの団体様なので、楽勝だろう。すなわち、
　①屋良部(やらぶ)岳②ぶざま岳③野底(のそこ/ぬすく)マーペー④平久保半島エコロード——という、石垣島の山系フルコースである。
　
　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　21日は、晴れ&白い雲、最低22.8℃、最高28.1℃。
　ツアーは9割方、成功したも同然だった。

　1⃣屋良部岳
　林道が通っていて、山頂下まで車でワープできる。ただし、9月に石垣島を直撃した台風12号による土砂崩れで、林道の反対側からはアクセスできなくなっていた。
　山頂の奇岩からの絶景で、まずは朝の眠気を覚ましていただいた。
　
　2⃣ぶざま岳「テラス」
　川平湾を真正面から望めるスポットで、石垣島最高級。それにもかかわらず、今なお普通の観光客には全くバレていない。山頂は眺望ゼロで、今回はパス。
　ジャングル登山道を往復2時間ほど歩くだけだが(ヒルは多い)、山派にとっても「超穴場」のまま。4月にゲストと登って以来、YAMAP投稿は1件しか見当たらない。
　きょうは「きゃあ」「すごーい」をそれぞれ4人前も頂戴し、ガイド冥利に尽きた。やはり「テラス」でのリアクションが一番強い。

　3⃣野底マーペー
　石垣島北部の360度パノラマを楽しめるアイコニックな名山(しま山百選)。
　山頂下まで車でワープする予定だったが、ここは土砂崩れで麓から通行止め。やむなく下からジャングル登山道を歩いたものの、それでも往復1時間で済んだ。

　4⃣平久保半島エコロード
　原生・石垣島の雰囲気を味わえる海沿いの至高のダート(市道)。市のPRが余程ヘタなのか、ぶざま岳と同じく見向きもされない。
　ご一行は、この日のツアーの後、与那国島行き最終便に乗る予定だったので、制限時間の中でオーシャン・ビューの美味しいところをピストンした。
　幸い、馬も牛もいてくれた。「ビーチでたむろする牛」を初めて目撃した。

　🌴　　🌴　　🌴　　🌴　　🌴

　上記4大絶景スポット(マニアック含む)については、南部の市街地から石垣島を一周する手間暇はかかるものの、歩き慣れたハイカーなら1日弾丸ツアー可能と分かった(もちろん夏は不可)。
　団体様をお迎えするのは初めてだったが、閑散とした各スポットを仲間の歓声だけに包まれて歩くという幸せな時間を過ごせた。「すいているのに賑やか」っていう。

　ご一行は、与那国島のみならず西表島にも日帰りツアーでお出かけになるという。
　旅人のバイタリティーって、すごい。それを分けてもらえて、これまた幸せだった。

　なお、酒宴やツアーの道中、「Keithさんって何者？」といった各種ご質問を頂いた。
　不思議がられるのは当然だと我ながら思いつつ、「謎は多いほうがいいので」と取り付く島もない答えを返してしまった。
　現時点では「地球放浪家」という答えが近いと思われる。実際のところ。


　📌おしらせ———
　次回は、フィリピン・ダバオ市から無事お届けできるように努力します。
　——————————————————

smiling face with smiling eyes

石垣島フルコース弾丸ツアー

沖縄県最高峰に続き
のそこマーペー(標高282m)に登ってきました。
近道で登山口から10分です。これにひかれて観光客が登りに来るけど
登山道はぐじゅぐじゅドロドロの悪路で急登です。
10名くらいとすれ違ったけど、ローカットを履いていたのは俺だけ。あとの方はサンダルでした💦

鈴鹿でいうと鋭鋒鎌ケ岳の先っちょにだけ上るイメージです。
山頂からの眺望は３６０°見渡せる絶景です！

そそ昨年観光客の方がお亡くなりになっています。石垣市からは入林許可申請をして下さいと指導がありました。
恋物語について興味のある方はネットで調べてくだされ。

野底マーペーを含む活動日記一覧

野底マーペー⛰️〜石垣島〜

野底岳登ったよ

石垣島の野底岳（マーペー）

野底マーペー🌺伝説と登り納め

初めまして野底岳

とうとう沖縄で登る⛰️石垣島•野底マーペー

経営理念「お客様と共に」

野底岳

やっと「初日の出」マーペー

石垣島フルコース弾丸ツアー

悲しい恋物語り野底マーペー

野底マーペーを含む活動日記一覧

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野底マーペー⛰️〜石垣島〜