ハイキング

低山トレ！

ホントはもう一座
立石山も行っておきたかったがしょうがない。。。

鷹取山まで行ったら
御殿山がもう目の前なんだね、
房総の低山調べると
結構色んな所へ繋がってるから
面白い

おつかれ山

thumbs up

blue circle

clapping hands

DOMO

sparkles

white flower

御殿山・大日山

千葉

低山トレ🐷大日山〜宝篋山〜鷹取山

kenta0220

登山

低山トレーニングとして
周回してきました。

記録は見てて知ってたのですが
現地に行ってもなぜ
⛔️なのか分かんないくらい綺麗でした🤔
ここのエリアは
シッカリ整備してくれる人がいるから
そっちにも行ったのかなぁって思ってました。

林道も歩きやすかったです。
高宕山山頂からすぐの
八良塚方面への下りと
金吊の下りは
ちょっと怖かっです。

ただ、危ないところには
ロープやチェーンがかけられています

高宕山（たかごやま）は、千葉県君津市・富津市の境にある山である。標高330メートル。すぐ南側の三角点がある標高315.1メートルのピークを高宕山とする資料もある。

【概要】
野生のニホンザルが生息していることで知られ、1956年に国の天然記念物に指定された。国土地理院発行の2万5千分1地形図にも「高宕山のサル生息地」と表記されている。
周辺一帯は千葉県の県有林で、周囲2342ヘクタールが、1935年に県立高宕山自然公園に指定されている。シナノキが自生する。
山頂は眺望が良く、視界がよい時には富士山や筑波山などが見える。
関東ふれあいの道のコース上にあり標識も整備されている。
山頂から少し北側には、高宕観音堂がある。

高宕山・寂光山・大塚山

低山トレ🐷石射太郎山〜八良塚周回

2020年、明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。m(__)m

お正月、酒浸りで、のんびりしたけど、怠惰な生活で、なんか体がだるい。
初登りはどこへ行こうかなと思案した。
去年は確か、鋸山から小鋸山へのアドベンチャーコースだったな。
少しだらけた体にムチ打たなくちゃ！
元清澄山ロングコースがすぐ頭に浮かんだが、YAMAP検索してもレポが出てこない。
うーん、いきなり倒木嵐でリターンも縁起が悪いしなあ。
しばらく躊躇したが、結局、調査兼ねて行くことにした。
「道の駅・ふれあいパークきみつ」からダム湖を最後に帰ってくる左回りだと、遅い時間では門が閉まる可能性もあるので、右回りコースで三石山を参拝してから上がるコースとした。
ノコギリとヘッドランプを持って、まあ、あまりにひどい場合は途中でピストンの覚悟で出かけた。
天気はいいし、まあ、行ってみなけりゃ分からないし、いつかは行くつもりだったし。

結果を先に言うと、年末の石尊山コースよりひどい荒れようではあるが、歩けなくはない。
危険を感じるようなところはない。
これは私のようなアルプスを歩いたりはしていないが、まあまあ、房総の山歩きに慣れている方なら、
というレベルでのお話です。
一般登山者や小さいお子さんなどにはどうかなあ。
でも気をつけて、GPS地図を持って行けば、標識やテープも多く、まあ道迷いすることもなく、大丈夫だと思います。
崖崩れか所、倒木、だだ崩れ箇所、かなりあります。
でも倒木を乗り越えたり、くぐったり、崩れたごろ石の上を気をつけて歩けば、
ほとんどは歩きやすい、フカフカ落ち葉や楽しい痩せ尾根、そしてところどころ見晴らしの良いところもあり、
後半は昔の作業道跡の歩きやすい平坦な下りコースです。
私には、何度も来たいロングアドベンチャーコースで、とても楽しい歩きができました。
是非是非、みなさんにも来てほしいですが、保証はしませんよ！（笑）

それと、もう一つ楽しい出来事が。
ここはほんと、マイナーコースで、今回で3回目ですが、いままでこのコースで人に出会ったことは数えるほど。
まして台風後なので、訪れるヤマッパーはいないだろうと思ってましたら、
なんと、元清澄山でのんびりしてたら、誰か登ってきたな。珍しいな、と思ったら、
zinさん（元ysさん）が登って来ました！びっくりです。
去年は房総のお山の整備で何度も顔を合わせています。
彼も私と同じで近場のロングコースを歩きたくなり、ここに来たそうです。
元清澄山から亀山湖へピストンする予定だったらしいですが、私と一緒に「道の駅・ふれあいパークきみつ」への周回コースに付き合ってくれるとのことで、楽しい歩きができました。
ほんと、こんな偶然もあるんだ。
今年はなんか、うれしい、良いことがあるのかなあ。
そんな楽しい初登りでした。

あとは写真を見てくださいませ。

red heart

元清澄山・三石山

元清澄山・三石山 右回り周回コースで初登り

うみすき

トレイルランニング

大好きなコースの１つであるこのコースが、台風の後にどうなっているかずっと気になっていたので、
久しぶりに行ってきました！

途中、道が流されて無くなってしまった所もありましたが、尾根に登って迂回すれば何とか先に行くことはできました。

しかし、その先にある麻綿原高原から清澄寺ルートは土砂崩れや倒木が酷く、先に行くことは断念！
改めて台風の猛威を思い知らされました。

1番気になっていた、もみの木のもみ太郎、もみ次郎は無事だったので本当に良かったです！😄



大好きな石尊山→麻綿原高原ルートへ！✨

モガンボ

今日もお天気よく、絶好の房総低山ハイク日和です。
あちこちの高所のお山に初雪のたよりが聞こえてくるこの頃ですが、房総のお山はまだまだ暖かく、これから徐々に低山もすこーし色づいてくるこの頃がベストシーズンの始まりです。
台風の影響が気になり、住まいの近場のお山を見てこようと、昨日に続き大多喜町にやってきました。
いすみ鉄道東総元駅（ひがしふさもと）の駅前駐車場に車を停めて、ここから高塚山へ向け出発です。
このルートで気になるところは先ず最初の手掘りトンネルが通れるかどうか、それから、最後の国道へ下りるところの斜面は果たして崖くずれしていないだろうか、下りれるだろうか？
昨日の三條大塚山の状況を見ると、それほど、この地区は大きな被害はなかったのではないかと予想しています。
実は昨日の三條大塚山からの帰りにちょっと立ち寄ってみました。
地元の方に聞いてみますと、あのトンネルはもうふさがって、通れねえんじゃねえか。との話。
その時は手前の分岐から左へ上がる道からトンネルを迂回できるはずだ。多分。
少し不確かな情報。でもこれは貴重な地元の情報です。
先ずはトンネルに向かってみると、あれー！
土砂崩れなんかない。普通に通れるではないですか?
通行禁止にもなってない。
でも５，６０ｍのトンネルをおそるおそる通ってると、もし落盤したら、生き埋めだな。
と不安がよぎります。向こう側に出るとほっとします。
出口にも大きな土砂崩れがあったような形跡はなく、前来た時と同じ感じです。
人の情報はあんまりあてにならないというか、この山は歩く人はあんまりいないんだな。
山道には台風の影響か随所で枯れた太い木々がぼたぼたと落ちてます。大きな通行に支障のあるものだけ手で片付けながら、上がります。
場合によっては手ノコで絡みついたツルを伐りながら、よけます。
ところどころ、やっぱり土砂崩れや大きな杉が倒れてたり、頭が吹っ飛んだりしていますが、登山道の崩壊や巨大な倒木が道をふさいでいるようなところはほとんどありません。
手ノコや手で、倒木を片付けながら歩くので、多少、時間がかかります。
ほとんど台風以後、誰も通ってない感じです。
でもそんなに荒れてはいません。
ほどなく、高塚山山頂に到着。
私がつけた山頂標識も無事でした。
少し早めに着いて余裕があるので、無線をします。
でも、ここは周りの山並みよりさらに低いせいか、まったく応答がないです。
やっと地元の局に応答していただきました。
あきらめて下山の周回コースへ進みます。
道を左へ折れて、いつものさらに荒れた、マイナーコースです。
こちらもそんなに台風の影響は甚大なところはほとんどないです。
そして最後の国道へ下りるところ。
ここが肝心で、いいルートが見つかりません。
かなりの急斜面でとりあえず、国道からの上り口に向かって、まっすぐ下るコースで行きます。
でもここは斜面が崩れた跡のすべりやすい粘土質の岩がごろごろ、倒木もたくさん。
なんとか上り口の階段に到達しましたが、これは上りにはいいが、下りにはとても危険だと思いました。
国道からの階段には倒木がぎっしりのひどい状態です。
先ずはここから片付けて、そのあと、下りの良いルート探しに再度登ります。
いずれにせよ、急斜面のコースであり、滑りやすい粘土質の岩盤の上に軽く土が乗っているような状態です。なんとか斜めに下るコース設定を終え、再度ピンクテープをつけなおしてきました。
そして、東総元駅へ心地よい疲労感で帰りました。

※もしこのコースを歩こうと思われる方へ
このコースは通行禁止になっていないからと言って、通常の整備された一般的な登山道とは違います。
非常に滑りやすい急斜面が数か所あります。ロープはついていません。ストック等を使いながら、ゆっくり下ってください。
まだまだ倒木も多く、つまづいて転ぶこともあります。
迷いやすいところも多いので、地図と電子地図等に軌跡をダウンロードし、随所で確認しながら、歩かれてください。
でもアルプス等の非常に危険な岩場に比べれば危険は少ないと思います。
私はそういうコースを歩いていないので分かりませんが、想像です。ごめんなさい。
正直、私のレベルでは危険は感じることはありませんでしたが。
ご自分で慎重に判断され行動願います。
できるだけ、多くの方がこの自然豊かなコースを歩かれることを期待します。
その場合、各自、倒木等の片付け、整備にご協力願います。
これから何度もこうした台風、大風は来るものと思いますので。

石尊山

いすみ鉄道　東総元駅から高塚山へ周回（登山道確認と整備）

市原市の御所塚山は台風被害はそれほどではなかったのと、距離も短かく、下山してまだ時間があり、もう一座行けそうなので、近場のこの大多喜の三條大塚山にやって来ました。
おそらく、ここも高い山ではなく、麓からも近いので、そんなに荒れてはいないのでは。
そしてここは眺めもいいので、早めに確認に来たかった山です。
案の定、ここは台風被害もほとんどなく、山頂からの眺めも良く、来てよかったです。
でも、途中、土砂崩れで、下りられなくなった車が１台取り残されてました。
なぜ、こんなところに車で来たのかな。もともと道は悪く、上がるのもジープタイプとかでないときつかったはずですがね。
でも上がれる山が少しずつ増えていくのが、うれしい限りです。


少しずつ色づき始めた万葉ロード、三條大塚山へ

房総の山リスト76座の達成最終日、本日8座目、リスト最後の未登頂の鋸南町　大黒山75mへ
大黒山駐車場に車を停め夕食に買ったあたためてもらった、コンビニ弁当を食べる。
そして暗くなる前に山頂に上がった方がいいかと思い、17時頃山頂へ。
しばらく、山頂で滞在することになるので、寒くないようにヤッケとお茶、お菓子類を持って上がった。
あっという間に山頂へ到着。
山頂には展望台があり、ここからは３６０度ぐるっと東京湾や三浦半島、今登って来た、館山、南房総の山、あるいは富山などが見渡せる。
ベンチもあり、ここで座って日が沈むのを心ゆくまで楽しむことが出来る。
港には漁を終えた漁船たちが帰ってきている。
沖には大型タンカーが停泊している。
あいにくと快晴ではない。天気がよければここから、伊豆半島や富士山も見えるはず。
さぞや美しい、夕日が楽しめるはずだが、今日は雲は厚く、なかなか、夕日らしきものは現れない。
こんなことなら、無線機をもってきて、もうしばらく、無線をしてた方が良かったかと思った。
そうこうするうちに、やっと厚い雲の下の方から、太陽の光が斜めに下りだし、徐々に太陽が少し、顔を出した。
でもそれもそんなに長い時間続かず、又雲の中に。
これ以上は無理と悟り、まあ、夕日が見れたので、満足し、下山することに。
房総の山々、この１年、ありがとう！
ずっとずっと、まだまだ、楽しませてくれ！

※ここで最後にもう一度、房総76座について説明いたします。

・みんなで登ろう房総の山50選（千葉県勤労者山岳連盟)
　https://www.cwaf.jp/50years/bousou50/

・ヤマレコ房州低名山リスト
（房日新聞社により2007年に刊行された書籍『房州低名山＆温名湯』において紹介された山のリスト49座）
　http://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptlist.php?groupid=32

　上記にアクセスいただければ詳細は分かると思いますが、この二つのリストを合算すると、全部で76座ありました。

　これを選定した当時からは年月が経過し、山の形態、登り方も変わっているのかもしれません。
　私が登ってみて、なんでこんな山が選定されたのかと思うような山もありました。
　まあ、それも含めて、宝探しのようなつもりで登ってみました。
　私が山頂の眺望や標識の有無、途中の山道の状態、登りやすさ等々で順位をつけて公表することは無意味だと思います。
　皆さんがそれぞれ、私のレポや他の方のレポを見て、自己判断で興味を持たれたら、しっかり、情報を収集され、準備して登ってください。
　尚、私が使用した、駐車場所やルートはその時々で可能か不可能かは不明です。
　そのあたりもあくまで自己責任でお願いいたします。
　では、楽しい、房総の山歩きを！


※私のスマホGPSの調子が悪く、正確さと細かさに欠ける。
あまりにひどいポイントは削除したが、まあ、参考程度に見てください。

南房総市（みなみぼうそうし）は、千葉県南部に位置する市。安房地方の西部に位置する。

2006年（平成18年）3月20日に安房郡富浦町、富山町、三芳村、白浜町、千倉町、丸山町、和田町が合併し、南房総市が発足した。

館山市への通勤率は21.0%（平成22年国勢調査）。

南房総市（富浦・三芳・富山エリア）

房総76座達成！大黒山から夕日を見て締めくくり！バンザイ！

余蔵山から次の城山へ向かう。
駐車ポイントの「道の駅 おおつの里 花倶楽部」を目指す。
県道88号からすぐ、県道185号へ向かったが、この道は完全に山道で車1台分の道幅しかない。
ほとんど車は走ってなかったが、それでも2台すれ違い、大変だった。
大津の里にだいぶ近くなってから、やっと広めの道路になったが、このルートで行かれる方はあまり大型の車でないほうが良いと思う。
道の駅には広めの駐車スペースもトイレもあるので、助かる。
滝田城址と同じ、しっかりした標識がかなり整備されている、里山ハイキングコースである。
ただ山頂付近はとてもすべりやすい土質で私はストックを忘れて行ったため、かんり難儀した。
余蔵山252mでは無線が出来なかったので、この更に低山の城山183mで軽く無線をやってみた。
こういう低い山ではCQ出しても応答率が悪いし、時間の無駄なので、聞こえている、強めの山岳移動局を呼ぶ方が短時間でコンタクトを取りやすい。
埼玉県都幾川町と神奈川県山北町の移動局とつながった。
時間があればじっくり落ち着いてやればもっと遠方とつながるかも知れない。
山頂は少し広めですが、荒れていて、眺望もそれほどない。
このあと、本日最後の女夫石山へと向かう。


房総76座巡り 城山へ67座目（今日は計6座に挑戦）

滝田城址から県道88号を上り、余蔵山へ向かう。
滝田城址から10分程度の所です。
舗装された林道があるようですが、眺めも良さそうなので、ぐるっと周回コースをとることにし、ふもとの田んぼの脇の広めの路肩に駐車し、ここから里山歩きです。
山頂で無線をしようと無線機を持参したのはいいが、途中で電池を忘れたことに気づいたが、もう道半ば、次の山に持ち越すことにした。
北側から上がると、里山を過ぎたあたりで、林道は通行止めとなっており、その先の道はあまり良くない状況でした。
途中から山頂へ向かうコンクリート舗装の道路がつながっていますが、ここも荒れています。
山頂は何か、電波施設があったようですが、今は何もなく、北から西、南方向の180度は良く開けています。
やっぱり無線機の電池をを取りに戻った方が良かったかなと後悔しました。
山頂には三等三角点と余蔵山252m（よぐらやま）の山頂標識がありました。
山頂から、南西に下り、里山へ戻ってきました。
気持ちの良い、里山歩きが出来ました。


房総76座巡り 余蔵山へ66座目（今日は計6座に挑戦）

金比羅山、立石山から県道88号へ下りてきて、すぐの滝田城址へ向かいます。
ここは案内に沿って進むと、トイレのある、駐車場へ着きます。
獣害除けのフェンスを自分で開けて、頂上への登山道を進みます。
結構、急ですが、往復、30～40分の短距離です。
途中、里見八犬伝にちなむ、伏姫の像があります。
そこから、山頂までもう少しです。
頂上は電力鉄塔が幅をきかせており、見るものは少ないですが、足腰の運動には良いです。眺めも良いです。
昔の山城の跡の史跡ですね。
この後行く、城山も同じっく、宮本城址という山城の史跡です。

房総76座巡り 滝田城址へ65座目（今日は計6座に挑戦）

房総の山リスト計76座のうち、未登頂の山を自宅茂原市から近い順に登っています。 
あと14座が未登頂です。あまり有名でない山は、きちんとした登頂ルート情報もなかったり、最新の情報が少ないこともあります。 

今日は少しでもたくさん登りたくて、早朝、自宅から南房総市に2時間かけてやってきました。
最初は海老敷の金比羅山(208m三等三角点あり)です。
Googlemapでこの林道の登り口までの自動車のルート検索すると、県道88号線から入る西側コースではなく、県道258号線側から入る東側コースを選択しようとします。こちらの入り口は通行止めとなっていることは他の方のレポから分かっていたので、西側コースを選択したのですが、いつの間にか、近い東側コースに変わっていて、おかげで何度も変更を余儀なくされ、ずいぶん遠回り、回り道をさせられました。
それでも6時半ごろには林道の金比羅山への分岐点に車を停め、金比羅山を目指しました。
林道はあまり車で訪れる人は少ないようで、木々の枝が低く垂れており、私の軽の箱バンの屋根にガリガリこする音をたてながらここまで来ました。
本当はもっと近くまで車で行くことは出来るのですが、それでは、意味がないので、少し歩いて、このあたりの雰囲気を味わいながら、山頂を目指しました。
山頂は眺望もよく、館山湾の海なども見えます。
ゆっくり景色を楽しみ、往復1時間程度です。
次に来るときは南の海老敷第一堰から登るコースも歩いてみたいと思います。

次の立石山へと車を進めていきますが、途中、道はだんだん荒れてきて、南への分岐のところで通行止めとなりました。
南への分岐側に広めのスペースがあり、こちらに車を停めて、ここから歩きです。
時間があればずっと歩いてきてもそんなに遠くはないのですが、今日は他の山も控えているし、舗装された林道ですので、この2kmほどは車で、はしょりました。
丁度、車を止めたところから、房総ヤマッパーの（ゆずかりんさん）紹介の山名金比羅山(260m)を通っていくことにしました。
こちらは、茅とイバラの藪漕ぎでマニア向けだと覚悟はしていましたが、全部がそうではなく、途中テープの案内も多少あり、歩きやすいところもあり、山頂には鳥居と祠もあり、富山なども見渡せるところもあり、楽しめました。
そして、又林道に下り、少し進んで、立石山（たていしやま 281m 2等△三角点あり）への尾根道へ上がります。
こちらは山頂までは比較的歩きやすく、普通の房総の山道でした。
山頂は眺望はありません。
ここから、このまま進み、県道258号線までの山道を進んでみることにしました。
こちらは地理院地図にはルートはありません。先達の軌跡を頼りに進みますが、だんだん踏み跡がなくなり、軌跡通り進んでも、道らしいところはなく、最後は荒れた斜面となってしまいます。
少しでも下りやすいところを選び、草や、木の枝をつかみながら、なんとか下りて行くと、個人の山水の取水堰があり、そこから水道管が延びていましたので、これに沿って下りて行くと、農家の畑へとやっと出られました。
そして県道へ出たら、又元の林道の荒れて、崩れた陥没個所を通過し、怖い長いこの世の境のようなトンネルを越えて、なんとか元の車のところに戻ってきました。
いつもの荒れた房総の藪漕ぎ、道迷い、荒れ道コースとなりましたが、最近、こういうコースに慣れっこになってしまい、これぐらいのところがないと、つまらなくなっている自分が怖いです。(笑）
次は滝田城址、そして余蔵山へと向かいます。

房総低山ハイクを含む活動日記一覧

低山トレ🐷大日山〜宝篋山〜鷹取山

低山トレ🐷石射太郎山〜八良塚周回

元清澄山・三石山右回り周回コースで初登り

大好きな石尊山→麻綿原高原ルートへ！✨

いすみ鉄道　東総元駅から高塚山へ周回（登山道確認と整備）

少しずつ色づき始めた万葉ロード、三條大塚山へ

房総76座達成！大黒山から夕日を見て締めくくり！バンザイ！

房総76座巡り城山へ67座目（今日は計6座に挑戦）

房総76座巡り余蔵山へ66座目（今日は計6座に挑戦）

房総76座巡り滝田城址へ65座目（今日は計6座に挑戦）

房総76座巡り海老敷金比羅山から立石山へ63、64座目（今日は計6座に挑戦）

房総低山ハイクを含む活動日記一覧

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低山トレ🐷大日山〜宝篋山〜鷹取山