登山

▢概要
・この日ラスト、方座浦浅間山。予定変更して名前不明の鉄塔林立がっかりピークも。
・鉄塔林立ピークは帰宅後に調べて樋の谷山（※1）と確定。双子峰のため、東峰・西峰は仮称。
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▢登山前
・方座浦浅間山（祠）でUターンするつもりが･･･

▢漁港（芳草神社前（駐車場））～登り口～方座浦浅間山（祠）
・登り口までは舗装路・旧国道歩き。
・浅間山（祠）までは灌木・シダが刈られ明るい道で展望よい。
・途中に分岐は無く、迷い様がない。
・漁港入口近くに公衆トイレあり。

▢方座浦浅間山（祠）～樋の谷山
・展望は1カ所のみ（写真24枚目）で作業道を外れる必要あり。
・シダは深くないものの面白みに欠けるため、バリ好きや藪山好き以外にはお勧めできない。

12:47芳草神社（駐車場）～12:55登り口～13:11方座浦浅間山（祠）～13:29蓄電池施設～13:38樋の谷山西峰（仮称）ピーク～13:43樋の谷山東峰（仮称）ピーク～13:50蓄電池施設～14:02方座浦浅間山（祠）～14:18登り口～14:29芳草神社（駐車場）

〇参考資料：雑誌『NAGI』(Vol.97　2024夏号)
・方座浦の浅間祭は町の無形文化財。現在は夏至過ぎの週末、前夜祭（よいみや）と本祭（ほんみや）の2日間。
・祭りの日、石の鳥居より奥は女人禁制（祭りの日以外は女性も登拝可）。
・前浜で身を清めた男衆が登るのは本祭の午後。海水で清めた竹の大幣・小幣を数人が立てて持ち、漁港を出発し頂上に幣を立てる。
・男衆は急峻な岩場を白足袋で登る。
・幣は1年間立てておくため、台風で倒れないように鉄柱にしっかりくくりつける。

〇※１：樋の谷山
・私設山頂標すらナシ。手持ち資料・地図で分からない。
・「樋の谷山」の根拠･･･鉄塔の名前でWEBを調べた結果
　南伊勢町地域防災計画資料編（https://www.town.minamiise.lg.jp/.../group/22/siryouhen.pdf）･･･方座浦側の大きな谷は「樋の谷」
　南伊勢町防災行政無線通信施設条例（https://www.town.minamiise.lg.jp/section/reiki_int/reiki_honbun/r330RG00000075.html)･･･無線中継局の緯度経度が一致
　三重県アナログテレビチャンネル周波数ガイド（http://www.denpa-data.com/denpadata/chukyotokai_tv/mie.pdf）･･･2010年に廃局しているが神前浦（樋の谷山）にアンテナ（ピークは方座浦と神前浦の境界上）
・双子峰でどちらかを樋の谷山という可能性ある。しかし特定できなかったため、ここでは東峰（仮称）・西峰（仮称）とした。

DOMO

天神山

三重

方座浦浅間山・樋の谷山（発着：方座浦漁港）

Naonaka

ハイキング

▢概要
・この日3つ目、阿曽浦浅間山は里と浦を両方。今までは登山ついでに里のほうだけでした。
・阿曽浦浅間山（浦）へのルートは雑誌NAGIで知るものの、舐めて道迷い2回。
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▢登山前
・阿曽浦浅間山（里）は1年前の丸山（https://yamap.com/activities/29597967）以来、2回目。

▢南部小学校跡（駐車場）～阿曽浦浅間山（里）
・登り口も近い。迷い様がなく簡単。
・尾根を少し登ると展望広がる（写真4枚目5枚目）。

▢南部小学校跡（駐車場）～阿曽浦浅間山（浦）
・雑誌NAGIには養殖魚の出荷岩壁近く（写真の最後から2枚目）に駐車ともある。スペース的に無難なスペースが分かりにくく、怒られリスクのない南部小跡へ。
・公衆トイレはこの出荷岩壁にある。
・私の様に登り口まで迷わなければ、簡単。

11:06南部小学校跡（駐車場）～11:07登り口～11:10阿曽浦浅間山（里・祠）～11:13展望地～11:19登り口～11:23阿曽神社～（登り口分からず時間ロス）～11:41登り口～11:52阿曽浦浅間山（浦・祠）11:54～11:59登り口～12:09南部小学校跡（駐車場）

〇参考資料：雑誌『NAGI』(Vol.97　2024夏号)
・浦と里とも浅間祭は、毎年6月28日近くの日曜日。
・里では男衆が化粧して盛大に祭りを行っているが、裏では酒を供えるだけになったらしい。里の方が若者が多い様である。

高山

阿曽浦浅間山（里・浦）（発着：南部小学校跡）

▢概要
・11年前は往復で、今回は周回。
・伯楽神社（ハクラクさん）の記憶違いのため、無駄に南峰と三角点も。
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▢歩き前
・前回11年前にはあった？の北ルート（仮称）は、南ルート（仮称）よりやや急。それを往路とすることに。

▢北登山口（仮称）～高山ピーク
・登山口が雑木の生長により、少々分かりにくい。
・ルートに乗れば南ルート（仮称）よりは踏み跡薄いが、印があるため迷うことなく歩ける。
・高山ピーク北にある岩頭の展望は、ピークより展望に長ける。
・下りでは支尾根に入り込みそうになる場所には、南勢テクテク会の道標がある。

▢高山ピーク～高山南峰ピーク・三角点～南登山口（仮称）
・南峰ピークと三角点、分岐からの途中も展望無し。
・北ルート（仮称）と違い途中、ヒノキ林の斜面を通るが長くはない。それ以外は照葉樹林（二次林）。

8:36南登山口（仮称）・駐車場～8:46北登山口（仮称）～10:00高山ピーク10:04～10:19南峰分岐～10:24南峰ピーク～10:27三角点～10:31支尾根Uターン～10:41南峰分岐～10:53伯楽神社（ハクラクさん）10:55～11:12南登山口（仮称）・駐車場

高山（周回、反時計回り）

※復路にわずかに道迷い(写真最後)、GPSログ利用は注意。

▢概要
・（オロチ山ピーク～有地山西峰ピーク以外は)踏み跡無し・印が頼りの藪山登山ルート。
・往路・復路上部にあるU字状の山道は、薪炭材を出すための修羅跡と推測（後述）。
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▢歩き前
・2日前の座佐の高を歩いた後、有地山周回ルートに気づく。
（前回は登山再開直後（2015年2月中旬）に、旧R260棚橋隧道を起点に大河内山まで往復した際に、有地山を通過（※１））
・予習時に復路の特徴、１）最後にシダ深い、２）支尾根に迷い込みやすい、を確認。。

▢古和浦浅間山登山口～古和浦浅間山ピーク
・浅間山神社より奥、旧社のあるピークまではやや荒れているはいるが参道の名残が残る。印はないが、迷うことはない。

▢古和浦浅間山ピーク～オロチ山ピーク
・踏み跡少なく、印だけが頼り。また、シダは無い。
・下部は株立ちした太目の照葉樹が目立つ。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。

▢オロチ山ピーク～有地山ピーク～有地山西峰ピーク
・高低差も少なく、よく踏まれており歩きやすい。大紀町側は人工林。

▢有地山ピーク～竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷山登山口
・踏み跡は少なく、印だけが頼り。往路よりは展望地が多い。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。
・下部のち特に竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷登山口はシダが深い場所も（厳冬期でもダニ対策必須）。

8:59古和浦浅間山登山口（駐車場）～9:01浅間神社～9:20浅間神社旧社9:24～10:42オロチ山ピーク～10:45古和浦不動滝分岐～10:54有地山ピーク～11:02有地山西峰ピーク～11:07有地山ピーク～12:36竹ノ谷山ピーク～13:12竹ノ谷山登山口～13:13ニラハマ展望1台13:16～13:52古和浦浅間山登山口（駐車場）

※１　旧R260棚橋隧道から有地山
・伊勢山の会本（『南海の山　40山』（2003年））で紹介、ピークハントであれば最短（たぶん）。

※２　U字状山道は修羅の跡（推測）
・峠越えルートでは無く生活道ではない。また寺社の痕跡もないため参道でもない。
・側壁が高く幅も１～2mと広く、徒歩用構造に多い階段やつづら折れが見当たらない。
・角度は木馬道のように緩く一定なく、緩急ある。
・当山域は薪炭材の産地であるが、今日歩いた区間では炭焼窯跡が無かった（普通は谷にあるため、今日の様な尾根道には少ないが）。
・往路・復路とも、途中で人が歩けない急傾斜で垂直方向に下るU字状溝がある。
・これらの事から、修羅の跡と推測（修羅は架線集材の普及で無くなった）。
・隣にある天神山登山でも修羅跡（この時は、丸太を敷かない土修羅としてたが）らしきものを確認してることを思い出した（https://yamap.com/activities/30254459　写真31枚目）

〇おまけ１：有地山の読み方は？
・あろちさん：古和浦浅間山手前の国道近くの案内板（町設置と推測）、町発行の登山パンフ（2011年）
・ありちやま：伊勢山の会『南海の山　40山』（2003年）、『角川日本地名辞典 24三重県』（昭和56年）
・あろじさん：Yamareco
・あろじやま：小野幸年『奥伊勢　大紀の山々』（2012年）

〇おまけ２：古和浦と薪炭材（古和浦公民館編『古和浦郷土史』（1982年）より）
・大正の始めになると雑木林を入札して商売人が買い取り、2年間ぐらいの期間に伐採した。
（脚注：古和浦全域を2年間とは考えにくいため、購入した範囲を2年間と推定。）
・この商売人に雇われた人は主に百姓で、男も女も未明に山に行き、夜は月の上るまで働いた。
・こうした製品を廻船問屋として柳生勘兵ヱ氏宅が明治から大正、昭和にかけて商いをした。

有地山・竹ノ谷山

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

先週の1月25日（木）に北隣の局ヶ頂（https://yamap.com/activities/29459720）いってから、丸山が少し気になってました。
前回訪問は2016年1月中旬（この時は丸山＋阿千河内山で、大方山には行ってない）のため、8年ぶりの再訪としました。

前回と逆回りとして、まず志戸ノ鼻周り（海側）のウバメガシ尾根を進むことに。
ダニの多い深いシダ区間を午後の部にしたのは、最初から心を折れさせないためです。
展望地では大台ヶ原・日出ヶ岳から東紀州の山並み、英虞湾口まではっきりと見る事できました。
丸山（※１）は展望無しでピークハント目的。
いま思うと、登り返し大変そうでキャンセルした志戸ノ鼻も行っとけば良かった。
午後はシダ深い区間が多かったが、ズボンへのダニ付着頻度は午前と大して変わりませんでした。

西峠から先の稜線には「ダイオッサン」があるけど、WEB上ではピークを踏んだログを見つけることできません。
なかなかのシダ漕ぎを強いられそうです。

9:20南島町立南小学校跡地～9:22登山口～9:25阿曽浦浅間山（里）～9:46しじらみ浜分岐～9:52しじらみ浜～9:59しじらみ浜分岐～10:30志戸ノ鼻（西）分岐～11:11尾根下降分岐～11:24丸山ピーク～11:30尾根下降分岐～11:46塩竈浜丸山分岐～12:03阿千河内山塩竈浜分岐～12:16阿千河内山ピーク～12:35大方山ピーク～12:57西峠～13:06登山口～13:29南小学校跡地

※１　丸山
・2016年の初訪問時は南海の山（伊勢山の会、2003）で知る。なお、この本では阿千河内山が大王山（だいおうさん）として紹介されている。
・雑誌・山と渓谷2023年11月号では、”海を臨む山”の全国20山のうち1つとして紹介。
・以前から有名だったのかもしれないが、個人的には隔世の感。

局ヶ頂

丸山（往路：しじらみ浜経由、復路：阿千河内山・大方山経由）

先月17日に檜尾峠の大紀町側（山側）を歩きました（https://yamap.com/activities/16186229）。
この時に、海側への降口までを偵察しておきました。
今回はその古道の南伊勢町側（海側）です。
海側から繋ぐとともに、そこから南東に伸びる稜線を歩く周回です。
シダが無く調子よく歩いていたら、支尾根に迷い込んでます（汗）。
雑木林に多いヤマザクラがキレイでした。

さて、古和浦に向かう古和道（通称）が伸びていたのは驚きました。
今の古和峠（現在の県道33号線（南島紀勢線））を通るルートは大正3年にはあったから、それ以前によく使われた道と推測します。

※檜尾峠・古和峠の背景は、前回の歩きの活動メモを参照。

7:31駐車地～7:38檜尾越え登山口（祠）～8:41古和道分岐～9:01檜尾峠（西100m）～9:17古和道分岐～9:26三角点：甫知ヶ谷～9:36古和道はずれる～10:13小方頂切ピーク（三角点：古和浦）～10:18作業道にでる～11:13駐車地

南伊勢町（みなみいせちょう）は、三重県度会郡南部に位置する町。2005年（平成17年）10月1日、度会郡の南勢町と南島町が合併して誕生した。

【地理】
五ヶ所湾などリアス式海岸を有し、沿岸部は伊勢志摩国立公園に含まれる。

南伊勢町

檜尾峠（起点：南伊勢町村山）

昨日は夜のはじめ頃まで強い雨でした。
スタートが朝早くいため、濡れた下草を警戒してスパイク長靴で全て歩きました。

湿気を帯びた空気でがガスが湧いていたのは、ごく最初だけ。
西風が強く稜線は常に風に吹かれました。手袋を出すほどの寒さでは無く助かりました。
今日は急速に天候が回復し、春霞もなく視界が1日良い日でした。
ゴールが朝早すぎて、その恩恵を受けなかったのが少し残念。
今日のルートは踏み跡は強いとはいえないものの荒くビニールテープ（主に赤）があり、分岐・ピークには道標・山頂標あります。

6:05林道駐車地～6:37大内の高登山口（大宮紀勢トンネル西口）～6:53大内の高ピーク6:55～7:20白石山ピーク～7:53八重谷コース・霧穴分岐～7:57八重谷山ピーク（焼尾山分岐）～8:13焼尾山ピーク～8:23八重谷山ピーク（焼尾山分岐）～8:43八重谷山（南島コース）登山口～8:46八重谷山登山口（南勢テクテク会道標）～9:03三谷山～9:24紀勢南島トンネル東口～9:46駐車地

※ルートは『奥伊勢　大紀の山々』（小野H12）を参考にしました。
※復路の「紀勢南島トンネル」は同じ名前のトンネルが、近くの国道260号線にもある、ややこしい・・・。
※照明の無い比較的長いトンネルが2つあり、歩く際にはライトが必要です。

網掛山

八重谷山（往路：大宮紀勢トンネル・大内の高・白石山経由、復路：焼尾山・三谷山・紀勢南島トンネル経由）

熊野灘沿岸（熊野脇道）と大内山川沿い（熊野古道伊勢路）を繋ぐ古道上にある檜尾峠（※１）・古和峠を、大紀町側から歩いてきました。
檜尾峠だけ峠の向こう（海側）を少し偵察しました。
2つの峠（※２）を繋ぐ稜線歩きがあり、結果的に路木屋山と笠松山のピークにも立ってます。この区間は一部を除き天然林（二次林）。シダを含む下草や小灌木もなく、意外に歩きやすかった。

県南部に多い深いシダを警戒してました。が、その区間は短く、しかも刈ってくれてありました。
また、歩いた区間は印（主に赤いビニールテープ、数年前に設置か）があります。
檜尾峠より西側の古道は作業道が作られたため、稜線上の部分に限り多くの区間で消失しています。

10:15寒谷林道分岐～10:17登山口～10:50鉄塔（4号）～11:22路木屋山ピーク～11:37檜尾峠～11:52鉄塔（9号）～12:02檜尾峠～12:14鉄塔（7号）～12:17笠松山ピーク～12:53古和峠（旧古和峠）～13:13寒谷林道終点～13:21駐車地

ルートは『奥伊勢　大紀の山々』（小野H12）を参考にしました。

※１　檜尾峠
・地理院地図では「桧尾越え」だが、『紀勢町史　記録編』（H13.10）の「檜尾峠」に従いました（図では桧尾越えですが、本文中では檜尾峠）。
・町史によると、別名「ビクニン峠」、「シオカラ峠」とも。
※２　檜尾峠・古和峠
①『紀勢町史　記録編』（H13.10）
・シマ（海）とサンチ（山）を繋ぐ。旧紀勢町では錦峠と並ぶ重要なルート。
・古和や村山（いずれも今の南伊勢町）から柏野方面に出る通常のコース。
・イタダキさん（魚の行商）が来ていた。大正末期までは頭上の竹篭、その後は天秤棒や蓋付木箱を背負うスタイル。
・博労が牛を引いて越えたルート。
・柏野の人にとって、旧暦3月の節句頃の「磯あそび」のルート。年に1度の楽しみで、汐を浴びることは体に良いと無理してでも行った。
②地図（「長嶋」５万分の一。明治44年測量、大正2年発行）
・檜尾峠は破線ルートあるが、名前は無し。
・古和峠は現在の県道33号線（南島紀勢線）がすでにある。今日歩いた区間は檜尾峠同様の破線。

檜尾峠・古和峠（起点：大紀町柏野胡桃）

9:41浮島パーク駐車場～10:06県道22号横断～10:08擁壁に取りつく～10:15擁壁上部ステップ～10:59車道・峠（明28～昭3）～11:01徒歩道・峠（～明28）分岐～11:08徒歩道・峠（～明28）11:10～11:34擁壁上部ステップ（昼食）11:46～11:50県道22号横断～12:17未舗装路にでる～12:22農道・未舗装路分岐～12:29駐車場

能見坂トンネルのある旧県道は、登山や廃道マニアに知られていますが、それより古い道を探ってきました。
南伊勢町道方集落を起点に、①旧県道→②車道（明治28年～昭和3年）→③徒歩道（～明治28年）→④徒歩道（謎）の周回です（写真1枚目参照）。
道幅や傾斜などからの推測です。誤りがあれば、ご容赦ください。
道の印（マーク）については、②の峠手前にごく数個で他は皆無です。地図とルーファイ力は必須です。

きっかけは、2月5日の山行（https://yamap.com/activities/15548792）で、峠から南に伸びる古道を見つけたことです。12日と15日に追加現地踏査、さらに文献調査しました。
歩いた区間には、中ほどに現県道の切り通し・擁壁があります。それより下の徒歩道・車道が？でしたが、①旧県道のようです（明治33年発行の帝国陸地測量部の地図（明治25年測量）より）。従って私の歩いた④徒歩道は（謎）としておきました。

※能見坂峠（資料より）
・名前の由来･･･能く野が見える坂道。
・南海街道･･･県道以前の名前、同街道は熊野脇道と重複している区間も。
・明治23年･･･県道整備竣工。荷車や荷馬車が通れる道に。
・大正13年5月･･･バスが山田～吉津を運行開始
・昭和3年7月･･･能見坂トンネル（旧県道）が開通。
・一之瀬谷→道方･･･江戸時代は木炭を馬の背に結び付けて運んだ。
・道方→一之瀬･･･塩や魚などを山田に運ばれた。峠道は大変賑わった。
・行者像･･･旧街道の峠にあり旧暦4月7日のご命日には道方の人々が参った。現在は能見坂トンネルの南口に像が移設されている。
・茶屋･･･中腹ほどに大本茶屋があり、その跡を示すように地蔵があった。現在は県道沿いに移設されている。

※資料
・南伊勢町史（昭和60.4）
・度会町史（昭63.3）
・ふるさとの古い峠−伊勢・志摩地方−（平成17年、大井）
・熊野脇街道：https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/index23.htm
今日歩いたのは、PDFのページ番号42～44。

釈迦岳・倭ノ姫山

能見坂峠（野見坂峠）（往路：車道、復路：徒歩道）

11:35駐車地～12:00国道横断～12:10古道切り通し12:18～12:28稜線を乗越す～12:34旧道にでる～12:42Uターン～12:53旧道切り通し～12:58国道へ出る～13:32駐車地

東宮（とうぐ）・河内の間、東宮坂は地理院地図上では破線で示されてない区間があり、そこを探ってきました。
ガイド（※）はあるものの、現地に案内看板やテープなど印は皆無です。歩く人はいないんでしょう。また林業作業道が分岐しており、中々難しかったです。
河内集落まで行くつもりが旧道・古道上のシダがイヤになり、Uターン。破線で示されていない区間は歩けたから気持ち的には満足です。
帰りは国道の東宮坂トンネル開通以前の旧道ベースで歩いてきました。この旧道はまったく予期してなかったから、まるで廃道マニアみたいになっちゃいました。

※熊野脇道：https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/index23.htm
今日歩いたのは、PDFのページ番号、49～51。
※東宮坂：東宮～河内の三ツ峠のうち最も東の峠。中坂、五郎坂（河内坂）を経て河内に至る。

熊野脇道・東宮坂（三ツ坂）

7:57登山口～8:06野見坂峠切り通し～8:37風況観測タワー～8:57道方山東峰ピーク～9:31道方山ピーク9:44～10:17ピーク682～10:31作業道分岐～10:42倭ノ姫山ピーク～12:24野見坂峠切り通し

2日前は藤坂峠から東に進み、釈迦岳経由で倭ノ姫山でした（https://yamap.com/activities/15517160）。
今日は野見坂峠から西に進み、道方山経由で倭ノ姫山でした。
往路は登山道・杣道跡（倭ノ姫山ピークへの支稜線往復除く）を、復路は作業道を使用。
今日歩いたエリアは度会・南伊勢風力発電所が計画（※１）されているため、環境・風景が壊れる前に歩いてきました。すでに風況調査タワー１基が立っています。
道方山は若山とも呼ばれるようです。以前の記録に比べ、雑木が刈られ展望の良い山になりました。雪雲さえなければ大台ケ原も見えたはずです。
シダの無い明るい尾根道。ウバメガシなど照葉樹林やシャクナゲ群落、褶曲が入った巨石など、もったいないなぁ～。

※１度会・南伊勢風力発電所
・電源開発（株）･･･
https://www.jpower.co.jp/sustainability/environment/assessment/wind_watarai.html
・三重県･･･委員や知事・町長の意見
https://www.pref.mie.lg.jp/EARTH/HP/000212212_00005.htm



道方山・倭ノ姫山（野見坂トンネル発着のピストン）

7:35駐車地～7:44相生橋（登山口）～7:58相賀浅間山～8:17分岐ピーク172～8:37米子浜分岐～8:42北峰～9:07局ヶ頂ピーク9:15～9:36塩窯浜分岐～10:10赤石鼻～10:25網代浜（あじろのはま）10:45～11:04米子浜（よなこのはま）～11:40祠（作業道にでる）～11:53相生橋（登山口）

シダが茂り、ダニがひどいとされるルートで局。今までは相賀浦トンネル起点のピークハントのみでした。
確かに、シダ茂るエリアあるけど行程全てではない。
私的にシダ多いなぁ～、は3区間。
１）相賀浅間山～北峰、２）塩窯浜分岐～赤石鼻、３）網代浜～米子浜、
なるべく止まらずにドドドとやり過ごす。深い所では腰の高さでした。

シダは濃いが、塩窯浜分岐～赤石鼻が抜群に面白い。
ダニの活動弱まる厳冬期に年1回は来ても良いルート。
足元からは潮騒、ずっとウバメガシ（紀州備長炭の原料）の気持ち良い山です。

南島町を含む活動日記一覧

方座浦浅間山・樋の谷山（発着：方座浦漁港）

阿曽浦浅間山（里・浦）（発着：南部小学校跡）

高山（周回、反時計回り）

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

丸山（往路：しじらみ浜経由、復路：阿千河内山・大方山経由）

檜尾峠（起点：南伊勢町村山）

八重谷山（往路：大宮紀勢トンネル・大内の高・白石山経由、復路：焼尾山・三谷山・紀勢南島トンネル経由）

檜尾峠・古和峠（起点：大紀町柏野胡桃）

能見坂峠（野見坂峠）（往路：車道、復路：徒歩道）

熊野脇道・東宮坂（三ツ坂）

道方山・倭ノ姫山（野見坂トンネル発着のピストン）

局ヶ頂（往路：相賀浅間山･北峰経由、復路：赤石鼻・網代浜･米子浜経由）

南島町を含む活動日記一覧

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方座浦浅間山・樋の谷山（発着：方座浦漁港）