登山

土曜日は仕事でした。日曜日は休みのため山へ。
しかし、前日雪が降ったため、路面凍結を心配して、近場にしました🙁
前回に引き続き山梨県上野原市から高柄山に決定‼️
山梨百名山です。
ルートは四方津駅から上野原駅へのプチ縦走としました。

道中は1000m以下の低山なので、雪はなく安全でした。山頂直後はきつめの登りあり。

山頂からは上野原市街から北方面の山々
前回登った権現山や奥多摩の三頭山、雲取山、奥高尾の生藤山、陣馬山が見えました。富士山も頭がちょっとだけ見えました😅

下山後は上野原市秋山温泉へ、比較的シンプルなお湯でした😊
食事も秋山温泉のお食事処で済ませました。とろろが美味しかった😋

これで山梨百名山は35/100になります。

DOMO

倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

山梨

神奈川

高柄山(山梨百)

ヤング丸

観光

スマートウォッチだとGPSセンサーが良いのと軌跡を省略する
機能を搭載していないので綺麗に取得出来ました( ^o^)ノ

red heart

【公式】福岡市（防災情報含む）

福岡

鹿児島本線上り軌跡 PROTREK Smart軌跡-2020-01-30

ポンコツくまモン大好き（ぼぶ）

YAMAPでスマートウォッチ側の強制終了問題に対応した
バージョンで帰りの電車で検証しました。
重い福岡市の地図でも問題無く軌跡は、取れましたが駅に着いて
終了しようとするも終了ボタンに切り替わらないトラブルで
プログラムを強制終了させた後に再度起動し直しして終了させました。

まだ不安定さが残るので偶然起こったのか分からないので
引続き検証してみたく思います。
不具合修正は出来た事は確認出来ました。

YAMAP バージョン7.2.8動作検証-2020-01-29

仕事で久留米方面に行った際にGPSロガーを使って薬院～宮の陣迄の
西鉄大牟田線の軌跡を取得しました。
急行で取得しています。
行きは、YAMAPで頑張ろうとしましたが軌跡が取れずに急遽井尻からとなっています。
帰りは、全駅踏み踏み出来ました^^;
YAMAPはどうも高速移動時の軌跡取得は苦手な様なので
この手の軌跡を取りたい場合はGPSロガーで取った物が良さそうです。💦

久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第8位の人口を擁している。

久留米市

【GPS軌跡検証】西鉄天神大牟田線で軌跡を取ってみました

ここ二日間でYAMAPのGPS性能調査をしてみました。
最近、鉄道移動した際に軌跡が飛ぶ動きが見受けられて調査しました。

調査が終わりコメント欄を空けましたので、コメントありましたら
いただけますと幸いです。<m(__)m>

本日は、スマートフォンで鉄道軌跡を取得しました。
ログを見ると高速移動だとGPSの捕捉が間に合わずに飛んでしまっています。

ただこれが異常で無い事は、直近の宝満山登山時にスマートウォッチが
アップロード時にメモリー不足で強制終了し、アップロード出来ずに
スマートフォンのデータで公開した時のログを見返すと軌跡間隔に
全く問題無かった為です。

酷いと10分程度飛んでしまっており、その間が直線になってしまっています。
まだスマートウォッチであるWSD-F20の方がまだ細かく記録されています。
GPS性能の差とも言えます。

10月後半にスマートフォンで鉄道軌跡を取得しておりその際にXperiaで取得した
記憶があり、その際は、本日の様に軌跡間隔を大きく間引く事が無かった事から
ここ最近のYAMAPアプリ側での高速移動時は、軌跡取得を止めた動きが見て取れます。

これを書きながら思い出した事があり、夏以降に軌跡記録した際に
数キロ軌跡が飛ぶ状態が散発していました。
その後アプリ側とサーバー側でこの様な軌跡が出た際には、破棄する処理を
入れたと記憶しています。
これは、確かAndroidアプリのみと思います。

それが原因で高速移動時にアプリ側とサーバー側双方で軌跡を
間引く事に繋がっているのであろうと拝察しています。

高速移動時は、プログラム上から見れば異常な動きとなりますので…。
本来、YAMAPは、高速で移動する事を想定したアプリで無く、
精々時速30キロ以下の低速での記録を目的とするアプリだけに…。

また気になる点があれば引き続き調査をしてみようと思います。

Xperiaで鉄道軌跡を取って分かった事。-2019-12-25

WSD-F20での高速移動時のGPS捕捉。
JR移動でもほぼ軌跡は取れているが駅付近の軌跡の密度により、
ポイントとして認識されない為、軌跡補正済。
山頂上では周囲100mであるが駅も同等と想定されるが
判定は、意外とシビアな模様。

鹿児島本線軌跡-2019-12-24

本日は、元祝日だった日に年休を使い、55.3キロ分JRで新飯塚まで向かい、
そこからいつものサイクリングで遠賀川河川敷の道路をひたすら3号線迄走り、
福間駅まで巡って来ました。

新飯塚までなら福北ゆたか線じゃ無いのってなりますが正しくは、篠栗線と筑豊本線です。
福北ゆたか線って愛称ですが、もう慣れてしまって通称で案内されています。

かれこれ20年前迄はディーゼルカーが走っていましたが電化されて随分変わった
気がします。個人的には篠栗～桂川迄の山間部を走る区間が好きです^^;

さて直近のYAMAPアプリの更新で若干プログラムが重くなったのか、
高速移動をするとGPS捕捉が追っ付かない様で2～3分程度軌跡が
取れない状態があります。
その為、本日は鉄道移動の部分は、程々に軌跡修正を入れて作っています。

Android Wear版も起こっているのできっとプログラムの問題かと思われます。

大きなプログラムの更新があった後は、不具合が出易くなるのは
止むを得ない所もありますが、改善を待ちたい所です。

飯塚から直方までのサイクリングロードは、看板も入口もしっかりとしていて
良かったのですが、直方から水巻までのサイクリングロードがどうも整備が
いまいちで看板と入口がほぼ無い状況でした。

信号無しで河川敷を走れるのは非常に有り難いですが、もう少し整備して欲しいなと…。
道路を作りゃあ良いって事ありません。やはり最低限の整備もしないとです。

お昼は直方駅（のーがた）で東筑軒のかしわうどんとかしわおにぎりを食べました。

サイクリングはあともう１回とウォーキングを１回して
今年は終わりかな…って思っています。

飯塚市（いいづかし）は、福岡県中部に位置する市。筑豊三都の一つ。筑豊で最大の人口を擁し、筑豊の政治・経済の中心機能を持つ都市である。また、福岡市、北九州市、久留米市に次いで県内で4番目の人口を擁する。
飯塚都市圏の中心都市であり、筑豊地方、嘉飯山地区の中心都市でもある。

飯塚市

東福間～吉塚～新飯塚（鹿児島本線・篠栗線・筑豊本線）～56キロサイクリング～福間 2019-12-23

GPS軌跡動作検証の日記です。(^^;)
12月20日時点で投稿し直ししています。
鹿児島本線の全駅を踏み踏み大成功です(^O^)

帰りの区間快速で…。博多～東福間まで-2019-11-11

ウォーキング

公共サービスのお客様の遠隔監視の工事前の
簡易電波調査で久留米へとんぼ返りで行って来ました。

決してウォーキングしたいからって仕事は
サボっておりません(^^;)
しっかりお仕事中の記録です。
ガチ記録です。

今日の現場が西鉄久留米からだと結構遠いので
徒歩になるJRで向かう事にしました。

時間があるなら西鉄久留米往復やりますが、
これこそおサボりやろ！って100キロウォーキング常連の
課長から絶対突っ込まれます。💦

帰りに電車の時間があるので久留米駅の地場産くるめに
寄って見たら結構良さげなお土産を発見しました(^^;)
地元のヤマッパーのやまちゃんが何も無いって
書いてましたけど意外とあるじゃ無いですか…。
ラーメンとお茶とお茶菓子があったら十分ですよ( ^o^)ノ
筑後船小屋の方が絶対無さそう…。

ちなみに博多からほぼ全駅を踏んでます。
快速で通過してるので…。
唯一踏んでないのは、笹原駅だけです。
いつか西鉄でも踏んでみたく思います(^^;)
軌跡はほぼ加工してません。

車だと何気に遠い久留米です。💦

実は、午後から半休取って試験を受けて来ました。
なので試験受けるまでは結構バタバタでした。💦

この試験結果で今後が…。

久留米へ公共交通機関で現場調査-2019-10-29

トレイルランニング

前日に降った雪のお陰で、人生初のスノートレイルとなりました。
山の下り坂は、滑りながら下る感じでした。😅
途中、道が荒れていたので、引き返した箇所があります。

加波山（かばさん）は、茨城県桜川市と同石岡市との境に位置する標高709mの山である。北から御嶽山、雨引山、燕山、加波山、丸山、足尾山、きのこ山、弁天山、筑波山の順に連なる筑波連山北部の山の一つである。

駅～駅を含む活動日記一覧

高柄山(山梨百)

鹿児島本線上り軌跡 PROTREK Smart軌跡-2020-01-30

YAMAP バージョン7.2.8動作検証-2020-01-29

【GPS軌跡検証】西鉄天神大牟田線で軌跡を取ってみました

Xperiaで鉄道軌跡を取って分かった事。-2019-12-25

鹿児島本線軌跡-2019-12-24

東福間～吉塚～新飯塚（鹿児島本線・篠栗線・筑豊本線）～56キロサイクリング～福間 2019-12-23

帰りの区間快速で…。博多～東福間まで-2019-11-11

久留米へ公共交通機関で現場調査-2019-10-29

難台山→吾国山縦走&スノートレイルラン

駅～駅を含む活動日記一覧

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高柄山(山梨百)