登山

「海抜0mチャレンジ」（だったと思う）
2年前位にその文字を見つけました。

軽い気持ちで『やってみたいな〜』と思い、飲み会で同期に話を持ち出すと思ったより乗り気(!?)

飲み会を繰り返すごとに現実味を帯びてきて、今シーズンラストを目処に挑戦することが確定。

海抜0m（海）から富士山頂までを己の足で富士山頂を目指すチャレンジ。
YAMAPユーザーの挑戦を見ると、稀に0mまで戻る奇人（褒め言葉）がちらほら。
二度とやらないチャレンジなので悔いは残したくないと思い、「せっかくなら0-3776-0でやってみない?」と相談。
二つ返事で「おｋ」と。

色々考えた結果、計画を練りに練って、今回のムーブに。
天気が良くて本当に良かった〜

最近のロード練習は圧倒的に今回のため（笑）
ただし前週に発症した左足甲の痛みと、ずっと続く膝の痛みが大心配。
膝の痛みで病院に行った際の痛み止めをフル活用。
両日ともに1時30分位と8時位に服用。
怪しい瞬間はあったけど激痛はほとんど無し。
2日目の15時30分位に少し左足甲の痛みが出てきたので、薬の効果が切れたタイミングかも?
他にもちらほら痛みが出た時はあったけど、薬様々だったせいか、何とかなった!服用しすぎたから、当分は控えよう…（甲の痛みは下手したら疲労骨折…?）

2人なので、補給を登山道前の西臼塚駐車場に前日準備。
ロード用と登山用で荷物を分けたのだが、これが結構神采配だったと自負してる。
名付けて「登りは12km付近までとふじひのきパーク〜富士スカイラインまでの平坦とかは頑張って走る。山道は基本歩く。下りのロードは行けるところは頑張って走る。そもそも本当に無理なら5合目や西臼塚駐車場でエスケープする」作戦

詳細は最後に。ざっくり感想↓。
1日目は12km位〜富士スカイラインまでと旧料金場ゲート〜森林限界（御殿庭周辺）がめちゃつらい。
2日目は山頂までが安定の辛さ、くだりの6合目まではちょい辛い。以降は登りと比較すると早く進むので気持ち的には楽。ただしふじひのきパーク付近やなんとかビレッジ、ラスト12km位などの休憩前は足がガッタガタ（笑）

ただでさえアホな挑戦。
さらにアホな日程。
そのうえアホしかやらない海抜0mまでの戻り。
二度とやらない（仮）
だけど達成感は過去１レベル（一概にNo.1とは言えないｗ）。
次やるとしても、何かしらもう少し緩めたいな〜

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【めちゃ長文メモなど↓（誰かの参考になれば。）】
1日目
家でおにぎりと飲むヨーグルト。薬を服用し、家から駐車場までにウィダーを1個。
平坦5km位は、体は元気だけど不安いっぱい。スタンプを取りこぼさないように、マイペースで。商店街で途中遠回りするのは腑に落ちない。
5km〜12km位は登りだけど圧倒的に町中。歩道が斜めったりしてるため、深夜だから車道に出て走らせてもらい、足首の負担を軽減。
12km地点のセブンで物資補給。
12km以降は体力温存の為、歩きに変更。走れるけど、歩く勇気。
12km〜なんとかビレッジまでは自販機がちらほらあったので、12km地点のセブンで頑張って準備しなくても何とかなったかも。
セブン出発直後は汗を体が冷えて寒い。
どこか覚えてないけど、睡眠不足＆痛み止めの副作用(?)で、一部区間激眠。0.2秒ほど意識が飛ぶ瞬間が何回かあった…薬服用3時間後?ただの寝不足?
何とかビレッジ〜ふじひのきパーク付近までは無心で登りロード。結構体力奪われる。面白みも無く、坂も急で、地味に長い。ショートカットしたいけど、行きは正規ルートで挑戦。
ふじひのきパーク付近〜富士スカイラインまではアップダウン多め。平坦と下りはできるだけ走る。途中富士山見えてテンションアゲ。ショートカットできる部分は正直分かりづらかった。てか分からなかった。
富士山スカイライン〜西臼塚駐車場までは圧倒的歩き。太陽出てきて眩しい暑い。そして結構長い。足が棒。交通量多め。
西臼塚駐車場でフォルムチェンジ＆物資補給。カップ麺準備してたのに、箸を忘れたけど気合いで食べた。（笑）薬を服用。
西臼塚駐車場〜旧料金場ゲートまでは、登るし長いしトレランシューズは反発が辛い。
旧料金場ゲート〜ガラン沢は、全然辛くないはずの登りが急登ばりの辛さ。
ガラン沢〜御殿庭まではちゃんと辛い急登で、ちゃんと辛い。
森林限界超えたら知ってる道なので、何とか頑張れる。
6合目までちょくで行きたいけど、正規ルートを通り、スタンプを回収する為の5合目まで遠回り。
入山料をネットで申請してたため、受付でリストバンドに交換して入山。（リストバンドはバッグに付けていただいたりがとう）
5合目〜6合目は激近。語ることはない。ヤマスタを忘れかけたけど、思い出してチェックイン。離れてたけど届いた。
6合目の宝永山荘へ14時前に到着。想定よりも疲労などは無し。荷物整理などして一旦昼食。（この日の為に8/15から断酒してたけど意外と行けそうだったため解禁）低周波治療器で暇つぶしして17時に夕飯。夕飯までは眠気との戦い。山荘の夕飯が早くて17時とは知らなかった…（16時位に寝たかった。）夕飯後の18時には就寝。

暑くて1回、寒くて1回目が覚めたけど、結構熟睡。MAX4人用(?)を２人で使用。とは言いつつちゃんと狭い。お金を払うタイプの山小屋ははじめて。

2日目
起床後は尻横の筋が強張ってるけど他は思ったより普通。（筋肉痛とか無し）
着替え、テーピング、荷物整理をして、山荘で前日頂いてたお弁当の米を少々食べる。薬を服用。
6合目〜山頂は当たり前だけど空気が薄い。何回行っても、辛いことには変わらない。皆既月食だったので写真を撮ったけど携帯じゃ無理（笑）肉眼は目が悪すぎてあまり見えない…。道中は風あるところは結構寒い。流石富士山。でも動いていれば何とかなった。止まると地獄。
日の出直前に神社到着。良さげな場所で日の出を見るかよぎったけど、山頂が混む予想をして割と即決で山頂目指す。剣ヶ峰の最後の登りでちょうどサンライズ。ただ眩しいだけ。あったかくなるから良いけど。
それでも山頂は激混み。20分位は並んだと思う。記念撮影をして戻るが、列がのびてるので、山頂へ直行して正解。（平日なのに並ぶ事になるとは…）
下りは9合5勺までは人が多く開山期の辛さを思い知った。以降は割とすいてる。早く下れるが膝の負担大。少し怪しかったけど、何とかもった。（薬様々）
6合目に着いたら即トイレ（笑）宿泊特権(?)
お弁当の残りを頂いて、クロークした荷物を回収、整理して命の水分（コーラ）補給をして出発。最高にうまい。薬を服用。服は上下のアンダーをバッグへ。
6合目からはじめて通る宝永山への道。新鮮だった。ガス一つ無い綺麗な宝永山を横目に、森林限界は直ぐに終わり。下りの御殿庭周辺でルートミス多発。分かりづらい＆イージーミス（笑）
登りはめっちゃ辛かったのに、下りは「こんな斜度緩かったか?」となる不思議。ガラン沢超えたらほぼ平坦。とは言いつつ絶妙に長い森林を終えて旧料金場ゲートへ。
旧料金場ゲートから西臼塚駐車場も意外と長い。
トレランシューズだから足のダメージマシマシで進むしか無い。
駐車場でトイレに行くが片道200m位あるいじめ。道路渡るし…でもトイレはそこそこ綺麗。
戻ってモードチェンジ＆荷物整理をして再出発。
ここからはできるだけ走る。ルート的折り返しまではほぼノンストップ。折り返し〜ふじひのきパーク付近まではアップダウン多めなので基本は歩き。下りや平坦で頑張れるところは走るが、長めの休憩を絶対に入れるべきだった。
ふじひのきパークで休憩しなんとかビレッジを目指すこっからはくだりが結構急なので、行けるところはペースを上げる。足に来るけど。ビレッジの自販機は売り切れ多いし、罠あるから余り頼りにしないことを勧める（2025/09/08時点）とりあえず白ブドウジュース（140円）を購入。
以降は行ける時に走り、きつくなったら歩く。
なんやかんやでセブンに到着し物資補給。翼を授かる。
くだり坂は休みつつ、頑張るのみだけど、行きと違って昼間だから車道はなかなか走れない。酷い歩道or広い車道のとき以外は歩道を進む。町中は太陽の避ける場所がないのでスリップダメージ大。
エディオンの看板が見えたらその手前で左折。謎に本コースは遠回りさせるので、ショートカット。だいぶでかい。商店街は日光ダメージ無いけど、信号のタイミングが悪すぎてすべて止まったｗペースを乱される〜。
商店街超えても結構長い。「こんな長かったけ?」と思いながら休みつつ前進。
行きのルートミスで見つけたポケカ自販機に寄るが、1000円、2000円、3000円。高い（笑）購入はし無かった。
吉原駅を超えてラストスパート。同期は流石長距離選手。ラストスパートについてくだけで精一杯。長い道のりを終えて起点に到着。
出発時に無かったゼッケンを最後に頂戴する（笑）
駐車場までウィニングウォークして荷物を置き、海抜0m（海水の場所）へ。出発時も海に行きたかったけど、体力と時間のロスと、夜の海は危険だと思い断熱。
めっちゃ辛かったけど2週続けたロードトレーニングのおかげで何とかなった気がする！
でも体力はまだまだだー。
一旦長期休養予定（予定）

【水分、エネルギー】（記憶曖昧だけど。）
1日目
　出発前：おにぎり、飲むヨーグルト、ウィダーを1個。
　出発〜12km位：水500、アクエリアス500、ウィダー1個。
　12km位〜駐車場：水500、経口補水液500、ウィダー1個。
　駐車場：カップうどん。
　駐車場〜山荘：経口補水液500ml、ウィダー1個、水1000、アクエリアス1.25追加。
　山荘〜山頂〜山荘：アクエリアス500、ウィダー1個。
　山荘：お弁当の残り。コーラ500。
　山荘〜駐車場：水500、アクエリアス500。
　駐車場：水300位。
　駐車場〜なんとかビレッジ：水500、アクエリアス1000。
　なんとかビレッジ：白ブドウジュース320位
　なんとかビレッジ〜セブン：水500。
　セブン：レッドブル、はるまき、チキン。
　セブン〜駐車場：水500、アクエリアス500。
【食事】
昼食（14時頃）
　チップスター、カルビ丼、生ビール、おつまみ
夕飯（17時）
　カレーライス、生ビール
（5合目で買ったけど、カロリーメイトは最後まで食べなかった。）


おつかれ山

hundred points

thumbs up

mount fuji

crown

party popper

snowboarder

富士山（ふじさん、英語表記：Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。
標高3,776 mの日本最高峰（剣ヶ峰）であるとともに、日本三名山（三霊山）、日本百名山、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）富士箱根伊豆国立公園に指定されている。1952年（昭和27年）に特別名勝に指定され、2011年（平成23年）には史跡に指定された。

富士山

山梨

静岡

富士山登山ルート3776(海抜0-3776-0チャレンジ)

はら

DOMO

久須夜ヶ岳（くすやがだけ）は、福井県小浜市に所在する山である。標高618.7m。

【概要】
若狭湾から、大島半島と共に小浜湾を囲む内外海半島を形成する山。若州雲浜八景のうちの一景である。山の北側には断崖となっている蘇洞門があり、遊覧船の蘇洞門巡りで海上から到達することができる。

1972年に有料道路の久須夜ヶ岳エンゼルラインが開通して以来、自動車で山頂近くに到達できるようになった。なお、エンゼルラインは2002年に無料化されて福井県道107号泊小浜停車場線に編入された。

久須夜ヶ岳

福井

久須夜ヶ岳〜蘇洞門

Yusuke

ハイキング

無雪期ハイキング🕺1

ゴルフ帰りに千葉の山に登るよ🥰

登頂1座 乾坤山(鋸山)

房総三山(鋸山・鹿野山・清澄山) 挑戦中💪

金谷海浜公園－車力道－関東ふれあいの道－鋸山 周回

登山道はとても整備されてるよ🥰
舗装道路に土道に石段な道だったよ😆

蟲は寒すぎていなかったよ🐝

お手洗いは駐車場に完備されてるよ😄
山の中にもトイレあるから安心だよ💩

名物料理 上総篇
黄金アジフライ - 金谷食堂
冬季限定ホワイトバウムクーヘン - 見波亭

1泊2日(前泊)
HOTEL MIGRAND ホテル1泊🏨

館山のゴルフ帰りに千葉県初登頂だよ🥰

千葉で登山をする目的がなくて空白だったよ🥹
仕事関係で館山でゴルフをする事になったよ⛳️
これは登るしかない！って事で鋸山行くよ⛰️

前日のゴルフからの夜の街で二日酔いだよ😵
お酒とカロリーを抜かなきゃで登山をするよ😁

浜金谷港からSeaToSummitをしようと計画📄
のんびりし過ぎて金谷海浜公園から登るよ💨

ソロなのでペースもわがまま放題だよね😎
一般の舗装道路を車力道まで歩いていくよ😊
車力道は石で舗装されてて車輪の跡があるよ🛞

観光地なので老若男女と子供が多めだったよ👶🏻
そういえば小さい頃に両親と来た記憶がある👦

鋸山全体が岩山な感じで石切場が多いよ🪨
どうやって切って運んだか全く想像できない💭
観音様や大仏様や石切場の跡も圧巻だったよ🪨

鋸山は猫丁場に❤️があるのを後で知ったよ😊
次回来る事があれば行ってみようかな🥰

結局は金谷海浜公園からのSeaToSummitだね🥲
浜金谷港においしいゴハンがあるので行くよ⚓️
金谷食堂で名物黄金アジフライ定食を頂くよ🐟
お腹があまり減ってなくて残してしまったよ🥹

温泉入ると眠くなって帰られそうもないよ💤
温泉はスルーして高速で無事に帰宅したよ🚗

2025.01.31
05:00 戸田南 -首都高速5号池袋線-富津館山道路- 富浦
08:00 館山カントリークラブ
16:30 HOTEL MIGRAND Check-in

2025.02.01
10:00 HOTEL MIGRAND Check-out
10:40 Kichi
11:50 金谷海浜公園駐車場
15:40 金谷海浜公園駐車場
15:50 見波亭
16:10 金谷食堂
17:30 富津金谷 -富津館山道路-首都高速5号池袋線- 戸田南

鋸山
https://yamap.com/mountains/111

鋸山 329m - てんきとくらす
https://tenkura.n-kishou.co.jp/tk/kanko/kad.html?code=12150003&type=15&ba=kk

見波亭 - Tabelog 3.62
https://tabelog.com/chiba/A1206/A120603/12005007

金谷食堂 - Tabelog 3.49
https://tabelog.com/chiba/A1206/A120603/12039518

Kichi - Tabelog 3.08
https://tabelog.com/chiba/A1207/A120704/12060822


鋸山（のこぎりやま）は、千葉県安房郡鋸南町と富津市との境に位置する標高329.4mの山。索道として鋸山ロープウェーが通る。日本寺、地獄のぞきなど観光地化されている。日本名山図会の日本80名山、日本百低山に選定されている。

鋸山

千葉

ゼロ鋸⛅️金谷海浜公園⛳️🏨｜🚗

ようじろう🇯🇵

《アクセス》
行き：JR須磨駅下車　徒歩で六甲全山縦走路スタートポイント 須磨浦公園へ
　駅を下りたら目の前が砂浜という都会では珍しい駅では？

帰り：新開地駅
　烏原貯水池からおりてくると石井町バス停と夢野町2丁目バス停があるので新開地駅やJR神戸駅などへのバスあり
ルート途中では、馬の背を過ぎたところから北へ行けば「地下鉄西神線 妙法寺駅」、鵯越では「神戸電鉄有馬線 鵯越駅」があるので楽ですね。

今回も自宅から車移動で「川西市役所」の駐車場に止め「阪急 川西能勢口駅」から阪急で神戸方面へ移動。
市役所の駐車場はTIMESが運営し、休庁日は一般解放され 1日最大500円です。
阪急は始発も早くあり、運賃も安くて助かります。

《コース状況／危険箇所等》
メジャーなルートにて問題ないと考えます
所々、公園の散歩道的な個所や住宅街を通る所もあり、トラブル時には公共交通機関等を利用して駅へ行くことが可能。
自販機も多数あり、妙法寺の県道交差点にはコンビニもありました。

高取山からの下山時の舗装路歩きは結構膝にくる感じ。その後の鵯越駅までの住宅街歩きは辛い！　キツイ勾配の舗装路歩きはしんどいですね。

「馬の背」は注意を要しますが、急なところには手摺付きの鉄階段もあり大丈夫です。

《感想／記録》
　今回は六甲全山縦走路の西エリア「須磨アルプス」を歩いてきました。
陽の長い涼しめの季節にと考えていましたが、天気も良く気温も10月並みとのことで急遽行くことに。
さすがに12月、日の出時間は7時前なんですね。頭の中での鵯越着時刻がズレちゃってます。それに標高は低いけど結構疲れる縦走路です。よくぞ宝塚～須磨浦まで歩かれるものですね。

須磨と言えば「須磨海岸」でしょうね。私は「須磨水族館」なんですけど…
日の出前に須磨駅に着くことができ、日の出を待ってから海面にタッチして「海抜0mから山頂へ」と洒落こみました。

砂浜を歩いて須磨浦まで行きたかったのですが、グーグルアースを見ても砂浜は消滅してガレ場になっているよう。砂浜を歩くのも結構疲れるでしょうから手前の踏切から国道へ。
須磨浦公園からの公園内の散策路のようなルートを登っていると、突然黒猫が横切る！　黒猫が横切ると縁起が悪かったのじゃない？？　よく見ると部分的にグレーが入っているので「黒猫じゃないし～」と歩き出した瞬間、本物の黒猫が横切った～

あとからググると、逆に幸運の前兆とか。全く逆に思っていたような…
そんなスターでしたが楽しく歩けた一日でした。

いつものようにメインのヤマレコのコピペですみません。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6273369.html

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

須磨アルプス『海抜0mから山頂へ』 六甲全山縦走路西エリア

富士登山で主要な4ルート以外に、海抜0ｍから富士宮ルートで山頂に行くルートを知っていましたが、天気予報が良いこともあり挑戦してきました。

起点は田子の浦と富士塚から選べます。

距離は一緒ですが最寄り駅の吉原駅から起点までの距離が近く、海岸に出る場所も事前に情報を得ることができた富士塚を起点にしました。

時刻は夜8時過ぎで本当はもう少し早く出発したかったのですが、仕事の都合で家を出るのが遅くなりました。

まだ見たことないご来光も見られればと思いましたが、登山計画の到着予定時刻では難しい感じです。

吉原駅前に夕食を食べられる店がないことは調べていたので、乗り換えで降車する手前の沼津駅で寿司を食べてから行こうとしたら混んでて順番待ちでしたので、駅構内にあるサンマルクカフェで軽い食事にしました。

吉原駅は事前に調べていた通り何も食べるところはなく外にベンチすらなかったので、照明が明るい自転車置場で盗難防止バーをベンチに準備をして富士塚に向かいました。距離は駅に570mと看板があり、分岐標識もあって間違えずに行けます。

夜の富士塚は少し怖い雰囲気ですが、高台からは夜景が見えました。

スタンプカードが入っているボックスには、シールゼッケンが入っていて1250番を手に取り、ザックに貼り付けました。

富士塚の起点からコースの反対側の鈴川海浜スポーツ公園に向かいました。

暗いですがヘッドライトで階段を下り、砂の土手を下りてテトラポッドの間で通れそうな場所を探したら丁度良い場所が見つかり、海水を触るだけでなく用意した容器で海水を採取しました。

富士山頂の剣ヶ峰の土に、駿河湾の海水をまきたいを思います。

コースに戻り吉原駅を通過するコースとは違う鈴川の六地蔵をめぐるルートから、吉原商店街を通過しました。土曜日の夜ということもあり、カラオケの音など賑やかな雰囲気の街でした。

市街地を抜けて東名高速道路を過ぎると街の喧騒もなく、交通量も少ないです。

歩道の舗装面には時々、富士山登山ルート3776のロゴが印字されていました。

最後のコンビニのセブンイレブンで、おにぎりと冷凍のお茶を購入していよいよ本格的な林道に入ります。

最初のチェックポイントのよもぎ湯はコースを右折して結構奥にあるので、見過ごしたのかな？と不安な気持ちになりましたが思ったより奥にありました。

その後も上り基調の舗装路が延々と続きますが、急斜面は少なくて割とリズムよく歩けます。

夜で涼しいと言っても、少しペースを上げると汗が出るのでペース配分が難しいです。

第二チェックポイントのPICA表富士はバス停として以前利用したこともあり、すぐわかりました。

そこから旧料金所まで進むと登山道への分岐標識があり、本格的な登山道に入ります。

ここから胃の調子が急に悪くなり吐き気が酷くてペースダウンしたものの、苔むした道が続き綺麗な花が咲き乱れている場所もあり、今回初めて通った区間ですが良い感じの登山道です。

早いペースであれば樹林帯を抜けてご来光を拝めたのですが、残念ながら樹林帯の中で日の出を迎えました。

森林限界を越えると右に宝永山で富士山頂がはっきり見える場所に到着し、先ほどまでの気持ち悪さも和らぎました。

それでもザックにあるパンやおにぎり等の補給は難しい胃の調子なので、第三チェックポイントである宝永山荘と雲海荘に向かい、うどんか蕎麦で補給しようと思い歩を進めました。

ずっと気になっていたスマホのバッテリー残量が機内モードにしていたにも関わらず、いつもより早く消費し且つモバイルバッテリーが軽さ重視で古いものを持ってきてしまったので、全然充電できません。

宝永山荘で蕎麦を頼んだ際に充電させてもらえないかとお願いしたら、快く応じてもらいタイプCのケーブルも貸してもらって助かりました。

蕎麦のお釣り分は充電のお礼として申し出ました。いつもよりバッテリーの減りが異常に早かったのは、おそらく夜なので画面を明るくさせ過ぎたせいかもしれません。

六合目にある宝永山荘を出ると、登山者で賑わっています。

普段は混雑を嫌がりますが、前夜から人と会わない状況だったので、人恋しくてそれほど嫌ではなかったです。

ゼロフジのステッカーをザックに貼っていたので、何人かから声がけされました。

登頂後はもう一度海まで戻るのですか？と聞かれましたが「さすがにそこまで変態ではないです。」と笑いながら回答しましたが、一般の人からすれば十分変態かもしれません。

六合目の山小屋ではペットボトルが350円でしたが、七合目からは水のペットボトルでも500円で、山頂の価格と変わらなくなっていたのは驚きでした。

週末なのでツアー客も多く、すれ違いでは団体を待ったりとペースは遅くなったものの、疲れていたので丁度良い休憩でした。

天候も八合目を過ぎた辺りから山頂が雲に覆われ、不安を感じながら進みました。

山頂に到着すると青空はなくガスは時折かかるものの、火口も良く見えて風も弱くて良かったです。

剣ヶ峰はスタンプでなく写真を貼り付けて申請する必要があるので、写真撮影の列に並び撮ってもらいました。

その後に駿河湾の海水を入れた容器を土の部分にまき、予定したミッションは終了です。

7月12日では爆風で剣ヶ峰に行くことさえできませんでしたが、今回は２回目のお鉢めぐりもしました。

予定では下山道は須走ルートを予定していましたが、思ったより疲れていたので少しでも距離が短い方が良いと思い、富士宮五合目に戻ることにしました。

バスでのアクセスを考えると須走五合目の方が良いかと思ったのですが、砂走りを走る元気もないのでガレ場ばかりの富士宮ルートで良かったと思いましたが、案の定バスについては本数も少なく1時間30分近く待つことになり、しかも路線バスの終点三島駅行きに乗ってしまったのでバスで1時間40分ほどの移動となりました。

最後の移動も含めて不眠不休（山荘での食事と、吐き気が酷い時間帯は時折休みました）でのゼロフジ挑戦は、ハードながらも記憶に残り達成した充実感を得ることができました。

実は中4日で富士登山競走の山頂コースに挑戦します。

まずは回復に努め、体調を整えてスタート地点に立ちたいと思います。


「富士山登山ルート3776」は、富士市が設定した海抜０メートルから富士山頂（標高3776メートル）を目指す全長約42ｋｍの新たな登山ルートです。「富士山登山ルート3776」には、あらゆる視点からの富士山眺望、多くの先人達が歩いたとされる海からの富士登山の歴史、そして富士山や駿河湾といった恵まれた自然により形成された観光資源や産業資源等、このルートでしか楽しむことのできないオンリーワンの魅力が満載です。富士市では、市民全員で「富士山登山ルート3776」の挑戦者を温かくお迎えします。

富士山登山ルート3776 4日目コース

富士山登山3776ルート登頂:海抜0mから富士山頂+お鉢めぐり(ゼロフジ)

山王（さんのう）

由布院を離れる前に鶴見岳一気登山に挑戦。

明日の「べっぷ鶴見岳一気登山」の大会を避けてこの日にして正解でした。
休日というのに明日の大会に備えて？なのか、登山道はガラ空きで快適。天気も良し。
山頂ではミヤマキリシマが点々と咲き始めていて綺麗でした。

一気登山道ですが、
ロープウェー駅までは川沿いや住宅街を歩いて鯉のぼりや風景の変化を楽しめるのですが、
（ちなみに、南立石公園のところで少し道間違えてます。）
ロープウェー駅からの登山道はひたすら見晴らしのない単調な上り坂で
後半は飽きてしまって結構しんどかった……。

下りはロープウェーで。ゴールは堀田温泉。

昼食は2回目のメスティン料理に挑戦。
今回も適当ズボラ飯でしたがまあまあうまく行きました。
ただ、食材の分で荷物が重くなるので、
こういう登りがしんどい山では避けた方が良いと学習しました^^;

由布岳（ゆふだけ、油布嶽）は、大分県由布市にある標高1,583mの活火山。山体が阿蘇くじゅう国立公園に指定されている。

由布岳・鶴見岳

大分

鶴見岳　一気登山

サオリ

失敗記録として日記みたいな感じで書きます💦
お役に立つか分かりませんが、素直に感想を書いています💦

今回は雨の中を歩く事になり、それ相応に考えて挑みました。
装備も前回よりも増やしましたが、40ℓクラスのザックでは収納量も限られ、また重量も10kgを越えて前回よりも重くなっています。
それでも耐えれる計算だったのですが、やはり雨に打たれて歩き続けるのは甘く無かったです💦
今回の1番の反省は、予定に空きが無かったせいも有りますが、寒気が入ったタイミングで強行してしまった事です。
これが、気温が低いだけ、風が強いだけの条件なら装備も減らせるし対応も出来たのですが、気温低下に強風、更に雨と夜間行軍まで重なれば・・・そんな訓練積んでない人間は簡単に心が折れますわ💦
今まで事前想定で計画的な撤退は何度か有りますが、完全に心が折れて途中で諦めた事は有りませんでした。

装備も軽量化を意識したのですが、やはり予備の着替えや雨具等の重量は馬鹿にならず、加えて装備が濡れる事により重量も想定以上に増えてしまったのが致命的でした。
雨の中で動き続ける事がいかに難しいか、改めて実感しました。

収穫もあり、やはり雨天時の行動時間と体力は平常時よりも3、4割低下するんだなと経験出来ました。
実際に経験出来たことは収穫ですが、これが山の中だったらと思うとゾッとします。

結局、長湯温泉まで頑張って歩いてそこからタクシーで駐車場までエスケープしました😅
実は事前に撤退の可能性を考えてはいたので、牧の戸峠ではなく、レゾネイト久住側に車を止めていたんです😑しかし・・・そこまでも辿り着けず。
事前に想定しても、経験していない状況下での想定は脆いものだと痛感しました。
これも経験として、自分に合ったスタイルをまた考えて行きます❗️
長文でしたが、最後まで読んでいただきありがとうございます😊

【注意】
令和2年7月豪雨による最新の登山道の情報は、長者原ビジターセンターのWebサイトよりご確認ください。
https://kujufanclub.com/


九重山（くじゅうさん）または九重連山（くじゅうれんざん）は、大分県玖珠郡九重町から竹田市久住町北部にかけて広がる火山群の総称である。最高峰は九州本土最高峰でもある中岳 (1,791m) 。日本百名山の一つに数えられ、一帯は阿蘇くじゅう国立公園に指定されている。

九重山（久住山）・大船山・星生山

熊本

海抜0mチャレンジ(失敗)

フェデリック

ウォーキング

糸魚川市、親不知海岸の海抜0mから、ウィンストン碑に挨拶して、400m地点まで。
途中、登山道整備されている人と会話して、「6月のウィンストン祭後が道が良いよ」と言う事なので、次はもっと先へ行こうと思います。



red heart

栂海新道ウォーキング-2021-05-06

あんころしらたま

第２回、海抜0スタート😊 

あっ❗️トレースありがとうございました😊
助かりました、

オタモイ海岸  海抜0スタート、
オタモイ山、
赤岩山、
下赤岩山
そして、祝津港  海抜0ゴール🏁

装備はオールスノーシューで走破、
その中で、
新しい遊びを発見❗️
下りでスノーシュー付けたまま、
新雪をダッシュ❗️〜

楽しい〜❗️みんなやられてるのでしょうか？

また来ます😊





北海道小樽市にある。標高371m。あかいわやま。

赤岩山

北海道

海抜0スタート  オタモイ海岸  オタモイ山、赤岩山・下赤岩山

やまいっしよ

九重連山最高峰　中岳
7年前、ここから朝日を拝み海まで行こうと友達と語り合いました。
結局実現はしませんでしたが、もう一度チャレンジしてみようと8月から準備を始めてやっと実現しました。
※本当は1DAY 17サミットがしたかった😅

豪雨の影響で諦めた 17サミット
いや、 17しないなら海から登っちゃえば？と7年前の私が囁いてきました(笑
で、ノリと勢いで今回行ってきましたよ❗️
シュミレーションでは25時間で下山まで出来るはずが、結局時間オーバー😱
ええ、またやってやりますとも❗️
と、以下今回の感想が続きます(笑
心の声も一緒にお聞きください👌
注意:文章長いです❗️キツ過ぎて不適切な表現もあります。
ご了承下さい💦

スタート(田ノ浦ビーチ)
・はー。車を赤川に置いてきたから、最低でも取りに行かないとなー。タクシー高いし😱
でも、風は心地よく、空も青い最高のスタートでした❗️

5km付近
・あれ？道間違った？まあ、行けるでしょう❗️
↑結局迷う

10km付近
・良い天気だなぁ。眠くなりそう💤
トラックが横を通るたびに、風圧にビックリしました😅

15km付近
・今から山岳地帯か。この峠長いんだよな💦
お腹すいたから、コンビニでご飯買おう❗️
ここで友達が来てくれて、選別にエナジードリンクを貰いました❗️

20km付近
・真っ黒で何も見えない💦さっきからガサガサしてる💦
↑この後、野犬？猪？が目の前をダッシュ❗️
県道690号線は本当に長い峠道です。興味半分で歩かない事をお勧めします❗️って、歩く人居ますか😅

30km付近
・アップダウン飽きた💦足痛い💦
↑既にこの時、右膝の裏が腫れてました😅
今市の石畳は、日中にどうぞ❗️夜は足を取られます💦

35km付近
・ん？足裏が痛い気がする。気のせいだ。
そして、猪軍団が道路を爆走してました😱

40km付近
・パトカーが真横で止まる。まさか職質か⁉️
↑1人で夜間40kmも歩くと、警察官さんでも話相手が欲しい。
が、そのままスルー💦オレ不審者ですよ❗️

45km付近
・想定より2時間早く到着。このままだと暗闇で鳴子山の直登アタックになるので、少し横になる。
暗闇に男一人ねっ転がってるのに、通る車は誰も反応してくれない😅

50km付近
・アスファルトがキツ過ぎて発狂しかける。
この時のラップは1km17分を超えてました💦

一番水登山口(レゾネイト側より)
・空が明るくなってきた❗️さて、鳴子山を攻略しますか❗️
↑50km歩くより、鳴子山の直登ルートの方が苦痛でした。

鳴子山直登ルート
・余りの斜度と、足の疲労で滑りまくる。ついでに悪態も吐きまくりました😅
例:何でこんなに急斜面なんだ❗️
そりゃ、自分が選んだんでしょうってノリツッコミを繰り返しました👍

鳴子山山頂直下
・無になりました。

稲星越え
・流石にキツ過ぎて、ザック背負ったまま横になる。何気に7kg程の重量でした😅

中岳直下
・ここまで長かったなー。と、感慨深くなる。
が、この後が本当の地獄の始まりでした😱

中岳山頂
・優しい男性2組から写真を撮って貰いました。
膝サポーターをここで装着。

御池周辺
・遂に水が尽きる😱判断ミスでした💦
親切なご夫婦に水を恵んで頂きました🙇‍♂️
私もそんな人になろうと思いました💦

久住山直下
・既に足は限界💦友達から貰っていたモンスターエナジーを注入❗️
↑これが本当に効いて、久住山山頂迄はスムーズに行けました❗️暗示効果？
そうそう❗️ここで道を尋ねられてお話をしていたら、「何処から登られたんですか？」て聞かれたので「海です❗️大分市の田ノ浦です。」と答えたら・・・「ああ❗️大分市の海辺の方ですね。」と切り返されました😅

久住山山頂
・そもそも、何でお代わり登山してるんだ？牧ノ戸峠に止めとけば、登る必要ないじゃん😱

赤川登山口へ下山
・足に力が入らない💦トレッキングポールを使って何とか降りていきました。
そもそも、何で赤川に車止めたんだ？？？
下山中に初めて後悔をする💦
※途中の崩落箇所は本当に危険です。赤川登山口から登る場合は、事故も覚悟が必要と現地を見て思いました。

赤川登山口駐車場にて
体が動かず、しばく車の中で固まっていました😅
最後の砦❗️魔法の薬(ロキソニン)は使わず下山できた事に安堵しました💦
やっぱり痛み止めは反作用がデカいですからね💦

何度もシュミレーションを行って、練習も積んだつもりですが・・・やっぱりまだまだでした💦
無事に達成出来ましたが、この中には失敗もいっぱいありました。
しっかり反省して、次の計画に活かしていきます❗️

最後までありがとうございました❗️



中岳(鳴子山・久住山)  一気登山

海抜0mからスタートして、大分県佐賀関半島最高峰の樅木山に行ってきました❗️
スタートは臼杵市佐志生地区の藤田海水浴場です。
少し住宅地を歩き、登山道のある林道に向かいます。
コースの半分以上は舗装された道路で、途中の登山口まで車で行けますがあまりお勧めしません。
地元の方々が整備してくれていますが、道幅は狭く、駐車スペースも1台分です。地元の方優先でと思います。

目印は舗装道路にもあり、登山口まで迷う事はないでしょう。ただ、登山口は要確認です❗️
写真にある、看板が目印ですが登山口とは書いていません💦間違いかけました😅

登山道は前半は里山らしい雰囲気で、後半は登山道⁉️って感じのみちでした(笑
目印は山頂までしっかりあるので、迷う事は無いはずです。むしろ楽しい登山でした❗️ただし、蜘蛛の巣は多かったです😅
※注意:樅木山では近年、下山中に行方不明者が発生したそうです。暗くなると目印も分かりにくそうな場所もあるので、低山でも注意が必要です。

山頂からの見晴らしは良くないですが、気持ちいい山でした⛰

臼杵市側から登るルートは後２本あるそうです。
今度はそちらもチャレンジしてみようと思います❗️
初めての方は、大分市側から登るルートがオススメですよ😊

鎮南山

樅木山(臼杵市側から)

富士山が閉山したので登って来ました。（閉山後を狙う人はかなり多いのです）
昨年からの駿河湾、海抜０からの富士山頂、村山古道の最終章です。

なんと私、村山古道（駿河湾から富士山）を2回もやったことになります。パチパチ！！

富士宮口ー富士山頂ー剣ヶ峰ー御殿場下山口ープリンスルートで宝永山火口ー富士宮口というルートです。（時間がなくお鉢巡りと宝永山はパスしました）

今回は職場の同僚達と総勢8名。（内3名が海抜０ｍから山頂まで踏破）
富士山は見るもの・・・という富士山の麓に住む人たちの中で、8名参加は奇跡かもしれません。

3連休の中日ということもあり、駐車場を心配していたところ、ダーリンが土曜日に一番上の駐車場を確保してくれました。（翌朝まで車中泊）
ついでに13時過ぎから登り18時には戻ったという武勇伝を聞かされハイハイとスルー。

でもおかげで翌朝1台を上の駐車場。もう一台は数キロ下に路駐で停め、スムーズなスタートが出来ました。

途中一人が七合目過ぎから軽い高山病。前日寝不足だったと。
数メートル歩いては休みを繰り返し、なんとか全員で登頂できました。

残念なことは、デジカメに入れていたSDカードがクラッシュ。
皆の雄姿や全員での写真が・・・・。ごめんなさい。

※YAMAPはスマホの電池が少なくなるとGPSを拾わないみたいで、最後は直線になっています。

両膝爆弾＃富士山（富士宮口～プリンスルート）駿河湾からの富士山（村山古道パート４ 最終章）-2019-09-15

ヒロリン

今年２回目となる海抜0ｍから富士登山に挑戦してきました。

二ヶ月前は、五合目で強風、雨で撤退しました（泣）

今回は頂上に立つことが出来ました。

事前の情報で、

風がかなり強いのと気温も低いとの事だったので、

防寒の用意しました。

20Lのザックはパツンパツンでした。

吉原駅に20時に集合して、

海で海水をすくって、

20時25分　貝塚からスタート。

今回は市内も道を間違える事なくスムーズに走る。

国久保２丁目交差点から坂道が始まる。

21時12分　ミニストップ　富士石坂店

予定通り、第一休憩。

ひたすら登り坂を走る。

途中から歩く。

ここから先は一切走らなかった。

22時18分　セブンイレブン　八王子町店

最終コンビニとなる。

22時41分　よもぎの湯

ここから単調の登りが続く。

眠気もマックスになり眠くなる。

12時31分　分岐の手前にある

中継点ふじひのきパークのベンチで、

少し寝る。

少しでも眠るとスッキリした。

ここから左にアップダウンする。

これがまた長い。

折り返して富士山スカイラインに入る。

2時16分　表富士グリーンキャンプ場

最終水場となる。

給水して少し寝る。

また長い道路を歩く。

旧料金所が見えるとほっとする。

4時18分　旧料金所

ここでも少し寝る。

ここからやっと登山道になる。

歩きやすいコースを登る。

途中で日の出となる。

2.5合目辺りで少し寝る。

森林限界点を超えて、

風にさらされるが思っていたほどではなかった。

ここまですれ違った、追い抜いた登山客は、

誰もいなかった。

7時16分　宝永山荘

月見うどん800円とコーラ200円。

温かい食べ物がおいしかった。

富士宮口は登りも下りも同じ道だが、

混雑はしなかった。

７合目辺りまではすんなり登れていたが、

途端に足が重くなり、

仲間に遅れるようになる。

上に上げるにつれ、

風も強くなり服も増やしていく。

9合目には、持っていた防寒具を全て着けた。

ここまで晴れていたが、

ここからはガスの中となる。

11時35分　富士宮口頂上

剣ヶ峰に向かおうと思ったら、

風が強過ぎるのとガスが濃いので、

気持ちが折れる。

剣ヶ峰は止めて、富士吉田口へ向かう。

なぜかこっち側は風は強くなかった。

12時07分　富士吉田口頂上

風は強くなかったが寒かった。

写真だけ撮って、

富士吉田口下山道でさっさと降りる。

足にきている人もいたので、

間違えやすい分岐まで一緒に行って、

そこからは各自のペースで降りる。

私は5合目発14時のバスの時間に降りればいいので、

少しだけ走る。

6合目から5合目までが思ったより時間がかかり、

バス停に着いたのは13時55分。

貝塚から17時間半。

長い工程でした。

窓口で2900円を支払う。

バスでの飲食物を買いたかったが、

時間なくすぐに乗る。

隣に座ったのは、テーブルを下ろせないくらいの

大きな人だった。。。

圧力が半端なかったのと、

いびきがうるさかった。。。

小仏トンネルの渋滞もあり、

新宿駅に着いたのは16時。

長い４時間でした。


今回、剣ヶ峰には行けませんでしたが、

0富士、成功ですかね。

今回もしんどい0富士でした～。



0富士　ルート3776

chopperman

地元土岳(599.7m)いつもは土岳からR461を周り登山口まで(逆コースも)今回初めて海から歩いてみました✨

花園花貫県立自然公園（はなぞのはなぬきけんりつしぜんこうえん）は、茨城県の北部にある自然公園。多賀山地の山岳部、花園渓谷などの渓谷部、五浦海岸などの海岸部などからなり、指定されている面積は約25,000ヘクタールと県内の自然公園・国定公園のなかで最も広い。

海抜0mを含む活動日記一覧

富士山登山ルート3776(海抜0-3776-0チャレンジ)

久須夜ヶ岳〜蘇洞門

ゼロ鋸⛅️金谷海浜公園⛳️🏨｜🚗

須磨アルプス『海抜0mから山頂へ』六甲全山縦走路西エリア

富士山登山3776ルート登頂:海抜0mから富士山頂+お鉢めぐり(ゼロフジ)

鶴見岳　一気登山

海抜0mチャレンジ(失敗)

栂海新道ウォーキング-2021-05-06

海抜0スタートオタモイ海岸オタモイ山、赤岩山・下赤岩山

中岳(鳴子山・久住山) 一気登山

樅木山(臼杵市側から)

両膝爆弾＃富士山（富士宮口～プリンスルート）駿河湾からの富士山（村山古道パート４最終章）-2019-09-15

0富士　ルート3776

0m～の土岳(花貫渓谷)

海抜0mを含む活動日記一覧

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富士山登山ルート3776(海抜0-3776-0チャレンジ)