ハイキング

西丹沢ビジターセンターを起点に、山梨県と神奈川県の県境尾根を歩き山中湖に至る、甲相国境尾根の縦走に行ってきました。

縦走ということで、スタートとゴールが離れているため、公共交通機関での移動となります。
西丹沢ビジターセンターに始発バスが到着するのは8時36分なので、登山開始は8時45分頃。
そこから約30㎞先にある山中湖畔の「富士山山中湖」バス停から横浜行きのバスが出るのが18時7分。
下山後にお風呂に入る時間等々を考えると、CTの190%程度のスピードで進み17時ぐらいには到着している必要があります。
コンビニでのバスチケットの発券や気持ちの余裕も考えると、もう少し早めについておきたいところです。
そんなわけで、山間部はCTの190%で進み、最後の山中湖畔の平地はジョグで走って、多少時間を巻いて紅富士の湯に到着する、ということで計画を作成しました。

まずは、小田急線の新松田の駅から西丹沢ビジターセンター行きの始発バスに乗車です。
自宅からこのバスに乗るためには、御殿場線の松田駅を目指すのが最適なのですが、電車の乗り継ぎが良くなく、電車が駅に着くのがバスの発車時刻の30分前か、5分前かの2択しかありません。
バスの乗車時間は1時間10分ぐらいあり、立つのはきついということで、座席を確保するためにも30分前着の電車を選びました。
松田駅はJR東海の駅なので、JR東日本の駅から乗車したSuicaでは自動改札機を通れません。
また、駅員がいない時間もあり、運賃精算やSuicaの出場処理ができない場合があります。
(6時50分ごろ着いたので窓口の営業時間外だったようです。営業時間7時〜20時)
JR東日本管内から移動する場合は、切符を購入することをお勧めします。

新松田駅から西丹沢ビジターセンター行きの始発バスは7時25分発(土休日時間)
乗車率は全員座れるぐらいでしたが、途中の谷峨駅のバス停から乗ってきた方もおり、立ち客も発生していました。
どんどんと道が細くなり、8時40分前に西丹沢ビジターセンター着。
自家用車で来る方が多いようで、この時間で既に駐車場は満車でした。

準備をしてトイレを済ませ、そばの吊り橋を渡ってまずは畦ヶ丸を目指します。
序盤は沢に沿って登っていくことになり、複数回の渡渉が続きます。
木橋もあり渡渉で靴を濡らすようなことはありません。
案内板も複数あり迷うことはありませんが、河原は石がゴロゴロしていて踏み跡が分かりづらいため、自分の歩いているところが道なのか、不安に感じる時もありました。
ピンクテープもあちこちにありますので、足元に注意をしつつ案内板の方向を確認して先を見ながら歩くのが良さそうです。

2時間弱で畦ヶ丸に登頂。
ここまでにお会いした登山者は2名ほど。静かな山行です。
その先の畦ヶ丸避難小屋には複数の方が休憩していましたが、まだ序盤なのでスルーして先に進みます。
なお、避難小屋の建物内にトイレがあるようですが、この先のトイレは山中湖畔のパノラマ台までないので、済ませておくのが良いです。
大室山方面との分岐のあるモロクボ沢の頭から、甲相国境尾根が始まります。
途中に富士山を眺めながらではありますが、細かいアップダウンと細い尾根に神経と足を削られていきます。
また、尾根道ということもあり、たまに吹き抜けていく強い風がかなり冷たくて、体温の調節に気を使います。
体質的に何を着ても汗をかくことは避けられないので、服が濡れてしまうことは仕方がないと割り切って、冷たい風で身体を冷やさないようにだけ気をつけました。

途中で富士山が見えなくなってしまいましたが、菰釣山の山頂からは久々の富士山ビュー。
頂上は狭めですが富士山側の展望が開けており、ベンチも2つあって休憩ができます。
道の駅どうし方面から菰釣山への登山道と合流する分岐あたりから、登山道が整備されており、行き合う登山者の数も増えました。

菰釣山の山頂でささっと昼食を済ませ、風が強いためすぐに出発しました。
この先も細かいアップダウンを繰り返しながら進んでいきます。
山伏峠への分岐から先、山中湖きららまでの区間は、昨年のマウントフジ100（KAI70K）で通った区間を逆に進みます。
当日は暗くなり始めた時間＆逆走ということもあり、面白いほど何も覚えておらず、新鮮な気持ちで歩いていきます。
切通峠から先は、鉄砲木ノ頭まで最後の登り返し。
登山道が落ち葉の吹き溜まりとなっており、足元が悪くて足の進みが遅くなります。
なるべく硬そうな地面を探して、斜面を登っていき最後の方は緩斜面をゆるっと登って鉄砲木ノ頭に到着。
（風は強いけど）展望も開けており、山中湖と富士山の景色が一望できます。

ここから先はパノラマ台まで、枯れすすきの中を一気に下っていきます。
パノラマ台には久々のトイレがあります。
山中湖きららで水分補給＆小休止をしてから、山中湖畔のサイクリングロードをジョグでひた走り、コンビニでバスのチケットの発券もすまして、紅富士の湯に17時前に到着しました。

バスの発車まではあと1時間程度。
お風呂＆食事＆休憩を済ませ、あわただしく暗い夜道を移動して、バスの発車する3分前にバス停に到着しました。

走った割に少し余裕がなかったですが、ほぼ予定どおりの山行となりました。


メモ
　天気は快晴。この時期にしてはかなり暖かめ。
　晴天が続いており空気は乾燥気味。
　登山道も含めて雪はなし。

　西丹沢ビジターセンター以降、山中湖畔まで補給できるようなところはなし。自販機もなし。
　トイレは、畦ヶ丸避難小屋からパノラマ台までなし。

　水1.5リットルで凌げたが、暑い時期だと倍は持って行かないと厳しそう。

　防寒着はモンベルのEXライトサーマラップパーカー。
　汗で濡れても比較的暖かく、風も通しにくい。
　汗をかかないのが良いのですが、体質的に無理なので、、、





thumbs up

grinning cat

おつかれ山

DOMO

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸・菰釣山

山梨

神奈川

静岡

甲相国境尾根縦走（西丹沢VC→山中湖）

naktom

登山

GW連休第三弾の山行は甲相国境尾根の縦走でした。以前道坂隧道から御正体山に登った時、ほぼ並行に延びる甲相国境尾根を気になって、且つ軌跡繋ぎのため、今回の山行を計画しました。

新松田駅から始発バスで西丹沢VCまで移動。連休の関係もあり、バス待ちのハイカーは長蛇の列でした。今回は畦ヶ丸からの軌跡繋ぎで、本来は大滝橋BSから登る予定でしたが、利用者が少なそうで、定番のVCからスタート。
登山道に入り本棚までは沢沿いの緩やかな登り道。木橋の渡りと、ガレ場が多いですが、注意すれば特に難所ではありません。途中は下棚と本棚という滝があり、特に本棚はすごく迫力あります。ただ、滝までの道が荒れて、倒木、浮石により滑る箇所もいくつかありますので、通過する際に慎重に。
本棚から先はひたすらの急登。最初のガレ場を越えたら普通の登山道になります。木造ハシゴと階段が多いですが、ちゃんと整備されてます。畦ヶ丸山頂は特に眺望がなく、休憩するならより広い避難小屋あたりのほうがいいかと思います。
モロクボ沢ノ頭まで下り、菰釣山方面へ。アップダウン中心の登山道で、いくつかヤセ尾根を通過する必要。危険な場所は特にないですが、ある程度距離もあり、技術面より体力面のほうが大事。基本は木に囲まれた道で、所々オモタン方面の山々を眺望できます。中ノ丸から先は一旦急降、菰釣山避難小屋から山頂までの登り返しは、連続の丹沢名物の構造階段で一番しんどかった。菰釣山山頂はベンチ設置されており、晴天ならこの先の稜線と、富士山方面の景色を楽しめます。
山伏峠方面はいくつか山頂ありますが、ほとんど標高1200M前後のため、連続のアップダウンで中々遠く感じます。途中の送電塔は電流の音がするので若干怖かった…、また少し狭いトラバースを通過する必要で慎重に。山伏峠分岐すぐ近くには大棚ノ頭という山がありますので、ピークハントする場合は見落とさないように。
山伏峠分岐から高指山方面は標高が徐々下り、緩やかなアップダウン。最後のピーク富士岬平は昨年の秋頃三国山から縦走したことあり、この日は富士山を見えなかったですが、個人的にはおすすめのビューポイントとなります。富士岬平からの下山道は土壌が流されて大変滑りますので多少要注意。

下山後の入浴は、登山口から徒歩15分程度の石割の湯でした。入浴割引のお得情報は施設の公式HPにてご確認ください。
この日は連休の関係により、山中湖周辺は渋滞が発生、河口湖駅方面のバスはまさか150分遅れ…。富士急バスのHPは定時的に運行状況を検索できますので、ぜひご活用ください。

畦ヶ丸山・モロクボ沢ノ頭・大界木山・城ヶ尾山・中ノ丸・ブナ沢の頭・菰釣山・ブナノ丸・油沢ノ頭・...

エズ

久しぶりにホームマウンテン西丹沢に戻ってきた！
丹沢は全て好きだけど西が一番好き。
人が少なく程よくワイルド、水が豊富で道も景色も空気も
山陵ごとに表情が変わって面白い。

去年大室山に来た時は白石峠から西丹沢VCに下山しましたが、
久々の西丹沢をたっぷり楽しみたくて今回は畦ヶ丸まで周回するコース。
始発バスだとスタート9時前で日暮れが心配なので箒沢荘に前泊しました。
素泊まり3,000円とリーズナブル。＋700円で朝食をつけてもらいました。
隅々まで手入れが行き届いていて、明るく感じの良い女将さんで雰囲気も凄く良かった。

6時にスタートする計画で西丹沢VCに向かったら既に駐車場満車！
5時くらいにどんどん埋まっていくらしいです。
下の観光駐車場まで戻って30分歩いて西丹沢VCまで戻り何だかんだで1時間押しのスタート
白石峠到着時点で畦ヶ丸まで行くかどうかを判断することに。
ラスト30分くらいはヘッデンかな？くらいの感じで畦ヶ丸まで行ったら
渡渉もあるし、動物の鳴き声もするし、足元も悪く明るくてもスピードは出せない場所なので
かなり時間かかってしまい真っ暗な中ゴール。
大倉尾根と違ってここは真っ暗な中歩いちゃダメな場所です。
2度道をロストして結構危険でした。

日没は完全ミスだけど、綺麗な富士山も見れて久々の西丹沢を満喫
やっぱり西丹沢は面白いな。

大室山・加入道山・畦ヶ丸　西丹沢周回

らむね

鳥ノ胸山（とんのむねやま）に行きたくて調べてみると、
「橋本駅北口BS」から道の駅どうし最寄りの「中山BS」までは
土曜日限定のバスがあるという情報は出てくるものの、
このルートの詳細にはなかなか辿り着けず苦労したのでメモ。

神奈中は土日のみ、富士急は休日以外なので、
神奈中と富士急が連結できるのは土曜日のみ。

◯橋本駅北口1番のりば（520円） 
 ［神奈川中央交通］橋01 三ヶ木行
　 6:20発 〜 三ヶ木 6:50着 

◯三ヶ木 3番のりば（670円） 
 ［神奈川中央交通］三56 月夜野行
　7:00発  〜 月夜野 7:43着

◯月夜野（900円） 
 ［富士急バス］月夜野～道志小学校～長又
　7:50発 〜 中山 8:28着 

バスの中では綺麗に富士山が見えてたけど、
鳥ノ胸山到着したらすっかり雲の中でした。
これが山の面白い所ですね。

そして登山口から畦ヶ丸までは思ってた以上の積雪。
初めてチェーンスパイクを使いました。
雪は固くてズッポリ沈み込むことはないけど疲れる。

全然ペースが上がらない中、平指山からチラチラと雪が舞い始め、
浦安峠〜モロクボ沢ノ頭くらいまではちょっと吹雪く感じで空も暗くなり、
人っ子一人いない状況でちょっと不安な感じになりましたが、
畦ヶ丸手前くらいでお日様が出てきて一安心。
本棚の滝もなんとかコケずに滝壺まで行って動画撮れました。

予想外の積雪と降雪に初チェンスパ。
道迷いも多く雪の影響もあって久しぶりに疲れたけど、
いろいろ新しい経験できて楽しかった！
山行中に出会った人は1人だけでした。

今日はモロクボ沢ノ頭から畦ヶ丸だけど、
道もわかったし、もう少し日が長くなったら
モロクボ沢ノ頭から加入道山 ・大室山まで大回りしてみたい。


「鳥ノ胸山・畦ヶ丸山」道の駅どうし（中山BS）〜西丹沢VCへ

あたためておいた縦走の計画のひとつ
山中湖に車を停めて縦走▶避難小屋泊▶下山、道志の湯▶バスでもどる計画
バスも11月いっぱいで終わりなので、行ってきました🤭

鉄砲木や高指山辺りは、富士山が見えて展望が良いが、その後は地味な縦走路😅ですが歩き易くて自分は好きですが低山ならではのアップダウンが多く
4Lの水を担いでの畦ヶ丸までは大変だった😂
ですが天気にも恵まれ、綺麗な富士山は拝めたし泊まらせてもらった避難小屋は超快適、夜景もみえ最後にはお風呂にも入れる満足の縦走山行でした✋😁

甲相国境尾根 縦走

いのさん

大山の麓の日向薬師に彼岸花を見に行くつもりでしたが、前日の雨でヤマビル大量発生という山行記録をYAMAPで見て怖気づき、もう一つの候補であった西丹沢でのシラヒゲソウ鑑賞に変更しました。

計画立案段階では畦ヶ丸との往復だけでは物足りなく感じられたので、用木沢出合から白石峠を経由して加入道山に登り、モロクボ沢ノ頭から畦ヶ丸に渡る計画にしました。

今回の山行のテーマは2つ。白石峠から用木沢出合へ少し下ったところにある水場の位置を確かめることと、下棚に咲くシラヒゲソウを見ることです。

年末年始にもし機会があれば、今度こそ山中湖から西丹沢の峰々を通過して大倉まで歩きたいと考えています。そのときに問題となるのが水場の確保。白石峠から往復1時間弱のこの水場は、西丹沢縦走時の貴重な給水地点になりそうです。

下棚のシラヒゲソウは、8月のシャワークライミング時にビジターセンターのスタッフさんから教えてもらいました。地上から4mくらいの場所に咲いており、その時はiPhoneしか持っていなかったので上手に撮影できず。今回はミラーレスのカメラに望遠レンズを付けて臨みました。草の中に咲いていてピント合わせが難しく、露出も過多ですが、いい雰囲気に撮れなかな？

今週に入って急に涼しくなり、西丹沢の山の中を快適に歩けました。白石峠に到着すると道志から涼しい風が吹いてきて、半袖Tシャツだと寒いくらいでした。去りゆく夏に寂しさを感じつつ、秋の丹沢を楽しみにしている自分がいます。

予定より早く下山できたので、西丹沢から直帰するつもりでしたが、思いの外脚に疲労がたまったようで、車中で休憩していると突然モモが攣りました。そんなにたくさん歩いたわけではないのに、モモが悲鳴を上げている！今の体力・脚力では山中湖から大倉まで縦走だなんて夢物語ですね。

あっ、そう言えば、西沢第一堰堤の上にサルナシの実がなっているだろうから試食しようと考えていたのに、すっかり忘れていた😅

西丹沢/白石峠/畦ヶ丸/本棚/下棚

メロンパン

梅雨の中休み。この日の西丹沢の予報は、曇り、午前9時頃から午後3時頃まで時々晴れ。雨は降らないだろうが、遠くの山々がよく見えるようなスッキリとした天気ではないだろう。ガスの中を歩くことになりそう。

このような展望が期待できない日は、樹林帯の中を歩くコースを選ぶことが多い。近年歩いていない、展望がなくても楽しめそうなコース…ということで、西丹沢の奥地、犬越路〜大室山〜加入道山〜白石峠〜モロクボ沢ノ頭〜畦ヶ丸〜西丹沢VCという周回コースを歩くことにしました。

モロクボ沢ノ頭と畦ヶ丸との間の未踏区間を繋ぎたいと前々から考えていたので、その意味でもこれがよい機会でもありました。

西丹沢VC周辺は駐車スペースが少ないく確保が難しいので前泊。24時を少し過ぎて西丹沢VCに到着。朝4時に起きて4時半に出発。計画では、行動時間は休憩を入れて12時間15分。疲れて長い休憩を取ったり何らかのアクシデントがあったりした場合、ヘッデンを点けての下山になることも覚悟して気を引き締めます。

犬越路への道は記憶が曖昧で、調べてみたところ、前回歩いたのは2012年4月。実に11年ぶりでした。長女が生まれる前のこと。そりゃ、記憶も薄れるはずです。特に最後の詰めが傾斜が急できつい。早朝の涼しい時間帯のはずが、無風で暑苦しい、早く犬越路のベンチで休みたい。そんなことを考えてながら登っていると、犬越路に飛び出しました。風が吹き抜けていて涼しい〜。生き返ります。

犬越路では、西丹沢VCでお見かけした登山者が1名休憩中でした。その方は大室山へ登っていきました。しばらく涼んでから、避難小屋でトイレを済ませ、その方を追う形で私も大室山へ出発。

大室山への道も11年ぶり。ゆっくり登って大室山の山頂へ。犬越路と加入道山への分岐に戻っておにぎり朝食としたかったのですが、たくさんのハエやメマトイが飛び回ってうるさいので、短い時間で済ませて次の目的地、加入道山へと向かいました。

加入道山を通過し、午前10時に白石峠に到着。計画では、白石峠到着時刻が正午を過ぎていたら西丹沢VCに下山することにしていました。十分に余裕があるので、計画どおりにモロクボ沢ノ頭へ向かいます。

白石峠〜モロクボ沢ノ頭を歩くのは実に14年ぶりでして、前回は長くてしんどかった記憶があります。白石峠→モロクボ沢ノ頭へは下りが多く、逆にモロクボ沢ノ頭→白石峠だと登りが多くなります。そのせいか、今回は比較的楽な道だと感じました。天気予報どおり、時折陽が差しましたが、樹林帯の中なので直射日光に当たることが少なく、快適に歩けました。

さて、最後の課題は、モロクボ沢ノ頭と畦ヶ丸との間の赤線繋ぎです。地図では30分程の距離で、もうすぐ目の前に畦ヶ丸が見えるのですが、ここまで歩いてきた疲労が足に蓄積していて、登りがきついのなんの。何度もスマホを取り出しては現在地を確認して「あと300m」「あと250m、よし50m進んだぞ」を繰り返しました。スマホを見ても見なくても現実は変わらないのですが、自分が前に進めていることを確認することで自分を勇気づけたかったのです。

そして、やっとの思いで畦ヶ丸へ。と思ったら、そこは山頂ではなく避難小屋でした。山頂は北へ100mほど離れていたんですね。すっかり忘れていました。畦ヶ丸は西丹沢の中でも人気の山で、誰かしら山頂や避難小屋にいるイメージでしたが、誰もいません。静かな避難小屋でゆっくりとコーヒー休憩♫

山頂で記念撮影した後は、本棚を見学し、西沢沿いの癒やしコースを歩いて西丹沢VCへ。いつ来ても西丹沢の透き通った水流を楽しめます。下山したのは15時半。ほぼ計画どおりでした。

今回の山行で出会ったハイカーの数は10人くらいでした。終始静かに歩けました。たくさん歩けて大満足。山の神様に感謝です。

2012年04月21日(土) 犬越路から大室山と加入道山を周回
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-183728.html

2009年09月19日(土) 菰釣山～加入道山～大室山～犬越路 （西丹沢の避難小屋を巡る旅）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-46617.html

西丹沢ぐるり一周〜大室山〜加入道山〜モロクボ沢ノ頭〜畦ヶ丸

先日は西丹沢の畦ヶ丸から大室山を経て檜洞丸まで周回登山してきました！🏃‍♂️
距離21.6km、高低差2400m以上もあるロングコースで、皇海山クラシックコースの練習にとロングトレイルに挑戦してきました！
標準CTだと休憩含めず14時間40分掛かるコースですが、8時間45分(＋休憩時間)で周回することができました!!👍
当初計画を立てたときは通りたかった道が歩行含め通行止めになっていたため、通行止め地帯をぐるりと迂回する感じでコースメイキングしました。🤔
自己責任の範囲ですが、実際は気を付けて歩けば通ることができる様で、白石峠や犬越路でたくさんにハイカーと合いました。


天気は早朝から午前中までは霧が掛かっていましたが、犬越路に着く頃には晴れて綺麗な富士山を望むことができました。😊
犬越路から小笄と大笄を越えると矢駄尾根に出ますが、ここから檜洞丸までの登り坂で富士山と西丹沢側を一望できるポイントがあります。この時には残念ながら少し雲が掛かり始めてしまい富士山は雲に隠れてしまいました。
ただ、檜洞丸周辺に沢山咲いていたシロヤシオやトウゴクミツバミツバツツジがとてもキレイで、このロングトレイルでやっとシロヤシオを見ることができたのでとても満足でした。😃


▼アクセス (マイカー)
西丹沢ビジターセンターの駐車場はこの時期でも5時過ぎるとで満車になります。駐車場に到着したと頃にはすでに80%程度埋まっていました。どうしてもVCの無料駐車場を利用したい場合は4時前に着くように計画した方が良いですが、VC駐車場が利用できない場合は、すぐ近くにあるウェルキャンプの有料駐車場を利用することができます。早朝はキャンプ場の窓口開いてないので帰宅時に料金を払います。
ちなみにVCにはバス停もあるので公共交通機関を利用することもできますが、バスを利用する場合早朝から出発は厳しいと思います。

▼～畦ヶ丸(あぜがまる)
畦ヶ丸の登山口は西丹沢VCの駐車場から西沢の吊橋を渡った先にあります。このコースは沢の上流まで沢の傍を通ります。この沢はよく氾濫するので木橋がしょっちゅう破壊されています。沢の流れが急なポイントを渡渉するが多く、大雨・台風などの災害で崩落しているところもあります。そのため、とても道迷いしやすくなっています。崩落した箇所を迂回したことで少し道迷いしました。😓ピンクテープなどの目印も無いので、GPS付きの地図を持っていない場合は要注意です。🤔
本棚沢の上流を過ぎると急登地帯に入ります。善六のタワから先は木の階段で整備されている尾根道を登っていきます。道は解りやすいですが、人気が無くあちこちから動物の鳴き声がして不安になります。😱
数年前の同時期に畦ヶ丸に登った時は、山頂付近にシロヤシオが沢山咲いていましたが今回は全く咲いてませんでした。散ってしまったかは不明です。
畦ヶ丸の山頂は木に覆われていて展望はありませんが、キレイなベンチが設置されています。また数メートル進んだ先に最近改築した避難小屋があるので、休憩する場合は避難小屋の方が良いと思います。

畦ヶ丸は山梨の道志側から登る人が多く、こちらの方が圧倒的に整備されているので畦ヶ丸に登る際は道志側から登ることを強くオススメします。

▼～加入道山(かにゅうどうやま)
畦ヶ丸から加入道山(かにゅうどうやま)までは小さなピークを複数越えていきます。ヤセ尾根が少しあるくらいで危険個所は殆どありません。晴れていれば左手側に富士山🗻を見ることができます。各ピーク地点に小さなベンチが設置されていますが、分岐の白石峠には何もないので休憩する場合は手前の水晶沢ノ頭辺りが良いと思います。白石峠から加入道山の山頂は少し急坂です。
加入道山の山頂でこの日初めてハイカーとすれ違いました。時間が早すぎたせいもありますが、如何に西丹沢から畦ヶ丸の道がマイナーなのか改めて思い知らされました。

加入道山の山頂は少し開けていて、複数のベンチと避難小屋があります。用木沢出合から白石峠を経て加入道山に登るハイカーと大室山側から縦走してくるハイカーが多いポイントです。

▼～大室山
加入道山から大室山まではよく整備されていて歩き慣らされています。前室山の山頂は特に何もなく山頂の標が解りにくいので素通りしてしまう人も多いと思います。
破風口まで下ると大室山手前の西ノ肩まで登り坂になりますが、加入道山の登り坂の方がキツかった印象があります。
大室山の山頂は木に覆われていて特に何もありません。ベンチなども無いので西ノ肩まで戻って休憩した方が良いと思います。
遠くから眺めると良い山ですが、登ってみると何もないので調子狂うと思います。

▼～犬越路(いぬこえじ)
大室山から犬越路までは良く整備されていますが、550m以上標高差がある急坂です。犬越路から大室山に登るハイカーが多いため、木階段等でよく整備されています。眺めが良く富士山を一望するところがあります。🗻
犬越路は峠です。ピーク地点ではありません。大室山と檜洞丸の中間にある峠で休憩しているハイカーが多いポイントです。峠に避難小屋もあります。峠ですが見晴らしが良く眼下の用木沢や大室山、檜洞丸など見渡すことができます。

▼～檜洞丸(ひのきぼらまる)
犬越路から檜洞丸までは難所があります。小笄(ここうげ)、大笄(おおこうげ)、熊笹ノ峰など複数のピークを越え、岩場と高低差のある鎖場を通る必要があります。犬越路から距離3.5km、上り標高差733m、下り標高差190mあるかなり登り堪えのあるコースです。
用木沢出合からならまだしも、この日は畦ヶ丸から縦走してきたので流石に体力、足腰共に悲鳴上げてきました。😰
鎖場を乗り越えて大笄のピークを過ぎると神ノ川乗越の分岐点に着きます。見晴らしの良い峠でベンチが設置されています。ここで体力を回復し、檜洞丸に向かいます！🏃‍♂️

檜洞丸までは木の階段で整備されていて歩きやすくなっています。この稜線はとても見晴らしが良く西丹沢一体と富士山を一望することができ、山頂付近に沢山のシロヤシオやトウゴクミツバミツバツツジが咲いています。残念ながら富士山は雲に隠れてしまいましたが、絶景とシロヤシオを見ることができ疲れが吹っ飛びました。😊

檜洞丸の山頂は広々としていてこの日は多くのハイカーで賑わっていました。山頂は木に覆われているところが多いので、絶景見ながら休憩できるポイントは少ないです。反対側は丹沢山地最高峰の蛭ヶ岳が見えます。蛭ヶ岳も何度か登頂していますが、檜洞丸側からまだ登ったことないので今度挑戦してみたいと思います。👍

▼～ゴーラ沢出合 (下山)
下山は檜洞丸からゴーラ沢出合を経て、西丹沢ビジターセンターに戻ります。檜洞丸の山頂付近は綺麗な木階段で整備されていて歩きやすくなっています。途中に展望地がありますが、木に覆われているので何も見えません。以前通った時は木の間から富士山見ることができました。
ゴーラ沢出合までは樹林帯の急坂を下っていきます。どんどん下っていくと木の間から白い沢が見えてきますが、ゴーラ沢出合はまだまだ先です。

ゴーラ沢出合は広々とした沢で沢の流れはそれ程強くありませんが沢に橋が架かっていないので徒歩で渡る必要があります。※悪天候後は要注意です。というか大雨・台風後に西丹沢に行くのは止めた方が賢明です。
沢を無事渡るとツツジ新道を通るか西丹沢ビジターセンターに直接行く道に出ます。ここまで来ると急坂は無いので、後は綺麗な沢を見て余韻に浸りながら歩くと良いと思います。


今回は元々予定していた皇海山クラシックコース・ソロ日帰りの予定が天気の様子が変わったので、急遽予定を変更し西丹沢エリアをロングトレイルすることにしました。
10時間以上掛かるコースは途中のエネルギー摂取、行動食、休憩、時間調整など気にすべき大事なポイントが多くなります。
今回のトレイルで改めて実践確認できたので、今後のロングトレイルの参考となりました。

西丹沢は大山や塔ノ岳の表丹沢と異なり、ハイカーが少なく非常に静かで自然が美しいところです。
特にこの時期は富士山や丹沢の展望や、シロヤシオやヤマツツジ、ミツバミツバツツジがキレイでオススメです。
大雨や悪天候に弱いのが難ですが、檜洞丸や大室山など有名な山の登山道は良く整備されているので登りやすくなっています。
一方、知名度が低い山の登山道は県の予算の都合上、未整備なところが多く道迷いしやすくなっています。未だに崩落が修復されていないところも多いです。
他のハイカーの登山記録などご参考に、ぜひチャレンジしてみてください!!👍

red heart

西丹沢ロングトレイル 畦ヶ丸～加入道山～大室山～犬越路～檜洞丸, ソロ/日帰り

だったん

2009年9月の連休を利用して、丹沢を歩くようになった頃から温めていた「西丹沢の避難小屋を巡る旅」を実行に移したときの記録です。

山中湖に始まる初日は菰釣山避難小屋に泊まり、2日目は犬越路まで歩き、3日目に檜洞丸に登ってツツジ新道で西丹沢自然教室へ下山する計画でした。

道中には畦ヶ丸（ルート上ではないけど）と加入道山にも避難小屋があり、道志や西丹沢にエスケープするルートもたくさんあるので、トラブルが起こっても何とかなると判断しました。

結果的には檜洞丸には登りませんでしたが、それ以外はほぼ計画通りに行きました。

地図の軌跡は、ヤマレコの「らくルート」で作成したGPXファイルを、自作のGPXエディタを使って座標や日時を編集したもので、正確ではありません。当時はスマホは持っておらず、現在のような手軽GPSトラッキングは出来ませんでした。私が使っていたのはPHSだったので、山では通話さえも全く出来ませんでした。

以下、山行中に書き留めていたメモ日記より抜粋。

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9月19日(土)
今日はスタートが遅いが、距離が短いのでゆっくり来た。
菰釣山前のアップダウンがきつかった。
夕食後に夕富士の写真撮影をしようかと思ったが、途中まで行ってやめた。
暗くなるのが怖かったから。
夜になっても風が強い。寂しい。怖い。
ラジオが嬉しい。人の声を聞くと元気が出る。
熊を怖がりながら来ただけに、熊が乗鞍岳(?)で暴れたニュースにびっくり。
天気予報によれば、明日は晴れて絶好の行楽日和になるとのこと。
気温も上がりそうだ。水場が心配。

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9月20日(日)
昨夜は寒かったので、フリースや靴下を履いて寝た。
寝袋の「2度までOK」の表示は本当なのか？
今朝の天気予報は晴れ。晴れるのは嬉しいが、道中の水場が気になる。
結局、ブナ沢をかなり下まで行き、沢の水を汲んだ。
そこから道志の森キャンプ場経由で城ヶ尾峠へ登り返した。
城ヶ尾峠への道もそれなりに大変だったが、その後の道に比べたら大したこと無かった。
白石峠まで遠くて上り下りが大変。
加入道山や大室山が見える。まだまだ遠いな。
白石峠でようやく人に会う。
加入道山から大室山手前の犬越路分岐までの道は、ちょー苦しかった。
汲んできた水は煮沸していないから怖くて飲めない。
犬越路に着いたら煮沸して飲むことばかりを考える。
日暮れが迫って焦っても疲れて足が動かない。
犬越路への下りでは、西に沈みそうな太陽と歩いてきた山々を見渡せた。感動。
膝の痛みは大丈夫だが、両足の親指が痛い。マメができているかも。
避難小屋に疲労困憊して到着。米を水に浸し、19:30まで寝て、それから夕食。

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9月21日(月)
5:00起床。昨夜の寒さはそれほどでもなかった。
二晩でこれほど体感温度が違うのは何故？
ニュースで臼井さん確認の報を聞く。冥福を祈る。
山は危険と隣り合わせ。人ごとではない。
天気予報は下り坂。「連休は晴れ続き」予報は軌道修正された。
檜洞丸の稜線は時々見えたが今はガスばかり。
天気と疲労を考えてこのまま下山することにする。
犬越路と用木沢出合の間は主要なルートなのにハードだった。
水場の心配がないのでホッとする。
賑わうキャンプ場を過ぎて西丹沢自然教室に到着。

西丹沢からのバスの本数が少ない。
中川温泉で汗を流してバスを待つのも面倒なので、山北へ行くことにした。
山北駅から歩いて洒水の滝へ。まだ工事中だった。当分続くのか？
名水が湧いていたのでたっぷりと補給した。
売店でミカンとスダチを購入。安い。
またザックが重くなった。
売店のトイレを借りておばちゃんと山の事故や遭難の話をする。
帰路は城址経由で。途中でミニトマトを100円で買って喉を潤した。
さくらの湯で汗を流し、駅入口の売店で煎餅とビールを買って昼食兼乾杯。美味い！

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