観光

サイクリングチャレンジ#3から三好山#29・急に雪雲で小雪パラパラ・サイクリングチャレンジ#4へ-2026-01-11
https://yamap.com/activities/45491893
から冷えた自転車を温めて、帰路に。

RunKeeperサイクリングチャレンジ4回目。😸

帰路は、さらに北風は強風になって背中を押してくれると思いましたが、自転車のベアリングが滑らかでなく、全然、風任せでは前に進みません。
安価自転車と高級自転車との差異は明らかに出ます。皆さんへは高級車の選択を勧めます。

thumbs up

winking face

DOMO

white flower

person biking

おつかれ山

clapping hands

exploding head

bicycle

ポンポン山（ポンポンやま）は、京都府京都市西京区と大阪府高槻市の境界に位置する標高678.7mの山で、西京区及び高槻市の最高峰である。山頂の二等三角点は西京区に所在する。古くは加茂勢山と呼ばれていた。

ポンポン山・釈迦岳・小塩山・若山

大阪

京都

サイクリングチャレンジ#4・From美人湯・キャプテンスタッグFDB16-2026-01-11

Yúlÿ

Runkeeperサイクリングチャレンジ3回目。

何故か北から強風。緩やかな坂道を北上する美人湯へ。
前に進みません。時速9.43km/ｈ。

芥川小学校跡、神服神社、塚脇バス停で記念撮影。

無事、祥風苑、美人湯に到着。

活動は続く。。。
サイクリングチャレンジ#3から三好山#29・急に雪雲で小雪パラパラ・サイクリングチャレンジ#4へ-2026-01-11
https://yamap.com/activities/45491893

サイクリングチャレンジ#3・To美人湯・キャプテンスタッグFDB16-2026-01-11

登山

信州百名山(安平路山)

安平路山は遠くてキツいので再訪は無し。
信州百名山を達成する執念で登山した。

車タイヤパンク&車底打ちを回避するため
大平宿(携帯電話圏外)から折り畳み自転車で「摺古木自然園休憩舎」へ。
実際に行ってみて自転車無しで歩いた方が安全と感じた。(車をアスファルト路終わって路肩スペース見つけた所に駐車すれば良い)
ゲートへ行く途中の林道に落石が２カ所あり軽自動車サイズなら通過してスペース有る路肩に駐車されていた。
更に上へ行くと車底打ちしそうな路面。
ゲート前まで行けた車は車底打ちしてるだろうな。

ゲート過ぎて雪無し区間が殆んどだが雪が覆っている区間3ヶ所を越えた後、自転車を押すのが面倒くさくなり橋付近に自転車をデポ。

薮漕ぎは「摺古木自然園休憩舎」を過ぎて始まり「風穴山」辺り(うろ覚え)で終わる。
「風穴山」辺りから雪道でアイゼン装着。
先行トレースに感謝。踏み跡で無い所は膝まで踏み抜いた。

安平路山避難小屋付近にリュックをデポして空身とピッケル持ちで安平路山へ。
安平路山山頂は樹木に囲まれ眺望無し。
昨年4月活動日記では山頂標「安平路山」が見えるのに対して今年は山頂標「安」しか見えない多くの雪で埋まってた。

帰りの「摺古木山」〜「摺古木自然園休憩舎」の手前(雪無し)は気温上昇したので踏み抜き多発。
ワカン使わなかったけど付けてもシャバ雪は踏み抜くだろうなと感じた。

歩いて橋付近のデポした自転車に乗って行ったが今まで1番最悪な林道だった。
石が多くてブレーキ掛けっぱなし。
今思えばブレーキ壊れていなくて無事だったなと感じた。
折り畳み自転車は非推奨で、歩いた方が精神的に楽。

安平路山（あんぺいじやま）は、長野県飯田市と大桑村にまたがる木曽山脈（中央アルプス）南部にある主稜線上の標高2,363mの山。日本二百名山に選定されている。

【概要】
長野県道8号飯田南木曽線（大平街道）にある大平宿は、1970年（昭和45年）に集団離村して廃村になった。その宿場の建物などが保存され、自然体験などの宿泊施設となっている。そこから北に東沢林道が伸びており、その終点には摺古木山自然休憩舎がある。

安平路山・摺古木山

長野

安平路山(大平宿から🚲)

大鷹

サイクリング

■アクセス
　往路：三宮まで輪行
　※復路はそのまま自宅まで自転車にて


■説明
　六甲山を一度自転車で行ってみない？と前々から相棒が言っていましたが
　ついに実行する日が！！！

　梅雨の真っ最中でスッキリしない天気
　じゃ、自転車乗ろう！
　ってことで、六甲山のヒルクライムへ
　使う自転車は、頼れる我らのDAHON🚲...え?何で？(笑)
　なので、難易度の低い「再度山ルート」をゆるく漕ぎましょ♪

　このルートは序盤が激坂発進だけど・・・最初のトンネルを越えたら
　多少キツイ箇所はあるものの、他のルートよりも勾配が緩やかなんだとか✨

　と、言う事で・・・ロードバイクでもグラベルロードバイクでもなく
　DAHONで六甲山ヒルクライムに行ってみよー！

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　序盤の急坂を見た瞬間、心折れそうになるのをグッと我慢して
　ゆるゆるとマイペースに漕いで、漕いで、漕いで、漕いで、漕いで
　何人ものカッコイイロードバイク🚲の方々に追い越されても無心で漕いで🚴💨(笑)

　歩くのと同じで、漕げば着く！
　ってことで、無事に六甲山に到着ー！！！

　早めに出発したので、登り区間は暑さのピークを避けれたので良かったー♬
　が、帰りの地道の暑さは・・・否めません💦
　途中、コンビニ休憩でアイス🍨でヒートダウン＆リフレッシュして
　ゆるゆる漕いで、無事に自宅に到着っ♪

　距離も程よく、いい汗かけて気持ち良かったー🤗
　が・・・六甲山は自転車より歩いた方が早いっ（笑）

　しかしDAHONはやっぱり最強✨
　しっかりメンテナンスして長く乗れるようにしなければ♬



六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

DAHONで六甲山ヒルクライムへGOー！　～初心者コース「再度山ルート」～

たけじゅん

山梨百名山ハントが目的（山伏・八紘嶺）

雪山に関してはまだ素人だなと思った。
数回登った雲取山(2017m)の感覚で行ったら大間違いだった。(チェーンスパイクだけ持参)
山域によっては標高2000mでも深い雪があるのを今回登山で知った。(アイゼン忘れ)
チェーンスパイクよりもアイゼンだと感じた。

踏み抜きでチェンスパが外れていないか確認しながらだったので時間掛かった。(アイゼンなら時間掛からない)
ゲーターが捲れて登山靴に雪が入った事もあり雪除去で時間掛かった。

踏み抜かない板雪(1割)と踏み抜く板雪(9割)が混在。
踏み抜く(脛上部)板雪の下層は粉雪。
ワカン持っていたら時間掛からなかった？

山伏→八紘嶺を縦走する方が少ないのは
【五色の頭→八紘嶺】細尾根、ロープあるけど足場少ない急登があるからだと思った。

前もって梅ヶ島温泉Pに折り畳み自転車をデポ
新田の川沿い駐車場(山伏)に駐車

山伏（やんぶし）は、山梨県南巨摩郡早川町と静岡県静岡市葵区との境にある山である。赤石山脈の白峰南嶺に続く山で、同嶺の最南の2,000m峰であり、安倍川流域の最高峰でもある。標高2,014m。

山頂は開けており、荒川岳・赤石岳・聖岳・上河内岳・光岳・笊ヶ岳といった南アルプス南部の峰々や富士山・身延山地の山々などが望める。山伏岳と呼ばれることもある。

井川雨畑林道の山伏峠からのアクセスが良好である。

山伏・八紘嶺・笹山

静岡

山梨

山伏→八紘嶺(踏み抜き祭り)

ヤマレコ2500峰ハントが目的。

黒檜山の三峰川林道はダート主体だったのに対して
林道東俣線は舗装道主体でアップダウンがあり登り坂は自転車を押して歩いた。

林道で体力消費があったが徳右衛門岳は緩やかな斜面が多かったので何とか登頂できた。
頂上付近の約1kmの雪道ラッセルは大変だったが「徳右衛門岳に登頂する！」という意思があったので諦めずに頂上まで行く事ができた。
（目的意識が無いとラッセルを止めて下山していたでしょう）

登りの時はやっていたピンテを見たらスマホで現在地と行く方向の確認をする所を
下山のときはピンテだけで方向を意識していなかったのでルートミス(中部電力施設を過ぎた所)
下山の時もスマホ確認は必要だと教訓になった。

実は12/2(土)に沼平Gへ行き、寒さに負けてstart前に中止。
防寒着をケチったから晴天なのに中止で機会損失となり悔しい。
自分は安い登山服を買っているので冬服は試行錯誤中。

塩見岳（しおみだけ）は、長野県伊那市と静岡県静岡市葵区にまたがる標高3,052 mの山である。赤石山脈（南アルプス）中央部の南アルプス国立公園内にあり、山頂周辺はその特別保護地区に指定されている。頂上は長野県伊那市の最高点である。

塩見岳・権右衛門山・蝙蝠岳

徳右衛門岳（林道東俣線 チャリ27km x2）

ヤマレコ2500峰ハントが目的。
黒檜山は地図を見ると熊ノ平小屋から行けそうな感じだが登山記録が少ない。
活動日記が多く載っている三峰川林道からのルートで行きました。

林道25kmの登り坂は自転車を押して歩いた。
帰りの林道25km中間点以降から背中の筋肉が張り、ペースダウンしてなんとか完走。(下り坂に助けられた)

ロープ(懸垂下降講習で使用した補助ロープ7m)を木の幹に掛けて二つ折りの3,5mだが頂上付近や取り付きの所で役立った。
(30mロープ＆ハーネス等は車の中に放置→ 懸垂下降無し)
取り付きの激急斜面は下から見て道が分かりにくいが、
下山時には獣道のような細道が見えるので滑りながら下山した。(落石注意)

甲斐駒ヶ岳（かいこまがたけ）は、南アルプス国立公園内の赤石山脈（南アルプス）北端の山梨県北杜市と長野県伊那市にまたがる標高2,967 mの山である。峻険な山容をもち、半ば独立峰のような姿勢で屹立する日本アルプス屈指の名峰で、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山、山梨百名山、信州百名山、日本百景に選定されている。

仙丈ヶ岳または仙丈岳（せんじょうがたけ・せんじょうだけ）は、長野県伊那市と山梨県南アルプス市にまたがる南アルプス国立公園内の赤石山脈の北部にある標高3,033 mの山である。

【概要】
北東に小仙丈岳、南西に大仙丈岳の小ピークを従え、さらに大仙丈岳の南側には、南アルプス中部の塩見岳に至る長大な仙塩尾根が連なっている。また、尾根の間には、東側に小仙丈沢カール、北側に藪沢カール、南東側に大仙丈沢カールと三つのカール（圏谷）を擁し、山容は比較的穏やかであるが、西面は急峻で岳沢が沢登りや冬季の氷瀑登攀の対象となっている。高山植物の非常に豊富な山として知られている。男性的な山容の甲斐駒ヶ岳に比べて女性的ななだらかな山容から「南アルプスの女王」とも称されることがある。日本百名山、新日本百名山、花の百名山、新・花の百名山、山梨百名山に選定されている。山体は赤石層群の硬砂岩・粘板岩・チャートで構成されている。

仙丈ヶ岳・伊那荒倉岳

黒檜山【VR】（三峰川林道チャリ25km x2）

ヤマレコ2500峰で光岳が対象なので行きました。(日本百名山は狙っていません)

「鳥小屋尾根(廃道)」を登りで行き茶臼岳へ登頂した活動日記を見て
自分も真似して光岳を追加したルートで行きました。
「鳥小屋尾根(廃道)」は急登の連続で大変。P2072は痩せ尾根で緊張した。
「鳥小屋尾根(廃道)」は登りなら大丈夫だが、下山道としては急坂を降りるので危ないと感じた。

光岳からの帰りに「イザルガ岳」へ行く気力が無く茶臼岳を目指した。
希望峰への登り返しは大変だが「茶臼小屋へ行って休むぞ」という気があったので茶臼岳まで戻って来れた。
茶臼小屋は水場があるので冬季避難小屋でも７割くらいの登山者が来ていました。
自分は日帰り仕様で寝袋持って来なかったので小屋で約３時間半休んでから下山し車内泊。

３連休なのに体力使い切ったので「徳右衛門岳」は断念。
（日曜日に実行したとしても月曜日(出社日)に間に合いません）

池口岳（いけぐちだけ）は、長野県と静岡県にまたがる赤石山脈南部にある山である。標高2,392m。北峰と南峰の双耳峰。日本二百名山のひとつ。

池口岳・加加森山・光岳

畑薙山・茶臼岳・希望峰・易老岳・光岳

約6台限定の駐車場は早い者勝ち。駐車できて良かったです。
折り畳み自転車の区間は約1,8km、石が多い悪路。
帰りは疲れていたので折り畳み自転車持って来て良かったです。

広河原でナイトハイクだったのでルートミス❗️。約3歩は河水に浸かりながら渡渉。
VRで登山道に復帰。(帰路は全体が見えたので靴濡らさず川石の上を渡りながら対岸へ横断)

帰路でシャワー区間にある約30cmの石の上に片足を置いたら滑った。油断してた。
濡れた石は滑る事を忘れてた。シャワー区間は小さい石がある所を歩くと良い。

登山道が石だらけだと下山に時間は掛かります。
今回の登山道は土があり膝の弱い自分には助かった。

笊ヶ岳（ざるがたけ）は、山梨県と静岡県とにまたがる赤石山脈白峰南嶺の標高2,629 mの山。日本二百名山及び山梨百名山に選定されている。

【概要】
山名の由来は、ざるを伏せたような山容によるとされている。山頂は、大笊（主稜線上のピークで二等三角点がある。）と小笊（東側のランカン尾根上の小ピーク）の双耳峰となっている。山頂付近はハイマツ帯で、富士山、赤石岳、聖岳などの好展望が得られる。1911年（明治44年）12月1日に、中村清太郎が奥沢の谷から初登頂した。

【登山】
山梨県側の雨畑温泉からと静岡県の椹島からの登山道がある。白峰南嶺の稜線上に縦走ルートがあるが、踏跡が薄く利用者は少ない。保川沿いのルートは廃道化している。日帰りでの登頂が難しい山である。

笊ヶ岳・布引山・生木割山

笊ヶ岳(from雨畑老平)

ハイキング

仮アップです（見直ししていません）。
ほぼ新月なので大山ナイトよさそう。だけどとても人が多そう。でパス。人が多そうな時は福田頭や比婆山古道が良さげ。折り畳み自転車を車に積んで吾妻山駐車場に車を停めて、自転車で比婆山古道登山口へ下り周回することにした。

尾道松江道を使うと2時間ほどで着くかなと思っていたけど車が多くて道の駅高野によってサンドイッチを買ったりしたので吾妻山登山口駐車場に着くのが少し遅れてしまった。まあヘッデンがあるしでも日が長いから全然問題ないだろう。

9時半に自転車で比婆山古道登山口への3.5ｋｍを下りていく。ギーギーブレーキが鳴ってやかましいこと。9時50分に比婆山古道登山口に着いた。登山開始。植林の谷の道を登っていく。やがて左の尾根へと登山道は上がっていく。

そしてブナ林へ。天気が良く快晴なのでブナ林の間から日が射しこみきれい。11時、飛越岩まで登ってきた。右手に古い壊れたトイレがある。

11時25分、比婆御陵付近にでてきた。池の段へ寄ってみるか？考えたけど今日はやめておく。烏帽子山・大膳原を目指して稜線を北（北西）へ。時々ハイカーにすれ違う。大きなブナがあったりと気持ちがいい稜線歩きだ。ただ羽虫が多い。虫除けネットを被る。

烏帽子山への登りの手前に山頂をパスして大膳原へ行く道が分岐、その先で西のコースと東のコースに分かれる。今回は東コースで。11時55分、条溝岩に上がってみると大山がうっすら見えている。船上山、道後山、猫山・・・。少し霞があるけど空が青くきれい。

山頂付近は草原になっていて何組かが休んでいる。相互フォローしているヤマッパーさんがおられる。けどハンドルネームがでてこない・・。暑いけれどここで昼食タイム。12時15分、大膳原へと下りていく。タニウツギ、コナスビ、コアジサイなどお花がいろいろ咲いている。

ヤマップで相互フォローしてオフでもご一緒したМさんが登ってきた。お久しぶりだ。相棒さんは大膳原かな。

13時、大膳原へと下りてきた。草原の向こうに吾妻山が見えている。少し茂っている笹の中の道を登って行くと南の原への道と吾妻山直登の道の分岐がでてきた。今回は直登の道、右へ。13時35分、稜線まで登ってきた。空がきれい。東に大膳原、その向こうに比婆御陵、烏帽子山が見えている。歩いてきた稜線がみれるのは楽しい。

13時45分、山頂に着いた。3,4組のハイカーが休んでおられる。13時55分下山を開始する。高原経由で下りる。シモツケは咲き始め、ナデシコなども咲いている。イブキトラノオも。14時35分、草原まで下りてきた。池には蓮の花が咲いている。アヤメも咲いているけどもうすぐ終わりかな。14時55分、吾妻山登山口駐車場まで下りてきた。早く下りてくることができた。このあと比婆山古道登山口の折り畳み自転車を回収して車で自宅へ。帰りは2時間ほどで帰ることができた。ここのところ良く歩いているので疲れがたまってきているのか6ｋｍほどなのに結構疲れた。でも久しぶりに比婆山古道、比婆山、烏帽子山、大膳原、吾妻山と歩けてブナの森林浴もできたし梅雨の合間の晴れ間を楽しめた。

比婆山（ひばやま）は、日本神話においてイザナミが葬られたと記される地である。
古事記において「かれその神避りし伊邪那美の神は、出雲の国と伯伎の国(伯耆の国)の堺、比婆の山に葬りき」と記される。広島県庄原市から島根県仁多郡奥出雲町境にある比婆山は国定公園として有名で、現在、イザナミの神陵地は本居宣長の『古事記伝』の記述からは出雲と伯耆の境に近い島根県安来市の比婆山の二つの山が候補地として考えられている。

比婆山・立烏帽子山・吾妻山

島根

広島

鳥取

比婆山古道から烏帽子山、大膳原を経て吾妻山へ

ohkamo 

2500m峰ハントのため気合いを入れて仁田岳まで行きました。(沼平ゲートまでの運転が大変だから行く回数を最小限に)

日本百高山
（93／100）上河内岳

畑薙大吊橋の手前まで約2,5km区間は折り畳み自転車。

大吊橋の行きは未明時間帯で川が見えなく怖く無かったが、帰りは高い所から川を見下ろす&吊橋の距離が長くて「早く終わらないかな(渡り終えたい)」と思いながら大吊橋を歩いた。
行きの時は「一歩一歩前へ」と無心だったので帰りの時のような気持ちは無かった。
畑薙大吊橋は上河内岳に登頂した記憶が消えるくらいのインパクトだった。

ヤレヤレ峠までの区間は片側が急斜面をトラバースする道(道幅は片足分)が長く緊張感を持ちながら歩いた。

茶臼岳の山頂の下はハイマツがありヤマレコ地図にみんなの足跡はあるが、現地に行ったら「廃道･通行禁止」とあった。
道を知らないので諦めて登って来た道を使って下山。

聖岳（ひじりだけ）は、赤石山脈（南アルプス）南部の静岡市葵区と長野県飯田市の境界に位置する標高3,013 mの山である。日本百名山に選定されている。

【概要】
南アルプス国立公園内にあり、主峰は標高3,013 mの聖岳（前聖岳と表記される場合がある）で、その東側約500 m の地点に奥聖岳 、南側約800mの地点に小聖岳を従えている。南アルプス中で最南端の3,000 m峰である。なお、富士山が日本で最南端の3,000m峰である。山頂周辺とその南側の標高2,300m ほどに位置する聖平に、大規模な高山植物の群生地がある。山名は、南東を流れる聖沢が肘（ひじ）を曲げたような形で、その「ひじ折る」や「へずり」が転化したのとされている。別名が「日知ヶ岳」（ひじりがたけ）。南面にはカール地形がある。南西斜面には大規模な崩落地があり、赤色チャート（ラジオラリア盤岩）の露出地がある。

聖岳・大沢岳・光岳

上河内岳・茶臼岳・仁田岳

金曜日に午後半休を取り「道の駅 信州蔦木宿」に前入りして車中泊。
スマホナビで「釜無川漁協釣り堀センター」設定し着いてからも道なりに進んでいくと釜無川ゲートよりも手前の路肩スペースに駐車。
「道の駅 信州蔦木宿」から約23分。

日本百高山
（92／100）鋸岳

崩落ヶ所についてYAMAP地図のフィールドメモが役に立ったのでスムーズに行けました。

沢歩きやガレ場を歩く事が多いので「モンベル ツオロミー ブーツ(中古)」を履いて行った。
鋸岳にある岩場は登りは大丈夫だが、下山の時の岩降りは雨が降ったのもあって濡れていて慎重に行った。特に足を置けない斜め岩は近くの木の根を使って斜め岩を降りた。
下山中、森の中にある木の根で滑ること複数回あったが怪我無く下山。

釜無川ゲートから歩いて見て今後も土砂崩れ＆落石は続きそうで林道修復はしない印象を受けた。

釜無川ゲートから約6km区間は折り畳み自転車で立ち漕ぎしそうになったら押して歩いて体力温存しながら行きました。帰りの約6kmは折り畳み自転車を持って行って良かったなと思った。

甲斐駒ヶ岳（かいこまがたけ）は、南アルプス国立公園内の赤石山脈（南アルプス）北端の山梨県北杜市と長野県伊那市にまたがる標高2,967 mの山である。峻険な山容をもち、半ば独立峰のような姿勢で屹立する日本アルプス屈指の名峰で、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山、山梨百名山、信州百名山、日本百景に選定されている。

甲斐駒ヶ岳・日向山

鋸岳(釜無川ゲート)

南アルプス✨第六弾!!

百名山
「聖岳」3013m
日帰りで行ってきました♪
（🚴自転車使用）

前日の夜出発🚗
芝沢ゲート駐車場🅿️に23:30頃到着し
そのまま車中泊(-_-)zzz

3:50頃折り畳み20インチ自転車で
✨星空見ながら登山口へ🚲


天気は☀秋晴れでした😆
山ごはんはカップラーメンカレー味🍛♪
美味しかったですよ😋

午後からはガスガスでしたが、南アルプスのダイナミックなパノラマが見られました🤗

自転車のお陰もあり余裕を持って
日没までに下山することが出来ました。

高低差3000m登りはキツかった〜😅

初🔰🚴　聖岳

まき🍶

里山も、何度も登ると
今度は、どんな楽しみ方をしようかな
と考えるようになる。

夕日をみたり、朝日を見たり、
植物観察したり、ピクニックしたり、
山菜採ったり、積雪期に登頂したり...

山には、無限な楽しみ方がありますね。

で！
今回は自転車にしてみました。
(ビンゴ大会の景品で貰った折り畳み)

んもう！凄い！
止まらない！ワイルド！絶叫！
(危ないったら、ありゃしません)

ブレーキがよく壊れなかった！
(恐怖と楽しさで、私が壊れました)

浦臼山、ありがとう！


<浦臼山>

標高　718m
山頂標識　あり
景観　良い

林道　良好
駐車場　あり (到着時1台。姿みかけず)

熊痕跡　なし
羽虫　あり(ハエ、蚊) かなりうるさい
ダニ　なし

※ 麓の方は、くっつき虫(植物の種)が多いです。
粘着性があるので、ベタベタします。
(ゲイター有効。忘れたので靴下にびっしり)

※ 倒木はないけれど、あまり整備の入ってない
印象です 
登山道は明瞭ですが、草がうるさめの箇所が
あります。
(標高をあげればあげるけど、登山道も綺麗で
眺望もよくなり、気持ちいいです)

※ アブはいなくなりましたが、気温が高かった
せいか、羽虫がうるさかったです。
(虫除けスプレー使いました)


神居尻山（かむいしりやま）とは、北海道石狩郡当別町にある標高946.7mの山である。山名はアイヌ語のカムイ・シリに由来しており、月形北部の樺戸山地に位置する。山頂からは暑寒別岳をはじめとした増毛山地などを望むことができる。

神居尻山・ピンネシリ

北海道

浦臼山

てふてふ。

累積標高がヘンなのは自転車でダート路(振動あり)を走ったからだと思う。
沼平ゲートから約15kmは折り畳み自転車でダート路を走った。登り坂は🚲を押して歩いた。
聖沢登山口を見落としてしまい水力発電所付近の電柱に🚲をデポして千枚岳へ向かった。
小屋泊なのでリュック重量はテント無しで17kg(飲料水4L)
一方通行的フォローしている方の活動日記を参考に2泊3日縦走しました。(片方の兎岳は寄らず)

◆悪沢岳→荒川中岳避難小屋(1日目終)
悪沢岳から荒川中岳へ向かう道は下り坂のガレ路でブレーキ掛けながら慎重に下った。トレランの方2人に道を譲った。自分は右膝を深く曲げられ無いので傾斜が急の下り坂を走って下る事はできません。トレランの方は荒川小屋に間に合いそうだと感じた。自分は遅いので荒川中岳避難小屋に泊まった。

◆赤石岳→百間洞山の家→大沢岳→中盛丸山→小兎岳→兎岳→兎岳避難小屋(2日目終)
赤石岳から約2時間掛けて下って百間洞山の家に到着。
百間洞山の家の近くに小川が流れている水場。
携行浄水器を通過させて1,5Lの水を確保した。
確保した水を兎岳避難小屋でボイルしてレトルトカレーを食べた。

◆兎岳避難小屋→聖岳→聖平小屋
地図に２箇所の注意マークの1番目(兎岳側)は崩落箇所の上に登山道があり道も激セマで注意しながら歩けば問題無い。立つのがやっとの暴風の時は通らず引き返す必要があります。
注意マーク2番目(聖岳側)は急斜面の急登。
足場になる岩は離れているので自らステップ作って登る必要があった。登りだったので良かったが下りだったら滑りやすく滑落しそう。聖岳から兎岳へは雪路なら行けそうだけど夏道は滑りやすいので危険だと感じた。
聖岳は下山中に多くの方とすれ違い、人気の山だと感じた。下山中に薊畑分岐点で多くのリュックがデポされていました。

◆聖平小屋→聖沢登山口→🚲→沼平ゲート(3日目終)
聖沢登山口は下山専用だと感じた。自分は飲料水1,5Lでリュックが軽くなっていたので激セマの道で複数のトラバース箇所を難無くクリアできた。
聖沢登山口へ近付く分岐点の下の道は崩落しているので分岐点の上の道へ登り返す迂回路は急登なのでヘロヘロになりながらも登ってまた下った。
迂回路の下りは道が細く足跡が薄い。昼の明るい時間帯だったので難無く行けた。夜間だと必然的に迷うので注意。

◆総括
2泊3日縦走(小屋泊)は初めてで期間最長でも3日までだと感じた。
3日目の昼は食欲が無く、早く下山して街のレストランでガッツり食べたいと思った。
聖平小屋から聖沢登山口までの約5時間は長かったけど下山完了するまで諦めない気持ちを持っていたので、やり遂げる事が出来た。これらのルートを再びやるつもりはありません。１回で充分です。

折り畳み自転車を含む活動日記一覧