ハイキング

今週末、虫送峠から県境を漕ぎに行く予定だけど、いかがでっか!?とお誘いがあったのは数日前。

今回のライン、実は
https://yamap.com/activities/22288839　と　https://yamap.com/activities/22085642
の2回に分けて積雪期に歩いてるんですが、僅かに県境沿いの未踏区間が残ってたんですよね…

飛んで火にいる夏の虫と言われようとも、このチャンスをみすみす逃す手は無い🎵

今回参加させてもらったのは、単に冠山山地の分水嶺と県境ラインの両方が完結するだけではなく、山岳地帯にしては珍しく僅か数百メートルの間に、渡渉点が２或いは３箇所入り組んでそうな複雑な県境を、この目で確かめたいと思ったからである😁

【登頂した山】
嶽・生山頭（いずれもYAMAP未登録）

【コース状況／危険箇所等】
登山道は無く、あっても踏み跡か獣道程度で、大半は隈笹と灌木漕ぎ。
ルート全般でGPSまたは読図スキルが必須。

登り斜面では笹は下向きで抵抗が大きく、雪の重みで根曲がりの灌木も多く、次第に体力が消耗する。

序盤は灌木漕ぎに嫌気がさし、八幡ハイランド191リゾートのゲレンデを通過したが、許可が要ると思われる。

988.9p嶽の展望所にはR6.6設置の地籍図根三角点あり。益田市方面から刈り払い跡があった。
ピンクリボン目印テープは積雪時に付けたのか、たまに高所で見かけたが進路のアテにはならない。

県境の北西屈曲点付近で島根県側が広く伐採されて展望が開ける。
なおこの辺りから実際のGPS現在地と地図上の県境記号がズレる事が多いので、細かなルーファイが必要。

木束峠の島根県側は除雪されないため冬季閉鎖となる。
900p付近までは踏み跡明瞭で、このルート全体では比較的歩きやすい。
旧陸軍境界標から東は、牧場時代の名残である有刺鉄線柵の残骸があるので注意。

794pの前後とその先に渡渉点が計3箇所ある。
水量は東端が最も多く水深もあるので、増水時は渡渉不可かもしれない。
810m台のコブを過ぎるとアンデルセン農場の林道に出る。エスケープ可能だが農場は立入不可の模様。

905pから南東の八幡湿原に下降したが、途中でミスって南側の谷に引き込まれそうになり、斜面トラバースで修正。
なんとか新川溜池の周回歩道に着地。

【アクセス】
八幡湿原近くのスペースに1台デポ
国道191号虫送峠の路肩スペースに駐車

水分0.7L

DOMO

広島県山県郡安芸太田町にある山

聖山・高岳

広島

島根

県境ラインの謎を確かめに行くのだ😁

こーきち

登山

DAY1からの続き
https://yamap.com/activities/35633703

実はこの日は、俵原越から東へ吾妻山を目指す予定としていたが、前日同行していただいたＴ氏にまたの機会に『そのルートも同行したい』と言われたため、近くの他の山域に変更することにした。

そこで着目したのは、二人とも踏破済みである大万木山から鯛ノ巣山の縦走路。
Ｂ氏から『昨日エスケープした県境鞍部からこの縦走路までの県境尾根を片付ければスッキリするのでは？😃』の提案を受けて急遽プランを検討する事に。
たしかに残る空白域のボリューム感としては、日帰りサイズで手頃のようだ。
しかし、事前準備をしておらず紙地図も元々予定してあった王貫峠より東側部分しかない💧

西側の鉄屋山東方の県境分かれまでの登路をどうするか？🤔
車1台ではラウンドせざるを得ないが、毛無山や鯛ノ巣山を経由したのでは大回りで遠すぎるので却下💦

複数のルートを検討した中から、「あの山この山」さんの記録、鯛ノ巣山～大万木山縦走時の登路　https://anoyama-konoyama.net/120519.html　を使わせていただく事にした。
そして王貫峠を８の字クロスポイントの中間エイドとして活用することで、荷物の軽量化を図り、東西の県境軌跡連結を試みる🎵

水分0.5L

※猿政山は私有地のため広島県庄原市側からの入山は禁止です。

猿政山

王貫峠を制する者は県境を制する⁉️

昨年の庄原市高野町高暮の船山以来となる　https://yamap.com/activities/27602566
「誰も登らんし見向きもしない紅葉狩り🍁COLORS」
第４弾の今年は、猿政山塊周辺となった。

猿政山は現在、植物の盗掘など登山者のマナーの悪さが原因で広島県側からのルートは入山禁止となっており、唯一である島根県側の内尾谷ルートも王子HD社有林で事前許可を得る必要があるという。

その道のりも非常に険しく、初心者を寄せ付けないような懸崖の登りや藪漕ぎ、登山者にとっては排他的であり、お気楽には登れない厄介な山になってしまっているようだ。

気が向いた時に気分次第で登りたい自分は、なかなか足が向かないままであったが、両者のルートを使わずに何とか登れないか🤔と考えたのがこの県境尾根ルートだ。

しかし、中国山地の奥深いこの山域については、特に今回の東西端では歩かれたという情報は極端に少なく、分かっているのは『あの山この山』さんの記録ぐらい。
大毛無山から王貫峠へは情報すら見つけられなかった。


今頃はGPSがあるので、県境記号をトレースするように歩けば、同じく藪漕ぎであった先週の世羅台地分水嶺よりも迷うことなく簡単に歩けそうに思えるが、そこは一般登山道の無い標高1,100～1,200m台の急峻な山脈。

さらにルートは一日中終始、藪を漕ぎ続ける体力が必要な事が予想される。
エスケープは容易ではなく、万一ソロで下山ルート選択を誤り、滑落・遭難等があれば、さすがに深まってきた秋の夜間早朝の冷え込みもあるし、それは死に直結するだろう。

そんな山行プランに同調して頂いたのは、藪漕ぎバリエーションは百戦錬磨の琵琶法師さん。
そして、私よりも10歳も先輩でありながら並外れた体力を維持し、沢登りや積雪期の恐羅漢～五里山もスキーで踏破された実績を持つテッツーさんの、スペシャリストのお二人。

治らない腰痛で日に日に劣化し、最近は走ることすらままならない企画立案者の自分が一番迷惑をかけてしまいそうで不安だ😅


前日の警報級の大雨☔が心配であったが、松江道など高速の通行止めも解除となり、アプローチ道の土砂崩れ等の情報もなく、当日は予定通りに実行準備ができた。

進行方向は東→西行きとした。
これは逆方向の場合は途中エスケープしづらいと思えたこと。
西行きのほうが、少なくとも大毛無山までは到達できて、下山パターンが複数考えられたことによる。


【登頂した山】
猿政山・大毛無山


このルート、特に前半部分の1025ピークから内尾谷ルート合流手前のジャンクションピーク付近までの巨大なブナが林立する森に圧倒されました。
名だたるピークがあるワケでも無いのに、広島県下の山域ではベスト10以内に入る稜線なのでは？と思えました。

後半の猿政山～大毛無山間は、複数の記録があるため踏み跡程度がある事を期待していましたが、見つけられませんでした💧
元々あったのか消失したのか分かりませんが、思っていたよりも苦戦したため、結果的にエスケープの発端になった気がします。

注意が必要な箇所は猿政山への登りと、大毛無山からの下りの急斜面で、滑落の危険があるため慎重さが求められます。
猿政山側に設置してあるロープは老朽化して強度も不明なため信用しない方が良いです。大毛無山側にロープはありません。


どうか多くの方々に一度は目にして頂きたいなと感じても、一般ルートが無く、熊の生息地である奥深い山。気軽にどうぞと言えない山域であるのが残念です。
しかし容易に人を寄せ付けない事で、原生のような豊かな森が保たれているのでしょう✨
昨年の船山にも感動しましたが、自分たちが未踏で知らない素敵な山域がまだまだ他にもありそうです。

この森をいつまでも後世に伝え残していきたい。
そう感じたDAY1の山行となりました。

DAY2に続く。。
https://yamap.com/activities/35681129


※高野町上湯川からの県道110号線は、俵原地区の777標高点付近までは冬季用のスノーポールが準備されていたので、ここまでは除雪されるのかもしれません。
スタート地点にもスノーポールがあったので、島根県側は峠まで除雪されるのかもしれません。
いずれも未確認で確証は持てません。
この情報は積雪期縦走に興味がありそうな、たったお一人の方に向けて書いています😁

水分0.5L

SARU🐒MASA🍁COLORS🤩

今日は天気いまいちなので眺望は求めず古道歩きと未踏のピークへ

気になっていた県境にあるメジャーではない方の笹ヶ峰と三榜示山

三榜示山までの県境尾根のブナ林の稜線が雰囲気良くて絶賛オススメ💯

笹ヶ峰・三傍示山・カガマシ山

高知

愛媛

霧の笹ヶ峰・三傍示山

しもっぷ

ウォーキング

天候も体調もイマイチで長沢背稜は延期。連休最終日になって、暑くない晴天に恵まれたので、平地を歩きました。

clapping hands

千葉県境05【山に登っていません】2024-09-23

何がしたいのか分からないワンウェイ🤣
もともと石鎚2daysのつもりだったので、翌日プランは白紙。。
しまなみ海道で帰ろうかどーしようか、考えた末に流れてココへ🤔
もっと他にいくらでも繋げる場所あるだろうに😁

飯野山（讃岐富士）・亀山

四国の里山を歩くシリーズ第6弾は・・
讃岐平野の象徴として市民の憩いの場として愛されている秀峰であり、本州から瀬戸大橋を渡ると正面に円錐形の見事な山容を現す飯野山『別名：讃岐富士』

実家のある四国を往来する自分は、幾度となくその姿を眺め、裾野を通過しながらも、これまで一度も登る機会を得られてなかった。

しかし、独立峰を単体で登ってすぐ終えたのでは、それほど印象には残らずきっと面白くない。。
大きい河川や降水量が少なく、南の讃岐山脈から瀬戸内海に向かって緩やかに傾斜した讃岐平野の地勢を利用し、農業用水を確保するために奔走した先人の知恵と苦労が偲ばれる、良いブラ旅となったと思う🎵

◆JR丸亀駅～善通寺駅🚃330円
水分1.5L＋ガリガリ君

◆鳥越製麺所
営業時間 8:00〜13:00(麺が売り切れ次第終了)
定休日 火曜日
https://maps.app.goo.gl/R3CFBRrgPVcmJ4rS7

飯野山（いいのやま）は、香川県の丸亀市と坂出市の境に位置する山である。別名を讃岐富士と呼び、讃岐七富士のひとつに数えられている。

飯野山（讃岐富士）

香川

四国お変路の旅～6番【讃岐富士と丸亀城】

前日の鳥取・岡山県境方面から島根県境へ移動🚐
こちらの三国山は、備後・出雲・伯耆国の三国に由来するようです。
島根県側では室原山ともいうらしい。

DAY1の三国山はこちら↓↓
https://yamap.com/activities/32202680

【本日のルート】
道の駅 奥出雲おろちループ ⇒三井野大橋 ⇒江の川斐伊川分水嶺 ⇒稚児ヶ池神社 ⇒JR三井野原駅 ⇒小峠 ⇒蛇の目山 ⇒牛曳山 ⇒蛇の目山 ⇒P898 ⇒P766 ⇒国道314号県境 ⇒P873 ⇒P908 ⇒三国山 ⇒奥出雲おろちループ ⇒起点

後半の国道から県境を辿って三国山へのルート。
歩いたログが見当たらなかったけど、急登は三国山直下のみで藪も少なく、とても歩きやすかったです🎵

国道旧道、鉄道、ループの新道。
室原川の浸食が作った急崖の難所を越える陰陽連絡路は、それぞれの建設時期によって求められた役割は違うのでしょう。
実際に辿ることで、先人たちが如何にしてこの交通の難所を克服しようと知恵を絞ってきたか、その思いの一片を少しは理解できたかな？というのが今回の収穫です😄

この二日間の山行は、
W三国山、分水嶺と県境尾根歩き、河川争奪地形、おろちループ、国道旧道、プチ鉄道旅とスイッチバック、etc・・・
当初予定以上、この地域の地形の特色を自分の足で感じ、歴史の流れを肌で感じて、やりたい事はすべてやり尽くして満足度1000％😍

常にワクワクしっ放し🤣🎵
楽しい記憶がしっかりと刻まれた、二日間の里山旅となりました😊

水分0.2L

比婆山（ひばやま）は、日本神話においてイザナミが葬られたと記される地である。
古事記において「かれその神避りし伊邪那美の神は、出雲の国と伯伎の国(伯耆の国)の堺、比婆の山に葬りき」と記される。広島県庄原市から島根県仁多郡奥出雲町境にある比婆山は国定公園として有名で、現在、イザナミの神陵地は本居宣長の『古事記伝』の記述からは出雲と伯耆の境に近い島根県安来市の比婆山の二つの山が候補地として考えられている。

比婆山・立烏帽子山・吾妻山

鳥取

蛇の目🐍👀～おろち🐍➰の県境を歩く

興味を持っていた鳥取県・岡山県に接する広島県の北東端。
広島市内から遠く離れた人気薄のゾーンは、同じ県内とは思えないほどの最果て感がある。

【本日のルート】※分水嶺区間のみ（西向き）
神郷三国山(三県境：広島県中央分水嶺東端)～P1040～P1036～P571～名谷山～P1081～持丸登山口～多里大山(持丸山)～P1271(道後山西峰)

神郷三国山(しんごうさんごくさん)は、備中国、備後国、伯耆国の境にあって、通常の登山ルートは岡山県側から。
山口・島根県境の後冠山から続いてきた中央分水嶺は、このピークで広島県から離れて鳥取・岡山県境を東へと進む。
今回の三国山トンネル南口からのバリルートもピーク近くは笹漕ぎとなるが、40～50分ほどで登頂出来てそんなに悪くない。

山頂標識が建てられて間もない頃の名谷山は、日南町側の三国山トンネル北にある林道から比較的簡単に登れたようで、山頂は刈り払いされて展望良好であったらしいが、現在はまったく面影なく整備もされず放置されて登頂困難なピークとなっている。

歩かれなくなった山径。
登られなくなった里山。
乗られなくなった鉄道。

色々と考えさせられるレポとなりました。

【@分水嶺トレイルシリーズ：前後区間はこちら↓】
◀◀prev（国道183号鍵掛峠～岩樋山～P1271(道後山西峰)）
https://yamap.com/activities/40369719 #YAMAP

水分1.0L

道後山（どうごやま）は、中国山地中部に属する山である。日本三百名山の一つに数えられる。

道後山・岩樋山

〇〇〇は踏まない山行@分水嶺トレイル

『落ちてく一方、やれるうちPJT』略して『OYP』＝オー・ワイ・ピーは、言いにくいので、
『オッパッピー』にしよう🤣🤣

前回の余韻がいまだ冷めやらず心地よさが持続し、日常に戻ってもどこかフワフワしたまま一週間が過ぎた。
このままでは仕事にも影響してよろしくない(笑)

そんな翌週の休日は、リフレッシュと気持ちの切り替えで、無理に山なんか行かず報告会とお疲れ反省会も兼ねた、ゆるキャンがいいな🎵
同志はこのたび立ち上げた新プロジェクト『OYP』発起人の琵琶法師さん。
結局何でかしらんが、五里山に行くことにした😁

【中央分水嶺の前後区間はこちら↓】
◀◀prev（青山林道最低鞍部～R488三坂峠(御境)）
https://yamap.com/activities/23575051 #YAMAP

▶▶next（五里山～京ツカ山～横川越～焼杉山）
https://yamap.com/activities/22655049 #YAMAP

広島県西部県境で最後まで未踏のまま残されていた、御境(オサカエ：現在のR488三坂峠)から五里山までの区間。
島根県境との冠山山地の最深部に位置し、無雪期は猛烈な藪を漕いで登るしかない・・
既存情報でそのように刷り込まれていた県境尾根は、萌える若葉が驚くほどに美しく、そして身構えていたよりも数段優しく、我々を迎え入れてくれた。

平均藪レベルは1.5。背丈を越えるような密度の濃い笹藪や、灌木がウルサイ箇所も一時的にみられるが、そう長くは続かない。
膝下程度のストレスのない笹漕ぎになることも多く、長時間の強烈な漕ぎとなった先月の黒ダキ山～十方山登山道に比べれば、1ランクも2ランクも難易度は低かったように思う。

R488三坂峠から、どんなにゆっくりでも2時間あったら登れるんじゃないかな？
騙されたと思って実際に行ってみて、騙されたっーー！って言われても責任は持てませんが🤣
特徴の無い広い尾根は、方向感覚を失いやすくて惑わされるのでGPSは必須です。

五里山へ登る最適期は、落葉後の白かグレーの季節に限られるだろうと勝手に思い込んでいたが、何事も先入観で決めつけるのは良くない事だと改めて感じた。
（再来指数80％）

※『OYP』は、男女問わず55歳(GO!GO!)以上で、歳取って体力も右肩下がりで下降する一方、もう昔のように走ったり動けんけど、まだまだやりたい事があるんじゃ～😤と、しつこく踏みとどまりたい方なら誰でも入会可能です😄

水分0.25L

最後に、途切れる事なくこれまでに繋がった県境尾根及び中央分水嶺山行のリンクを、西側から順に下記にまとめて貼っておきますので、興味のある方はどうぞ💁‍♂️
なお⛰マークのある山は、登山道が無くて難易度がやや高いピークです。
（勝手にBSK的グレーディングの高いランドマークともいう笑）
また、山行時期や経年変化とともに印象が変わる事もあると思うのでご注意ください。

広島山口県境
① https://yamap.com/activities/28128141（小瀬川～障子ヶ岳～県道岩国佐伯線）
② https://yamap.com/activities/16353256（県道岩国佐伯線～米ノ餅山～ヒナタゴヤ峠）
③ https://yamap.com/activities/16761124（ヒナタゴヤ峠～羅漢山～⛰黒滝山～鬼ヶ城山～松の木峠）
④ https://yamap.com/activities/9051888 （松の木峠～冠山・寂地山分岐）
⑤ https://yamap.com/activities/1266275 （冠山・寂地山分岐～後冠山）

中央分水嶺（広島島根県境）
⑥ https://yamap.com/activities/21100081（後冠山～広高山～青山林道）
⑦ https://yamap.com/activities/23575051（青山林道～⛰三坂山～御境）
⑧ https://yamap.com/activities/31683851（御境～⛰五里山）⇐New！✨
⑨ https://yamap.com/activities/22655049（⛰五里山～⛰京ツカ山～⛰焼杉山）
⑩ https://yamap.com/activities/22005647（⛰焼杉山～P1271）
⑪ https://yamap.com/activities/2773237 （P1271～旧羅漢山～恐羅漢山～台所原）
⑫ https://yamap.com/activities/8476814 （台所原～中ノ川山～天杉山～野田原ノ頭～高岳）
⑬ https://yamap.com/activities/16568226（高岳～⛰ハコビ山～虫送峠）
⑬ https://yamap.com/activities/22288839（虫送峠～⛰嶽～⛰生山頭～木束峠）
⑭ https://yamap.com/activities/22085642（木束峠～⛰駒ヶ岳～鷹ノ巣山）
⑮ https://yamap.com/activities/11700055（鷹ノ巣山～大原山～大佐山～傍示峠～大潰山）
⑯ https://yamap.com/activities/21410206（大潰山～⛰ダアダラの頭～雲月山～雲月峠）
⑰ https://yamap.com/activities/20943931（雲月峠～⛰雨山～⛰大平山～中野冠山）
⑱ https://yamap.com/activities/1112702 （中野冠山～ノベリ山～一兵山家山～来尾峠～天狗石山）
⑲ https://yamap.com/activities/6852571 （天狗石山～三ッ石山～同形山～阿佐山～二十丁峠～県道芸北大朝線）

中央分水嶺（広島県内）
⑳ https://yamap.com/activities/8747296 （県道芸北大朝線～熊城山～丸掛山～⛰樋佐毛山～⛰椎谷山～R433分水嶺）
㉑ https://yamap.com/activities/10126381（R433分水嶺～燕岩～猿喰山～⛰滝脇山～本地峠）
㉒ https://yamap.com/activities/14407862（本地峠～海見山～明神峠～可部冠山～可部峠～小掛山～堂床山登山口）
㉓ https://yamap.com/activities/23335958（堂床山登山口～堂床山登山道分水嶺）
㉔ https://yamap.com/activities/6003082 （堂床山登山道分水嶺～R54上根峠）
㉕ https://yamap.com/activities/23704985（R54上根峠～荒谷山～⛰高嶽山～向原分水界泣き別れ）
㉖ https://yamap.com/activities/6583512 （向原分水界泣き別れ～水越峠東の林道）
㉗ https://yamap.com/activities/28427251（水越峠東の林道～R375分水嶺～天神嶽～市道吉原安宿線）
㉘ https://yamap.com/activities/29908354（市道吉原安宿線～世羅町三原の分水界）

十方山（じっぽうざん）は広島県廿日市市吉和と山県郡安芸太田町戸河内地区の市町境より少し廿日市市側に入ったところに山頂がある、標高1318.9mの山である。広島県内では恐羅漢山、吉和冠山に続く、第3位の標高を誇っている。その名の通り十方全てが見渡せ、天気が良ければ、瀬戸内海や四国の石鎚連山、日本海が望める。

【解説】
恐羅漢山や冠山、寂地山等とともに西中国山地を構成しているこの山では森林限界が標高1,200m付近に存在している。それより高い頂上付近では高い樹木は見られず、チマキザサとガンコウランなどの高山植物の生い茂る草原となる。山頂からは広島湾をはじめとする瀬戸内海の多島美や、日本海を眺めることができて、そのすばらしい風景は登山者に登頂した充実感を与えるという。十方山の西に広がる細見谷渓谷では、ブナの原始林が存在し、またミズナラ、ミズメなどの新緑、紅葉が清流とあいまった渓谷美を楽しむことができる。山の西尾根と共に一部を近畿中国森林管理局が十方山風景林として管理している。一方東麓には瀬戸の滝という二段滝（総延長63m）が存在している 。

十方山

山口

GORI COLORS ～Green Ver.～

興味のある方だけどうぞ💁‍♂️

予報では今日は時々雨が降るもよう💧
こんな日は遠方の山じゃなくて近場で趣向を変えて、やってみたかったあのプランを実行しよう🎵

ほぼ全線に渡って廃線跡を歩くのは、この時の尾道鉄道以来です⬇️
https://yamap.com/activities/5577085
今回は距離が倍近いのでソロで実行です😅

◆井笠鉄道（軌間：762mm）
・本線（笠岡駅⇔井原駅）
　営業キロ19.4km
・矢掛線（北川駅⇔矢掛駅）
　営業キロ5.8km （※今回は歩かず）
・神辺線（井原駅⇔神辺駅）
　営業キロ11.8km
開業	1913年11月17日
廃止	1971年4月1日

◆笠岡市井笠鉄道記念館
開館時間：午前9時から午後5時
休館日：月曜日（月曜日が祝日のときはその翌日）／年末年始（12月28日から1月3日）
入館料：無料

※当時の駅及び施設
笠岡駅 ― 鬮場駅 ― 大井村駅 ― 小平井駅 ― 吉田村駅 ― 新山駅(井笠鉄道記念館) ― 北川駅 ― 薬師駅 ― 木之子駅 ― 七日市駅 ― 井原駅(井原バスセンター) ― 出部駅 ― 下出部駅 ― 高屋駅 ― 両備金光駅 ― 御領駅 ― 両備国分寺駅 ― 湯野駅 ― 神辺駅

水分0.2L

■往2,310＋復1,980＝合計4,290円(通常利用の場合)
4,290－2,410＝1,880円のお得🉐

笠岡市

岡山

井笠鉄道廃線跡を歩く@青春56

※イベントでも何でもありません。

最近は登山用GPSアプリが便利すぎて、すっかり頼りきってしまっている。
先日の分水嶺山行も現在地の確認がすぐにできるから、一日にあれほど進むことができるのだ。
便利さに甘えてしまって、登山では当たり前の事がどれだけ鈍っているのか再確認するため、YAMAPは起動と終了時以外は一切確認せず、紙地図とコンパスのみによる読図山行を敢行してきました。

参考にさせていただいた活動日記はコレ↓↓
https://yamap.com/activities/3263571
こんな事を書かれていたら、挑戦しないワケにはいかない😁
藪で見通し悪く踏み跡も薄い指導標の無いマイナーエリアで実行してこそ、地形判読は難しくなり俄然面白さを増すのである。

当然ながら、歩いた軌跡の確認は下山終了時となります。
どんな軌跡になってるのか、戻ってきてからの楽しみじゃ😆🎵
さてさて、訓練の結果は如何に⁉️😁

【本日のルート】
小瀬川ダム🅿 ⇒小瀬川貯水池県境 ⇒おっぱい山 ⇒障子ヶ岳 ⇒山代街道安芸境関所跡 ⇒米ノ餅山登山口県境 ⇒障子ヶ岳 ⇒二代木山 ⇒岩山 ⇒宝田山 ⇒小瀬川ダム🅿

この活動日記は、ルート詳細図から写真キャプションを読み進めると、現地での地形判読状況や戸惑いの様子などが楽しめると思います😄

水分1.0L

三倉岳・瓦小屋山

二代木山ナビゲーションゲーム🧭

相変わらず調子が上がらないのでサボりたいんだが、動かないことにはYAMAP以前のデブ化に戻ってしまいそうでヤバイので無理やり動いてきた笑

近隣には戦国時代毛利元就の時代に採掘が始まったといわれる、久喜銀山や大林銀山の遺跡等が多数あり、まだまだ再訪が期待できるスポットである。

水分1.1L

三次市（みよしし）は、広島県北部に位置する市で広島県北部の中心都市。
面積は2004年に周辺6町村と合併したときから近隣の6自治体と合併した新・庄原市が2005年に誕生するまでの1年間、中国地方の市では最大だった。

三次市（北エリア）

県境さんぽ（川根～智教寺）

※登山道ナシ、相変わらずの誰も行かない藪ルートレポなので、興味無い方はDOMOポチせずスルーしてくださいね。

【まえがき】
西中国山地の秘境深山に、一般登山者にはまずお目にかかれないという船の形をした奇岩が並んでいるという。
しかしそこは熊の棲み処で藪漕ぎが続く、携帯電話の電波も通じない西中国山地の最深部。
積雪期は日帰り困難であるし、単独でこの山域を踏み込むには気後れして長い間調査をためらっていた。
誰かに声をかけようにも、こんな所を一緒に歩こうとするおバカ級な変人はそうそういるハズもない🤣
そんな時に「憧れの県境ラインに行きたいんじゃ～😍」という天の声、いや仙人様からのお誘い。
そりゃもう行くしかないでしょ🎵
秒で組み込む計画立てちゃうでしょ😆

【本日のルート】
青山林道 ⇒最低鞍部 ⇒P1048 ⇒P1111(広島県最西端) ⇒高井山 ⇒P1111 ⇒P1109 ⇒P1132 ⇒釣橋林道峠 ⇒二艘船岩 ⇒千両山(P1175) ⇒四艘船岩 ⇒三坂山 ⇒釣橋林道峠 ⇒堀割 ⇒P1059 ⇒小郷山(△1121.2) ⇒巡視路 ⇒御境(国道488号三坂峠)

【あとがき】
昨年11月に県境縦走した後冠山～青山林道最低鞍部の続きを歩いてきました。
待ち合わせ場所は中津谷渓谷入口の公衆トイレで、集合時間は朝4時40分💦
当日の予報は昼頃から大気の状態が不安定で、所によっては雷雨⚡☔になりそうなので、早めのスタートとすることにしたのだ。
自宅から1.5hほどかかり、ウッカリ寝過ごしそうな気がする私は前夜から移動して車中泊待機😅
夜中にはまた降りだした雨に、明日の山行は大丈夫だろうか？と考えているうちにスヤスヤ💤

翌朝は予定通りに合流したのちスタート地点に移動。
雨は上がっているものの草木は濡れているので、レインとゲイターを着用してスタート。
最初の高井山に着く頃には天候も回復して晴れてきた✨
この県境は標高1050～1150ｍ程度の稜線がひたすら続いておりアップダウンも少ない。
もし登山道が整備されていたなら、かなりのペースで歩けるのだろうと確信した。
激しい藪漕ぎは小郷山付近の一部に限られ、プラン通りに目的のミッションを全消化して、予想より早く昼過ぎには雨が本降りとなる前に無事下山する事ができた。
これで松の木峠方面から御境までの県境尾根縦走を完踏することが出来て、大満足の一日となった。

【中央分水嶺の前後区間はこちら↓】
◀◀prev（後冠山～青山林道最低鞍部）
https://yamap.com/activities/21100081 #YAMAP

▶▶next（R488三坂峠(御境)～五里山）
https://yamap.com/activities/31683851 #YAMAP

※車によるアクセス（2023.4.17現在）
国道488号は災害復旧工事のため国道186号分岐より三坂八郎林道分岐まで通行止め。
迂回路は東側に並行する大向長者原林道で、島根県境まで通行可能。
ただし路面に倒木や落石が多いので通行には細心の注意が必要。

～地名考～「西中国山地」桑原良敏 著 より
◆高井山（コウイヤマ）
大神ヶ岳、立岩山の南にミサカ谷をへだてて三等三角点の1097.4ｍ峯がある。地図上では無名の山であるが、三角点は「光威」(コウイ)となっている。この山より南の三葛側へ流れる谷をコウイ谷といい、北の三坂谷へ流下する小谷もコウイ谷と呼ばれているので、周辺の村里で「コウイ山」といえばこの山のことだと話は通じる。点称は光威だが高井が正しいと三葛で教えられた。

◆二艘船岩・四艘船岩
「二艘船岩」「四艘船岩」は『芸藩通史』（1825年）や吉和村三浦一之介家所蔵『吉和村絵図』（江戸末期）に記されている。吉和村では、その名はよく知られているが、実際に見た人は少ない。いずれも1169ｍ独標峯の頂上直下の凹地に、ラグビーボール形の同じ大きさの巨岩（長さ5メートル）が二つ、四つと並んでいる。二艘船岩は広葉樹林の中にあって、岩上に木が生えているが、四艘船岩は皆伐された小谷にあり、岩上に生えていた木も切られていて痛ましい。吉和村にはこの船岩について「出船入船」の伝承が残っている。

◆千両山（センリョウザン）
現在、吉和村では「千両山」と呼ばれている。三坂八郎林道は、この山より南流するツリバシ谷に架けられた橋を渡っているが、おその橋名を「千両橋」という。千両山の呼称はかなり広くゆきわたっており、多くの村人から「かつてこの付近の山々が千両で売買されてからの呼称である」と聞かされた。

◆三坂山（ミサカヤマ）
最近の二万五千分の一図には「三坂山」とある。ミサカ谷は島根県の笹山へ流出している長い谷の名であり、ミサカ山はその水源の山々の意と思われる。それにしても島根県側の呼称が県境主稜を越えて広島県内の山に付けられていることの不自然さを感じる。

◆堀割
保矢ケ原の老人より赤谷の奥より広島県側のバンジョウ川水源のニソウ谷へ越す馬道があったことを聞き出した。この道が県境を越える所が堀割になっており現在もその跡が残っているが、この堀割から三坂谷へ向かって馬道があったのではないかという。そうなれば石州街道の間道はハチロウ谷を通らずバンジョウ川―ニソウ谷―堀割―ミサカ谷のルートが考えられる。

◆小郷山（コゴウヤマ）
「オサカエ」の西の県境主稜上に1121.3ｍ峯がある。点称は「桑木谷」とあるが、これはコゴウ谷奥の小谷のクワキ谷より取ったものであろう。点称と山名は必ずしも一致しない。山麓の保矢ケ原の村人は小郷(コゴウ)山と呼んでいる。この方が広く使用されておりよく通じる。

【藪漕ぎ区間】
県境尾根：青山林道最低鞍部～小郷山巡視路出合間の平均歩行速度1.7km/h
水分0.3L

triangular ruler

rock

大神ヶ岳・赤谷山

【西中国山地】ついに対面！二艘・四艘船岩😍

※島内の活動は7キロ弱です。

【まえがき】
島内に県境がある島は全国で8か所あるが、有人島であるのは日本で唯一。
岡山県側は石島、香川県側は井島と表記し、読みはいずれも「いしま」。
島の人々はすべて岡山県側の石島に暮らしており、香川県側の井島は無人である。

2011年8月には、井島側の西側山林から大規模な山火事が発生。
幸いにも集落への延焼は逃れ人的被害も無かったが、三日間燃え続けて島の面積の9割近い200ha以上を焼失した。
そののち行政によって植栽が行われ、岡山側の石島は緑が復活しているが、香川県側の井島においては表土の流失や崩落が多く確認される。しかし近年では火事の後などに植生しやすいシダ・笹類などが根付き、鞍掛鼻などを中心に緑が復活しつつある。

本土からの交通は、宇野港から平日限定で電話予約制の定期便が2.5往復運行している。
ただし、宇野港の始発は13時30分、石島港の最終は17時10分であるため、本土からの日帰り滞在は午後の3時間程度に限られる。
また島内には宿泊施設はおろか、店や自販機すら無いので、飲食料は本土で調達を済ませねばならない。
観光目的で上陸するにはハードルが高い離島なので注意が必要です。

【本日のルート】
宇野港 〰️ 石島港 ⇒P105(県境) ⇒石島1号古墳 ⇒石島山(△156.4) ⇒P130 ⇒石島山 ⇒P105 ⇒山神宮 ⇒胸上小学校石島分校跡 ⇒石島港 〰️ 宇野港 ⇒むらまつ精肉店 ⇒玉野市電廃線跡 ⇒宇野港


【あとがき】
岡山3DAYSツアーの初日は、昔から地図を眺めてはどんな島なのか興味を抱いていた瀬戸内海に浮かぶ小島。
知らない人には？？？だが、自分の日本国内で行きたいとこベスト10に入っているといっても過言ではない😆
昨年 https://yamap.com/activities/17133464 の時にすぐ近くで眺めてその想いが再燃🔥
この離島探訪プランをBSKに発信するとサスガ意気投合😁
満を持して県境マニアの夢の島へ🎵

その前にまずは腹ごしらえで、昨年ありつけなかったＢ級グルメの玉野温玉めしを食べようとGoogle検索。
しかしお目当ての店は営業時間中になっているにも拘わらず、気まぐれなのか開いてない💧
市役所へ聞き込みに行くと観光協会に問合せてくれと、またまた移動😅
紹介されたのは俺たちには相応しくない、ちょっとお高めのＳ級なのであった🤣

時間の都合で島の途中までしか行かれなかったが、
この日は急遽仕事が入ってご一緒できなかったBさんに、島の南端まで探訪の続きをしてもらいましょう😁

◆石島（井島）への定期船
https://www.kawanishi-marine.com/blog/494/
宇野港 ⇒ 石島港 13:30発　
石島港 ⇒ 宇野港 17:10発　
平日のみの運航、事前に電話予約が必要（シータクコールセンター）
TEL ：0863-31-1411（予約受付 8時30分～17時 日祝休業）
1人片道800円

◆胸上小学校石島分校
http://www.ednet.tamano.okayama.jp/ps-ishima/
1891年(明治24年)に創立
1959年(昭和34年)最盛期の児童数69人
2012年(平成24年)在校児童卒業により休校
2015年(平成27年)新たな児童の入学が見込めないことから閉校

◆島の4分の3が焼失・・・瀬戸内海・石島で山林火災（11/08/10）
https://youtu.be/F_6TN4JwDCI（動画）
失火原因は特定できてないが、船で来ていた男女十数人のグループがバーベキューをしていたことが確認されているようです。

♨岡山市ウェルポートなださき
410円

水分0.2L

直島町（なおしまちょう）は、香川県香川郡に属する町。瀬戸内海上に浮かぶ直島を中心とした直島諸島の島々で構成される。

直島

県境マニア夢の島🤩【石島＆井島】

【まえがき】
残雪の下に見え隠れする、背丈ほどの密生した隈笹にツゲや灌木類の猛烈な藪稜線。
困難を極めるであろう無雪期の縦走は、一体どれくらいのコースタイムになるのか想像もつかない🤔
（※無雪期の状態を知りたい方は下記の参考動画をご覧ください。）
https://www.youtube.com/watch?v=MRJ6u6zznvo

一方で積雪期には深い雪に閉ざされてしまう稜線は、エスケープしようにも車両が進入できる除雪された道路までの道のりは遥かに遠く（集落の無いR488などは3/15まで冬期閉鎖）、アクセスも困難な日帰り縦走は、余程体力があり準備万端な者でなければ容易ではないだろう。

いずれにしても登山道など一切無く登山者を寄せ付けない、webで調べても精鋭の方々の記録しか出てこない。
そんな西中国山地の奥深い県境稜線はYAMAPを始めてから何故か惹かれるものがあり、私のなかで長く憧れの聖地のように感じていました。

今後は平年よりも昇温傾向の日が続く見込みで、季節もいよいよ春へと一歩進みそうだ。
今季スノーハイクの総仕上げになるであろう、このチャンスを逃さぬように実行することに決めました。

行こう、この続きの県境稜線へ———
https://yamap.com/activities/22005647

【本日のルート】
二軒小屋🅿 ⇒水越峠 ⇒十方山林道ケンノジ谷出合(9号橋) ⇒焼杉山 ⇒ボーギのキビレ(横川越) ⇒P1078 ⇒P1168 ⇒京ツカ山 ⇒1076コル ⇒P1158 ⇒P1064 ⇒五里山 ⇒(折り返し)P1064 ⇒P1158 ⇒1076コル ⇒京ツカ山 ⇒長者原中ノ谷右岸尾根 ⇒十方山林道(長者原) ⇒下山林道出合(下山橋) ⇒水越峠 ⇒起点

【あとがき】
フワフワ新雪が乗り過ぎず、かといってズボらず、最盛期や薄雪ではない、程よく固く締まった根雪が仕上がる残雪期の、融雪の進まない気温が低い日がベストなのであろう。
今回の縦走を終えて、歩いた感想を一言で表すとそんな印象でした。

雪質コンディションは今シーズン最高で、まるでそこに快適トレイルが存在しているかのよう✨
焼杉山の悪雪ズボズボ祭りの時とはまったく違う雪質に驚きました。
日中は小雪が降り続いてうっすらと新雪が積りだしたものの天候の急変も無く、我々にとってはタイミングも良かったのだと思います。

コースタイムはこれまでの雪山歩行ペースから、京ツカ山までの往復で最大10時間を見込んでましたが、予定を大幅に越えて一気に五里山までグングン進むことができました🤩
この距離とタイムには大変満足、今シーズンを締めくくるような充実したスノーシューハイクとなりました🎵
最後に、未踏の山域を積雪期に踏むという楽しさを教えてくれたお刺身大好きさんに感謝申し上げます🙇‍♂️

【中央分水嶺の前後区間はこちら↓】
◀◀prev（R488三坂峠(御境)～五里山）
https://yamap.com/activities/31683851 #YAMAP

▶▶next（焼杉山～P1271）
https://yamap.com/activities/22005647 #YAMAP

～地名考～「西中国山地」桑原良敏 著 より
◆京ツカ山（キョウツカヤマ）
　吉和村半坂の三浦一之介家所蔵『吉和村絵図』(江戸末期)によると、この山に〈京ツカ〉の名が記されている。これがこの山について唯一の資料である。

◆ボーギのキビレ
　「ボウギ・ボーギ」は藩政時代に国境に立ててあった標識（分木）の意で、普通は榜示木と呼ばれている。
　「クビレ・キビレ」もこの地域特有な方言で、尾根の鞍部の意である。
　〈ボーギのキビレ〉は、榜木の立ててある鞍部の意であるが、この鞍部には必ず径が通じていたので、国境の峠の別称と理解してよい。

◆五里山（ゴリヤマ）
　旧羅漢山より南へ続く広島・島根の長い県境主稜上の南端に〈五里山〉の名が記されている。
二万五千分の一図をよく見ると、周辺の十方山とか立岩山などと較べて五里山と書かれた字の間隔が広く、しかも45度傾けて書かれている所からも、特定のピークに付けられたのではなく、かなり広範囲の山々に付けられている山名であることがわかる。
　多くの人は、五里山という山名の意を〈五里も続いている長い県境主稜の山〉と解しているようだが、これは誤りであって、この県境主稜はそんなに長くはない。
　五里という呼称は、藩政時代に島根県匹見町野入と広島県吉和村の大向を結んでいた西中国山地の主稜を横断する石州街道の長さを表している。
　この街道は、匹見町側、吉和村側ともに昔から〈五里ナカエ〉と呼ばれており、この呼称は現在も使われている。ナカエとは〈…の間〉を意味し、五里ナカエは五里の間、つまり石州街道自体の意である。

平均歩行速度2.5km/h
水分0.4L

恐羅漢山（おそらかんざん）は、広島県山県郡安芸太田町と島根県益田市との境にある標高1,346.4mの山で中国山地西部の冠山山地に属する。広島県・島根県の最高峰。西中国山地国定公園に属している。

【概要】
西中国山地の主峰で山頂からは日本海も望める。頂部のなだらかな山々が多い中国山地の山であるが、恐羅漢山周囲は断層沿いに比較的急峻な谷間が刻まれ、その一つが三段峡である。稜線は南北にのびており、北の砥石郷山まで縦走できる。
山頂には三等三角点「羅漢」が設置され1,346.35mとなっている。山頂部は南西側の旧羅漢山1,334mと双耳峰をなしている。
広島県側の東斜面には恐羅漢スキー場がある。国設と民営のコースに分かれている。かつては実質的に一つのスキー場として営業していたが、2006-2007シーズンより民営・国設で別営業（リフト券も別々）となったが、2008-2009シーズンは共通リフト券が復活した（それぞれの単独リフト券もあり）。北東麓の牛小屋高原にはキャンプ場がある。

詳しくは、以下の安芸太田町観光協会の「恐羅漢山」ページをご覧ください。
http://www.akioota-navi.jp/html/kankou_spot_osorakanzan.html

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