大悲山

「京都労山選定100山」78～80座目 久多峠をスタート地点＆接続点にして、フカンド山ピストン後、桑谷山と大悲山に登りました。 桑谷山の東峰から西峰への道は分かりにくいところがありました。 大悲山へは２度道間違いしました。 大悲山から桑谷山への登り返しが、お爺には少し疲れました。 いずれの山頂も眺望はありませんでしたが、途中の送電線の鉄塔の下からは眺望がありました。 幸い🐻熊には会わず、無事帰宅しました。

京都北山の奥の方、久多峠から北へ『フカンド山』をピストンしてから南へ『桑谷山』『大悲山』までこちらもピストンしました。↔️ 北山らしいある意味ワイルドな尾根は送電鉄塔巡視路の部分もあって、京都北山に留まらず比良山地あたりまで広く俯瞰する展望も楽しめました。 北山もこれまでは凡そガイドブックに出るレベルの山に留まってましたが、今回はちょっとマニア好みの山にチャレンジしてみたら沼に嵌りそうな予感😙 好天と良好な展望から、これまで登った山々、これから登りたい山々の予習復習もしっかりできました😄 京都労山百山 フカンド山　４２／１００ 桑谷山　　　４３／１００ 大悲山　　　４４／１００

雲取山(京都百名山の方^ ^)に行ってみようと京都駅から北大路駅へ行きそこからバスに乗ると会のメンバーに遭遇。桑谷山という山に行くとのこと。誘っていただき私は北山方面は全然知らないので便乗させていただくことにした。雲取山はまたソロで行けばいいし。 昔はハイキングのメッカ？だったらしい北山も近年は行く人が少ないと聞くけど1時間半以上バスに乗って山奥を走るが花背で下りる若い女子達がいたり、あちこちに集落などがあることに驚き。2時間近く乗ってようやく下車💦 そこから登山口まで1時間の長い車道歩きだけどすぐ横を綺麗な川が流れていてたまに茅葺きや普通の家があったり、廃屋的なのは見ないし、景色を楽しみながら歩けた☺️ 先ずは桑谷山東峰へ。西峰は波線になってて20分だけど薮こぎがありちょっと疲れた。西峰で休憩したら大悲山へ行ってみる。 その辺りから下りるのに登山道がなくて、いくつか下りることが出来そうなルートを検討した結果、YAMAPの薄い波線ルートから下山することに。行ってみると鉄塔があり思ってたのと違い歩きやすい道だった。この山はあちこちに鉄塔があり、鉄塔が出来るまでは薮山で登れなかったらしい。YAMAPでは半年前のレポしか見つからず😅 バスは一日2便しかなく、17:50まで1時間待つ。この時期は日が長いからいいけど秋以降なら真っ暗だろうしちょっと不便。 実際の距離:14.6km

京都市左京区の桑谷山、大悲山、フカンド山⛰️、桑谷山登山道は関電管理道路でよく整備、鉄塔下は眺望いいです😸西峰まではテープあり、下枝があります❗大悲山⛰️は、関電道から外れたところからテープ、踏跡が薄くなりますが尾根沿いで行けば問題ないです‼️フカンドも尾根沿いで、テープもあります。