高倉山（大阪府）

久しぶりに寝過ごし、奈良の山はお預け。 それなら、未踏の大阪泉州エリアへ行く事に。 思い付きプランとは思えないほど、 上手い事、バスも山も繋がった。 歩く先々、山マークの色に関係無く、 素晴らしい眺望にも恵まれ、 楽しい山歩きだった。 ただ、あの地獄さえ無ければ… 今回の旅費：¥2310 JR大和路快速 大阪環状線方面行 王寺0754発 天王寺0814着 乗継 JR阪和線快速 日根野行 天王寺0834発 日根野0910着 乗継 JR紀州路快速 和歌山行 日根野0921発 新家925着 ¥1120 泉南市コミュニティバスさわやかバス JR新家駅前0941発 別所0956着 ¥100 JR紀州路快速 大阪環状線方面行 和泉砂川1822発 天王寺1909着 ¥750 JR大和路快速 加茂行 天王寺2117発 王寺2135着 ¥410 今回のご褒美：¥620 湯処あべの湯入浴料(ドライヤー料込) ¥620 今回費用合計：¥2930 出会った獣：2 山鳥 2

俵池公園からグレーピーク巡りへ。道なきシダ漕ぎに苦戦しましたが達成感は格別です。林昌寺の美しい庭園にも癒やされました。

　泉南市の低山を８座ピークハンティングしてきました。 　内訳はグリーンピークが３座、グレーピークが５座です。 　始発電車に乗ってＪＲ阪和線新家駅からスタート！ 　住宅地の舗装をテクテク歩いていくと、やがて不法投棄がめだつ林道に入っていきます。 　 　１座目は「火ノ山」。 　これはグレーピークです。 　手塚治虫のマンガみたいな山ですが、YAMAP上には登山道の表示はありません。　 　けれども、めっちゃ整備されていて木の階段が設置されていて、危険箇所はほぼほぼありません。 　整備された登山道があり、山頂の眺望も良いのに、なぜYAMAPの登山道の表示がなく、グレーピークなのかは分かりません。 　何故か、山頂にはウクライナの国旗が掲揚されていました。 　２座目は「アサクサ山」 　ここもグレーピークでした。 　この山に至る舗装路で地元のハイカーから「アサクサ山〜あー、普通の山ですよ」と言われた通り普通の山でした。 　アサクサ山から少し尾根を歩くと、稜線に出ます。 　稜線と言っても標高３００m程度の低山ですが、アサクサ山からの尾根と合流するところは木々がなく、開放的な空気感がありました。 　なお、ここまで、YAMAP上は登山道はありませんが、ルートはとても明瞭であり、問題はありません。 　３座目は「殿尾山」。 　ここはグリーンピークでした。 　マツタケ山の中にあるので、シーズン中は立ち入り禁止になるみたいです。 　眺望は全くなく、三角点があるだけです。 　ここから４座目の「大山」までは右手がマツタケ山になっていて立ち入り禁止。 　入った場合、罰金１００万円と書いてありました。 　松枯れ病の影響で、松林の山が少なくなりつつある今、松林の登山道は貴重ですね。 　４座目の「大山」はグリーンピークですが、同じく５座目の「お菊山」まではアップダウンが少ないフラットなトレイル。 　登山道より楽しいハイキングルートって感じでした。 　６座目の「笠山」はグレーピーク。　 　ただ、山頂に神社があって登山道はその参道になっており、とても歩きやすいトレイルでした。 　山頂からは関西空港を望むことができ、何故グレーピーク扱いなのかは分かりません。 　麓の射撃場からの銃声を聞きながら、下山し昭和のエモい住宅地のなかを抜けて７座目の「高倉山」を目指します。 　今回の核心はグレーピーク「高倉山」でした。 　麓に大規模な宗教施設がありました。 　当然YAMAPの赤色表示はありません。 　マップには林道らしき道が表示されているのですが、そこに行こうとした時、宗教施設の関係者からは「ここから先は宗教施設の土地なので入れない」と言われました。 　少し引き返して、先人の軌跡をたどって登ったのですが、物凄いシダの藪！ 　踏み跡を見つけられなかったので藪をかき分けながら急登をよじ登るって感じですが、こんなん真夏だとマダニパラダイスになること必至です。 　山頂も当然、眺望なんてなく、山頂表示もありません。 　あるのはアンテナが取り付けられている電柱だけでした。 　山頂からは踏み跡を見つけたので、それに従って降りていくも、宗教施設にぶち当たります。 　先人の軌跡には宗教施設の中を通っている人もいたのですが、トラブルになるのが嫌だったので、放置せれている荒れた竹藪を抜けて車道に出ました。 　ラストの８座目は「愛宕山」。 　ここもグレーピークですが、登山道というよりは遊歩道みたいなルートを通って山頂に至ります。 　山頂には神社があったので、京都の愛宕山をリスペクトして命名されたのでしょうか？ 　その後、和泉鳥取駅から紀州路快速に乗って帰宅。 　昼酒キメてお昼寝タイム。 　明日からの鋭気をやしなったのです。 　

曇/6℃/バス→電車 泉南コミュニティバス朝・ 山回り つづら畑よりスタート 泉南コミュニティバスは 樽井駅、和泉砂川駅からアクセス可能 樽井駅7:26発 和泉砂川 7:41発 つづら畑バス停より道の駅方面に向かう。途中にあるガードレールの隙間より昭和山へ向かう。 昭和山 道は意外とわかりやすいが、 所々、注意が必要な所もある。 楠峠はランドマーク手前の道が分かりにくい。テープを目印に進む。 峠は背の高い笹のトンネルを抜ける。 蜂の情報も時期的に問題無かった。 所々にある細尾根は滑落注意。 落葉が多く岩質の多い道なので、 グリップが無い靴だと滑りやすい。 楠峠から先にある境界線付近の、 国土地理院地図の徒歩道は330ピークの方に続いている。 尾根沿いで良さげな道だ。 山頂から槌ノ子峠方面は荒れた所もあるが、概ね歩きやすい。 265ピークの分岐がある笹薮付近は、 足元が見えにくい上に、地面が凸凹しているので要注意。 昭和山は楠峠～山頂～槌ノ子峠までが長いので、ひとつの山の行程としてはボリュームがある上、難所もあるのでフード付きのシェル、グローブ、ストックなどあると便利。 虎伏山 梅林で有名な信達金熊寺がある。 来週ぐらいが見頃か。 土管の橋を渡ってすぐの所から尾根に上がる道がある。ここから尾根に上がるのが正解ルート。 道自体はあるが倒木が多く、その枝が伸びていて、顔や足下に枝が絡み歩きにくい。巻いて歩くとルートを見失うので、シェルのフードを被って突き進む方が無難。 高倉山 巨大な宗教施設、ほんみち泉南支部の脇を歩いて行く。 薮が多いとの前情報通り、まさに薮の海でした。薮を掻き分け進んだ先に電柱がある。徒歩道があるので降りて見るが、途中から薮で塞がれている。 まだ行けそうな分岐は施設の中に入りそうな道だ。遠回りにもなるので来た道を引き返す。 愛宕山 道は広く四国四十八の地蔵がある。 梅と竹林が綺麗。 高山 バラ園の先にあるビニールハウスの脇を抜けた建物の先から山頂へ。 道の途中にゲートがあり開門時間が記載されている。 雨山 高山方面からショートカットして登る。道は少しあるので時短になった。 鉄塔の裏手に出る。 住宅地へは階段があるので、 そこからアクセスする。 玉田山 スーパーの駐車場より登ると、 閉鎖されたとの看板がある。 奥まで進むと山頂まで行けそうな取り付きがあるが…。