仙津山

　この山はこの前、出発が遅くなり様子見程度で終わっていた山になります。 　東郷運動公園に車を停めて、まずはここの奥にある山の展望台へ寄ってから仙津山へ向かいました。展望台の場所は大した高さではありませんが眺望は中々です。 　展望所を下って東郷運動公園からは仙津山との間にある集落を通り抜けて向かいました。 　山へ取り付く場所は前回、借金アップさんの日記を参考に溜池から最短距離で登頂するルートを考えていましたが、思ったより大変そうに見えたのと、未確認の管理道がありそうな書き込みがあったので少し探索してみることにして今回は別のルートで向かう事にしました。 　グーグルマップで見ると薄く道のような物が見える場所があるので、取り付けそうな場所をピックアップし、行ってみる事に。とりあえず1番近い所から取り付いて少し進むと、踏み跡が続いている所へ出ました。地籍調査の杭が道に沿って点々と続いており、これを辿って進みました。 　道に沿って歩いて行くと山頂に続く斜面手前で、道がわからなくなったので一旦、引返して登り易い所を探そうかと考えましたが、山頂までそれほど距離もなさそうなので、そのまま登頂しました。 　登頂後は、元のルートを引返して取り付いた辺りの道がどこに続いているのか辿ってみました。 　道を辿っていくと最終的に車の通れそうな幅の未舗装道路に辿り着きました。後で分かりましたが森林管理道のようです。地図には載っていないですがどうやらグーグルマップで見えていた道のようです。 　終点まで道を辿って行くとピックアップして行こうとしていた場所に出ました。

何年か前に歩いた仙津山ですがその時に別方向から続く踏み跡が有り再度踏査してみたいと思っていました。今回は野方集落から取り付き尾根を縦走して鉢伏山まで進み、長谷園方向の舗装路から破線のルートで白石城跡に向かうルートで歩いてみる事にしました。車を農道分岐のスペースに置き破線のルートから尾根に取り付きます。 仙津山 https://yamap.com/activities/10124739 分岐から奥に進むとまた分岐が有りとりあえず左に進むと途中で藪の多い場所が出ますが、そこを越えると顕著な踏み跡が有りそれを追いかけて進みます。作業道は山頂手前まで続いており終点から尾根を歩くとすぐに山頂が見えてきます。山頂から鉢伏山方向の尾根は前回少し歩いていましたが思ったより藪が多く歩きにくい場所が有りました。ただ鞍部から登り返すころには歩き易い尾根に変わり適度に地籍杭も見られます。鞍部から最初のピークを過ぎるとなだらかな丘の様な地形が山頂直下まで続きます。山頂手前には自然公園が有りそこからは舗装路歩きで山頂に向かいます。この自然公園は広範囲に整備されていた形跡が有りますが現在は荒れ放題でほぼ人の出入りの無い場所になっています。 山頂に有る展望台で休憩後、長谷園方向の舗装路を下ります。この道は以前は自由に車で通行出来ましたが現在は時期に寄り通行禁止になっている場合が有ります。舗装路を少し進み途中から破線のルートで白石集落方向に下って行きます。破線のルートはてっきり廃道だと思っていて藪漕ぎ覚悟で進みますが分岐にはゲートが有り作業道が続いている様でラッキーでした。作業道は集落手前で舗装路となりそこから道を離れ城跡方向の鞍部に取り付きます。 鞍部まではスムーズに進めましたが最初の堀切が見える頃から竹の激藪と倒木で身動きが取れなくなり焦りました。何とか藪漕ぎして二つ目の堀切を越えると今度は岩壁になり滑落しない様に慎重に岩を登って行きました。岩を越えると曲輪が見え始め頂上は広々とした主郭となっていました。 城跡以降のルートはよく考えてなかったですが近くに三角点が有るのでそこから集落方向に下山する事にしました。こちらは藪も少なく歩き易いですあが気温が高いからかマダニがかなり多く衣服にまとわりついてかなり不快でした。

倒木多い 竹も沢山倒れている 行きのルートの方が歩きやすかった 下る尾根を間違えないように注意

本日６箇所目 やっぱり車でいける場所ばかりでは物足りないので、仙津山に登ることにしました。 ここは何処から登るか悩みましたが、倉吉川上青谷線から分岐した農道から尾根に取り付くことにしました。 ぐるっと廻って反対側の地区からの方が登りやすそうでしたが、とりあえずここから登ってみます。 倉吉方面から川上方向へ左折して少し進むと農免道路が出てくるのでそこを左折して、堤がある場所に車を停めました。 この奥から斜面を登り尾根に取り付くと、何となくふみ跡が見えてきたのでそのまま山頂へ向かいました。 三角点周辺は草も刈られていたので、やはりどこかに作業道入口があるのだと思います。 時間的にもう一箇所いけそうでしたが、体も冷えてきたので諦めました。