雪盛山

ちょっと頑張ってみようかな❤️‍🔥 北日高の国境稜線繋ぎ💫一歩その先へ… 最北の稚空知山から芽室岳までは結んでいるけれど🪢そこからのピパイロ岳方面へは一切の手付かず状態👣 中日高へと繋がる憧れの稜線🤩 それに先月ペンケヌーシ岳から間近でこの目で見てより気になってしまった👀✨ 5月に入り残雪期の雪山シーズンはもう既に過ぎている…やっぱり来シーズンか🤔いや⁉︎そんなに待てるわけがない‼︎😝 だけど自分の中では今まで足を踏み入れたことがない領域だから慎重に一歩ずつ…👣 そして『雪盛山』の山名にあやかり稜線上の積雪がまだ繋がっている事を願いつつ🙏 山活詳細は写真のキャプションから📝 ☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆ ここからは自身の備忘録になるので興味のない方はスルーして下さい🙏 山登りを始めたのは2018年の9月🔰 地元然別湖トウマベツロコースから白雲山に登りヘロヘロになりながらのピストン下山だった🥵 山登りとはなんてキツいんだ‼︎と感じながらも山頂から見えたウペペサンケ山に感動し(当時山名は分かっていない💦)それ以降少しずつお山に登るようになる🌟 それから2021年の3月よりYAMAPをはじめて…💫 YAMAP100座目🚩2021.10.31空沼岳⛰️ https://yamap.com/activities/13994991 まだまだお山知識に無知過ぎた頃？⛰️？🧐 空沼岳を節目に選んだのも某テレビ番組でこのお山に登っていたのを観たからというのが動機でした😅 YAMAP200座目🚩2022.8.21ニトヌプリ⛰️ https://yamap.com/activities/19151393 YAMAPに表記されるピークカウントを増やすのが楽しくハントに躍起になっていた頃で4ヌプリの何処が節目なのかも全く意識していなかった💦 YAMAP300座目🚩2023.2.25ウエンザル岳🏔️ https://yamap.com/activities/22649089 登山をはじめて2年ぐらい経ってから雪山にも登り始め🏔️YAMAPを通してのご縁も増えていき💫この翌週にして頂いたお気遣いにてお山での繋がりの大切さをより考えさせられることになりました✨ https://yamap.com/activities/22791793 YAMAP400座目🚩2023.9.3幌尻岳⛰️ https://yamap.com/activities/26550599 ソロでは挑戦しづらいお山にも登れるようになってきてその楽しみの輪が広がることに有り難さを感じる😇そして節目ということに自分の中で変なこだわりを持ちはじめた頃🌟 YAMAP500座目🚩2024.3.31狭薄山🏔️ https://yamap.com/activities/30651344 登山道を気にせずに登れる雪山に魅力を感じつつもプランニングを熟考する楽しさにハマり出す🔍 今考えると結構危険アホ過ぎるプランも…😝 YAMAP600座目🚩2025.2.28札内岳🏔️ https://yamap.com/activities/38154993 憧れと自分が出来ることの境界線🔐 何処がその境目なのかは自身の経験から成る判断が大切…だけれども第三者目線の方がより鮮明な選択肢だと感じようになる💭 YAMAP番外編🔙2022.8.28定山渓天狗岳⛰️ https://yamap.com/activities/19266517 山登りの楽しさを忘れてしまったのかな？と感じてしまった一幕🤫 YAMAP700座目🚩2026.5.10雪盛山🏔️ この山活レポにて現在に至る…

3/14 2日前に来たばかりの林道に車で乗り込む。あまり新雪は降っていないよう。サクサク残りの林道歩いて芽室岳山小屋跡で水汲んで芽室NM尾根へ。ピンテたくさんあって迷わない。本日は爆風予報なのであまり上げずに△。尾根より沢沿い歩いてるときのほうが風あった。 3/15 昼頃の風ならなんとか芽室越えられそうなのでゆっくり登る。多少のラッセルぐらいで尾根頭まで。最後の急なところはSEつけた。芽室岳は爆風。が、強いのは頂上だけだった。適当なところからスキーして1633の樹林の濃いところまで。 3/16 雪盛まで単調で絶景な稜線。雪稜雪庇もあまりなかったが、雪盛P付近はけっこう硬かった。雪盛下りだけES。1558からは西はだるい感じのBushだが、稜線上そんなに細くなく雪庇も1m弱ぐらいだったのでほぼずっと際歩くだけ。ルベシベ稜線に合流するところも雪庇なしでRJC。ここだけやや風ある。ルベシベ方面は緩いが真っ白な斜面。低気圧に備えしっかり開削しなければならないので、そのまま1644北東尾根を下ろす。尾根上ポコを巻くためにtrvったら変な斜面に入ってしまってスキーで復帰できなかった。反省。大人しくシールつけるなりして、尾根上を忠実にたどるのが良いでしょう。タンネ出るところまで下ろして要塞築いて△。 3/17 低気圧の通過のためステイ。40cmぐらいは降った。ダラダラしてたらあっという間。 3/18 猛ラッセル覚悟でラテルネ(ヘッドライト)でっぱしたが、風があったせいか存外ラッセルはなかった。朝日に背を押されながらルベシベPまで。P先～GAP手前がまず雪稜化しているが、太くズボズボでなんも。GAP直前までスキーのまま通過してEPに履き替え。GAPは大きさ10mぐらいの下りで、真上あたりをBush掴みながら8mBS+5mtrv。南側は不可、北側巻きは不可ではないが敢えていく感じではない。そのあともズボズボで太くテンションは低いが、断続的に雪稜化。ただ区切れるところは随所にある。3つのポコの1つ目は上を通過。2つ目のポコはライオンの顔みたいな岩があり、上を通過も可能だが越幅って感じで、Preでpoint経験していないのでしっかり開削して北の基部trv巻き。シートラ当たるので横向きになってへつる感じで通過。北側やや白いので、滑落もそうだがどちらかというと雪崩が怖い。岩によりすぎると腰ズボ。巻きの距離は10m弱。3つ目も同様。積雪の状態によってだいぶルート状況は変わりそうだった。1714がやや硬めだが、3つのポコ先からはスキーで行ける範囲。1714先のポコは岩が出てる。岩が出てるってだけで何も通過に支障はない。1753ポコは雪庇がやや南東側に出てる。1790手前ポコたちは南側trv。緩いしいろいろ出てるので雪崩は問題なし。1790一つ手前は岩峰っぽいが、普通に真上やや北を通過。1790~チロロ間のコルに雪稜登場。緩く広いが、両側白くて雪崩は少しテンションある。チロロの登りはハイマツの頭が出た登り。が硬いのでしっかりSEの刃を効かせながら。いつの間にかガスってしまったが、何とも言えぬ達成感。下りはカリカリすぎて滑落しそうなのでESで、KLからスキー。ポコだけシールSEつけた。ポコ下からは尾根上雪庇避けて快速スキー。電波は尾根分岐後Co1400ぐらいまで(Docomo)。最後の尾根はやたら濃かったので沢沿い経由で降りた。 3/19 林道歩き。ところどころ雪崩が怖い斜面があるがなんも。16年の大雨かややルートが変わってた。国道274までつないでGG。いい山行だった。Partyの皆さんありがとうございます

○感想 旅のような山行をしたい。という思いで計画された 日勝峠～58'(1967峰）はつないでみたいが、あまりに難しい。とはいえ、ルベシベ山までにしてしまっては物足りない。ということで、「冬に通過した人が少ない」「ある程度難易度が高い（かもしれない）」「名前がおもしろい」という冒険心がくすぐられるチロロ岳までの縦走を付け足した。 日勝峠～ルベシベ直下までの区間は、通行不可になるようなpointはないと言われており、実際にそんな感じだった。 ルベシベ～チロロ区間は、通行不可になるような可能性もありえたが、ダメだったら引き返して美生ダムにおりればよいので、融通のきくいいルートをだったと思う。 いろいろあってウェンザル岳～パンケヌーシ岳の間はcutしたが、天候が味方についてくれたおかげでゴールまで歩き通せた。 雪盛からみた58’やピパイロはもとより、ペンケヌーシ～ポロナイの稜線が意外にも白く輝いていて目を奪われた。いつか冬につなぎたい。 大学山岳に独特（？）の日数を武器にした泥臭い登り方はもうできないかもしれないが、 まだまだ北海道の山脈をつなぎたいと改めて思わせられた山行だった。 ○基本情報 4泊5日1停滞日、4人party、足元：スキー（シーアイゼンあり）かアイゼン ○天気 14日：冬型　帯広側は晴れ、主稜線はガスの中、上部風が強い 15日：冬型緩み　ガス→曇り　ピーク付近は強風 16日：弱い大陸からのH張り出し→谷　白高→雪　無風　雲海が次第に上がってガスの中　 17日：北海道南岸をLが成長しながら通過　未明から日中にかけて雪風強し　40cm位は降った 18日：冬型　晴れ時々ガス　無風　 19日：弱い谷　晴れ　青空 ○行動概略 14日：入山～Co970=C1 15日：C1~芽室岳～1633ポコ東＝C2 16日：C2～雪盛山～1644ポコ北東尾根Co1300付近＝C3 17日：C3=C4（stay） 18日：C4～ルベシベ山～チロロ岳～パンケヌーシ川林道＝C5 ※雪が風でクラストしてたのでラッセルはほとんどなかった 19日：C5～国道274 ○電波 帯広側にひらけていると入る。そのため、主稜線上や帯広側の支尾根上は入った。逆に、日高側におろすと場所によっては、主稜線から20ｍおろしただけで入らなくなる。 ルベシベ～チロロの稜線は入ったりなかったり。チロロ岳からCo1500付近まで降ろすと怪しい。ただしキャリア差があるようで、auよりもドコモ回線の方が日高側でも受信できていた。 パンケヌーシ林道は、牧場付近までおりないとはいらない。 ○ルート 詳細は、同行者がログを上げていたのでそちらをみてください

遠い遠い雪盛山 未踏の1000m越のお山シリーズ パンケヌーシ林道は災害による損傷で、車の通行が出来ない年が多々あります。 パンケヌーシ林道の思い出 ①ゲート手前から片道8キロを徒歩で登山口でテン泊したチロロ岳 ランエボさん🚴と初めて出会う ②曲がり沢手前2キロから四の沢往復のペンケヌーシ岳2回(1回は南峰) ③②と同じスタート地点より止別岳 今回の雪盛山 初めて北電施設まで車で入ることが出来ました✨ 10年前までは八の沢出合まで車で入れて、雪盛山はそれほど遠い山ではなく。 現在、北電施設から先の復旧はないほど林道は破壊されて～ ■⛺泊中止 スタートの時間は5時45分 翌日五の沢からのルベシベ山を登るつもりで五の沢出合で⛺泊予定 北電施設まで入ることが出来たので、⛺泊やめて装備を変更。⟵変更して良かった（笑）⛺泊しても翌日登る気力と体力なし😂😂😂 ■1380からが大変だった💦 沢ほぼ垂直箇所が2箇所ほど。何とか登れたけどここ降りれない😱 さすがに垂直すぎて登れなくなったので左岸の尾根に逃げて稜線を目指す。 尾根の笹は細かったので歩きやすかった🍀 (右岸の方が山頂直下の北西に出られた？) 山頂手前100m南の稜線に出たけど～ハイマツの海🌊～ハイマツ乗り越えてヘロヘロで山頂。 山行を終えて過去の記録を確認✍️ エバさんの日記にある秘密🤫のエスケープルートは見つけられず あの垂直の沢手前の左股だったのかなあ🤔 ■山頂景色は抜群✨ 山の中の山にいるような360度の景色を堪能。山並が素敵なところで苦労が報われた景色に感謝🙏 ■下山 垂直連続の沢に降りないように慎重に登った尾根を下降。難所は尾根でクリアー✨ 沢との合流地点、細い🌳のおかげで降りれるが、相方さんが降りると根こそぎ抜けて💦細い🌳は2人が限界でした🙏 2人とも立派な中高年（笑） 怪我や筋を痛めては登山出来なくなるということで、とっても慎重にゆっくりです🐢 ■ハイドレーションの蓋が外れて 2.5L持ったはずが、吸えなくなる😶 そんなに飲んでないのに？と思っていたら、登りの姿勢の時、右肩にザックから大量に水💧💦 結局飲んでた水は1.5L程でした。 貴重な水🚰、蓋注意⚠️ ■迫る日没 目が悪いので、慎重に必死に下山 何とか暗くなる前に車に到着 到着するともう1台車が。まだ下山していない😶 着替えを終えると鈴の音が。 ペンケヌーシ岳の六の沢～四の沢ルートの若いソロ男性でした😊 ■温泉難民♨️ 疲労困憊で💦 次の日の山行取りやめて温泉に向かうもクローズ😭自宅のお風呂（笑） 翌日は洗濯と休息。来週は一応四連休、来週の山行のためにといいつつ、全身の筋肉痛で動きがスローです🤣 パンケヌーシ林道の山、ルベシベ山 残り1座となりました😊 日高の山から下山すると手は切り傷、脚は打撲多数、満身創痍の修行です🤭