人形山（東京都）

ヨ: 週末何するの？私たちがいないから羽のばすんでしょ？そうなんでしょ？ ど: えぇ、まぁ、ちょっとお山に行こうかなぁ なんて。 ヨ: この前、山菜採りに行ったからって味をしめて野草とかキノコとか採って食べないでよ〜。食べちゃいけないの食べて重症化する人いるって聞くし。 ど: 山友さん、毒キノコとか食べてしばらくヤバかったみたいだけど、今は元気にしてるよ！ ヨ: だからさぁぁ💢 （行きのアクセス） JR青梅線 奥多摩駅〜西東京バス 東日原 （帰りのアクセス） 秩父鉄道 武州中川駅

　SD市からチャリ🚲でJR高麗川駅～JR奥多摩駅　バス🚌で東日原まで。 　実はタワ尾根初入山なんです、半分にしときました😄大半がブナの森🌳新緑が目にしみる😂難点を言えば眺望が無い。 　バス🚌乗るのに走りました🏃 《人形山東尾根》 下部2～3箇所急な岩ザレがありますが右側から巻き上がると楽かも。それを過ぎればピンテは見あたりませんが判りやすい尾根筋です。タワ尾根に合流した辺りは二重山稜ぽいので人形山山頂を見逃さないように　下山に使う場合尾根筋が広い所と引き込まれそうな枝尾根があるので注意 《オロセ尾根》 トゲトゲの木にピンテが目印☝ブナの美林の中、手がかり無しルートが植林地まで続きます。小ピークとツツジの標高点の辺りは急ザレです。植林地からは仕事道がありますのでジグザグしながら孫惣谷林道に下れます。 　 今回も、かきさんのレポが頼りで無事に行って来られました。ありがとうございました🙇

土日とも好天予報なのに行き先決めてなくて、金曜夜に急遽タウ尾根に決定。東京百名山・ウトウの頭が主目標だが、せっかくなので長沢背稜まで上がった。 行きのタウ尾根は、地図見たら通過ピークがいっぱいでアップダウン多そうでびびっていたが、実際は(少なくとも前半は)さほどではなく、ピークでさえない登り道の途中に山名付けたようなのが多く、順調に標高を上げていく。 さすがに後半は岩も増え、急な所も出てきたが、 最後はモノラック(農業用モノレール)に沿って歩いたりで、点線コースになってる割には難なく登れた。 長沢背稜では、眺望よい滝谷の峰ヘリポートで休憩。 富士山見えたし、北側も両神山や西上州の稜線も見えてよかった。 下りは天祖尾根。 実は今回のルートの最高点は、長沢背稜ではなく、天祖山だった。 登り返しとしてはここが一番標高差あって面食らった。無事登頂。1年ぶり。 その後は、新調したCW-X(スポーツタイツ)のおかげか、ハイスピードで下れて、無事16:22のバスに間に合った。(次便は1時間半後) 下界は真夏日だったようだが、尾根上は木々の中でも風が通り、登攀中も少し汗ばむ程度で快適だった。さわやかな初夏の山歩きでした =========== 天気 =========== 晴れ☀️ 樹林帯の中も風がほんのり通り、少し汗ばむ程度で、ちょうど良い気温 ======= コース状況など ======= ⚠️(5/19～) 長沢背稜全路(天祖尾根・ヨコスズ尾根含む)がクマ警戒で通行止めになった模様。タウ尾根は禁止に含まれてないが、左右の両尾根が禁止なのでここも警戒域と考えた方がよさそう (登山道扱いされなかっただけと思われ) ●タウ尾根 ・一石山神社からベンチがある踊り場まで、急斜面をジグザグに登る。道が不明瞭だったり、急に道の向きが変わるため、途中道あってるのか不安になる ・ベンチからは尾根に沿ってゆるやかに登る ・ウトウの頭の手前まではゆったりした登り。アップダウンもない (人形山, 金袋山, 篶坂ノ丸は山名付いているが、ピークではない。楽) ・ウトウの頭の手前の1443m地点付近から、斜度が増し、路面に岩や木の根が増えて歩きにくくなる ・ウトウの頭～大京谷ノ峰の区間は、稜線を塞ぐ大岩や岩尾根を左から巻いたりするので疲れる ・大京谷ノ峰から縦走路手前までは、モノラックのレール沿いを歩く。道明瞭なので気楽。時々レールをまたぐのが面倒なだけ。レール終点からさらに5分程で東西縦走路に至る ======== 交通アクセス ======== ■行き 🚃JR中央線/青梅線 　　神田5:01→立川→青梅→奥多摩7:17 🚌西東京バス 奥多摩駅7:31→東日原7:57 　・1台増発。川乗橋止りと東日原行きに分乗 ■帰り 🚌同バス 東日原16:20→奥多摩駅16:43 　・2台来て、1台目は先に発車 🚃JR青梅線/中央線 　　奥多摩16:58→青梅→立川→神田18:48