木曽駒ヶ岳・空木岳・越百山(長野)
2026年11月7日 (土)日帰り
コースタイム：風越山登山口駐車場8:38～8:47ABコース分岐下～10:11カヤトの丘～
10:17カヤトの丘小屋～10:29風越の頭～10:45敬神分岐～10:46風越山～
10:58中央アルプス展望所～11:12風越山～11:22風越の頭～11:29カヤトの丘小屋11:58～
12:00ABコース分岐上～12:12ハッピャクガリ～12:36牛首展望台～12:51ABコース分下～
12:53風越山登山口～12:54風越山登山口駐車場
木曽町上松町にある風越山(かざこしやま)に登った。
上松町のホームページでは伊那谷の飯田市の同じ文字を書く風越山を「ふうえつさん」と
呼ぶ、と書かれているが、飯田市でも「かざこしやま」と呼ばれている。
上松町の寝覚ノ床から車で行き、吉野集落を通って風越山登山口の駐車場に着いた。
簡易トイレが置かれていたが中は見なかった。詰めれば5台は停められるかも知れない。
支度してすぐ先の登山口から登りだす。木の階段が付けられていて少し登るとA、Bコース
分岐があり、Aコースを登って行く。
急登でゆっくり登る。紅葉は黄色が主で赤い色は見あたらない。落葉も始まっていて落ち
葉の登山道を登って行く。下から一人の登山者が上って来て道を譲って先に行って貰う。
案内板が多く、その場所の名前が付けられていて方向も良く示されていた。広葉樹の樹林
帯が切れると展望が開けて上松町市街地やその背後の御嶽山の麓も見えていた。その付近
がカヤトの丘でA、Bコースの上の分岐があり、作業小屋もあった。その小屋の脇に三角点
があり、良く見ると頭の印が十字でなく、Xで「御料局」「三角点」と彫られていた。
陸軍参謀本部陸地測量部が全国の地図作りを行う前の各行政機関が何種類もの三角点を設
置していた明治時代の宮内省に置かれた皇室領地・御料地を管理する部署で主に皇室財産
としての山林・農地などを所管していた。他に内務省三角点もあり、原三角測點として現
存するのは全国で三ヵ所が確認されている。雲取山山頂の原三角測點が有名。
御料局三角点は各地に数多く残っている。
明るい広葉樹林の中を登って行く。風越の頭を過ぎて針葉樹林帯となり、木曽らしい檜の
植林帯となった。立派な檜もあったが、裏に回ると根元から少し上まで樹皮が剥がれてい
て樹皮の下の木部が晒されていた。それで伐採されずに残ったのだろうか。敬神分岐があ
り、程なく風越山山頂に着いた。敬神とは西駒ヶ岳の上松Aコースの三合目の場所である。
山頂には立派な四角柱の標識があり、その脇に二等三角点があった。標識は上松町の木曽
駒山岳会と書かれていた。途中の標識も木曽駒山岳会さんの整備した物だった。山頂は樹
林帯の中で全く展望が無いのでもう少し先の中央アルプス展望所に行く。
中央アルプス展望所も樹林帯の中で西駒ヶ岳方面だけが切り開かれていた。残念ながら雲
が多く、殆どの山頂は見えない。木曽前岳、西駒ヶ岳、宝剣岳、三ノ沢岳の山頂を見る事
は出来なかった。雲の隙間から僅かに白い物が見えたので雪が積もったのだろう。宝剣岳
から流れる滑川の深い谷が良く見えていた。
弱い風が吹いていて気温は低く、じっとしていると寒いので早々に下る。風越山山頂を過
ぎてカヤトの丘の小屋の前でゆっくりと休憩した。麓から和太鼓の音が聞こえていた。登
る途中から聞こえていたが、一層大きくなっていた。この和太鼓は木曽谷和太鼓フェステ
ィバル「谷響(こくきょう)」で、木曽上松町臨川寺境内・寝覚ノ床で行われているのだっ
た。南側に糸瀬山、南木曽岳、恵那山、伊勢山が見え、奥三界岳、小秀山、台ヶ峰、御嶽
山が霞の中ながら良く見えていた。糸瀬山の背後には安平路山、白ビソ山も見えていた。
下りはBコースを下る。Bコースも急坂で注意しながら下る。トラバースに入ると展望の良
い場所に出て標識にハッピャクガリと書かれていたが何の地名だろうか。南側斜面を緩や
かにトラバースして行く。所々展望の良い場所があり、御嶽山と上松町市街地が良く見え
ていた。
上松町観光協会の話ではコースポイントの名前の由来を地元（吉野地区）にお住いの方
に伺った聞き書き資料に地名の由来が書かれている。
<ハッピャクガリ>
草刈りをした草の束が、八百位出来る程広い場所なので。
<タツマワシ>
以前は「タツマヤシ」だったが、なまった。猪の通り道。昔は狩りもしたかもしれない。
<牛首>
昔からそう呼ばれているが、由来についてはさだかではない。
<イワビア>
岩盤の多い所で、岩の重なった様子をそう呼んだ。
<オオマキ>
大きな薪（楢の木）があった場所。
A、Bコース分岐に出ると程なく林道の風越山登山口に戻る事ができた。良い天気に恵まれ
素晴らしい展望を楽しむ事が出来た。良く整備された登山道で迷う事も無く歩く事ができ
て整備された皆さんに感謝するのだった。
