満寿山（新潟県）

※今回のルートは積雪尾根をトレースしています🚨。夏山のルートは偽ピークの腹を登山道があるらしいのですが片谷の岩礁尾根の為、滑落防止の為、尾根をトレースしています。本来崖気味な斜面を直登している箇所が多いのでご注意ください😓。当たり前ですが踏み跡は全くありませんし、登山道も荒れ気味ですが、長い取り付きを登り切った先には素敵な稜線が待っていました😊。補足として今回のルートは清津峡の崩落事故に絡んだルートではありません。 ・今回のルートは清津峡第1駐車場から満寿山（まんじゅさん）山頂までのピストンルートです。冬山の醍醐味の尾根トレースですので夏山登山道から外れている箇所が多数ありますがパワフルで素敵な稜線歩きができました😁。 （補足：清津峡渓谷は渓谷遊歩動の落石事故多発により渓谷路が通行止めになった影響で渓谷から満寿山までをたっぷり縦走する大人気ルートが歩けなくなった影響で登る人が激減しています。通行止め区間の再開のめどはないです。） 　今週は月曜から木曜までフォークリフトの講習会🙄。流石の合格率96%なので初老のおいらでも無事免許習得出来ました👍。しかし、費用が自己負担…。会社の業務以外では使うところがないんですけどね！。高額出費になってしまったし、鬼のようなガソリン高騰もあるので登山予算が大幅に削られてしまったのでしばらく近場のお山のみの登山になりそうです😓。そして週末の天気は？下越はイマイチ😅。上越方面は問題無さそう🤭でしたので実家の十日町市からすぐそこであるにも関わらず、なかなか登れていなかった清津峡渓谷の満寿山⛰️（まんじゅさん）に行ってきました😚。YAMAPの地図をみているとガッツリ山頂が出てくるのに登頂した登山日記がほとんど無いお山😓。以前夏山でトライした時は登山口から上が藪で塞がっていて全く登れず断念していたのですが、積雪時ならば藪は雪の下🙄（だいぶ少なく済んでいます）なので自分の雪山登山レベル確認の為に無謀にもトライしました😁 十日町市の実家で朝3時に起床。準備を進めて4時45分くらいに車で出発🚗💨清津峡第1駐車までは約30分ですが夏季はオーバーツーリズムで第2駐車場に停めることに成りがちでしたがオフシーズンの為、第1駐車場しか開いていなかった😚ので5時20分頃に到着し、そのまま駐車。きれいなトイレはすぐそこにあります😊 トンネル遊歩道は早朝は空いていないので流石に車はいませんでした😊 登山目的で来る人は相当なレア組なのですのでサクッと準備して登山開始🏃💨 前回断念した登山口看板前に到着。おお！つるやぶ無い🤩ガッツリな取り付きがしっかり見えます😁軽アイゼン付きかんじきを装備してから道路から雪の上に登って登山開始🏃💨でも鬼登りスタートだなぁ🙄急登林道なのですが夏場はつづら折れな感じで登りそうですが積雪時は鬼登り斜面😅これはいつも通りなのできっついですが上に向かって通れそうな所を進みます🏃。積雪は10から70センチ位🙄。藪を踏むと地面までずぼぼぼします😁。丁寧かつ大胆にグイグイ登ると登山道らしい尾根道に合流😊。やっぱり崖登りしてたな🙄帰りはルートをちゃんと見てみましょう😅 　取り付き完了まではルート全体の60%ぐらいの距離でガッツリな急登路がたっぷりです😚一部細尾根もありますがどんどん登ります🏃。振り返ると駐車場が見えます😅まだこんなしか登っていないのか😚まぁ今日は時間たっぷりあるのでのんびり行きましょう😊。岩礁急登細尾根、ちょっぴり楽な場所を繰り返しながら登り進むと視界が開けて清津峡渓谷と稜線尾根が見えます🤩気合い入ります👍しばらく細尾根が続きますが、急登な所は雪が薄い箇所が多数有ります😅。滑落しないように足元の確認を丁寧にしながら登ります🏃。林尾根をこえて急登を超えた先に開けた尾根に出ました🤩。取り付き部分が終了😚。YAMAPの標高経過で一応チェック🤔。しかし鬼登りだったなぁ😅。 湯沢方面は曇りがちでてんくらで確認した飯士山⛰️の山頂は雲の中😓。上越方面は妙高の頚城三山🏔️🏔️🏔️がよ～く見えます🤩。素敵です😊！ここからは尾根のピークをつなぐルートで進みます🏃。しかしそれをこなすにはがっつり上りになりますが、取り付きがさらにハードだったのですいすい行けますね🤭。 雪庇の状態を気にしながらピーク１、２、３を登り返しつつ超えるとその先に満寿山⛰️が見えてきました🤩。ブナ林の尾根がよく見えます😊。いいですね😁！少し下り、がっつり登ると満寿山⛰️山頂看板に到着👍。林上のピークなので３６０度の景観はないのですが、ここから清津峡渓谷方面が開けていてきっちり清津峡渓谷が上から見えます🤩。ようやく上から清津峡渓谷を見る夢がかないました🤣！ちょっと泣けてきた😓。しかしいい見晴らしだなぁ😊。 ちょっと早いですが下山体力確保のためにしっかりお昼ごはん休憩😊。すると風がやんわり吹いてきました。１度の気温が体感マイナスになるぅ！手がかじかんできた😓！下山しますか🤔。手袋に携帯カイロを仕込み下山開始🏃。 距離は短いので丁寧に一気に下り登山口に到着🙄。下山完了しました😊。駐車場は車が９割埋まっていました。トンネル開始時間が過ぎていたので続々増えてきているようですね🤔。サクッと撤収しますか😁。 実家は近いのでサクッと🚗💨帰って家でシャワーを浴びたのであった😊。きもちいいー🤩！ 今日のまとめ ・２０代から夢だった清津峡渓谷の上から清津峡を見たい夢がこの年になってやっとかないました。疲労度も５割まで行っていなかったので鍛え上げられた登山能力のおかげですね。ＹＡＭＡＰのピーク旗もしっかり立ちました。 ・登山道自体は渓谷というだけあり、岩礁細尾根かつ急登箇所を延々と登る感じになります。足元がもろい箇所があるようなので夏季に登る場合は充分注意して登ってください。（冬登る場合は充分に注意はどこの山でも共通ですね！） ・おまけ：このエリアの気になるピークで難路で登れていない佐武流山（日本二百名山）も今年の夏季に登りたいお山の一つです。ここもなかなかな厳しいお山なのです。

濃い登山内容だったので 記録も兼ねて文字が多いです😅 たしかYAMAPの地図を初めて開いて (ここ気になる、ここに行こうぜ？)と言った満寿山 なぜ？という理由覚えていませんが 清津峡トンネルの上にある山だからだと思います。 ２０２２年１１月が最終投稿となっており 数少ない情報を見る限りとにかく藪藪藪 メジャーではないのは一目瞭然👀 個人的に(雨なら藪)にハマっている今なら 行ける気がしてレッツラ・ゴー！ どしゃ降りの中いきなり道をロスト。 急登+藪に突っ込み尾根に出ると、 ありゃ？ふつうに登山道あり。 一発目の鋭角に曲がった山道を見逃しており 無駄に体力を使ってしまった(゜ロ゜) 山レベルの低さが露呈💧 斜度は強いが、森の中は比較的快適 日が当たる場所は1～２メートルくらい激藪 尾根伝いとはいえ 方向やわずかな踏み跡を見逃さないように注意。 倒木も2ヵ所くらいあり迂回が必要だったり うす藪ですぐ隣は崖という場所も数ヶ所。 管理者なのか、登山者なのか 所々に足跡があってちょっと安心(*´-`) そのお陰かなのか、予想より道がちゃんとある。 新しい目のピンクテープもありましたが 間隔がかなり離れている場所もあります。 途中 轍と繋がってると思われる脇道に ピンテが見えて一瞬引っ張られそうになったり。 名もない三角点 659.3 を無事に発見、通過 次の標識まで非常に長く感じました。 標高が850になると登りが緩やかに。 藪のかき分けはありますが道は明瞭 山頂に近づくとへつりが現れる。 雨、泥、木の根でかなり注意が必要でした。 帰り道は横に見えていた 雪の上を楽々と歩かせてもらいました❄️ 広々としたブナ林に入るとすぐに山頂！ ハード過ぎる道のりでしたが、 大きな山頂標識を見つけた時は 顔がつい😏にんまり👍️ 三角点はなし ※(日向の肩)から先は 超熟練者向けとなります。 安易に踏み込むと危険です。 日が暮れる前にピストン。 登りの時、山道整備しながら歩いていたので 今ならちょっとだけ登りやすいかもね？(^-^)/ おすすめはしませんが… そして無事に下山！したのですが、 スマホの電源が落ちてる… 確認すると水滴が内部に侵入しダウン。 いろいろやって復活！ 登山口目前でログが少し飛んでいましたが 無事に山頂はGET スマホの防水対策は今後の課題とします。 装備。 イナレムハット 雨具イナレムの上下、手袋 コロンビアミドルカット 水分1リッター、ウィダー1、行動食 ヘッドライト、充電器、クマ鈴 枝木り鋏 など 下山中盤、葉っぱの水滴を もろに食らっていた雨具は役割を失う。 ゲイターもしていなかったので 靴の中にも水が溜まってしまった。 常に動いていたので寒さは あまり感じませんでしたが 気温１５度の中、 長時間の行動を強いられていたら 低体温の恐れがあり危険でしたね。 行きたかった山に行けて 個人的には大満足の山行でした！

詳細はヤマレコ参照！ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4888696.html

※清津峡歩道は立入禁止です。 電波もほぼ入らず一人で入山し滑落すると見つけて貰えません。 大変危険ですので安易な入山、特にソロでは絶対に止めましょう！（特大ブーメラン😳 というわけで大杉谷、黒部峡谷と並ぶ最後の秘境三大峡谷の一つ清津峡に突撃して参りますた。 インスタスポットのトンネル側は興味あるけどおっさん一人で行くには敷居が高いのでパス🥺 清津峡は昭和63年の落石死亡事故以来、立入禁止。滑落ではなく落石なのね。 ヤマップでは2018年がラストレポくさ。 ヤマレコは2017年にこのルートを刈払いしているグループが？ 通行禁止なのになんでだろー？。 しかし現在の状況は不明。 とりま行ってみるべかな。 トンネル側の北側は車中泊無理そうなので南側から突撃。 鹿倉橋までは普通。 ここからが清津峡本番。 秋だからか朝露まみれ。 全体的に濡れた枯れ葉のトラバース連続道で滑りやすい。 平坦なスンタスが無くなった道ばかりでなかなか神経を使う。 時々激藪があり足元見えず踏み外したり、自分が次にどこに行くべきかのルーファイが出来ないと大変。 高石沢の水量豊富と勢い強い渡渉があり転んだら谷底ストライク。 直接下を見れる場所は殆ど無く高度を感じる箇所はあまりない。 でも滑落したら止まらない可能性。 足尾沢橋まで来たら危ない沢ルートとはおさらばと思ったら中腹から道が全く不明。 何故か新し目のピンクリボンがあり、頼りに歩くが元は歩道か？てくらい全く道がわからない。 GPSがなかったらマヂで100パ遭難する自信があった。😅 日向の肩までロープの連続急登。 ロープがないと冗談抜きで滑り落ちる斜度だ、ロープもかなり古い。 肩まで来たら温泉宿までヤブはあるがほぼ一般道歩いて無事下山。 運良く季節運行バスがあったので駅へ。 駅で時間潰して八木沢で下車し車回収。 なかなか面倒くさく大変ですた。 足が竦むような場所はなかったですが滑落するかも的な場面はやはり多いです。 最初は三大峡谷の１つとしては物足りない感でしたが歩き始めたら秘境満載でした。 個人的難易度 清津峡＞黒部峡谷＞大杉谷