朝日山（静岡県）

初めて網代に滞在しました。 今朝はとてもいい天気なので、♨️朝風呂前に近くのお山にさんぽしてきました。 朝日山は網代朝日山公園内にあります。 網代駅から歩いても30分ぐらいでしょうか？ 網代の干物銀座を南に進んで、トンネル手前の歩道橋から教安寺を経由して、旧網代中学校を目指すのがよさそうですね。 山頂広場からは朝日🌅の相模湾が一望できました。 また山頂の三角点からは富士山🗻も拝めました。 山頂から少し南に行くと芝生広場があり真正面に伊豆大島が見えました。 近くには江戸城にも使用された石丁場跡もありました。

夕方から雨予報。 曇り空かと思いきや、お日さまたっぷりの山歩となりました。 網代駅〜宇佐美駅。 漁港を眺めてからの山歩。そしてまた漁港へと降りる。 網代駅から朝日山までは、ほぼアスファルト道の登り。この辺りに住むには車がないとキツいな😓と思いながら進むと廃校があります。 その廃校の脇を通り朝日山へ。 霞んではいたけれど富士山も見えました🗻 やはり富士山が見えるとテンション上がる⤴️ 朝日山からナコウへはのんびりとアスファルト道を歩いて登山道へ。 ピンクリボンもたくさんあったので、気がつくとナコウ山頂に到着出来ました。 ナコウ山頂からも富士山を見ることが出来て、お天気の神さまに感謝。 その先はなんだか不調なのか、登山道が不鮮明なのかYAMAPでのルートを確認しながら、道なき道を降りました。 皆さんの活動日記を拝見すると、逆ルート（宇佐美駅〜網代駅）からの方はトンネルの脇を登るとありましたが、同ルートの方の活動日記にはやはり不鮮明とありました。 そんなこんなな山歩でしたが、下山後に海を眺めながら波の音に癒されて無事に帰宅の途につけました。

伊東アルプスを歩こうと思って（伊東駅07:00発の修善寺行きに乗って冷川峠で下りる予定）で伊東に前泊しました。 伊東では2月7日（土）から8日（日）にかけて大雪が降ったことによる道路の路面凍結と、9日（月）の猛烈な冷え込みで多発した水道管の破裂による断水が起きました。泊まったホテルよしのでは断水の影響はありませんでしたが、伊東アルプスの南側の出口の鹿路庭峠から大室山までの遠笠山富戸線はチェーン規制が続いていました。路線バスは冷川峠も鹿路庭峠の近くの富士見台も運行されていましたが、どちらも本数が少ないので、北→南、南→北のどちらのルートも登山道が凍っていたりして時間がかかったりするとバスを17時過ぎまで待つか凍っているかもしれない道路を下るかしなくてはならないと思い、計画を変更しました。 離山、ナコウ山は先週行ったばかりですが、宇佐美駅から離山に上って離山ーナコウ山の尾根ルートを上り、東浦路（旧街道）を網代まで下ることにしました。ついでに網代朝日山に上って網代のジオポイントを見る計画にしました。 先週は離山はYAMAPのルートを辿って、帰りに竹林の急斜面を下りましたが、今回は地理院地図の登山道とヤマレコのみんなの足跡を頼りに宇佐美漁港から尾根を上りました。尾根道は倒れた竹が多かったですが歩きにくくはありませんでした。 離山からナコウ山へは、ナコウ山の石切り場コースに出る尾根を上りましたが、標高差100mくらいの滑りやすく手がかりの少ない急坂でしたがロープがあったのでつかまりながら上りました。 東浦路を網代峠まで歩いたあといったん網代港まで下ってから朝日山に上り、長谷寺から国道135線に下りました。海岸のジオスポットに行こうと思いましたが、ゴロタの浜を歩かなくては近づけず立岩と弥十郎岩を遠くから見ただけで網代駅に移動しました。

☆はかマンさんのレポを参考にしてコースを気ままに変えながらの山行。 JR伊東線の網代駅と宇佐美駅の区間はほとんどがトンネルなので、電車がどこを走っているかが分かりにくい。その上をハイキングロードが通っているので、はかマンさんの軌跡を参考に歩いてみた。 　まず、網代駅からスタートしたあと、国道の山側に道がありそうだったので神社⛩️から上に進んだ所、行き止まり。✖無理やり進んだので他の方は通れません。更にその後、山の中での道迷いは数知れず。✖ラストの宇佐美港への斜面下りは、竹林の道なき道を進んだので、最後は私有地、しかも道不明。ちょうど枝の剪定をしてた方がいらしたので、通って良いかも合わせて道を尋ねた。港から作業に登ってくる秘密の道を教えて頂いた。選定していた夏ミカン？らしきものがたくさん落ちていたので「美味しそう」と話したら「マーマレードか薬味にしかならない。好きなだけ持っていきな。」と頂きました😊宇佐美漁港は波が穏やか〜駅まで歩いて電車で網代駅に戻った🥰 　朝日山・ナコウ・離山