倉掛山

　今回も多摩地方、関東百名山の浅間嶺を公共交通機関を利用して訪れた。 　 　メインで歩いた浅間尾根は、『郡村誌』に「南北を深い秋川の谷に挟まれた一本の尾根」と記されている。 　「大きなアップダウンが少ない尾根」「五日市へ抜ける実用的な近道」という特徴は、地勢と交通路としての重要性をよく表している。 　五月晴れの尾根を渡る風は軽やかで、若葉の緑が陽光に透けていた。 ■ 当日の気象 ・出発時気温：15℃ 日中25℃ ☀️ 🌤️ ・風速：南寄りの風1〜4m 湿度が低く快適 ■ 水分・食料 ・水分：1,500cc（水1,000cc+自販機カルピスウォーター500cc-余り800cc） ・食料：LLあんぱん1個、 LLブルーベリーパン1個、ドライフルーツ（あんず）、パウチゼリー1個 ⸻ ◾️列車経路 ・行き 最寄り駅（中央・総武線）→御茶ノ水（中央線 快速）→立川（当駅始発 青梅線・五日市線）→武蔵五日市🚶‍➡️武蔵五日市駅（西東京バス）→藤倉BS ・帰り 本宿役場前BS（西東京バス）→武蔵五日市駅🚶‍➡️武蔵五日市（当駅始発 五日市線）→拝島（青梅線 快速）→御茶ノ水（中央・総武線）→最寄り駅

今日は奥多摩のメジャーな山とマイナーな山を合わせて歩いてみました。 武蔵五日市駅から数馬行きバスに乗り、中の平バス停下車。 途中、車道歩きが何ヶ所かあったのですが、バイクがものすごいスピードで横を通るので、怖くなって予定していなかった戸澤峯を通るコースにルート変更したり、ピークハント目的であちこち寄り道登山したり。 小河内峠まではあまり人が歩いていない登山道が多くて、道迷いも何度かしました。 名前が綺麗な響きで気になっていた月夜見山は眺望のない山でした。そこから大ムゾ山に立ち寄りましたが、登山道が広くて不明瞭で地図アプリと睨めっこしながら歩いていたら、そんな場所なのに本日初めてハイカーさんにすれ違いました。 その後、ソーヤノマルデッコに向かいました。 惣岳山側からソーヤノマルデッコはとても登りやすい登山道ですが、反対側からの山頂直下はロープも鎖もない岩場をよじ登る急登で、ここはさすがに怖かったです😥（手前に巻道ありました。） 惣岳山から御前山はゴールデンウィークということもあり、座る場所もないくらい人がいっぱいでした。御前山山頂でおにぎり食べてすぐ次の山へ向かいました。 今日の目的の一つが鞘口山から分岐する江戸小屋山と九竜山に登ること。この破線ルートの登山道は下山がとても疲れました。道標がほぼなく、踏み跡も薄くて藪漕ぎ箇所多数。何よりものすごく滑る急坂が長い長い！　木に掴まりながら恐る恐る下ったので時間もかかりました。 今日は風がかなり強く、暑さはさほどでもなかったのですが、登りより下りが脚にくるキツい山行となりました。

　風張峠を起点としての３方向へのピストンです。軌跡を見ると、｢人｣の文字に似てるかも😆 　 参考 ①この峠は、奥多摩周遊道路にあり「東京で一番高い道路」（1146ｍ）と称され、自転車のヒルクライムの定番スポットと言われているだけに、記念撮影する人たちが多くみられました。 ②奥多摩周遊道路は、通行可能時間が午前８時から午後６時までとされているので、要注意です。 ③山中でのスライドは、５、６人。が、風張峠駐車場には、自車以外、見られず。