tokyo100の中盤を試走しました。 惣岳山から風張峠まではハセツネの逆走なので、ハセツネ試走の方々がたくさん走っていました。 湯久保尾根を登った後の御前山直下からは御前山避難小屋経由で降りるのが正しいコースですが、TGTと同じルートで知っているため、鋸尾根経由で奥多摩駅に降りました。 tokyo100のコースで通ったことのない区間が、奥多摩むかし道、風張峠〜藤倉〜湯久保尾根だったため、これで全コース把握できました。 本番では今日のコースの前に高水山〜川乗山、後に石尾根で鷹ノ巣山往復があるので、かなりキツイ戦いになりそうです。
8月に北アルプスを歩いてから、家の用事や天候不良で歩いていないので、 来週からのシルバーウイークを見据えて、久しぶりに歩いてきました。 天気は曇だったので、歩くには良かったですが、 所々で、下草や笹に覆われている箇所もあったので、ズボンだけ雨具になり歩きました。 ガスの中で歩いたので、途中から飽きてしまった。 藤倉バス停から倉掛山から風張峠までは、ほぼ林道歩きだった。 風張峠駐車場から浅間尾根駐車場までは、道路を歩いた。 天気悪かったため、車はあまり通らなかったので、恐怖を感じることはなかった。 浅間尾根駐車場から浅間尾根登山口バス停までは、雨天後にも関わらず、歩きやすかった。 浅間尾根登山口バス停に到着したら、10分前にバスが出発していて、1時間以上待つことになる。ただ、数馬の湯に歩いてもゆっくり入浴できそうにないので、人里バス停まで歩いて終了とした。
こぐまグループでは、約10数年前まて夜御嶽駅を出て、御嶽山、大岳山、御前山、三頭山、笹尾根、生藤山、陣馬山、景信山、小仏城山、高尾山、高尾山口駅を経て高尾駅まで一気に歩く「カモシカ山行70km」を行ってきました。今年は、このカモシカ70kmを９回に分けて歩く「カモシカ分割山行」を実施しています。今回は５回目の山行で、藤倉バス停から風張峠に行き、三頭山を経て都民の森バス停に下るコースです。 藤倉バス停から風張峠までは、予想に反し、舗装された道路・林道でありました。朝の天気予報で最高気温が35℃近くまで上がるとのことでしたが、標高が上がるにつれ、ややしのぎやすくなってきました。 奥多摩周遊道路を横断し、４回目のカモシカ分割山行の際にクマ出没のため通行止めであった、登山道に入りました。 鞘口峠からは、三頭山のメインルートに入ったためか、登山者が多くなってきました。今回は、三頭山の東峰・中央峰・西峰の全てに登頂しました。東峰には展望台がありましたが、20人強の団体が来ておりゆっくりいることができませんでした。西峰からは御正体山らしき山が望めましたが、富士山は見えませんでした。三頭山からは三頭大滝を経て都民の森バス停に下山しました。
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.16% | 4.13% | 10.31% | 6.19% | 9.28% | 6.19% | 10.31% | 5.16% | 9.28% | 6.19% | 23.72% | 4.13% |
山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
