白神山地の天狗岳に行って来ました。 津軽峠からの県道不通区間は自転車にて🚲️津軽峠から天狗峠間（鰺ヶ沢町間）、崩壊地なし。 天狗峠登山口〜天狗岳 登山道整備が中断され数年!?藪化進行中🌿特に陽当たり良好な山頂直下からのラストは難儀し😆時間を要した。全行程、以前の踏跡薄いながら7割位残っています。 往路 津軽峠〜天狗峠 16.1km 🚲️2時間33分 （登り55%、平坦10%、下り35%） 天狗峠〜天狗岳 5.2km🌿4時間21分 （薄藪60%、密藪30%、崩壊地10%） 復路 天狗岳〜天狗峠 5.2km 3時間38分 （往路と同じ） 天狗峠〜津軽峠 16.1km 2時間14分 （登り35%、平坦10%、下り55%） 林道ロングアプローチ+藪漕ぎ山行とハードでした😆山頂展望地から白神岳の展望は迫力あります✨復路、津軽峠の看板見えた時は感無量でしたね🥹山行計画しご一緒して頂いた同行者に感謝します🙇
東北百の最難関、天狗岳👺 登山道へのアクセス林道である白神ラインは、数年前から自然災害により、ガッチリ通行止め 皆さん自転車で往復３２キロの下りと登りをこなして登山口へ そして藪化した登山道を往復８時間歩く (実際は９時間かかった。) 更にクマとの遭遇リスクもあるので、こりゃー無理だと諦めていた。 けれど、東北百のピークハントでスライドしたたかかさんからお声かけ頂き、この最難関に同行させて頂くことに💪☺️ 自転車パートは、下りからスタート 暗い中コケないようブレーキかけながら下る。 最低鞍部からは、自転車押して登る。 行きのほうが自転車に乗っている時間が長かった感じ ようやく登山スタート、藪はあっても足元がわかれば道を見失うことは無いが、倒木があって時々見失いがち、ルートの曲がるポイントを通り過ぎてしまったり山頂付近の藪に悪戦苦闘 年々藪は深くなっているよう。 山頂付近にあるハズの山名標識の残骸は見つけられたが、三角点は見つからず。 少し休んで、下山開始するが車に戻るのは１９時予想でブラック下山となりそう。、 ♨️まにあうか、、、 藪漕ぎもコツを覚えたのか、若干スピードアップして、16時代に登山口へ下山 しかし、疲れ果てた身体に、復路の自転車パートがムチを振るう😱 ♨️にまにあうようにの一心で、暗い中無心でペダルを漕ぎ、ようやく着いた津軽峠の看板には感動を覚えました。 車に乗り込み、村いちの湯の営業時間内にも無事にまにあった。 非常に疲れていて、これ以上動けそうに無いので、コンビニごはんで済ませ、集合した道の駅にしめやで眠りにつく。 道中、お話しながら話題は、深南部に強いフォローワーさん達のこと。 自分の知ってる人とも歩いているそうで、個性の強い面々を思い出した。 今日は最難関と思っているけど深南部のほうが大変かもなーと (深南部へは力量足りず行けないかもですが。) 天狗岳 １座 ※軌跡飛んでます。
現在、東北百名山のうち,天狗岳は最難関の山になっている。 世界遺産登録の白神山地の中ほどにあり、東北の極相林ブナ原生林保存地区の縁に位置する。 西目屋村と岩崎村を結ぶ県道、通称白神ラインの天狗峠が登山口になっている。 車数台止められるスペースあり。 天狗峠760mから天狗岳山頂958mまで往復10.3km。 アップダウンあるが標高差200mほどで、コースタイム4:25~5:30だった。 しかし、数年前の林道災害で手前の津軽峠から通行止めになっため、 林道を往復35ｋｍ歩かなければならなくなった。 なお、被災して現在復旧中なのは、天狗峠から先で、天狗峠まで荒れた箇所はない。 車で手前の津軽峠までは入れるが、その先工事車両の通行の支障になるためか、 特に問題のない天狗峠区間も通行止めになっている。 このため山行記録が激減、今年は6月に１件のみ、あとは2025年に数件あるのみ。 皆さん同様、歩く部分に自転車を使った。 街乗りの車輪の小さな折り畳み自転車のため、下りではそこそこ使えたが、 登りは殆ど押して歩くことになった。 天狗峠までは一部舗装部分あるが、ほとんど砂利道。 工事車両が通過するので路面はそれほど荒れていない。 １２時間行動になると思い、４時スタートを考えたが、 真っ暗で、ヘッドランプで走行するのはどうかと明るくなってからスタート。 途中で、あとから現場に向かう工事車両が5台程７：３０には上がって来た。 ようやく、天狗峠について登山スタート。 水はペットボトル４本、うち１本は自転車に置く。 登ってすぐ、熊にやらたか壊れた看板があった。 登山道の踏み跡はなんと確認できるが、笹が繁茂したところが９割、 ブナ林で笹の背が低いエリアは1割りほど。 しかも倒木も多くそこにツルが絡まり、大きく迂回するとルートに戻れなくなる。 稜線左手は日当たりがいいせいか笹薮が繁茂。 右手は比較的藪が薄いので迂回するときは北側から。 標高差200mのなだらかな稜線と思っていたが、細かいアップダウンの繰り返しで疲れる。 また、稜線の登山道には、熊のお印がいくつもあり、獣臭が濃いところもあった。 ひたすら熊鈴を盛大に鳴らし、ホイッスルを吹きまくる。声の通る所でオ～イと何度も叫ぶ。 腰の右に掛けた熊撃退スプレーをさっと取り出し、 何度も安全装置を外しながら噴射する姿勢をとる練習をしながら進む。 ほぼ南下するルートだが、途中の849mピークや825mピーク、 793mピークで進行方向が変わるので注意。よく見るとピンクテープが残っていた。 下山時にまっすぐ進んでしまい、戻ったところあり。 稜線にはブナの巨木が多い。 稜線からは左右とも樹林や笹に覆われ展望はあまりない。 所々で、岩木山や向白神岳が見える所が出てくる。 最後の登りも藪が深い。短い距離だが難儀する。 山頂は樹林帯で、向白神岳が樹林の間から見える。 手を上に伸ばし何とか写真を撮る。 スマホでヤッマプ地図で山頂を表示し、登頂記念写真を撮る。 下山も同じような藪漕ぎのアップダウンが続き、通常は登りの半分ほどで下山できるものだが、登りと変わらぬ時間が掛かった。また、登りの時になかった場所に新たな熊のお印があった。 天狗峠までに3本のペットボトルを飲み干していたので、自転車に1本残しておいて正解だった。 天狗峠から、ひとまず、長い下りを一気に降り、また登りでは押して歩くの繰り返し。 真っ暗になった林道をヘッドライトを付け、熊に会わないよう、ホイッスルと奇声を上げながら標高差400mを登り返し、結局、津軽峠に戻ったのは予定を2時間オーバーした19時。 自転車を車に積込み、ダニチェックをすると、 今回のはいままでで最大５ｍｍほどのがお腹に齧りついていた。 ダニ除去作業に小一時間、頭も残らず綺麗に取れた。 今回の山行で藪漕ぎした十和利山、袴腰岳に続く3回目となる。 西目屋村の温泉は21時に終了していた。 再び道の駅津軽白神にて、バカンスクーラーの冷えたビールと缶チューハイで、 ダニには齧られたが熊に遭遇することなく、無事最難関を登れた祝杯を挙げる。
土砂降りのなか、津軽峠から天狗峠へ移動しました。時々雷も鳴り響きます。今日は下見と言い聞かせ天狗峠へ到着しました。 帰ろうとしたのですが、僅かに日差しが振り注ぐ。無理はしないと言い聞かせて入山。雨もぱらつくが時折晴れ間も。 終始ヤブ道で、少しでも怪しいと思ったらGPSを確認して軌道修整。カッパを着ているせいか足取りも重い。 中間地点頃から雨、雷が強くなる。相変わらずヤブを漕ぎながら視線を上げると、登山道の上手にクマさんがいる。思わずこちらが吠えまくる。でもそのクマさんは静かに身を引いてくれた。人を見た時、クマはパニック気味に行動を起こすと思っているので、とても優しいクマさんでよかったと感謝する。 山頂に近づくにつれ、ますます雨は強くなり、雷も鳴りビビく。足早に山頂を確認して下山。 下山を始めてすぐに道迷い。冷静さを失っている。歩いた先にはあっちにもこっちにも新鮮なくまの糞。生きた心地がしない。 自暴自棄になりかけながらも、天狗岳に行く前に掛けられた言葉を思い出しながら、少しずつ下山路を辿る。 東北１００名山地図帳に記載されている１００名山を本日全登頂できました。こんな登山はもう2度としてはダメだと思いながらの達成でした。
データを取得中です。取得には時間がかかることがあります。
山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
