碓氷峠旧中山道入口-めがね橋 往復コース

本日は四阿山の予定でしたが、天候も今一で寒波が来ている為中止にし、代わりに『アプトの道」へ！ 「アプトの道」とは、信越本線碓氷峠区間の廃線敷を利用して整備された遊歩道で、「めがね橋（碓氷第三橋梁）」や「旧丸山変電所」など、国の重要文化財を含む碓氷峠鉄道遺産に触れながらハイキングできる人気のコースです。 アプト式鉄道は、スイスで発明された歯車（ピニオンギア）と歯付きレール（ラックレール）を噛み合わせて急勾配を上り下りする「ラック式鉄道」の一種です。 アプト式鉄道の主な特徴 仕組み: 線路の真ん中に敷設された「ラックレール」と、機関車の床下に設置された「ピニオンギア」が噛み合うことで、急坂でのスリップを防ぎ安全に登降坂する。 日本では大井川鐵道井川線（南アルプスあぷとライン）が唯一の現役路線で、アプトいちしろ駅～長島ダム駅間の1,000分の90（90‰）という日本一の急勾配で使用されています。 らしいです。 勉強になりますね😁 寒波の影響か風が冷たく、特にトンネルの中の風が強く冷たかった💦 帰りの温泉は峠の湯♨️へ 温泉であったまりしめのソフトクリーム🍦も頂きました😋 山じゃなかったけどお疲れ山でした⛰️

峠の釜飯が有名な安中市 そこにある廃線跡を歩く！ 廃線やトンネルが好きな方、釜めし食べて温泉に入りたい方、電車好きな方、そうでない方にもお勧めのコース 今回は熊ノ平までのピストン 地味な傾斜だけど、600m位登ります 山じゃないけど、のんびりハイクもいいじゃない！

太陽を求めて新潟から 谷川岳を越えて群馬に行きました。 アプトの道へ行くなら ベストは紅葉時期なのでしょうが その時は別の紅葉の山で忙しかったので今なんです。 この辺りは山ビルが出るそうなので 寒い時限定のコースにした方が良さそうです。 一日中天気に恵まれて 新潟の私には晴れた空が嬉しくて 青い空に手積みのレンガの赤い史跡が映えて 快適に整備されたコースを 楽しく歩く事が出来ました。 その後のランチと温泉はリピート決定です。

夕方、電車で高崎へ行く用事(🍺)があるので、その前に少し足を伸ばして、碓氷峠のふもとの横川まで🚃 かつてアプト式鉄道という電車が走っていたところが「アプトの道」として廃線ウォークができるようになっているって記事を、先日、「健保だより」で見つけ早速行ってきた🥾

どうも🖐️ 今年もアプトの道🛣️歩きました👣 今回は碓水湖も立ち寄って💧 帰り道には、YouTubeで紹介されていた 関所食堂へ！🍜と炒飯を注文しました。 はらぺこで美味かったです。皆さんも 機会があれば是非😁

以前より行きたかっためがね橋。 子供の頃は、特急🚞で軽井沢へ行っていたのよねー、と思い出しつつ、アプト道を登る。 電車が走れる斜度で舗装もしてあり歩きやすい。 昔ながらの煉瓦造りのトンネルも趣き良し。 下りは旧国道18号から旧中山道の坂本宿へ。 新しいバイパスができたおかげで、今は車もまばら。。 熊は見なかったけど、サルはあちこちで見かけました。 昔の栄華に想いを馳せながら、新年初歩きでした。

今回はYouTuber、かほちゃんの動画をみてアプトの道を歩いてきました お正月だからなのか日曜日でしたがほとんど人とすれ違いませんでした 横川駅から行きは碓氷関所跡、丸山変電所を通り碓氷湖、めがね橋、旧熊の平駅で折り返し 帰りは峠の湯で温泉に浸かってから坂本宿、鉄道文化村を通り横川駅まで戻ってきました 今回はとっさの決断でしたが新緑の時季や紅葉の時季が良さそうです

群馬県安中市にある日本の鉄道史に名を残す旧信越本線・アプト式区間。 その廃線跡が、今は誰でも歩ける「アプトの道」に。 橋梁やトンネルに残る当時の技術と迫力は必見。 でも夜は「出る」と噂される心霊スポットとしても有名…。 レンガの橋と暗いトンネル、確かに想像力を刺激される。

サークルで企画する時に見返すメモ 関所を通る 関所の歴史を調べる 峠の湯　 お土産売り場あり（帰りに行く） トイレ綺麗　近くに自販機 ベンチ多い　休憩ポイント ブランコや遊具で写真をとる 碓氷湖と坂本ダムの中間地点も トイレ綺麗で自動販売機がある ベンチ多い水道もある休憩ポイント 碓氷湖は１周１２００m ①坂本ダムを展望デッキのフォトフレームを使って全員の写真をとる それ以外には ②ほほえみ橋 ③ふれあいトンネル ④夢のせ橋 があるがどれも他の橋やトンネルほどの雰囲気はないのでサークルでは行かない （夢のせ橋の真ん中から階段で下に降りられて川と湖の際の所で休憩できるベンチがあるのは面白い） スニーカーでも良いが小石が多いのでミドルカットの方が良いかも 折り返し地点を熊ノ平駅にするべきかどうかを調べて決める 今年も企画を楽しもう