追分バス停-新中橋バス停-笹子雁ヶ腹摺山-笹子峠-矢立の杉 往復コース

風が強くて寒かった！ 急登がずっと続いて思ったより大変でした。そして、雲で富士山が見えない、バスは土日運休、笹団子売り切れ😢 笹子駅まで自動車道を歩くのが長かったです。でも、落ち葉をガサガサいわせながら歩いているうちに笑いが出てきて楽しくなった❣️

秀麗富嶽十二景 四番・笹子雁ヶ腹摺山に行ってきました✨ 登り納めは高尾山の予定でしたが、家族より年末年始に笹一さんのお酒を！とリクエストがあり… うーん 仕方ないなぁ🤭" 笹子駅発で未踏の山、笹子雁ヶ腹摺山。 本当はお坊山とセットにして歩きたかったけど、落葉地獄に泣きそうなのでそれはまた次回に。 笹雁山頂からの富嶽はイマイチと聞くので期待していませんでしたが、充分綺麗でした！冬枯れの今が見頃ですね✨ 降りの南アルプス、八ヶ岳、奥秩父を眺めながらの尾根歩きも楽しかったです☺️ コンパクトながらトレーニング感のある山歩きと、降りた後は歴史探訪も絡めて 充実した山旅になりました。 綺麗な氷華やグルメも付いて大満足ヽ(*＾ω＾*)ﾉ 来年も自分らしく、コツコツと歩きます。

行きの電車の吊り広告に、「山梨県は、厳冬期の12月から3月は登山計画の届け出が義務」と書いてあった。 YAMAPでは登山計画を出していたが、山梨県と連携が取れていない。(今更知った) 急いでコンパスで登山計画を作成して提出。 午前中の平均温度は0℃〜-1℃くらいと、結構寒い。 登山口からはずっと急登。 九十九折りって普通もう少し緩やかな登りになるんじゃない？って言いたくなるくらいの斜度。 しかも落ち葉が凄く、下山ではこのルートは使いたくない、と思いながら登った。 頂上についても、雲☁️に覆われ、富士山見えず。しかも寒い🥶。 下山中、尾根道と新道の分岐で尾根道を選んだら、予想通り？名前の無い複数のピークを超える羽目に。 笹子峠を過ぎ、今回の観光目的である笹子隧道と矢立の杉を巡る。 矢立の杉で初めて人に遭遇。 ゼンマイ式の音声ガイドでは杉良太郎の「矢立の杉」を聴いた。結構な音量でビックリしたが、それ以上に音質が良くてビックリ‼️ 秀麗富嶽十二景、あと6座。 来年中にはコンプリートしたい。

師走の最初は笹子雁ヶ腹摺山に行ってきました。秀麗富嶽としては一番西に位置する地味な山、木々の枝葉で展望は今いち・・・などの噂もありますが、兎にも角にも秀麗富嶽。登るなら冬だよね～!! 高尾駅8:09発中央線各駅停車は最早登山列車。超満員の列車は途中の駅で少しづつお客さん(登山者)をおろして、笹子駅に着くころには皆さん座れるくらいになってました。笹子駅からも複数の山に登れるので、ここで皆さんバラけて、新田行きのバスに乗車したのは3名。内2名の方は追分で下車。ということは、今日も一人旅～😅 新中橋で下車。バス停の目の前から登山道に入ります。ここから笹子雁ヶ腹摺山山頂は尾根伝いにほぼ直登。小刻みなジグザグ道ではありますが、登り始めから結構急登の連続。今朝は寒かったので着込んできたアウターを少しづつ脱いでも汗が吹き出します💦　おまけに枯葉が吹き溜まりになっていて、どこが道やら滑るやら、急登なのに滑る道、やばいです😫 とはいうものの、夏場であれば木々が生い茂っていて暗いのかもしれませんが、葉っぱはすっかり落ちていて、いい加減で日差しがあって、気持ちよく登れました😊　最後の急坂を登りきると、細長い山頂部に到着。一番奥の高まりが山頂です。冬の日差しを受けて明るい山頂ですが、富士は何処??　うろうろしながら、ようやく見つけた枝の間の富士の山🗻　う～ん、儚い富士の山が売りなのかも・・・　写真を撮ってもなかなかピントが合わなくて苦労しました😅 今日はお坊山方面には縦走しないで、帰りに矢立の杉を見て帰る予定なので、独り占めの山頂を後に下山します。ここで、初めて登山者にすれ違います(これが最後でもありました)。下山も結構な落ち葉の急坂で、かなり苦労しました💦 笹子峠を過ぎたあたりから舗装道路になり、しばらく歩くと矢立の杉への分岐点に到着。谷沿いの落ち葉と砂防ダムの細い道を歩くこと暫し、矢立の杉に到着です。天然記念物の大杉、一見の価値ありです!!　ここから笹子峠に続く道は昔の甲州街道だったのですね。さらに歩いて行くと、なぜか不似合いな石垣が出現。こんなところに何故?と思っていたら、明治天皇行幸の際の野立ての場所とのこと、この後も明治天皇がお泊りになった宿があったり、この周囲の林が恩賜林だったりと、あちこちに残る行幸の跡で、ちょっと驚きでした😯 さて、帰りは笹子駅まで歩いて本日の山旅を終了。次の列車には時間があったので、笹一酒造さんへ。笹子あるある😊　お正月用のお酒を購入して帰ります。

秀麗富嶽の笹子雁ヶ腹摺山へ この山の地質は「堆積岩」の間に「マグマ」が貫入してホルンフェルス化した非常に硬い岩盤で出来ているようです。 笹子峠の直下を貫いている明治時代に工事があった「国鉄中央線 笹子トンネル（長さ4,656m）」や 旧甲州街道の笹子隧道は、ドリルをへし折るほど硬かった岩盤を掘り進めるのに苦労したようです。 こんな事を想像しながら、歩くのも良いかもしれません。 この日は、駅からバス🚌に乗ったパーティ1組としか合わなかった… 静かに登れるけど、なんだか寂しい。 その理由が何となく理解できたのは、山頂からの景色。葉が落ちた状態であっても、木🪾の枝が邪魔して景色が微妙。 これは、葉🍃がある季節は見えないかも🤔 となると、ダダ登るだけの山になってしまう気がする… 山頂からの景色が良くなった情報が無いと、次回の選択肢は無いかもしれない。😣 帰りもバス🚌に乗りたかったけど、駅まで歩くしか無かった🥺 交通: 中央線🚃 高尾始発(8:09)-笹子(8:58) 富士急バス🚌　※土曜、休日は本数少ない 笹子駅前-新中橋🚏 (行き)9:07 新中橋-笹子駅前🚏 (帰り)15:49 ※バスと電車の接続に難有り

行きは、新中橋までバスで移動。 帰りの笹子駅まで歩きは、思いのほか大変。 良い天気の中、静かな山歩きでした。 登りは最初から、かなり急でした。下りはしばらくは、急斜面でしたが、途中からは割となだらかな道に。広葉樹のハイキングコースは快適。 矢立の杉は、一見の価値あり。 ルートはあっているが、速さは間違い？

笹子駅9:00出発 行程）笹子駅→笹子雁ヶ腹摺山→笹子峠→笹子駅 駅から登山口までは道路を30分くらい歩きます 朝はちょうどバスが来たのでバスに乗りました 登山道はとても歩きやすくて、ちょうど良いハイキングコースといった感じ。事前にかなりの急登と聞いていたのですが、ゆっくり歩いたので問題なく登れました。 下山は笹子峠〜矢立の杉(とても立派な杉でした)〜登山口へ 途中、道路を少し歩いたり登山道に戻ったりと少しわかりにくかったです 下山時はバスの時間が合わず駅まで歩きました

青空が広がる秋の1日 冠雪した富士山と紅葉🍁が楽しい山歩きにさらに華を添えた😊 風も穏やかで山頂でおにぎりと温かい味噌汁 疲れも残らずのんびりと気軽な日帰り登山になった🍁