古城山 往復コース

気温4℃ ⛅️ 風少し 冬らしい日が続いて、紅葉も散り…サザンカが綺麗に咲き始めた もう少し今年も20日もきって… 早え〜な😅 負荷あり （20㎏） 踵上げ下げ背伸び100 片足スクワット10 腕立て伏せ15

気温3℃ ☀️ 風少し 一昨日と昨日の疲れもピークか…ちょっと登っただけでひーこら言うぐらい身体動かない😅 この疲れある時にもうひと頑張り（笑） 負荷あり （20㎏） 踵上げ下げ背伸び60 片足スクワット10

舗装されているる所も多く、トイレもあり、よく整備されている👌登山道は落ち葉がたくさんで、この時期は滑りやすくなってるけど、仕方ない😁床に錦が広がってるみたいできれいだった😊

城山高くあらずとも♪ 水小生、城中生にとっては学校の裏山 生まれが水口で卒業生なんですが懐かしかったです。（学校行事で何度か登らされる）

気温8℃ ⛅️というか☁️か 風なし 朝日の出てくる時間が遅くなった ヘッデンスタートがしばらく続く 朝日の位置もだいぶ南側に 折り返しになるのは冬至か 負荷あり（20㎏） スクワット10✖️2 踵上げ下げ背伸び50 踵上げ下げ50 腕立て伏せ10✖️2

気温11℃ ☀️ 風少し 夜中風キツく… 意外と気温高くて不思議な感じ 紅葉が見納めか… 11月の古城山登山は終わりとなる 負荷あり スクワット20 踵上げ下げ背伸び70 腕立て伏せ15

気温10℃ ☁️ 風つよし 気温はそこまで低く無いけどスタートから風あって手が冷たくて寒かった🥶 紅葉が散り始めてきました…そしてサザンカが咲き始めてきました 冬ですね

近江鉄道を完乗する為に、米原～多賀大社前～近江八幡～貴生川と辿る途中で、駅から近く紅葉情報もある古城山に登ることに。 米原駅の近江鉄道の窓口で１デイスマイルチケット９００円を買い、盲腸線である多賀線の終点「多賀大社前駅」で電車が折り返 すまでの１７分の間に足早に多賀大社で安全祈願も済ませ、八日市駅で近江鉄道ミュージアムも一瞬見て、１６時に水口駅到着。 本当は３連休旅行の重い荷物と手提げ袋に入ったお土産は置いて行きたいけど、コインロッカーなんて無いので持ったまま歩く。 次の貴生川行きが４７分後なので、目標を４５分としてスタート。事前にＹＡＭＡＰ地図と地図アプリで調べておいた道を進む。 一般道を歩くうち、「登り口西口」に着く随分前から目立つ看板がお出迎えしてくれて、ここからまだアスファルトの道を登る。 途中のショートカットっぽい石段は、何となく草叢に突入しそうだったので、車が上れる傾斜のアスファルトの道を進んで行く。 ＹＡＭＡＰ地図の赤線の通りだし、折り返しでちゃんと案内板もあったけど、その先で土の階段と合流したので、復路はこちら。 やがてＹＡＭＡＰ地図の「分岐」とおぼしき場所で階段が左側に現れたので、「天翔の櫓」を目指してそちらの道を登ることに。 途中、崖側をトラテープで注意喚起し、なおかつ「崩落」と印刷された紙をぶら下げた場所があったが、全体を通してここだけ。 切り株のオブジェのトイレを過ぎて、また出たアスファルトの道を登り、右側に見えた階段を登ると、黒い「天翔の櫓」に到着。 時間は無いし、階段に辿り着く道は狭くてリュックが引っかかるけど、お約束なので上まで登って景色を写真に納め、また下る。 たまにすれ違う下山者と挨拶を交わしながら、最後のはげ山の道を登りきると、「伝本丸櫓跡」の柱があり、山頂部の端に到着？ なだらかになった登りをどんどん進むと、やがて一番高い場所に辿り着き、山頂票を発見。そのすぐそばの地面には、三角点も。 ここで２５分経過したので、あとは「古城山　往復コース」に従って尾根沿いに少し下り、稲荷神社の案内板に従ってＵターン。 無事に登頂したお礼をして更に下り続け、遊具のある公園らしき場所も過ぎ、「分岐」で往路と合流し、ショートカットの階段も 使って電車の来る４分前に駅まで戻ることができた。何とか日没ギリギリに全行程を終え、１１月のバッチも獲得出来そう。

買い物ついでに近くの山をピークハント。 家から一番近い山だけど初めて登った。 夕焼けと紅葉が綺麗な山でした！