鈴鹿峠-三子山-四方草山 往復コース

今日は亀山７座を２座ゲットしました。 前日に雨が降った様子で木の枝などかなり滑る状況でした。駐車場は大阪ナンバーや地元、名古屋などですね😁✨✨ 山道はかなりスリリングでロープを 駆使しての山行きです。 安全に登山するならポールがあると 楽になりますよ😊✌ 最初の登頂から安定の道迷いしました 👊😭✨

前回時間切れで撤退した四方草山へ　登りは曇っていて丁度良く快適でした。四方草山は細尾根で滑りやすい印象があったのでヘルメットを被ってポールをしまい慎重に歩きました。事前に皆さんのレポを見て情報収集をしたのが大変役に立ちました。亀山の山は難しい所が多いけど楽しいです。

今日は近場でお昼ごろからの活動となりました🏔️ 天気は少々微妙😅亀山は山頂はいい眺めですが、登る途中は林の中が多い感じがします。 今日登った三子山からの四方草山は登って下ってを4回繰り返えし、往復コースだったので✖️2、すごいキツイです😓 帰ったら足がガクガクでした💦 昼からだったからか、土曜日なのに山頂独り占めしちゃいました😆

何回も悪天で実施できなかった鈴鹿の三子山（568m）～四方草山（しおそやま 667m）。やっと登れました。険しいヤセ尾根のアップダウンと展望、とても鈴鹿らしいコースでした。 ・東名阪自動車道が大渋滞。名古屋西ICの手前から、蟹江ICを過ぎたあたりまで。さらに鈴鹿IC付近。登山開始時間が、9時半の予定が11時頃になってしまった。1時間半のロス。 ・大山田PA,亀山PCで休憩。道の駅関宿では休憩しなかった。 ・鈴鹿峠トンネル出口前からかなりスピードを緩めて、すぐに左折。さらに左折して、常夜灯へ。駐車スペースはすでに満車。高畑山登山口近くに停めた。 ・序盤の登りは、案内標識、木製階段ありで容易なコース。 ・三子山３峰（南峰）で、先行者、テープマークに導かれて、まっすぐ（南方向）へ行ってしまった。約60～70m。先行者が戻ってきたので、ロストに気づき、正常コースに復帰。鈴鹿では、よくあることだが、またやってしまった。分岐点での方角確認は、面倒でも欠かさないことが教訓。 ・三子山1峰までは、高低差50～60mのアップダウンありの道。 ・三子山1峰で距離的には、半分くらい。四方草山や双耳峰の仙ヶ岳が見える。広場みたいに切り開かれており、休憩に最適。 ・ここから、四方草山南峰までは、途中から両サイドが切れ落ちたヤセ尾根となり、砂ザレの急登箇所となる。古びたトラロープの助けを借りる。要注意。 ・坂下方面への分岐もあり、コース確認を怠らないことが重要。 ・途中、直登と迂廻路との分岐があるが、今回は、直登した。直登後は、ピークではなく、縦走路へ出た。その先、迂廻路との合流点を探したがなかった。 ・このあたり、けっこう複雑なコースどりがもとめられる。南峰手前のキレット付近。 ・四方草山南峰は、日当たりよく暖かく、休憩に最適。北峰まで空身でピストンして、南峰で遅い昼食休憩をとった。 ・帰りは、往路を下った。 ・11時登山開始、16時少し前下山。帰りの東名阪も渋滞。帰名は、午後7時前。連休での登山は、避けた方が無難かも？

亀山7座トレイルに挑戦中のノブユキさん😄 https://www.city.kameyama.mie.jp/docs/2020051900010/ 四方草山方面と錫杖ヶ岳が未だとのことで、便乗させていただきました😄 まずは鈴鹿峠から四方草山までピストンで歩いてきました🚶‍♂️

亀山7座トレイル 三子山（標高568m）四方草山（標高667m） 三重県　亀山市　滋賀県　甲賀市　県境　天候晴れ☀️ 風速強　花粉多め　午前7時20分ごろ駐車場に到着　亀山7座トレイルも残り3座　今回はニシヒデさんにご同行して頂きました😁　 早朝は気温低め少し肌寒さを感じながら登山口へ2週間前はこの先の登山口から高畑山へ周回したので今回はそこから少し手前に登山道から入山😁階段登って急な登山道を登ったり降ったりを繰り返し三子山I峰、II峰、III峰へ😊その先の四方草山へは少し険しい登山道を進み細尾根やロープ場を進み四方草山南峰、北峰へ 四方草山南峰は展望も良く景色は最高😁亀山7座の山頂は展望の良い所が多いので晴れて☀️いれば良い景色を眺めることができます😁

今日も亀山セブンへ⛰️ YAMAP登録してなかったのでマーク付けに2回目のチャレンジ❗️ 最近強風続きで落ち着いた登山ができない状況🌪️そして今日も強風😭さらに寒の戻りで雪がちらほら❄️ コース内容は序盤階段登りから始まり鉄塔過ぎてからピークごとに⤴️⤵️の繰り返で四方草山までを楽しむ 景色は四方草山(南方)で伊勢湾、琵琶湖の眺めがあるぐらい👀 次はいい天気に恵まれたい☀️