大森山～佐々連尾山

F山岳会の例会山行として 24 名で実施。 「大森山～佐々連尾山」の選定理由は 3つ、 ① F 山岳会は創立 104年目の今年 6月、例会山行が5000回に達した。その中にない山である確率が高いと思われる山であること。 3月「寒峰」、4月「稲叢山～西門山」、8月「牛の背」、9月「土佐矢筈山」もそれを狙ったが、「稲叢山」は記録が残っていた。 ② 石鎚山系東端「野地峰(1279m)」から剣山系西端「土佐矢筈山(1607m)」までの県境尾根、すなわち「四国山地横断トレイル」をつなぐプロジェクトの第一弾として、難易度とアクセスが簡単な山。 ③ 冬に登りたい山の下見。 ちなみに、来週の11/18「峨蔵越～赤星山～翠波峰」は①、再来週の11/25「カガマシ～橡尾山～笹ヶ峰」は①②に該当する。 地図は昨年から用意していた。行動予定と登山計画書は 8月中に原案を作成した。 8/31(木) LINE、「11月のコラボ山行で、11/11(土)【佐々連尾山】を計画中です。A班は⭐2.5ですが省略します。B班は⭐3、C班は⭐3.2、とどちらも軽めです。予土県境にまたがる美しい笹原を持つ奥深い山です。四国中央の山々が一望できるので山座同定をします。駐車場が狭いので、最大【車3台・定員18名】の予定です。…」とスタートし、徐々に膨らみ【車5台・定員26名】に落ち着いた。今回、別会計の車もあった。 10/19・10/24・11/9・11/9、と4名のキャンセルも出て、前回10/28「氷ノ山」と同じくらい計画書を修正した。そんな苦労が「1ミリも分かってないんだろうなぁ」と思われる参加者が毎回複数いる。「お願いをしながら定員枠を増やしてまで、この人たちの世話をする必要はない」と今回も思ってしまった。 一方で、昨年から貴重な出会いが続いていて、大切な山仲間がかなり増えてきた。✌️ 今後も益々増えそうで大いに期待している。 個人山行で「行きたい人と行くのが絶対に楽しいよなぁ」とつくづく思う。立案・計画・調整の段階で定員が埋まると、今後は無理に定員枠を増やしたりせずに、個人山行に切り替えることが多くなるだろう。キャンセルについてはそれぞれやむを得ない理由があるが、毎回キャンセル率は20％前後になる。 今回は 4回目のコラボ企画だった。当初は 3班編成を計画したが、さらに煩雑になりそうだったから早い段階で止めた。今回は、 A班(13名)「トンネル登山口8:20 → 大森山 → 佐々連尾山11:40 → 大森山 → トンネル登山口15:00」リーダーは Kさん。 偶然にも、登山開始時刻と終了時刻が前回の10/28「氷ノ山」と全く同じになった。 B班(11名)「トンネル登山口8:20 → 大森山 → 佐々連尾山11:10 → 大ブナの駄場11:50 → 佐々連尾山12:30 → 大森山 → トンネル登山口15:00」どちらも「こんなにかかる訳ないよなぁ」と思いながらゆったりと組んだ。 2023年11月11日(土) 3:55起床。4:31出発。 4:57 今津 PA 着。皆さん揃っていた。 5:15 向島料金所近くのバス停で K君を拾い、6:15 石鎚山 SA 着。土居 IC で高速を降りて東に向かい、最初のコンビニに寄り、 8:15 トンネル登山口(955m)着。 　　　【行動記録は写真説明参照】 【担いだ水分】お茶 500ml、ミルクコーヒー 500ml、ゼリー 1本、予備水1000ml、 【摂取した水分】ミルクコーヒー 250ml、ゼリー 0.4本、カップ麺の水分、 終始、上は「ミズノ・ブレスサーモインナー(旧厚手)」＋「パタゴニア・キャプリーン」、下はストレッチ性と防水透湿性を備えた「mont-bell ドライテックサーマシェルパンツ」寒かったので汗は全くかかなかった。