多奈川地区の二つ。 双方ともピストンとなったのはちと悔し。 モトドリ山はサクッと登れて、展望もあるので、家族連れランチにでも、
南海電鉄 多奈川駅スタート
南海電鉄 多奈川駅スタート
さっそく城ヶ越山が現れた。 北からの直登は無理そうな崩れあり。 右手奥が平山
さっそく城ヶ越山が現れた。 北からの直登は無理そうな崩れあり。 右手奥が平山
回り込んだ岬町サバゲー 第二駐車場から
回り込んだ岬町サバゲー 第二駐車場から
こんな地形 採石の崖でなかった
こんな地形 採石の崖でなかった
頂上
頂上
南峰へと思ったが、とても行けない、シダ シダ シダ
南峰へと思ったが、とても行けない、シダ シダ シダ
関西電力の石柱は頂上まで､ これがルートの目安。
関西電力の石柱は頂上まで､ これがルートの目安。
多奈川火力発電所
多奈川火力発電所
さて次のモトドリ山
さて次のモトドリ山
ここが登山口
ここが登山口
谷を詰め、上がった尾根から
谷を詰め、上がった尾根から
頂上
頂上
ここらの山々にある標識
ここらの山々にある標識
三等基準点
三等基準点
適当な行動で、バス10分前に下山。もちろんバスで街まで。
適当な行動で、バス10分前に下山。もちろんバスで街まで。
南海電鉄 多奈川駅スタート
さっそく城ヶ越山が現れた。 北からの直登は無理そうな崩れあり。 右手奥が平山
回り込んだ岬町サバゲー 第二駐車場から
こんな地形 採石の崖でなかった
頂上
南峰へと思ったが、とても行けない、シダ シダ シダ
関西電力の石柱は頂上まで､ これがルートの目安。
多奈川火力発電所
さて次のモトドリ山
ここが登山口
谷を詰め、上がった尾根から
頂上
ここらの山々にある標識
三等基準点
適当な行動で、バス10分前に下山。もちろんバスで街まで。