パルサー教授
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- 奈良, 大阪, 和歌山で活動
- 1972年生まれ
- 男性
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毎年恒例の富有柿の収穫のお手伝い。 いわゆる「種なし柿」で有名な九度山に嫁いだ妹の柿農家のお手伝いですが、ブランド柿という高品質が求められるがゆえに、やむなく処分されてしまう大量の「くず柿」。 もったいない……、そう思わずにいられない例年の景色です。 ʅ( ・᷄֊・᷅ )ʃ ちなみに、秋になってすぐに出まわる平らな四角い柿は「ひらたね柿」と言って、木に成っている状態では「シブ柿」なんですよね。シブ抜きすることで甘くなるんですけど、シブがうまく抜けてなかったりするとあと味がいまいちなのがこの「ひらたね柿」。間違っても木からそのままもぎ取って食べないようにしてください。ま、「ひらたね柿」も、さっぱりしてるので好きな人は好きでしょうね。 それに比べて、富有柿(ふゆうがき)は木に成っている状態から甘いんです。噛むたびに口中に甘さが広がっていくんですよね。 そんな富有柿の収穫ですが、毎年のように「カメムシ被害」に悩まさせるそうです。ただ、今年に限ってはカメムシよりも8月の終わりに降った「雹(ひょう)」が甚大な被害をもたらしたんだとか。 葉っぱが破れているのは「害虫」ではなく、「雹」が突き破ったあとらしい。「雹」で傷がついた柿は黒い穴が空いてしまってます。 ちなみに、カメムシに食べられると、色がくすんでエクボのような凹みが出来るんだとか。 どちらも味にはほとんど影響ないんですけどねぇ。 ( ゚д゚)ンマッ! で、そんな「くず柿」をお手伝いの代償として、大量にもらってご近所にばら撒くんですよね。 ꉂꉂ(º ∇⃚⃘⃙̮ º๑)!!!アヒャヒャ
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ことし8月、大峯山で遭難した名古屋の女性(61)がNHKの取材に応じ、遭難されたときのことを振り返りつづられておりました。 興味ある方はごらんになられてはいかがでしょう。 【NHK事件記者/取材note】 ↓↓↓ https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/anshin/anshin14/ どうも「道標」が原因で遭難したかのような記事になっています。 それは要因の一つであって、最大の要因かと思われる、「迷いに気づきながらも引き返さなかった」という点についてはあまり触れられていないことに疑問を感じました。 あと、40年のキャリアといいつつ、5年のブランクがあったこと、パートナーは登山歴2回目でご自身よりも高齢だったことや、そもそもこのルートを過去に登ったことがあったのかなど、触れられたくないであろうと思われる点についての説明がなかったらのは残念でした。 啓発といいつつ、責任転嫁してるようにも思えるこの違和感、何なのでしょう? すいません、写真は柿の収穫のお手伝いをしたときのものです。九度山の「富有柿(ふゆうがき)」という品種の柿です。
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北大台ヶ原への立入に関して、「立入禁止エリア」と設定され、その後「設定解除」された件について 先日の活動記録がいきなり「立入禁止エリア」に設定されていたので、YAMAPカスタマーに問い合わせのメールを送りました。 その後、すぐに設定が解除され、回答メールが送られて来ました。以下がその内容になります。 パルサー教授さん、お問い合わせいただきありがとうございます。 YAMAPカスタマーサポートです。 ご質問いただいた内容に関し、以下にご回答させていただきます。 ご確認いただきますようお願いいたします。 【質問】 大台ヶ原周辺の名古屋岳や大和岳について、立入禁止区域に該当するとの変更が近々あったようですが、こうなった経緯を知りたいです。 (回答) 今回、「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」におきまして、現地に環境省の立入禁止案内が設置されていることを確認したために、立入禁止アイコンを設置させていただきました。 パルサー教授さんのご指摘により、改めてYAMAPで調査をしたところ、環境省のホームページで正確な規制情報が確認できなかったため、立入禁止アイコンを削除させていただきました。 このたびは混乱を招いてしまい申し訳ございませんでした。 【質問】 こちらの情報では環境省からの「お願い」であって、拘束力の無い立入禁止だと伺っております。 (回答) 立入禁止アイコンに関しましては、自治体からの規制や自粛のお願いなど、法的な拘束力がないものであっても、ユーザーさんの安全や自然が脅かされるとYAMAPが判断した場合は、設置しておりますので、あらかじめご了承ください。 【要望】 立入禁止エリアの設定について、「仮に立入禁止」と決めた日時、正確には運営サイドとして決めた日時と経緯を明示してもらわないと、認識した上での立入なのか、知らずに立入ったのか、はたまた、運営サイドが勝手に設定しているのか判らないと思うのですが。 環境保全が推奨されるエリアへの立入を安易に禁止するのでは無く、そういう区域だと知った上で、立ち入る際のマナーを学んでもらうのがYAMAP本来の務めではないでしょうか。 環境保全が絶対的に優先されるのであれば、全ての山に入らなければ良いじゃないですか。そうすれば、YAMAPも要らないでしょ。 (回答) 立入禁止アイコンは、活動日記を閲覧された方がその日記を参考に、知らずに現地を訪れることを防ぐことを目的としていることから、現時点で規制されている場所は、開始の時期に関わらず表示する仕組みとさせていただいております。 上記ページにもご案内させていただいている通り、許可を得ていたり、実際と反する場合は、活動日記の文中などで補足をしていただくようご依頼をさせていただいております。 該当する皆さまにはご不便をお掛けいたしますが、みなさまの安全を守るためとなりますので、ご協力いただけますと幸いです。 このたびは立入禁止アイコンの設置において、確認が不十分だったことで、混乱を招いてしまい申し訳ございませんでした。 何卒、ご理解いただきますようお願いいたします。 【提案】 YAMAPさんの言う「特別の許可を得ての立入との補足」というのであれば、西大台ヶ原の活動記録などはこれに該当すると思いますが。 現に、西大台ヶ原に当日入れると思って遠方から来たのに入れなかったなどのレポを目にしました。矛盾を感じます。 先ほども申し上げましたが、YAMAPとして立入禁止に決めた日時に関しては今後、明示していただきたいです。過去の記録を遡れる以上、ユーザーの人間性に関わる重要な案件かと思います。禁止エリアの周知とそれがいつから設定したのかは全く別の問題ではないでしょうか。 今すぐにとは言いませんが、今後の課題として検討ください。 よろしくお願いします。 (回答) 上記ご意見に関し、問題ない時期に行かれた皆さまには不快なご気持ちになられるかと存じます。 いただいたご意見はYAMAP内で共有し、検討をしてまいりたいと思います。 この度は貴重なご意見をいただきありがとうございました。 以上がYAMAPカスタマーサポートからの回答になります。 思った以上にレスポンスが早くてとても感じが良かったです。ただ、YAMAPの一存で立入禁止にしてしまえる不安が残ってしまいました。
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知らんかったぁ、釈迦ヶ岳って旭ダムからの林道が土砂崩れで通行止めなんですね。 4月1日に冬期通行止め解除って情報をネットで見たから意気揚々と向かったんですけどね。残念です。 ダムから7kmの地点で崩土ってことは真ん中ぐらいやね。 この崩れた感じからするとしばらくは開通しないかも知れませんね。残念です。 ちょうど168号線から曲がって林道に入ってすぐに通行止めの看板が出ていたみたいですけど、僕が通った時はちょうど大阪ナンバーのセダンが看板の前に停車していて気づかなかったんです。ってか、普通は左側に看板出さなきゃアカンやろ。気づかなかった僕はそのまま旭ダムまで無駄に車を走らせることになってしまいました。皆さまお気をつけてください。
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