Ttm Deriv
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- 神奈川, 長野, 山梨で活動
- 1974年生まれ
- 男性
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30日の土曜日、広沢寺弁天岩でロープワークのおさらいをした。帰宅後シャワーを浴びるともう午後6時になっていたが、カモシカスポーツの20%オフ決算セールが31日に終わるので、7時営業終了に滑り込もうとした。ペツルのデュアルコネクトアジャストがずっと欲しかったからだ。こいつは、ビレイループから下降器を伸ばして懸垂下降する場合は、とても便利そうに見えた。念のため行く前にカモシカスポーツに電話をし、店頭にあるかを確認すると、「店頭分は完売です。販売店に確認しましたが、次回の入荷も未定です」。「なぬ⁉️」。ちょっと前まで普通に置いてたやん...。ネットを検索するとアマゾンを含めて全部品切れになっていた。一部のサイトには「製造終了」とも書かれていたので、またアルテリアに問い合わせて見た。すると、 デュアルコネクトアジャストは、現在弊社では一時的に在庫の無い状態が続いておりますが、今後も販売を継続いたします。 直近では6月頃に再入荷を予定しています との回答を得た。しかし、何故に突然全部売り切れたんや...
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みんながよく言う「上越国境線」って結局どこなんだろう?東西なの?南北なの?僕のような上越初心者には何だかもやっとして分からない。今更ながら調べてみた。ウイキペディアには、 上越国境(じょうえつこっきょう)は、上野国(今の群馬県)と越後国(同新潟県)の間を東西に走る国境である。現在では群馬県と新潟県との県境を指す。 とある。なるほど東西か?多分みんな南北だと思ってないか? そして次にこうある。 県境の最西端は長野県との3県境がある白砂山であり、最東端は福島県との3県境がある尾瀬であるが、上越国境と呼ばれる地域は、主に峠やトンネルのある西側である なるほど、確かに西側に着目すれば県境はどちらかと言えば南北だ。クラシックな白毛門から巻機山縦走を想定すると、登山者にとってはやはり南北なのか?
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ヤマレコできょんしーさんの爺ヶ岳東尾根から鹿島槍ヶ岳ピストンを見て触発され、できるだけ上部に幕営しようと張りきっていた。しかし、そもそも結構な雪が降りしきる中、駐車場で入山するべきか、帰るべきか躊躇する。そこに、山岳会なのか、竹竿にピンクテープをくくりつけたものを4、5本持ち、準備万端な5、6人のグループが入山して行くのを見て、「俺も行くか...」と準備を再開した。また、ソロの男性も「日帰り」で入山するようだ。「今日の日帰りは修行ちゃうか?」と思い、「あ!夕暮れ狙いですか?」と無意味な質問をすると、「何も狙ってません。まあ、行けるかなってだけです」 ショックなことに、やはり大所帯はペースが遅く、猛烈なスローペースの僕ですらすぐに追い付いてしまった。仕方なく先を行く。そしてP3を越えた辺りで、その例の男性ソロが上から下りてきた。「速いですね!」と声をかけると、「いや、登頂してません」。なぬ⁉️「それは何故ですか?」と聞くと、「景色も何も見えないし、モチベーションが上がらなくて...」。そんなん登る前から分かってるやん? そしてP2を越えるとトレースがほぼなくなった。「やはり今日は人入ってなかったか...」。ヤマケイの雪山登山の説明用地形図がちょうど爺ヶ岳東尾根で、最後の幕営適地がP1くらいと示されていた。明日の鹿島槍ヶ岳への可能性をつなぐため、ずぼりまくりながら、必死に矢沢の頭まで到達した。しかし、前方を見ると土が見えているように見える(後から通ってみるとハイマツだった)。「これはあかん」と、ここで諦め、矢沢の頭の先の適当な所(2400m弱)を幕営地とした。しかし、これがサイテーのチョイスだった。一晩中猛烈な風に吹かれ、凍えて死にそうだった。アルパインダウンパーカを着込み、ドライシームレスダウンハガー#1を使用してたというのに。最近の異常な暖かさに完全に油断していた。やはり厳冬期の稜線テント泊は、並大抵の防寒ではダメなようだ。やはりレインフライでなく、持っているスノーフライで来るべきだった。後は、もっと地面を深く掘り下げ、360度を雪壁で囲うべきだった。一睡もできなかった。 鹿島槍ヶ岳はまだ肋骨が痛い(整地をして改めて感じた)のと、行ってしまうと僕の今のスピードでは、2日目の行動時間が12時間を超えてしまうので止めておいた。そもそも今回は爺ヶ岳のホワイトリベンジで来たのに、そこをブラックで通過するのは矛盾している。なので爺ヶ岳を堪能するために、中峰の後、南峰に行き、その後いつも下を通過する北峰にも登ってみた。北峰は右側が雪庇のように見え、独りチキンレースだった。 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6493412.html
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