osam
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- 三重, 愛知, 岐阜で活動
- 1955年生まれ
- 男性
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グーグルマップで民家の庭先のような道を通ってしまったり、いきなりダートになったり、渋滞情報で、おもいっきり遠回りをさせられたりはしょっちゅうあるが、「自転車モード」では、さらに酷い結果になる。目的地に辿りつけないのだ。 クルマモードではまだ3.2km先だが、自転車モードでは、目的地に到着していることになっている。西可児駅に向かいたくてセットしておいたのだが、山の中の新興住宅地に案内されてしまい、再検索しても目的地(西可児駅)は、10m先にセットされ、変化しない。 その場でクルマモードにすると、3.2km先の正しい西可児駅までの複数のルートを案内してくれる。その後自転車モードにすると、また10m先を目的地として表示する。 さらに、郷部山を検索したところ、クルマモードではかなり遠くの橋を渡り目的地に向かうが、自転車モードでは渡れない川の堤防まで案内してしまい、たどり着けない。 自転車モードは、いまだβバージョンのままのようだ。PC版でも自転車モードでは、郷部山にたどり着けない。 なんとかしてくれないか?
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昨日の「城山《西山》根本城跡までサイクリング 」https://yamap.com/activities/24815368 #YAMAP で、ボトルホルダーにセットしてあるバンク修理道具などが入ったシマノのツールボックスの蓋を落としてきてしまった。小牧東インターチェンジの近くでサドルの固定ボルトが緩み、高さが変わってしまったので、六角レンチで増し締めした後、ツールボックスの蓋をちゃんと締めてなかったようだ。 気付いたのが帰宅後なので蓋を探しに戻る気力は無く、買い直そうとAmazonで探したが、蓋を無くしただけで本体を捨てるのは勿体無い。なんとか蓋になるものがないかと、家の中を見回したら、ネスカフェのビンが目に入った。200g入りと、220g入りの2種類あるが細い方が使えそうだ。 コーヒーの蓋は外径84mm。ツールボックスは太めのペットボトルサイズなので74mmと大きく違うが、コーヒーの蓋は中に内径の小さい内蓋があり、被せてみるとちょうど引っかかるくらいの大きさだ。 そのままでは、引っ掛かりは弱くすぐ落ちてしまう。ネジのピッチは全く違うので締め込めない。手元にあったペーパータオルを挟んでみたら結構丈夫に閉まるようだ。二重巻きから初めて、5枚折で締めてみたらきっちりと締まった。このままでは、すぐ外れるかもしれないし、ペーパータオルは水を含み工具が錆びそうだ。ペーパータオルをスポンジのスキマテープに変え、さらにめったに開けることがなく、御守りみたいに持ち歩いているものなので、外からもビニールテープを巻けば完璧に防水もできるだろう。 ちょっとカッコ悪いか?
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自転車のチェーンが先日いきなり外れたのでチェーンを交換しようと思い、買いおいてあったチェーンを取り出し、ハブ軸のナットを緩めた、右側は17mm左側は15mmのスパナでナットを緩める。ハブ軸はM10なのだが、なぜかナットのサイズは異なる。 チェーンカッターでカットする時はピンを抜いてしまわないよう気をつけよう。抜けてしまうと、まず戻せない。外れたら先日バイクのチェーンを洗った灯油で洗う。 洗う前は油で汚れていてわからなかったが、リンクジョイントで繋いであったのを発見した。すっかり忘れていた。先日チェーンが外れたので、伸び切ったと思いコマを1ペア落として嵌めようとしたが、とどかなかったので、結局新品に交換せず元に戻し、チェーンアジャストしただけにした。 無駄な作業をしてしまった。 チェーンカッターを探した時に、以前交換した擦り減ったスプロケットが出てきたので、サイドスタンドに取り付けた、腐葉土対策用のプラ板を自転車のスプロケットに変え、ビニールのタイロッドで固定していたものを、ステンレスのホースバンドで固定した。 かっこ悪いな!
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GB250のタイヤ交換、残りミゾ1.5mm完全に交換時期過ぎてます。https://yamap.com/moments/755771 #YAMAP の続き。 無事、装着し試乗終了しました。 フロントタイヤが大きくなった分、スピードメーターが若干狂いました。メーターが60kmの時GPSで62km、50kmの時53km、40kmの時43km。 5%程度スピードが、余分に出てますが許容範囲内です。GB250は車検無いですが、通常車検では実測度から+15%〜-10%表示はOKです。 サイドスタンドで傾きが大きいのはハンドルに付ける温度計を取り付けました。この温度計は、ヤフオクか何かで200円くらいだったと思います。精度が悪く、文字が小さくて使い物にならないので、工具箱の底に眠っていました。外れて落ちて他車に当たると困るので、ネジで固定して、さらに前後タイヤを固定していたタイラップを利用して補強しておきました。 残りのタイラップも全て外し、再利用できるようにしておきました。ケチですね。
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GB250クラブマンの後輪タイヤをオフロードタイヤに交換します。 まず、すり減ったタイヤを17mmと22mmのメガネレンチで外します。 ブレーキロッドを外します。後ろにフェンダーの横を斜めにして引っ張ると外せます。 ついでにチェーンを、石油ストーブに残っていた灯油で洗っておきます。 一番苦労したのがスナップリングの取り外しです。スナップリングプライヤーのサイズが違うので、リングの穴にプライヤーの先を入れたのでは外せません。穴ではなくリングの隙間にプライヤーの先を当ててなんとか外す。 代わりのオフロードタイヤをフレームにはめようとしたが、規格はあっているがヤマが高いせいか、フレームに当たりはいらない。しかたなくジャッキで持ち上げ、3cmくらい持ち上げたら挿入することができた。 アクスルロッドを差し込むが、位置合わせが難しい。タイヤの下に斜めにカットした角材を差し込み、上下左右を合わせて差し込み、メガネレンチで締める。チェーンのたるみや、フットブレーキの遊びを確認して完成。 あとは、試乗して確認だが、雨が降ってきたので後日にする。 タイヤはオフロードになったので、次回はハンドルをアップにしてみよう。 https://yamap.com/moments/755771 #YAMAP の続き
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iPhoneの留守番電話から、かなり頻繁に数日間繰り返しアラーム通知が届く。「ジャンジャンジャン、ジャッジャッジャジヤン」というやつが、登山中に突然鳴り響く。なんとか止めたいが電話の通知設定には留守電の通知を止める設定は見当たらない。 設定から「モバイル通信」を選び「通信事業者サービス」(1枚目写真)に進み、「留守番電話オフ」をクリックすると、(2枚目写真)のように「リクエスト実行エラー」になる。 一番下の行の「転送・留守番電話設定Y’mobile」青い行をクリックすると、「Wi-Fiを停止してマイワイモバイルを実行してください」とかいうメッセージが出る。 指定通りWi-Fiを切り4G状態にして、再度「転送・留守番電話設定Y’mobile」をクリックするとサイトが開き設定画面になるが、他の電話に転送するか、留守番電話の設定をするか、どちらもしないかの設定しかなく、アラームだけ止める設定は無いようだ。 LINE通話以外の通常の電話は、ほぼ使わず、非常時に通話するだけで、かかってきてもほぼ出ない。つまり電話機能は要らない。スマホはYAMAPがメインであって、たまにWEB検索で調べ物をするくらだ なので、使用料金はほぼ1,000円くらいだ。通話料は他社からのショートメッセージを受信する際の数円くらいだ。 たまに、どうしようもなく仕事中に電話をした月に、1,289円の請求があった時は本当に驚いた。
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残りミゾ1.5mm完全に交換時期過ぎてます。側面のひび割れも酷いです。シッカリ山のあるタイヤをヤフオクでゲットしました。正規サイズが3.00-18なのに、二つ大きい3.50-18だったので、フェンダーにあたり、使えません。 フェンダーの取り付け穴を長穴にすれば使えるかも。と思い削りますが硬い材料なのでなかなか広げられず、研削工具の方が負けてめげてしまいました。ドリルの刃も穴を広げる機能は弱く、刃の横は切れません。 なんとか取り付け、空気圧を測ったら2.7barくらいあり、規定値の2.0にしたところフェンダーが取り付けられ、擦過音も無くなりました。 後輪は、明日以降の作業になります。
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ヤフオクでGB250クラブマンのオフロードタイヤを落札しました。 https://yamap.com/moments/752501 #YAMAPの続き 本日、ヤフオクで落札したタイヤが届きました。商 https://yamap.com/moments/752929 #YAMAP の続き フロントタイヤ交換しました。 ただし、心配していた通りタイヤサイズが若干大きく、フェンダーがあってしまい取り付けできません。 取り付けネジ穴を長穴にしてみようと思いましたが、なかなか硬い材質で検索工具がめげています。ドリルで広げようとしてもドリルの刃の横では削ってあなを広げることは、難しいようです。
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バイクの転倒で、治療に使っていた「防水救急ばんそう膏」が無くなったので、薬箱に有った「特用100枚入救急バンMサイズ」を取り出してきて使い始めた。 それまで使っていた「防水救急ばんそう膏」には使用期限が印字されていて2019.1と記載されている。4年前にとっくに切れているが構わず使っていた。 ところが今回封を切った「特用100枚入救急バンMサイズ」には使用期限の記載がない。 ばんそう膏には、使用期限の表示義務がないのだろうけど、使おうとしたら包装紙がすでに剥がれていたので、かなり以前に購入したものと思われる。 構わず使うが、今時消費期限や使用期限の記載がない医療用品もあるのだと再認識した。
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ヤフオクでGB250クラブマンのオフロードタイヤを落札しました。 これで林道をもう少し先まで辿れそうです。 タイヤサイズとか、GB250クラブマンのタイプも記載がなく、入札前に質問したのですが回答無しで、心配しながら落札しました。 GB250の1型だけはタイヤサイズとかディスクプレートのネジ穴の数とか違っていて、そのままでは利用できません。 落札後に取引連絡で問い合わせたところ、1型に付いていたが、2型以降のホイールだとの回答があり、なんとか交換できそうです。ブロックタイヤでミゾが深そうなので、フェンダーと干渉しそうですが、フェンダー取り付け穴を削れば取り付けられそうです。 今日発送してくれたそうなので、今週末には取り替えられそうです。 6〜7枚目のようなところまで行くには、スリップサインが間も無く出そうな8〜9枚目の写真のオンロードタイヤでは危険です。 ヤフオクはこちら https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1093554320 林道をかなり奥まで入った登山活動日記はこちら。一枚目写真 高峰山 浅間山 城山(苗木城) https://yamap.com/activities/24371897 #YAMAP
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電波時計をトイレの窓際と洗面所の棚に置いてある。電波時計にも関わらず、二つの時計の時間が違っている。 実は、トイレの窓際は電波が届いて毎日正確に時刻が表示されるが、2mほど窓から奥に入った洗面所には電波が届かず、半年ほど放っておくたら3分ほどずれてしまった。 そこで一晩トイレの窓際に並べておいておいた。深夜から明け方に電波が届くようになるようで、翌朝には2台の時刻がぴったり同じになっていた。 電波時計は毎日校正されるので、一般のクォーツ時計とくらべて、あまり正確ではないので、放っておくとドンドンズレていく。 購入した頃は、洗面台の棚でも電波が受信できていた気がするのだが、時計の感度が落ちたのか、日本標準電波の出力が落ちたのか、季節に関わらず窓際でないと受信できなくなってしまった。洗面所では購入時期が違う赤と銀のどちらの時計も、同様に受信できないので、感度が落ちたのではなく、標準電波が弱くなったような気がする。 今時は標準電波ではなく、GPSで時計を合わす機器の方が多いので、整備不良なのではないだろうか?
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カラスに襲われ、巣を壊されてしまった今年のツバメ その10 急ピッチで別の場所に巣を作り直し、乾くのを待って、即座り込みました。抱卵しているようです。お父さんもすぐ外の電線に停まって見守っています。 ご近所さんによると、壊された巣の周りに、まだ歩けないヒナが2羽、ヨロヨロしてたそうです。おそらくカラスが持っていってしまったのでしょう。カラスも最近は生ゴミをあさることもでき辛く、子育てに必要なエサを得られにくいのでしょう。 もう少ししたら、カラスよけでも付けてみましょう。 今年のツバメ9 本日のツバメ 親https://yamap.com/mo https://yamap.com/moments/747066 #YAMAP の続き
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バイクに、アナログ時計取り付け完了。 シリコンゴム製の取り付けアダプタが無くなっていたので、フイルムケースを切り取りアダプタとした。今時、フイルムケースが有るうちはほぼないだろけど、いつもの引き出しに最後の一個が残っていた。カットしたフイルムケースをハンドルバーに巻き込んで、その上からアナログ時計を取り付けた。 ただし、滅多にないことだが、照明がないので夜間は見られない。山行きは明るいうちに帰宅するように心がけよう。 スマホフォルダにスマホを取り付けナビ表示してあり、現在時刻の表示はiPhoneiOSの標準で、左上の狭い部分に表示されているが、ローガンでは、バイク運転中には読み取れない。ナビ画面の到着予定時刻は読み取れるので、現在時刻を大きく表示できるナビオプションがあるといいですね。 山行きに使っているバイクに、デジタル時計を取り付けたら、https://yamap.com/moments/751148 #YAMAP の続き
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山行きに使っているバイクに、デジタル時計を取り付けたら、バッテリーが上がるようになった。時計の表示はエンジンONの時だけだが、時刻のバックアップに電流が流れているようだ。時計のバックアップ電流なんてごく僅かだと思うが、12Vからバックアップ用の1Vにするのに無駄な電流が流れてしまっているのだろう。 3ヶ月くらいバイクに乗らないと、補充電しないとエンジンがかからなくなる。バッテリーは新品にしたが、傾向は変わらない。 そこで、以前つけていたアナログ時計を復活させた。小さなボタン電池一個で使用できる。当然電池切れで止まっていたので、交換した。ボタン電池の型番はローガンには判別できないが、最近のスマホは高性能なので、スマホで見ればはっきり見える。SR626SWは、たしか引き出しにあったはずだ。377というのが該当のボタン電池だ。電池交換完了。明日、バイクに取り付けよう。
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