登山

入笠山のスズランが見たいと思っていた。まだ咲いてる？
八ヶ岳本沢入口から転進。昼に行くつもりのお店が11時開店だったからそのつなぎ？空模様があやしくて、急がないと降られそう。


１０：０９　沢入登山口　積雪期にここから入ろうと思って、タクシーに断られたことが
１１：００　法華道と合流　https://www.cbr.mlit.go.jp/tenjyo/jimusyo/news_k/k_365/k_365.pdf
１１：０８　入笠湿原　学校登山？
１１：４３　入笠山　1,955m 
１２：３３　山彦荘
１３：４０　テンホウ
１４：３０　富士見駅　小淵沢まで行ってあずさ乗車　駅ねっと35%OFF の特急券を購入
１８：２６　最寄駅


富士見駅では15時ゴンドラ発のバスで帰ってきた人たちと合流。平日でもやっているのはいいね。（富士見駅発は10時だから滞在時間は5時間弱）

DOMO

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おつかれ山

入笠山（にゅうがさやま）は、長野県の中西部にある赤石山脈（南アルプス）北端の標高1,955 mの山。

【概要】
赤石山脈（南アルプス）の最北部にある山で、いわゆる「南アルプス前衛の山」の一つである。ただし南アルプス国立公園の範囲には含まれない。山頂には点名「入笠山」の二等三角点が設置されている。山頂近くまでゴンドラリフトや車道が通じているため、比較的容易に登頂することができる。山頂からはほぼ360度の大展望が広がり、南・中央アルプス・八ヶ岳はもとより富士山や、遠くは北アルプスなども望める。周辺には大阿原湿原や入笠湿原などがあり、これらの湿原に自生する植物を楽しむこともできる。
登山コースは、中央本線の青柳駅またはすずらんの里駅からのコースもあるが、登山者は極めて少なく、沢入登山口からのコースが一般的であり、よく整備されている。植生保護のための動物侵入防止用の柵が設置されている。
この山の北東側の斜面に富士見パノラマリゾートがあり、冬季はスキーを楽しめる。一方西側には牧場が広がり、春から秋にかけて牛が放牧されている。

入笠山

長野

山梨

入笠山　沢入登山口から

kayadada

いよいよ甲州街道の歩き旅は、10回目にしてラストのレグとなりました。
今回は、JR中央本線で最も標高の高い富士見駅から甲州街道に戻り、金沢宿、茅野を経由し、諏訪湖の西を北上し、ついに下諏訪宿で中山道と接続しゴールとなります。
数年前、和田峠から降りて中山道を下諏訪宿向かって歩いていた時、追分の先の甲州街道を見つめて、いつか甲州街道をあの方向から歩いてきてみたいと思ったあの日。ついにその願いが達成したと思うと感慨深いものがありました。このような感動もまた、街道歩きの醍醐味なのだろう。
見たこともない土地を自分の足で歩くことで、その土地の空気や言葉を見て聞いて肌で感じることができる。そして過去の自分との再会がある。甲州街道はこれで終わるが、まだまだ旧街道はある。青梅街道、秩父往還。環境はハードになるが、もっと歩いて感じみたい。

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甲州街道歩き旅⑩富士見駅から下諏訪宿（ゴール！）

なんたく

ハイキング

日本橋から下諏訪まで甲州街道を徒歩で歩く旅も9日目となりました。
甲斐国の中心地から北上し諏訪湖方面へ向かいます。
この辺りから中央アルプスの山々が旅のお供をしてくれてとても楽しい区間となりました。
自然と暮らす人々の営みも印象的でした。


甲州街道歩き旅⑨  韮崎宿から富士見駅

■ ルート
富士見駅 → 釜無川ゲート → 横岳 → 角兵衛沢ノ頭 → 鋸岳 → 第二高点 → 中ノ川乗越 → 三ツ頭 → 烏帽子岳 → 大岩山 → 駒薙ノ頭 → 駒岩 → 日向山 → 尾白川渓谷駐車場 → 尾白の湯

▼ アクセス
　往路：JR中央本線 富士見駅
　復路：尾白の湯
　　　　↓　［タクシー🚕］
　　　　↓　　（20分ほど 4,600円）
　　　　JR中央本線 小淵沢駅

＜山梨百名山＞
　91　鋸岳（南アルプス山系）標高 2,685m


■ 概要・メモ📝
天気も良さそうだったので先週の笊ヶ岳に続けて鋸岳。仕事上がりの徹夜だったので、ちょっと体の負担が大きかったのか先週の笊ヶ岳よりきつく感じる。笊ヶ岳のほうがスタミナいるんじゃなかったっけ？と思いながら、体調のせいとも思う。
家を出るときに計ったザックとカメラを合わせた重さは13.5kg。靴だけ登山靴ではなくトレランシューズにしてみる。あとはいつも通りにヘルメットとハーネス追加。すれ違う人はみんな軽そうなザック。軽装でサクッと行くほうが向いているルートかもしれない。
鋸岳の鹿の窓から第二高点までが緊張感のあるルート。ルーファイの良し悪しで危険度が大きく変わりそうな印象。鋸岳の第一高点と第二高点の360度の展望は最高！


▼ 富士見駅～赤い屋根の小屋
▫終電で富士見駅イン。富士見駅からしばらく道なり下り、釜無川沿いまで来ると底を打ち、少しずつ登り返していく。
▫林道沿いの暗闇にうっすら見える鉱山を横目に進んでいると鹿をたくさん見かける。ヘッデン着けたまま立ち止まりしばらく様子を見ていると、こっちに気付いていなかったりするから緊張感のない鹿だなぁと思いながら再び進む。
▫釜無川ゲートを抜けゲートから5kmを過ぎた地点で、黒川第五砂防堰堤工事へ進む分岐があり、ちゃんと見ずに進んでしまう。何度も気づくポイントがありながら、きれいな道が妙に続くと思ったところでようやく気が付きリターン。30分ほどロス。夜、同じように間違えている人を思い出し、そういうわけか、と納得しつつ、林道だからと油断したのがまずかった。。
▫気を取り直して進み釜無本川工事用道路の始点より6.5km～9.0kmの荒れた区間に入る。道路が崩落しているところは下りて渡渉して、また先の道路に戻りを数か所。
▫道路が崩落している車両待避所㉖から河川に下りた後、戻るポイントが違ったのか、少し進み過ぎてから傾斜をよじ登る。
▫この区間が通行止めでないなら丹沢の玄倉林道は余裕だと思うのだけれど。。。山の難易度と訪れる人の数が違うので仕方がないか。。
▫富士見駅から赤い屋根の小屋まで約17km。穂高駅から中房温泉よりは近い。小屋下でひと休憩していよいよ山道に入っていく。

▼ 赤い屋根の小屋～横岳～鋸岳
▫ガレ場を進みながら渡渉しつつ「この先富士川の水源」の標識がある山道に入っていく。
▫距離はそこまでないけれど、割りと急登でどんどん登っていく。この区間は笊ヶ岳の登りよりきつさがある。

▷ ちょっと比較
 ▫赤い屋根の小屋→三角点横の2,592m地点　2.6km 1,051m↑
 ▫ランカン尾根三角点→小笊ヶ岳　3.8km 1,010m↑

▫横岳峠で荷物をデポして横岳へ。背中が軽くなったので登りのきつさはなく、トレースもあり思ったほどの薮もない。ちょっと荒れ気味ではあるので、気持ちルーファイしながら。一本間違えると道が一気にわかりにくくなる程度。登りより下りのほうがわかりにくい印象。
▫横岳峠に戻りザックを背負ったら重い！と感じる。普段そんなことはほとんどないのだけれど、実質、仕事上がりの徹夜なので、少し体調への影響があったかもしれない。
▫後ろからどんどん上がってくる人たちはみんなザック軽そう。。いいなぁ、なんて思いながらゆっくり歩を進める。
▫登っていると展望のあるポイントでは仙丈ヶ岳を筆頭に北岳などが見えてくる。
▫三角点は展望もなく寄るほどではないけれどついでに様子見。
▫ここから角兵衛沢ノ頭を挟んで鋸岳へ。アップダウンがなかなかの高度感。見た目はきつそうに見えるけれど、歩いてみるとキレッキレのナイフリッジがあるわけではないので、割りと普通に歩ける。
▫鋸岳でひと休憩し、第二高点に向かう準備をする。ここでハーネスとヘルメット装着。天気がよかったので眺望は最高！仙丈ヶ岳と八ヶ岳、そして甲斐駒ヶ岳をはじめとして360度の展望。

▼ 鋸岳～第二高点～中ノ川乗越
▫予定していたよりだいぶビハインドだったのでルート変更で鹿の窓までのピストンにしようかともちょっと考えたりもしつつ、まだ終電にも十分間に合うぐらいだったので、鋸岳からまずは鹿の窓へ。長い鎖でギャップを下って登って。気持ちオーバーハングしているところがあるので足場を確認しつつ、残り必要な距離が短いので綱登りの感覚で半分腕の力で下りる。部活動の筋トレで綱登りをよくしたなぁと思い出しながら。
▫鹿の窓で仙丈ヶ岳を入れて撮ろうと思っていたけれど、悠長にカメラを構えてじっくり撮っている余裕はさすがになく、それっぽく取ったら長い鎖を下りていく。疲れたら、もしくは写真を撮るためにセルフビレイをして、と思っていたけれど、そこまできつくはなく、使わずに済む。
▫ただし、鹿の窓から下りるときに鎖を揺らすと、上から散弾銃のように小石が降ってきたりする。ヘルメットでコツンと結構いい音がしたときには、ヘルメットをしておいてよかったと改めて思う。
▫鹿の窓からの鎖を下りてからが核心部。どこを通ればリスクが下がるかを見定めていくとルートは必然的に決まる感じで、下調べと実際に通ってみた実感としてはルーファイの良し悪しがモノをいうと言っていい印象。
▫比較的新しいピンテが思っていたよりあり、参考に進むというより、進んだらピンテがあったという感じ。こっちであっているという確認にはなる。逆に過去の投稿で見た残置ロープはなくなっている感じ。
▫ザレ場の斜面を2回横切る内、2つ目は懸垂下降をしないとまっすぐ進めないので、U字で段差の少ない下りやすい地点まで壁沿いを行き迂回する感じ。
▫ザレ場の斜面の対岸にピンテがあり第二高点への登りがわかる。ここまで来たらあとは登るだけ。振り返ると渡ってきた全体が見えるので、立ち止まって歩いた道の振り返り。
▫第二高点は誰もいなかったので、しばらく展望を眺めながら休憩。
▫中ノ川乗越へ下りる斜面がまた急坂のザレ場で歩きにくいこと。距離のわりに時間がかかる。この時点でふだんより体力を消耗していることを実感。終電間に合うかなぁ、と思いながら先を進む。

▼ 中ノ川乗越～大岩山～尾白の湯
▫中ノ川乗越から三ツ頭までは登り返し。雪がところどころ残る。
▫烏帽子岳は甲斐駒ヶ岳の展望がとってもいいのが魅力。ここから大岩山までが長い。疲れてきた体には登りが結構タフで、大岩山を抜けるまでを踏ん張ればあとは楽なのでもうひと踏ん張りと思いながら進む。
▫大岩山の登りは鎖・ロープが続きこれが長いのだけれど、腕の力で登れるので足で標高を稼ぐより楽だったりする。
▫大岩山の山頂に着くと、その先の道は歩きやすいので実質、尾白川渓谷駐車場までどんどん下りていく。下る元気はまだ残っていたので、この時点で徒歩では間に合わないけれど、タクシーを使えば終電には十分間に合う目途が立つ。
▫日向山は誰もいなかったので独り占め。天気が良いままだったので眺望もよく、鳳凰三山、八ヶ岳もいい感じ。
▫駐車場までは日がもたなかったので途中でヘッデン投入。駐車場でタクシー呼んでもよかったのだろうけれど、一応、予定していた尾白の湯までは歩いてタクシーを呼び10分～15分ほどで来る。電話で駅までというと乗る電車を聞かれ、時刻表も把握していて慣れた感じ。
▫3週連続で終電になってしまった。行けるだろうと思い、確かに行けているけれど、ペースは上がらず、今回が体力的に一番きつかった。ただ、ヘロヘロまでにはならず、予定の行程を無事歩き切って終電にも間に合ったので、まぁ、良しとしよう。


■ 天気
快晴。風も穏やか。山行中、朝早い時間で7℃近くまで下がるも概ね15℃から20℃。

▼ 気象庁データ
観測地点：韮崎
 最高気温　28.3℃
 最低気温　11.2℃
 日照時間　12.7H（同地点では確認した限り今年最長）

■ お水
▫ポカリスエット 1L
▫お水 2L

（追加）尾白川渓谷駐車場の自販
▫水 500mlと炭酸飲料 350ml購入
　合計 3.8L消費


★ MEMO📝
▫尾白の湯 | 白州・尾白の森名水公園べるが
　https://www.verga.info/onesen-furo

甲斐駒ヶ岳（かいこまがたけ）は、南アルプス国立公園内の赤石山脈（南アルプス）北端の山梨県北杜市と長野県伊那市にまたがる標高2,967 mの山である。峻険な山容をもち、半ば独立峰のような姿勢で屹立する日本アルプス屈指の名峰で、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山、山梨百名山、信州百名山、日本百景に選定されている。

甲斐駒ヶ岳・日向山

富士見からの「鋸岳」

migrateur 🦅

昨年の３月に初めて訪れた入笠山。
とても気に入ったので今年も行ってきました。

パムさん

【交通手段：JR八王子8:02発あずさ3号→富士見駅→10:00発シャトルバス→富士見パノラマリゾート（ゴンドラ駅）】

もう10年ぐらい前になるのだろうか、元女房と入笠山に来た時にちょうどホテイアツモリソウがたくさん咲いていた。

それ以来何度か入笠山にホテイアツモリソウを見に来ているけれど、新型コロナウイルスが流行る2年前に見たアツモリソウの展示が最盛期だったかなと思う。
アツモリソウの展示はジオラマ展示であるのだが、今年は植えて（飾って）ある鉢数も少なく、開きかけている蕾二輪が目についただけである。あと数日経つとジオラマ風展示のホテイアツモリソウも咲いてくるのではないかと思います。

実は今年は花が早いかなと思って約一ヶ月前に入笠山に来ています。
https://yamap.com/activities/17395228
このときはドイツスズランが目を出した程度で花もなく、入笠湿原は日本スズランの目も出ていなかった感じです。流石に今回日本スズランは開花中でした。
ドイツスズランの植生は荒れていて全くダメ。
新型コロナウィルスで人があまりにも来なくてこんな有様になったのかなと思う。
こんなドイツスズランでは人が呼べるようなスズラン植生ではない。

今回の救いはイチヨウランです。イチヨウランの自生地では行き止まりにまで行けば、若々しい咲いたばかりの花がきれいでした。そこだけは番茶も出花状態でしたが最盛期は過ぎています。逗子から車ではるばるやって来たという方も大変喜んでいたようです。

今回は素敵なイチヨウランが見られたのでそれだけで満足とします。

釜無ホテイアツモリソウを見に入笠山へ

ゆっくり登山＠静吉ch

トレイルランニング

久しぶりに、八ヶ岳トレーニングをしに行きました。
コースはいつもの小淵沢駅→編笠山→権現岳→赤岳→阿弥陀岳→富士見駅の駅to駅でしたが、
今回はどうしてもテンホウでラーメンを食べたかったのでゴールはテンホウ富士見店に設定。

下山してからテンホウまでのロードが長かったので疲れましたが、
その分、食べたラーメンは最高に美味しかったです。

【荷物預かり】
小淵沢駅のコインロッカーを利用。帰りに回収しました。

red heart

八ヶ岳（やつがたけ、八ケ岳とも表記される）は、長野県の諏訪地域と佐久地域および山梨県の境にある山塊。南北30 km余りの山体で、大火山群である。深田久弥が選定した日本百名山の一つ。
「八ヶ岳」は特定の一峰を指して呼ぶ名前ではなく、長野県と山梨県にまたがる山々の総称であるが、その範囲は「夏沢峠以南のいわゆる南八ヶ岳のみ」「南八ヶ岳及び北八ヶ岳の領域（蓼科山を除いた領域）」「蓼科山まで含んだ八ヶ岳連峰全体」など様々な定義がある。日本百名山でいう八ヶ岳は南八ヶ岳のみを指す。八ヶ岳連峰では他に蓼科山も日本百名山に選ばれている。
「八ヶ岳」の由来は、「八百万」などと同じように、山々が多く連なる様子から「たくさん」という意味で「八」としたとも、幾重もの谷筋が見える姿から「谷戸（やと）」にちなんで名づけられたとも、文字通り八つの峰に見えるからとも、複数のいわれが存在する。

富士見駅を含む活動日記一覧

入笠山　沢入登山口から

甲州街道歩き旅⑩富士見駅から下諏訪宿（ゴール！）

甲州街道歩き旅⑨ 韮崎宿から富士見駅

富士見からの「鋸岳」

入笠山

釜無ホテイアツモリソウを見に入笠山へ

小淵沢駅〜八ヶ岳(編笠山、権現岳、赤岳、阿弥陀岳)〜テンホウ富士見店

富士見駅を含む活動日記一覧

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