ハイキング

「三瀬谷19時9分発名古屋行き特急の指定席を取りたいんですが…え？出来ない？自由席は乗れると。指定席の予約は一回だけ？？」

熊野市駅で帰りの特急指定席を取ろうとしてひと悶着。名古屋までの3時間を自由席で立ちっぱ食らったりしたら死んでしまう。真っ白に燃え尽きるどころの話ではなく、灰が霧散するレベルでヤバい。

しかしまぁ、ならぬものはならぬと言われたら引き下がるしかない。三瀬谷は無人駅なので、飛び乗った特急の車掌に掛け合って指定席が取れれば良し、取れなければ自由席で灰を飛ばすまでよ。なるようになりやがれ。

なお三瀬谷までのフリー区間は元々自由席しか使えないので、これは出たとこ勝負。えーいままよ！(誰よ？)と、自由席に乗り込むと割と空いててスゥと座れた…2両ではなく6両編成で指定席が5両になってたせいか？臨時編成？ともかく助かった。一命をとりとめた。

しばし快適な汽車の旅。

ハイブリッド気動車の特急南紀は素晴らしい。電子機器を充電しつつフリーWi-Fiで情報収集。こちらも一命をとりとめた(モバイルバッテリーは空、スマホは残り8%)。

車掌さんが切符の確認に来たので三瀬谷からの特急指定券が取れないか聞いてみたが、車掌ではいま乗ってる汽車の予約しか出来ないそう。

熊野市駅での顛末を伝えると「予約できやんのは変ですね」とのこと。しばらくして「腑に落ちんので僕なりに調べてきましたが…」と指定席券発券の細則を教えてもらう。どうも駅員は熊野市駅〜三瀬谷駅までのフリー区間は指定席取れません、ということを言ったのではないかという事だった。まぁそうかもしれないが、あとの祭り。キモデブハゲ駅員にムカついたところで、どうしようもない。合掌。調べてくれてありがとう。

ところで「できやん」って可愛くないですか？いい方言だ。

てなことがありつつ三瀬谷駅下車。駅を出るとタクシー。もう徹底的に手を抜きたい気持ちで一杯だったのでタクシー乗車。三瀬坂峠の登り口までお願いする。

「登り口やったら三瀬川の方やな？」

どうもおじいさんの言ってる場所が北側の登り口を指してるように聞こえる。そうではなく、南側に行きたいのだ。YAMAPの地図を見せて、ここだと伝えるが、字が細かすぎて見えないという。

「そうだ！じゃあスマホにナビさせましょう！」

と目的地を設定すると、登り口近くのお店に設定されたのか

「とみか、坂本の方か、分かった！」

と一発で伝わった。伝え方大事…

そういうわけで登り口まで2.7Kmをタクシーで5分で到着。峠まで20分で到着。ピストンの計画だったのだがあまりに早すぎるので周回コースに変更。

熊野古道にしては珍しく石畳がまったくない、普通の山の登山路的登山路を歩いて最期のクエストをクリア、こじんまりとしながらも荘厳な多岐原神社を参拝し、三瀬川に降りて水浴びし、アセクサ臭をすっかり洗い流した。

帰りのロード歩き3.5Kmはかなり長くて疲れたが、今日歩くのはこれで最後と思えば頑張れた。

道の駅に寄り道しつつも、タクシーのおじいちゃんオススメの大黒屋にイン。もうどうにでもな〜れ！とビール、ハイボール、熱燗大を浴びるように飲み、伊勢路コンプリートバッジを眺めては「むふー」と鼻を鳴らしたのであった。

やわやわフワフワの伊勢うどんが疲れた胃に沁みた。


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【熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅シリーズ】
①丸山千枚田ハイク https://yamap.com/activities/29704723
②花の窟〜松本峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29709455
③大内山の一里塚 https://yamap.com/activities/29710098
④三木峠〜羽後峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29711179
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク https://yamap.com/activities/29720725
⑥三瀬坂峠ハイク https://yamap.com/activities/29743122

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【全体行程】
02/07：2315発、高速バス 東京ミッドタウン八重洲 → 名古屋ミッドランドスクエア前 0525着
02/08 : 0802発、特急南紀1号 JR名古屋 → 熊野市駅 1113着
02/08 : 1125発、熊野市バス 瀞流荘行き 熊野市駅バス停 → 後地バス停 1200着
①丸山千枚田ハイク
02/08 : 1459発、熊野市バス 木本高校行き 千枚田・通り峠バス停 →　有馬中学校前 1528着
②花の窟〜松本峠セクションハイク
02/08 : 1840発、普通 大泊駅 → 大内山駅 1956着 
③大内山の一里塚
02/08 : 2037発、大内山駅 → 尾鷲駅 2128着
〜〜 尾鷲駅近の居酒屋でビール 〜〜
02/08 : 2240発、尾鷲駅 → 三木里駅 2258着
④三木峠〜羽後峠セクションハイク
02/09 : 0758発、賀田駅 → 二木島駅0803着
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク
02/09 : 1240発、大泊駅 → 熊野市駅 1243着
★02/09 : 1305発、特急南紀6号 熊野市駅 → 三瀬谷駅 1421着
★⑥三瀬坂峠ハイク
★02/09 : 1909発、特急南紀8号 三瀬谷駅 → JR名古屋駅 2049着
★〜〜 名古屋の銭湯を満喫 〜〜
★02/09：2237発、名鉄名古屋 →　犬山遊園駅 2314着


DOMO

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路②

三重

三瀬坂峠ハイク 熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅⑥ Day2

kkr173

賀田駅から汽車に乗って5分。トンネルを抜けるとそこは二木島駅だった…歩けば2時間、乗れば5分。乗るでしょう。乗るよね？伊勢路を歩きに来たのに汽車に乗って甫母（ほぼ）passをパスするとはどういうことよ…いやでも後ろの計画が押してるのでね？もう1時間早く賀田駅についていれば通しで歩けたんだが、気づくのが遅すぎた。

そんなわけで二木島駅下車。

同じ汽車でハイカーの人が降りてきたんだけど、足が遅いのでおいてかれてしまう。なんとなく集落を見て歩きたかったので階段を登らず学校方向に歩いていくと軽く道迷い。地元のおじいさんに「一人か？どこから来た？どこに行く？あしたか？（たぶん新鹿（あたしか））」と聞かれ、正規ルートを教えてもらう。

学校裏の、用水路の脇（絶対ここ正規ルートじゃないな）を通って二木島峠の登り口へ。擁壁に切れ込みがあるところが階段で、登り口だった。これは遠目にはわからない。

二木島峠の石畳は落葉、落枝が多くてあまり歩いてる人が居ない印象。間伐材もそのままにされていて、手入れされているのか荒れているのかイマイチわからない。ただ石畳はしっかりして歩きやすく、峠にかけてちょっと急にはなるが、なんのなんのと歩いていくと峠に到着。

そこからは地形図に反してちょっとアップダウンを挟み、逢神坂峠となる。名前が良いね。

逢神坂峠の先（西側）は急斜面をつづら折りで高度を下げ、一度なだらかになると後は小走りしたくなるような道になり、集落に出ると、新鹿。

味わい深い新鹿海水浴場を眺めながら進んでいくと一旦道を外れてR311ショートカットコースへ。階段を登っていくと気になる祠が見え、国道に復帰。トンネルの脇から峠に登ると、急に焚き火の匂いと鶏の鳴き声が聞こえて民家の庭先に出た。ワオ！

「おかりしま～す」と声をかけ、いくつか庭先を歩いていく。
（このケースでおかりしますって言うのは方言？？）

東波田須を抜け、熊野古道のなかでも最も古い石畳だという道をのぼって波田須峠を越えると、階段を少し登り返して波田須神社。下を見ると棚田というか、急斜面のずっと下の方に徐福の宮（というか大きな木）が見える。その先に広がる海…ちょっと神秘的な風景でさえある…を眺めながら、このセクション最後の峠になる大吹峠を登っていく。

大吹峠は熊野古道の中でも珍しく竹林を歩くコースだということだが、いま気になるのは汽車の時間。

1時間後の汽車でいったん熊野市駅に戻り、そこから特急に乗って折り返すと最終目的地の三瀬谷へ最速で到着する（14時21分着）。それを逃すと14時2分の各駅停車で到着は16時57分。おっ、これは計画破綻してるんじゃ…？(元々は1402時で大内山の一里塚に行く計画)

とりあえず先を急ごう。でも安全第一。悠々として急げ！

YAMAPの地図によれば泊観音跡まで35分、そこから駅まで45分。計1時間20分…なんとかして20分短縮しなくてはならない。いやしかしそこはYAMAP地図。コースタイムは平均値であり、普通に歩けば8割の時間で行けるはず。つまり1時間4分…急げ急げ！悠々として急げ！

地図ではトラバースに見えた区間も普通にアップダウンがあり辛い。登りに読めるところはマジ登りで辛い辛い！なんとか登り切ると、そこには立派な猪垣が…て写真撮ってる場合か。

猪垣と並走しつつ、山中にも猪垣がある様に感動しつつ先を急ぐ。泊観音跡に到着したのは12時10分。コースタイム35分に対し25分で到着。

んん〜、7割か。上出来ではあるけども残り25分で駅にたどり着けるか？あれ？？コースタイム45分を25分で！？計算おかしくないか…

などと思う間もなく緩やかな下り坂を急ぐ、急ぐ。

時間に追われて山を歩くのは不本意なのだが仕方ない。次の汽車に間に合わないと2時間半も無駄にしてしまう…

そうして登り口のアスファルト道に飛び出したのが12時25分。あと9分。YAMAP地図ではあと10分？15分？Googleマップは？

もうなんでもいい、とにかく急げ〜！！

と最後の力を振り絞ってラン。ルートは線路をくぐって海側からとなっているが、山側から線路を渡るショートカットコースがあるに違いない、と探すも見つからず、泣きたい気持ちをぐっと堪えてダッシュ。

最後、駅に登る坂があるなんて冗談キツいぜ。でも、なんとか12時32分、残り2分を残して到着。

やった、やりきったぜ…が、なぜか時間になっても汽車は来ず。

はぁ？どゆこと？もしかして時刻表、上りと下り見間違った！？もう行っちゃってたり！？と悪い予感がしたが、

なんのことはない、12時40分が正解で、8分の余裕を持って駅に到着してた。それなら走る必要もなかった…燃えたよ…まっ白に…燃えつきた…まっ白な灰に…

と、リングコーナーで真っ白になってる場合ではなく、本日最終の目的地、三瀬坂峠に向かうのだった(  'ω')


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【熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅シリーズ】
①丸山千枚田ハイク https://yamap.com/activities/29704723
②花の窟〜松本峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29709455
③大内山の一里塚 https://yamap.com/activities/29710098
④三木峠〜羽後峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29711179
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク https://yamap.com/activities/29720725
⑥三瀬坂峠ハイク https://yamap.com/activities/29743122

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【全体行程】
02/07：2315発、高速バス 東京ミッドタウン八重洲 → 名古屋ミッドランドスクエア前 0525着
02/08 : 0802発、特急南紀1号 JR名古屋 → 熊野市駅 1113着
02/08 : 1125発、熊野市バス 瀞流荘行き 熊野市駅バス停 → 後地バス停 1200着
①丸山千枚田ハイク
02/08 : 1459発、熊野市バス 木本高校行き 千枚田・通り峠バス停 →　有馬中学校前 1528着
②花の窟〜松本峠セクションハイク
02/08 : 1840発、普通 大泊駅 → 大内山駅 1956着 
③大内山の一里塚
02/08 : 2037発、大内山駅 → 尾鷲駅 2128着
〜〜 尾鷲駅近の居酒屋でビール 〜〜
02/08 : 2240発、尾鷲駅 → 三木里駅 2258着
④三木峠〜羽後峠セクションハイク
02/09 : 0758発、賀田駅 → 二木島駅0803着
★⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク
★02/09 : 1240発、大泊駅 → 熊野市駅 1243着
02/09 : 1305発、特急南紀6号 熊野市駅 → 三瀬谷駅 1421着
⑥三瀬坂峠ハイク
02/09 : 1909発、特急南紀8号 三瀬谷駅 → JR名古屋駅 2049着
〜〜 名古屋の銭湯を満喫 〜〜
02/09：2237発、名鉄名古屋 →　犬山遊園駅 2314着


熊野古道 伊勢路④

奈良

二木島峠〜泊観音跡セクションハイク 熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅⑤ Day2

いかな南紀とはいえ夜は冷える。いつものダウンハガー800で十分やろとたかをくくって負けるパターンで3度目を覚ます。4度目の睡眠再突入を断念し起床。まだまだ暗い。そうか、関東より日の出は遅い(10分程度ですけど)。

さて温かいスープとコーヒーでパン食べて出発…するつもりがライターが見つからずストーブに火がつけられない。荷物を全部出しザックの底まで調べるも見つからず、温かい食事は断念する。

ザックの中でグズグズになってる菓子パンを拾い集め、口に押し込み、キンキンに冷えた水で胃に流し込む。

出発。

小さなさざ波の音を聞きながら真っ暗なR311を歩く。5時じゃあ車も通らないか…と思ってたら軽トラ数台とすれ違う。漁業関係者の朝は早い（まだ夜だが）。

ゴールの賀田駅の新宮方面時刻表を確認すると7時58分の前が6時14分。計画では7時58分なんだが、といって今の時間から急いでも6時14分には間に合わないしな。また走ったりするのはイヤだ。うーん、どうするか…そうこうしているうちに三木峠の入口に到着。

暗いうちから山に入りたくないなぁと思うものの、ここで時間を潰すのもアレだし、と中途半端な気持ちで登り始める。途中に絶景ポイントがあるが、当然何も見えなかった。熊野古道伊勢路の中でも三木峠、羽後峠は一番楽な峠とあってスルッと通過、ロードのほうが長かった。

今まで石垣だと思っていたのは「猪垣」とか「猪鹿垣」とここでは呼ぶらしく、山中ずっと猪垣が続いていた。猪狩りに使ったりするのか？追いかけて、石垣沿いを走るように仕向けて、途中で罠でもしかけるのか？と思ったが、これは猪や鹿から畑を守るために作っているのだそうだ。そういった塀として作られてるものと、畑のために平地を作る用途で石を積んでるものがありそうに見えた。とにかく山中は猪垣だらけ。

といったわけで賀田駅に到着。汽車は1時間後…ひま…と、グーグル先生にちょっかいを出すと近くの酒屋が7時半に開店するよと教えてくれる。酒屋か…まぁ田舎だと雑貨屋を兼ねてるだろうから、マッチやライターがあるかもしれないな…と店の前でウロウロしてたらすぐガラス戸を開けてくれて、無事、温かい食事とスープでパンを胃に流し込むことができたのであった。


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【熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅シリーズ】
①丸山千枚田ハイク https://yamap.com/activities/29704723
②花の窟〜松本峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29709455
③大内山の一里塚 https://yamap.com/activities/29710098
④三木峠〜羽後峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29711179
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク https://yamap.com/activities/29720725
⑥三瀬坂峠ハイク https://yamap.com/activities/29743122

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【全体行程】
02/07：2315発、高速バス 東京ミッドタウン八重洲 → 名古屋ミッドランドスクエア前 0525着
02/08 : 0802発、特急南紀1号 JR名古屋 → 熊野市駅 1113着
02/08 : 1125発、熊野市バス 瀞流荘行き 熊野市駅バス停 → 後地バス停 1200着
①丸山千枚田ハイク
02/08 : 1459発、熊野市バス 木本高校行き 千枚田・通り峠バス停 →　有馬中学校前 1528着
②花の窟〜松本峠セクションハイク
02/08 : 1840発、普通 大泊駅 → 大内山駅 1956着 
③大内山の一里塚
02/08 : 2037発、大内山駅 → 尾鷲駅 2128着
〜〜 尾鷲駅近の居酒屋でビール 〜〜
02/08 : 2240発、尾鷲駅 → 三木里駅 2258着
★④三木峠〜羽後峠セクションハイク
★02/09 : 0758発、賀田駅 → 二木島駅0803着
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク
02/09 : 1240発、大泊駅 → 熊野市駅 1243着
02/09 : 1305発、特急南紀6号 熊野市駅 → 三瀬谷駅 1421着
⑥三瀬坂峠ハイク
02/09 : 1909発、特急南紀8号 三瀬谷駅 → JR名古屋駅 2049着
〜〜 名古屋の銭湯を満喫 〜〜
02/09：2237発、名鉄名古屋 →　犬山遊園駅 2314着


三木峠〜羽後峠セクションハイク 熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅④ Day2

大内山駅の時刻表を眺めていると、一里塚まで往復できそうな気がした。いったん尾鷲での晩メシは後回し。大内山駅へ。

下車してgoogle mapでルート設定すると1.5Km21分と表示された。帰りの汽車は40分後だ。んん（汗）？

片道21分だと歩きだけでは普通に間に合わない。一里塚の写真を撮ったりするなら、なんやかんやで5分の余裕は欲しい。とすると16分ぐらいで到着したい。とすると…やっぱり走らないとダメですね。というわけでザックを駅の片隅に置いてダッシュ。

まぁ、普通の人ならこのぐらいの距離を走るなんて、なんてことないんでしょうけどね。ゼェゼェハァハァですよ、死んじゃう。なんでこんな苦しい思いして走らなきゃならんのよ？と自問自答。ヘッデンはザックの中で電池消費したのかついたり消えたり。足元がよく見えないので、スマホのライトを併用してなんとか先を急ぐ。

橋を渡った先に一里塚。塚じゃなくて石碑じゃないか、道理で見つけるのに手間取るわけだ…写真を取ろうとすると、何故かフォーカスが合わなかったりなんだりしたので更に時間を食う。ひぃ。

息を整え、帰りもラン。走れるとこだけ。ずっとは走れない。走って、歩いて、早足で歩いて、また走って。google mapの到着予想時間とにらめっこしながらヒヤヒヤして駅に到着すると8分のアドバンテージ。

なんだよ、そんなに焦らなくてもなんとかなってたやん…まったく。

とりま、こうして『伊勢路2023「はじまりの伊勢神宮」』のサブクエストを1つゲットしたのであった。


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【熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅シリーズ】
①丸山千枚田ハイク https://yamap.com/activities/29704723
②花の窟〜松本峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29709455
③大内山の一里塚 https://yamap.com/activities/29710098
④三木峠〜羽後峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29711179
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク https://yamap.com/activities/29720725
⑥三瀬坂峠ハイク https://yamap.com/activities/29743122

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【全体行程】
02/07：2315発、高速バス 東京ミッドタウン八重洲 → 名古屋ミッドランドスクエア前 0525着
02/08 : 0802発、特急南紀1号 JR名古屋 → 熊野市駅 1113着
02/08 : 1125発、熊野市バス 瀞流荘行き 熊野市駅バス停 → 後地バス停 1200着
①丸山千枚田ハイク
02/08 : 1459発、熊野市バス 木本高校行き 千枚田・通り峠バス停 →　有馬中学校前 1528着
②花の窟〜松本峠セクションハイク
02/08 : 1840発、普通 大泊駅 → 大内山駅 1956着 
★③大内山の一里塚
★02/08 : 2037発、大内山駅 → 尾鷲駅 2128着
〜〜 尾鷲駅近の居酒屋でビール 〜〜
02/08 : 2240発、尾鷲駅 → 三木里駅 2258着
④三木峠〜羽後峠セクションハイク
02/09 : 0758発、賀田駅 → 二木島駅0803着
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク
02/09 : 1240発、大泊駅 → 熊野市駅 1243着
02/09 : 1305発、特急南紀6号 熊野市駅 → 三瀬谷駅 1421着
⑥三瀬坂峠ハイク
02/09 : 1909発、特急南紀8号 三瀬谷駅 → JR名古屋駅 2049着
〜〜 名古屋の銭湯を満喫 〜〜
02/09：2237発、名鉄名古屋 →　犬山遊園駅 2314着


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以下、与太話。

初日は計画を超えて松本峠まで歩いたし、なんなら晩メシ前の軽い晩ゴハンまで済ませてしまった。かなり上出来だと言えたが、問題は明日だ。

予定では尾鷲で降りて豪華夕食を堪能し、どこかに野宿するつもりだったのだが、時刻表を見てると大内山駅で40分の乗り換え時間があることに気づく。駅から一里塚までは片道1.5Kmだったから、40分あれば往復できるのでは…全徒歩では間に合わないが、少し走ればギリ間に合うかも…最悪間に合わなくても尾鷲で晩メシ食べられないだけだし…と逡巡する。

以前、伊勢神宮の外宮と内宮は歩いたのがGPSログは取っていなかった。バッチのことは知らなかったので。あぁあのときログ取っていれば…そういえばgoogle mapのタイムライン機能で当時のGPSログ出力してYAMAPにインポートすればいいのでは！？と世紀の大発見をしたのだが、見てみるとポイントが飛び飛び。内宮のログがない。そういえばスマホの電池節約の為、機内モードとかにしてたかも…んぐぐ(涙)

…やはり行かねばならぬのかよ…

整理すると大内山に行く／行かない、尾鷲で晩メシ食べる／食べないの軸がある。

A:大内山の一里塚をゲットする
　1:戻りの電車に間に合う
　　→尾鷲で晩メシできる。明日中にコンプリートバッジがゲットできる。
　2:戻りの電車に間に合わない
　　イ:尾鷲で晩メシを食う
　　　→尾鷲で晩メシできる。明日中にコンプリートバッジがゲットできる。始発で移動する。
　　ロ:.尾鷲の晩メシをあきらめる
　　　→明日中にコンプリートバッチがゲットできる。ただしひもじい。
B:大内山に行かない
　→ 一里塚か三瀬峠のゲットは3日目になり、後ろの工程がキツくなる（予定通りではある）

とするとBのプランはないな。まずプランAとし、あとのことは後で考えれば良さそうだ。

というのを尾鷲駅で汽車の扉が閉まる数秒前に決断し、下車する人々を見送ったのであった。あと数秒決断が遅かったらプランBになるとこだったぜ…（汗）

（先頭に戻る）


大内山の一里塚  熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅③ Day1

丸山千枚田から戻り次のクエストへ。

その前に腹ごしらえ。

有馬中学校前バス停で下車し、振り向くとある「ファーマーズマーケットほほえみかん」に入店。地元では見かけない海産物や果物、寿司に色めき立つ。明日の食料も予備的に購入し、寿司をつまみながら海へ。海なし県に育った者としては、海沿いを歩くというのは稀有な体験。色めき立つ…ところでここは外洋に面しているし湾でもないのに波が小さい。不思議。湖みたい。

花窟神社の手前にあるファミマに吸い込まれ、贅の限り（明日の菓子パンと、今日のモカコーヒー、それから肉まんを購入）を尽くしてから参拝。日本最古の神社ということだが、どことなく親しみやすい印象。ここまで怪我なく安全に旅させてもらってることに感謝し、お礼をする。

再び海に出てえっちらおっちら砂浜を歩いて獅子岩へ。モナカ雪の雪山歩いているような歩きにくさ。重い重い。

獅子岩は角度が悪いのか？場所が悪いのか？いまいちよく見えず。もしかして専用の展望台があったのかもしれぬ。

町中に戻り、要害山の取り付きを探してるうちに松本峠の入り口に到着。

ここを峠に向かわず海岸沿いを歩くと鬼ヶ城の奇岩と海を眺めつつの約1キロのハイキングコースになるのだが、鬼の見晴し台というところに行ってみたいので峠を目指すが。が、なんとそのコースは通行止めだった…なん…だと…

ま、眺めのいいところがあったので、ゆるすか…('ω')

ところで松本峠の石畳って面も高さも揃ってて歩きやすかったけど、時代的には後期に作られたものなんですかね？再整備されたとか？

と、いうわけで大泊駅に到着し、今日の予定ルートは完歩。

大きな街に移動して晩ごはーーん！！

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【熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅シリーズ】
①丸山千枚田ハイク https://yamap.com/activities/29704723
②花の窟〜松本峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29709455
③大内山の一里塚 https://yamap.com/activities/29710098
④三木峠〜羽後峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29711179
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク https://yamap.com/activities/29720725
⑥三瀬坂峠ハイク https://yamap.com/activities/29743122

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【全体行程】
02/07：2315発、高速バス 東京ミッドタウン八重洲 → 名古屋ミッドランドスクエア前 0525着
02/08 : 0802発、特急南紀1号 JR名古屋 → 熊野市駅 1113着
02/08 : 1125発、熊野市バス 瀞流荘行き 熊野市駅バス停 → 後地バス停 1200着
①丸山千枚田ハイク
★02/08 : 1459発、熊野市バス 木本高校行き 千枚田・通り峠バス停 →　有馬中学校前 1528着
★②花の窟〜松本峠セクションハイク
02/08 : 1840発、普通 大泊駅 → 大内山駅 1956着 
③大内山の一里塚
02/08 : 2037発、大内山駅 → 尾鷲駅 2128着
〜〜 尾鷲駅近の居酒屋でビール 〜〜
02/08 : 2240発、尾鷲駅 → 三木里駅 2258着
④三木峠〜羽後峠セクションハイク
02/09 : 0758発、賀田駅 → 二木島駅0803着
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク
02/09 : 1240発、大泊駅 → 熊野市駅 1243着
02/09 : 1305発、特急南紀6号 熊野市駅 → 三瀬谷駅 1421着
⑥三瀬坂峠ハイク
02/09 : 1909発、特急南紀8号 三瀬谷駅 → JR名古屋駅 2049着
〜〜 名古屋の銭湯を満喫 〜〜
02/09：2237発、名鉄名古屋 →　犬山遊園駅 2314着

熊野古道 伊勢路⑤

和歌山

花の窟〜松本峠セクションハイク 熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅② Day1

東京から高速バスで6時間＋名古屋から特急列車で3時間＋熊野市駅からバスで30分となかなかの距離にある丸山千枚田にジャスト12時到着。平日だったこともあり、すれ違ったハイカーはわずか4人という、静かで沁みる熊野古道を歩く旅。移動だけで日照時間の半分が溶けてて草。

見晴し台から眺めた千枚田に「もっとまとめてドーンと田んぼにすればいいじゃない」と無邪気に思ってしまってスミマセン。

棚田っていうこと忘れてました。ものすごい急斜面。これを開墾して、石を積んで土が流れないようにし、水を溜めて田んぼに…気の遠くなる作業を想像。

「わざわざこんな急斜面に大変な思いして田んぼを作らなくても、平地を耕せばいいじゃない」と考えもなしに思ってスミマセン。

ドン深の海からすぐに山が盛り上がる地形続きで農耕適地が少ないんですかね…生きるって大変。

棚田の中を通る小径をウネウネ歩き、道端に座り込んでは「マチュピチュの段々畑のようだなぁ」と見上げつつ散策（マチュピチュに行ったことがある訳ではない）。

そうしてのんびり丸山千枚田を満喫した訳だが、さらに1時間もバス待ちをしなくてはならないのなら、ゴール地点はもう少し熟考すればよかったかもなぁ('ω')


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【熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅シリーズ】
①丸山千枚田ハイク https://yamap.com/activities/29704723
②花の窟〜松本峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29709455
③大内山の一里塚 https://yamap.com/activities/29710098
④三木峠〜羽後峠セクションハイク https://yamap.com/activities/29711179
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク https://yamap.com/activities/29720725
⑥三瀬坂峠ハイク https://yamap.com/activities/29743122

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【全体行程】
★02/07：2315発、高速バス 東京ミッドタウン八重洲 → 名古屋ミッドランドスクエア前 0525着
★02/08 : 0802発、特急南紀1号 JR名古屋 → 熊野市駅 1113着
★02/08 : 1125発、熊野市バス 瀞流荘行き 熊野市駅バス停 → 後地バス停 1200着
★①丸山千枚田ハイク
02/08 : 1459発、熊野市バス 木本高校行き 千枚田・通り峠バス停 →　有馬中学校前 1528着
②花の窟〜松本峠セクションハイク
02/08 : 1840発、普通 大泊駅 → 大内山駅 1956着 
③大内山の一里塚
02/08 : 2037発、大内山駅 → 尾鷲駅 2128着
〜〜 尾鷲駅近の居酒屋でビール 〜〜
02/08 : 2240発、尾鷲駅 → 三木里駅 2258着
④三木峠〜羽後峠セクションハイク
02/09 : 0758発、賀田駅 → 二木島駅0803着
⑤二木島峠〜泊観音跡セクションハイク
02/09 : 1240発、大泊駅 → 熊野市駅 1243着
02/09 : 1305発、特急南紀6号 熊野市駅 → 三瀬谷駅 1421着
⑥三瀬坂峠ハイク
02/09 : 1909発、特急南紀8号 三瀬谷駅 → JR名古屋駅 2049着
〜〜 名古屋の銭湯を満喫 〜〜
02/09：2237発、名鉄名古屋 →　犬山遊園駅 2314着

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以下　旅のはじまり。

以前、熊野古道の馬越峠をハイクし、帰宅してからGPSログをアップロードした（普段は別のGPSロガーを使ってるので）。

気がつくとYAMAPのバッチ一覧に伊勢路が出現し「いや〜32ヶ所も巡るなんて果てしないな」と流し見していたのだが、ある日なんとなく詳細を見てみるとサブクエストを二つ達成で伊勢路コンプリートバッチがゲットできることを知る。

ん〜、いや別にバッチGETしても「だからなに？」って話じゃない？ポケモンゲットだぜ！って話よな。ポケモンGOじゃあるまいし…と思っていたのだが、いやまあこんな企図に乗って旅に出るのも悪くないなと。

コンプリートバッチは「はじまりの伊勢神宮」「石畳の峠越え」「熊野の海」「よみがえりの地」「熊野の里山」の5つのサブクエストのうち二つをクリアするとGETできるのだが、連休を使えば全部いけるかも？と予定を立てる。

伊勢神宮は外宮から内宮まで約4kmお散歩するとクリアできるのでとっかかり易いのだが、JR東海の神キップである「南紀・熊野古道フリーきっぷ3日間」を使うと、名古屋までの高速バス3500円＋フリー切符8400円の方が、伊勢まで高速バス5800円＋フリー切符7900円より晩メシ1回分安い。ということは晩メシ1回多く食べられるということである。

・・・（中略）・・・

そんな訳で名古屋到着。

ゆっくりシートって、足元がゆっくりしてるという意味で、隣の人とはキツキツの4列シートなのね…遠征恒例の目出度い赤い食べ物で一人お祝いしたら、浜松を過ぎたあたりで厳しい腹痛に襲われ「いやいやこんなこともあろうかとエマジェンシーキットにはストッパ下痢止めEX入れてるもんね」→「バスの荷室の中でした。下車するまで取出し不能」という地獄の苦しみを味わうのも旅の思い出であり、スパイスであり、にが玉である。

名古屋に降り立ったのは初めてて、土地勘がなくトイレ探しに難儀するも、名鉄名古屋駅改札近くに和式トイレを発見し事なきを得つつ、足が痺れてしばらくの間動けなくなる。

予約した汽車の時間までは2時間ある。ここは名古屋。モーニングを堪能する。本場は5時半開店と気合いが違う。6時に入店すると、もう紳士淑女の社交場となり賑わっていた。小倉あんをトーストに塗りたくり、コーヒーとのマリアージュを楽しむ。

少し駅前散策し、これがかの有名な（かつこれ以外の有名どころがないという話を聞いた気もするが、本当かどうかは分からない）エスカかぁと感心したところで8時2分、南紀1号の出発時間となったのであった。

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丸山千枚田ハイク　熊野古道 伊勢路バッチ回収の旅① Day1

有休消化司令が下り1週間ほどふらつけるので、紅葉終わっちゃったけどサンライズ瀬戸に乗って四国の石鎚山歩いてみようかと思ったが全然チケット取れず、じゃぁ出雲の方に行くかと思うもこちらも同様。
寝台列車の競争倍率を全くわかっていなかったので、じゃあ夜行バスでいいやと思うともなぜか席が空いておらず…で決めた伊勢行き。
伊勢参りしたら熊野古道を歩いて那智の大滝か、ということで事前調査（YouTube）で景色がいいと紹介されていた馬越峠からの天狗倉山へ。


天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


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丸山千枚田ハイク　熊野古道伊勢路バッチ回収の旅① Day1

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