ウォーキング

関東ふれあいの道は55日目で、千葉県の7日目になります。

下記が今回予定していたコースです。（　）内は累計距離

17.御宿海岸を歩くみち：浪花駅→岩船漁港→御宿駅 10.6km

【連絡コース】御宿駅→部原三又	3.6km(14.2km)

18.荒磯のみち：部原三又→ 官軍塚 → 八幡岬公園→ 勝浦駅8.8㎞(23km) 

【連絡コース】勝浦駅→松部港バス停	2.6㎞(25.6km)

19.理想郷をたずねるみち：松部港バス停→勝浦海中公園→鵜原駅3.3㎞(28.9km)

【連絡コース】鵜原駅→上総興津駅3.1㎞(32km)

＜撮影ポイント＞17.岩船地蔵尊　18.八幡岬公園路傍休憩所　19.鵜原海岸路傍休憩所

＜累積標高差＞17.+403m/409m 連絡コース+10m/10m 18.+358m/-354m 連絡コース±0/-6m 19.254m/-254m 連絡コース+49m/-30m【合計】1074ｍ/-1063ｍ

前回終点の浪花駅からスタートです。

天気予報では朝は雨でしたが、雨雲レーダーで到着時間帯頃には雨が止む予報が当たり、幸先の良いスタートです。

風は強く少し肌寒いくらいの気温ですが、風向きが追い風というのが更に良かったです。

最初の踏破証明撮影ポイントの岩船地蔵尊までのルートの途中では国旗が飾られたり、地域のお祭りのムードが漂う様相でしたが、ちょうどお神輿での行列も見ることができました。

そこからは海沿いのルートをしばらく進みますが、風が強く曇り空のせいか波が高くて怖い感じです。

各所にある絶壁の景勝地は青空の下であれば、写真映えする感じです。

隧道と言われるトンネルを何度も通過しますが、場所によっては照明がなく暗い時間帯であれば注意が必要です。

御宿に到着する頃には青空も出てきて暑くなりましたが、風が強かったので助かりました。

御宿駅からの連絡道は国道で歩道がない場所も多いので、コースに入れていないようです。

途中のバス停の掲示を見ると9月末で本数が減ったり、勝浦駅～御宿駅線などは運行が終了になってしまうようです。

関東ふれあいの道のアクセスは、バス便の減少により今後は更に厳しくなりそうです。

勝浦灯台や八幡岬公園などの高台には眺望スポットがあり、色々な海岸の眺望を楽しめます。

以前に行ったことのある海中展望塔の前を通りましたが、道路反対にある海の博物館は記憶になかったです。

理想郷のコース名はネーミング的にどうなの？と思っていましたが、鵜原理想郷は大正末期頃に別荘地として開発する計画があったことから「理想郷」と呼ばれるようになったのが由来らしいです。

古い民宿とか飲食店とかが並んでいる場所もありましたが、タイムスリップしたような感じの雰囲気でした。

鵜原駅で終わりにしても良かったのですが、連絡コースで行川アイランドを目指して向かっている途中で電車の時刻を調べたら、到着予想時間的には駅で相当待つことになりそうなので、一つ手前の上総興津駅を終点として活動を終えました。

関東ふれあいの道千葉県を含む活動日記一覧

関東ふれあいの道 55日目千葉県17.18.19

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関東ふれあいの道 55日目千葉県17.18.19