登山

猪名川町の未踏峰を登りました😎
台風一過で晴を期待するが・・・
梅雨の走りか雲が低い、心配したが山頂は晴れていました😀

山頂駐車場から岩めぐり、樹林の中を結構下る
戻りは車道を、登り返しが待っていた😢

大野山で昼食タイム

丹波猪村の道標を見てバリエーションルートを下る
踏み跡なく、所々ピンテが見られるが途切れ見失う😖
そのまま下らず右へ気になる市・超境尾根へトラバース
コルよりなだらかなスギ林を林道終点に下る
荒れている。途中より旧道を下り丹波猪村へ戻る

mushroom

grinning cat

cherry blossom

smiling face with smiling eyes

thumbs up

おつかれ山

sparkles

call me hand

musical notes

rock

大野山（おおやさん）は、兵庫県川辺郡猪名川町にある標高753.5mの山である。山頂部は猪名川町にあり、北摂山系・丹波高地に属する。ふるさと兵庫50山のひとつ。

大野山

兵庫

大阪

岩めぐり・上の山・大野山を丹波渓流の森公園より周回

もと

なんだか面白そうな所がある！と。
シシ神さまの電話🤙とか？もののけの森🌳とか？
1人では行けそうにないバリエーションルート🛣️そして岩場🪨
お仲間に混ぜていただきました♪

が…

clapping hands

star-struck

white flower

hundred points

ありがと山

woman climbing

horse face

宇連山（うれやま）は、愛知県新城市鳳来地区にある山である。山名の「うれ」とは「どんづまり」「末端」の意であり、現在は宇連ダムが宇連川をせき止めてできた鳳来湖に沈む山奥の集落「宇連」の裏山だった。

標高は929.7 mで、新城市の最高峰にあたる。奥三河名山八選の1つ。

愛知県民の森に登り口がある。西山腹に東海自然歩道が通る。とは、愛知県北設楽郡設楽町にある山である。標高882.6m。

宇連山・鳳来寺山・岩古谷山

愛知

鳳来寺山バリエーションルート

wakame

奥多摩最深部でのピークハント。
今回はトレーニング、そして「修行」としての山行です。
爽やかな気候と、深い静寂。奥多摩の奥へ奥へ。
ただ黙々と歩を進めるうちに、心は空っぽになり、思考がクリアになっていく。
まさに「無」の状態。
気づけば山頂を通り過ぎてしまうほど、歩くことそのものが楽しくて仕方のない、最高の時間でした。

【今回の主なルート】
滝入ノ峰、天目山(三ツドッケ)、酉谷山、ウトウの頭 ほか計18峰

【備忘録・状況】
• 山行中、電波はほぼ入りません。強制デジタルデトックス
• すれ違ったのはわずか4名
• ⚠️注意情報： 一石山〜一石山登山口の間が崩落しています。通れないことはないですが、完全に道が崩壊しておりバリエーション状態です。スライドした2名のお兄さんに、崩落情報を教えていただき心の準備ができました。ありがとうございました！

東京百山を4座追加、計87ピーク！
東京百山のうち太平洋の島々の8座が、ハードルが高いけれど、一歩ずつ積み上げていこうと思います！

DOMO

mountain

mount fuji

keycap: 1

keycap: 8

blue heart

YAMAP Logo

grinning squinting face

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。

雲取山・鷹ノ巣山・七ツ石山

東京

埼玉

山梨

奥多摩最深部のピークハント

MINORI

　前回の体調不良による撤退は、今思えば正しい判断だったのにもかかわらず気持ちはすっかり消沈し、当分の間、山歩きどころか外出も難しいのではないかと途方に暮れていました。
　ところが投薬による治療は思いのほか効果てきめんで、身体と頭の重さがふっと取れて調子が元の場所に戻ってくると心もそれに続き、いつの間にか山に呼ばれているような気さえ起きてくるのでした。
　前回の反省を踏まえ今回は、ペースや補給、体調の違和感など山行において基本的なことではあるけれど、今までおろそかにしていた要素をもう一度丁寧に拾い上げ、準備や対策を講じた計画を組みました。
　エリアについては敢えて前回同様の奥多摩としました。これはまあ、半ば意地でもありました。
　コースは青梅線「川井駅」前の駐車場からスタートし、「赤杭尾根」を利用して「川苔山」へ。そこから折り返して「鋸尾根」、「杉ノ尾根」を経て最後はバリエーションルートの「荏ノ久保尾根（通称）」で下山する周回としました。これは18座の山頂を踏む、総距離20km、累積標高1770m、標準コースタイム11時間という、数字だけ見ればなかなか骨のある計画となってしまった。
　前半の「赤杭尾根」は、別名「奥多摩の馬鹿尾根」とも呼ばれているのですが、体感的には本家よりも手強く感じました。この果てしない急登、直登を、寂れた陰鬱な杉の回廊の下、喘ぎながら悪態さえ吐きながらひたすらひたすら這い登る。景色の変化も乏しいので気持ちの逃げ場も全くないのですが、律儀に一つ一つのピークを踏むたびに小さな達成感が積み重なっていく感覚を糧に足を一歩、ほらもう一歩と進みます。
　心身共に削られながらも深く濃い陰鬱な樹林を抜けると、世界が一転して華やかで爽快な「川苔山」の山頂に。そこは視界が開け、眺望がそのまま直線的に胸に入ってくる。今回のハイライトにふさわしいご褒美でした。不安を抱えながらもなんとかここまで来れて本当によかった。
　名残惜しさを背に周回復路の「鋸尾根」へ。そこはしかし、とても狭隘で良心がない尾根で、やりがいを必死に見出しながらその背骨を淡々となぞる息苦しいルートでした。やがて「杉ノ尾根」へ入ると一変、そこは空気が和らぎ、穏やかで思いやりを感じる区間で、歩を進めるたびに心がほぐれていきました。
　そして最後のバリエーションルート、「荏ノ久保尾根（通称）」のひっそりとした樹林へ分け入る。そこは名前すら曖昧で野性味が強いマイナー尾根でしたが、18座を得るには欠かせない行程でした。
　やがて深く濃い樹林を抜け、唐突に陽の当たる国道411号線に這い出た瞬間、別世界へ転生したかのような不思議な達成感を得るのでした。

　今回は気持ちも体力も上下する忙しい行程を、己の体調と話し合いながら行くという内的な山行となりましたが、何事もなく楽しく終えられたことに心から安堵しています。
　そして、あれほどアレルゲンのメッカと忌み嫌った奥多摩の山々と少し仲直りできたのが今はとてもうれしい。

man dancing

saluting face

ninja

flexed biceps

evergreen tree

smiling face with sunglasses

face screaming in fear

disguised face

川苔山または川乗山（かわのりやま）は、東京都西多摩郡奥多摩町にある標高1363.3mの山。

奥多摩町役場から北におよそ5kmのところにあり、埼玉県との県境にも近い。奥多摩山域の中では四季を通じて比較的登山者が多い山である。山頂からは南東方向の尾根や沢が長く、奥地まで造林用の林道や小屋の礎がある。かつては山頂付近に茶屋があった。獅子口小屋跡の湧き水は東京都の湧水57選に選ばれている。2019年現在奥多摩湖とつながる林道は不整備のため危険かつ立ち入り禁止となっている。もちろん車の通行も不可である。

川苔山（川乗山）

【奥多摩18座周回「赤杭尾根」→「川苔山」→「杉ノ尾根」】（「杉のキングダムとの仲直り登山」）金平山・ズマド山・頭窓山 北峰・三ノ戸山（峯戸山）・赤久奈山（赤杭山）・桃ノ木平北峰・海老小屋...

ソムチャイ

ハイキング

ちょっと気になっていた　仕事道を辿って矢倉岳を目指すことにしました。
最初めぼしつけていたのは　仕事道ではなかったようで　踏み跡はあるけど　とても急で
立ち木にロープをフィックスしてビレーをとらないと　厳しそう　装備は持っているけどめんどくさいので　もう一つのルートを辿ってみました。こちらは途中までは　良い道があるけど、仕事道としては使われないようで　道に木が捨てられていたりして　途中で道筋がはっきりしなくなっていました。おまけに上部は鹿柵でふさがれ　これは詰んだと思ったけど　鹿柵に沿いながら歩いたら、上部に抜けられる場所を見つけ　上の登山道に出ました。
最後矢倉岳へも　以前歩けなかった仕事道を辿って登ってみました。これは前回歩いたルートのほうが道は良いようです。
山頂の裏に出て　藪を抜けて山頂に。藪の中から出てきたら　他のハイカーの視線がとても痛かった　汗　藪の向こうもとてもいい眺めなんだけどね。
山頂で少しゆっくりしたのち普通に矢倉沢へ下りました。下山中みかんをもいで居た方が　わざわざ追いかけて来てくれ　みかんをいただきました。　ありがとうございました。

tangerine

maple leaf

矢倉岳（やぐらだけ）は神奈川県南足柄市にある標高870mの山である。

矢倉岳

神奈川

静岡

仕事道をさまよい　矢倉岳

いっき

【山行感想】
東京湾と緑がきらきらする里の風景、他の山ではなかなかない竹林にかこまれた登山道、少しスリルのあるセミバリエーションと、低山ながら多様な楽しみがある山です。北峰西尾根ルートは危険箇所も多くあり、とにかく滑る箇所が多いので、登りで使うのがよさそう。


【概要・アクセス・駐車場、その他（コンビニ・売店）など】
●コース概要：市営富山地域無料駐車場=>伏姫籠穴=>北峰西尾根=>富山=>福満寺=>市営富山地域無料駐車場
●到着：当日9:30
●駐車場・アクセス：伊予ヶ岳から下山後におかわり登山。東京からはアクアラインから館山道に入って鋸南富山ICから一般道へ。合計で1時間半ほど。市営富山地域無料駐車場は15台ぐらい駐車できそう。9:30ぐらいには8割ほど埋まってました。
●車中泊情報：なし
●その他：鋸南富山ICから降りたあとは向かう道沿いにコンビニはありません。「道の駅 富楽里とみやま」はありますが、8:30からです。道沿いにはありませんが、車で5分ほどはずれたところにローソンはあります。

【山情報】
●眺望：曇りでしたが、東京湾と里の風景が素敵です。北峰西尾根の竹林も幻想的でした。
●コンディション：前日雨だったとこもあり泥道。北峰西尾根では何度かすべり危険箇所もありました。
●装備：ローカットよりもミドルカット以上がよさそう
●混雑度：渋滞やすれ違いでの待ちなどはなし
●トイレ：福満寺
●水場：福満寺


【ルート・行程・行動詳細】
●市営富山地域無料駐車場=>伏姫籠穴：アスファルトの道と整備された歩道を歩いてゆきます。特に危険箇所などはないです。
●伏姫籠穴=>北峰西尾根：15-20分ぐらいですが、とにかく急登。燕岳に登る合戦尾根よりも急斜面でした。前日の雨でぬかるみがすごく、滑りました。
●北峰西尾根=>富山：伏姫籠穴から北峰西尾根は山と高原地図ではバリエーションルートになってます。尾根に上がるまでは急登。尾根は鎖場などはなく、地元の人が丁寧に整備してくださっているおかげで道はわかりやすい！ただ痩せ尾根。前日の雨でぬかるみがひどく、かなり滑りました。トラバースなどでは何度かひやっとする場面もありました。北アルプスの整備された道より手強いかも...慎重に歩くことをおすすめします。
●富山=>福満寺=>市営富山地域無料駐車場：富山はベンチや展望台もあり休憩しやすいです。下山は整備された階段と舗装路。

【下山後】
●お風呂：ICにのるまでにはなさそうだったので、今回は入らず。
●食事・お土産：「道の駅 富楽里とみやま」でお酒や野菜、魚などが購入できます。魚は人気で下山後にはすべて売り切れてました....


伊予ヶ岳（いよがたけ）は、千葉県南房総市にある山で、標高336.6m。房総丘陵の山の一つである。なだらかな山が多い房総の山の中では珍しい岩峰で、県内で唯一山名に「岳」がつく山である。
伊予国の石鎚山に、山容が似ていることから、伊予ヶ岳の名前がついたといわれている。
麓の平群天神社より、40分程で登頂できる。

伊予ヶ岳・人骨山・津森山

千葉

富山(北峰, 金毘羅峰)・富山(南峰, 観音峰) 尾根ルート

ぽんちょび

家から始発電車で2時間の笹子駅に行き、気になっていた滝子山へ

4月なので雪もなく、チェーンスパイクなしで、滑らず快適に登山を楽しめます

滝子山に向かう寂ショウ尾根は、ロープ無いと厳しいような場所もある経験者向けのバリエーションルートで注意が必要

よく見ると天然の木の幹や、根っこなどを掴みながら進めるルートがあるので、ゆっくり手と足の置き場を探しながらなんとか登れます

このルートは難しく長さがあるので、山の難易度グレーディングC以上のアルプスの険しい山に行くトレーニングにもいいと思います

滝子山までは6組ほどとすれ違い抜かれつつも無事登頂

富士山は今日は晴れてましたが霞んでいてよく見えず

滝子山の次は、曲り沢峠などを経由して西に移動し、次の秀麗富嶽十二景の笹子雁ヶ腹摺山（ささごがんがはらすりやま）に登頂

途中、アップダウンが激しく鎖場で岩場の急斜面の降る場所もあるので、逆に西から行っても満足感ありそうです

こちらの方も景色は霞んでました

16時に下山し、笹子駅から電車で勝沼ぶどう郷へ移動
ぶどうの丘でスパークリングのぶどうジュースを飲み、温泉入ってフィニッシュ

朝から充実した一日になりました！

5月からはあぶやハエも増えてくるらしいので4月の快適に登れるタイミングで楽しめました

滝子山（たきごやま）は、山梨県大月市にある山。二等三角点が置かれた山頂の標高は1,590m。最高峰はこの山頂の西側にある別の山頂で1,620mという標識が立っている。通常、滝子山の山頂といえば、この最高峰を指している。

【概要】
山名は滝が多い滝子沢の源流にあたることから。麓から見ると山頂が3つ見えることから、三つ丸とも呼ばれる。丸とは古い朝鮮語で峰を指すマルに由来するとも言われる。源為朝が自害した場所という伝説をもとに、鎮西ヶ丸という山名もある。
山頂からの展望が良く、360度の眺望が魅力的である。南には三つ峠などの山々を前衛に富士山が綺麗に見えるほか、道志山塊も見える。北には大菩薩嶺などの山々、西の遠くには八ヶ岳連峰、南アルプスを眺めることができる。
山梨百名山や大月市の秀麗富嶽十二景に選定されている。

滝子山・大谷ヶ丸・笹子雁ヶ腹摺山

日帰り　滝子山寂ショウ尾根〜笹子雁ヶ腹摺山

残雪を求めて気になっていた
長者ヶ岳へ

はじめての山でドキドキ、ワクワク…
膨らむザック🤣🎒
久しぶりの重いザックに
意図せず歩荷トレになりました！笑


田貫湖から長者ヶ岳は
ハイキング♪
終始、小鳥のさえずりをBGMに。
雰囲気は良いけど、
溶けた雪で道はぐちゃぐちゃ💦
ぶっ込み隊長の靴が大活躍！
一軍で登ると、もれなく靴洗いが
セットになります（笑）

お天気が予想より☁️で雲が多く
期待していなかったのに
山頂につくころには青空😊

期待していた雪は申し訳程度しかなく
今日必要だったのは
手ぬぐいとオロパタジン。。。🤣

山頂は休憩には最適な場所で
思う存分、春の陽気と景色を味わいました。

そして、天子ヶ岳へ。
長者ヶ岳より自然な整備で好きな感じ👍
アップダウンも少ない◎

山頂付近は側路が多くて
気をつけてないと山頂標識を通り過ぎそう。

そして、そして後半のお楽しみ！
ゆるふわハイキングからのバリエーション🤩
（東尾根というらしい）

フォロワーさんの軌跡と全集中で
無事下山できました🙌

短時間だったけど、ギアチェンジで
飽きることなく楽しめたから
おかわりはなしよ😆
（ただ、寝不足だっただけ🤣）





長者ヶ岳（ちょうじゃがたけ）は、静岡県富士宮市と山梨県南巨摩郡南部町の県境にある標高1335.8mの山である。天子山地に属する。山梨百名山の1つ。

長者ヶ岳・天子ヶ岳

雪を求めたら春だった日

うどん2乗

東洋一の雪庇を観に守門岳に行って来ました♪
平日ですが駐車場は混んでいました。
とりあえず路駐して入山しました！
冬季周回ルートです。
大岳から守門岳の雪庇は圧巻です！
さすが東洋一👍
大岳から守門岳までの稜線は最高の景色を満喫して歩きました😁
守門岳からの下山ルートは気温が高いせいか雪の状態が悪くワカンでも踏み抜きます😂
あまりお勧め出来ません。
下山までかなりの時間を掛けてしまいました😅

▼守門岳の雰囲気がわかる映像コンテンツ配信中！▼
https://youtu.be/sYnQz7Ae-O8

守門岳（すもんだけ）は、新潟県魚沼市、三条市、長岡市にまたがる第四紀火山である。標高は袴岳の1537.2m。
およそ240万年前～170万年前に活動した安山岩質の成層火山である。西側より、大岳、青雲岳（あおくもだけ）、袴岳の三つのピークで構成され、総称して守門岳と称する。雪消えが遅く、頂上付近の大雪庇で知られる。

【登山コース】
登山道は合わせて6コース整備されている。代表的な3コースを紹介する。

・大白川コース
JR只見線大白川駅から守門川に沿って、大原スキー場に向かう。スキー場上にある牧場跡地の車道終点に登山口の標柱がある。登山口より約1時間でエデシと言われる展望の良い所に出る。痩せ尾根の急登を登ると視界が開け越後三山が見えてくる。やがて緩やかな傾斜になると三の芝と呼ばれる所に着く。東側に浅草岳が眺望出来る。二の芝、一の芝と登り袴岳に着く。山頂からは越後三山、浅草岳、会津の山々、飯豊連峰、佐渡島まで見えることがある。所要時間は往路約3時間30分。

・二口（ふたくち）コース
魚沼市二分（にぶ）より二口（ふたくち）登山口まで約2km。二口登山口には40台駐車可能の駐車場とトイレが整備されている。5分ほど平坦な道を歩くと急登が始まる。約30分で護人清水と言われる、このコース唯一の水場に着く。ブナ林を登りきると谷内平（やうちだいら）に着く。谷内平から滝見台までは緩やかな登りと下りが続く。滝見台を過ぎてから急登を約1時間登りきると大岳と青雲岳を結ぶ分岐に出る。分岐より青雲岳を経て袴岳に着く。所要時間は往路約3時間30分。

・保久礼（ほきゅれい）コース
長岡市を縦断して流れる信濃川の支流、刈谷田川の上流に向かうと刈谷田川ダムサイトに着く。ダムサイトの脇を過ぎ保久礼（ほきゅれい）までは約9km。狭い車道で車のすれ違いには注意が必要。保久礼登山口には約20台駐車可能。保久礼小屋脇から登り始め約20分でキビタキ清水に着く。不動平まで登ると傾斜が緩くなり大岳に着く。大岳からは粟ヶ岳、川内山塊、弥彦山、越後平野、佐渡島が展望できる。南側の網張と言われる鞍部に一旦下りてから登ると、青雲岳、二口登山口からの分岐に出る。分岐より青雲岳を経て袴岳に着く。所要時間は往路約3時間。

守門岳・大岳・網張山

新潟

福島

守門岳・東洋一の雪庇⛄️

kazu

大桁山・鍬柄岳・御堂山

群馬

古嶽山・浅間山

りー

八王子名山のクリアを目指し市道山に向かいました。
市道山への道のりは遠くて、スタート地点をどこにするか？
散々考えて沢山ルートを作ってみたけれど
フォローしている方が偶然にも直近で登ったルートが好み😊
他の未踏のお山も含められる。
その為には、勇気の必要な踏み跡を歩くルート（バリエーション）も含まれちゃうけど…。
ダメなら引き返す。
駐車場の閉門時間に間に合わなければ後日、車の引き取りに来ても良いか…と。

それでもやっぱり、間に合うに越した事はないし
無事に帰りたい（当たり前）

この日は大寒波が来ている時で、風が強く冷たく寒かった🥶
時間の縛りもあるし、いつでも景色を見てのんびりしたいのに休憩も少な目😭歩みも速め

最後の最後に道路に出た後はスキップしながらゲートまで行きたい気分でした😆

臼杵山（うすきやま）は、東京都西多摩郡檜原村、あきる野市の境界、奥多摩山域にある標高842.1mの山である。

市道山・刈寄山とともに戸倉三山と称される。山頂には臼杵神社があり、養蚕の神を祀る。

高尾山から北上すると、高尾山、城山、小仏峠、景信山、堂所山、明王峠、陣馬山（陣場山）、和田峠、醍醐丸、市道山、臼杵山と続く（奥高尾縦走路）。

臼杵山・市道山・刈寄山

八王子名山の続き　　高留沢ノ頭・弾左衛門ノ峰・栗ノ木沢ノ頭・市道山・ウルシガヤノ頭・独標・醍醐丸・高岩山・メシモリ...

メジロ

一度、泊まってみたかった三つ峠山荘へ宿泊。1日目は天下茶屋までバスでアクセスする予定が、冬季トンネル閉鎖で三つ峠登山口止まり。
そこらは天下茶屋まで15分くらい歩いた。
天下茶屋では軽く味噌おでん、芋だんご、甘酒のみ。2階にある太宰治記念館を見学。知らなかった事も多く、色々と興味深かった。
その後、三つ峠登山口まで引き返して三つ峠山荘へ。登山道は粉雪が舞い降りていたけど特に問題なく登れた。山荘にチェックインした後、甲斐犬とご面談。ここはすべて個室タイプの部屋で気兼ねなく過ごせる。そして部屋には炬燵とストーブがあってメチャクチャに睡魔が襲いかかって来る。ドライフードのビーフシチューを食べて炬燵で爆睡😅そのため夕焼けを見るタイミングを逃した。
夕飯はトンカツとほうとう。美味しかった！
寝床は炬燵が使えたので暖かくぐっすり眠れました。
翌朝は早めの朝食とご来光。外に出ると夜明け前から登って来たカメラマンがずらりと並んでた。7時過ぎに甲斐犬にバイバイと伝えて出発。朝ごはんがまだなのか3匹がずっと泣き続けてた。登山道は凍った箇所もなく、細かいアップダウンがあるが開運山、御巣鷹山、清八山へ歩いた。ちょっと緊張したのか清八山の直下と本社ケ丸山への岩場。本社ケ丸のアプローチはロープもなく岩のわずかな刻みに爪先を刺して登るところが2箇所。山頂から先は穏やかな下りで登山口によって難易度がかなり違う印象。角研山からの鶴ケ鳥屋山へのアプローチも細かいアップダウンと急坂の落ち葉で足が取られそうに何度もなった。林道黒田線との合流では新たな高圧線鉄塔を立てるためなのか急斜面の木が伐採された後に鹿害を防ぐためのネットが恐ろし姿で風に揺らいでいた。
そして今回は恩六ニ九石標から下降点から先はバリエーションルートを下る。バリエーションルートということで注意深く足を進める。最初の50メートル程は落ち葉の急坂に悩まされたがそこから先はほぼ穏やかな踏み跡を辿って林道に下れた。しかし林道手前でくの字に曲がるカーブを見落として50メートル程、登り返す事になってしまった。国道の甲州街道に出てから初狩駅までは古い家並みもいくつも残っていて当時を偲ばせる街道だった。
下山後は上野原の赤ちょうちんに移動して打ち上げ。美味しい料理を味わって帰路。

三つ峠（みつとうげ）は、山梨県都留市、西桂町、富士河口湖町の境界にある標高1,785mの山である。峠ではない。三ッ峠山と呼ばれることもある(国土地理院の地図や山岳関連図書では三ッ峠山と紹介されている)。
開運山（1,785m）、御巣鷹山（1,775m）、木無山（1,732m）の3つの頂上の総称であるが、最高峰である開運山を指すこともある。

【概要】
古くは奈良時代から修験道の霊山として知られた。江戸時代後期、天保3年に善應空胎上人によって開山された信仰の山である。
神鈴峰、仙泉山とも呼ばれる。現在の三つ峠の由来として、山頂付近にわき水があることから水峠と呼ばれ転化したという説、三つの尖峰（トッケ）があることから、ミツトッケと呼ばれ、それに文字あてたという説がある。また、この三つの尖峰は木無山、御巣鷹山、開運山を指すという説や、開運山の三つの尖峰を指すという説にも分かれている。
山頂からは眺望に恵まれ、富士山、御坂山地、南アルプスが一望できる。条件が良ければ、飛騨山脈の槍穂高連峰を遠望することも出来る。この眺望の良さは大正時代に大町桂月が紀行文で紹介している。
頂上付近からは貝の化石なども発見されている。山頂直下の屏風岩では、ロッククライミングが行われる。
日本二百名山、日本三百名山、都留市二十一秀峰に選定されている。

三ッ峠山・本社ヶ丸・鶴ヶ鳥屋山

三つ峠から本社ケ丸、鶴ケ鳥屋山を経てバリエーションルートを下る

山頭火

【概要・アクセス・駐車場など】
●概要：四阿屋山のつつじ新道（破線）で岩場を遊ぶコースです。つつじ新道の岩場の部分だけを往復しました。
●到着：9時
●駐車場・アクセス：駐車場までの道はすべて舗装路。道も広く運転しやすいです。道の駅　両神温泉薬師の湯に駐車もできますが、つつじ新道を登りも下りも楽しみたかったので、薬師堂コースの登山口駐車場に駐車。10台ほど停められますが到着時点で0台。

【山情報】
●ルート：薬師堂コース登山口駐車場=>四阿屋山=>つつじ新道下り・登り=>山居=>薬師堂コース登山口駐車場。このコースで歩く人はあまりいないようですが、YAMAPの破線ルートは下半分ぐらいがゆるやかな通常の登山道、上半分が岩場となっているので山頂方面からアプローチすると、車道をなるべく歩かず、最短のコースタイムでしゃくなげ新道の岩場の往復を楽しめると思い、このようなルートにしました。
●眺望：登山道中に開けたところからは武甲山、山頂からは両神山がきれいに見えます。
●コンディション：乾いた土でしたが、落ち葉がとにかくすごいので、急斜面で注意です。一番深いところでは、脛が半分ぐらい埋まりました。
●混雑度：土曜日でしたが、2、3組とすれ違った程度でした。
●トイレ：トイレもコース上に2箇所あります。両方ぼっとんでした。そこまで汚くはなく、トイレットペーパーは設置されています。
●水場：なし
●その他：なし

【ルート詳細】
●薬師堂コース登山口駐車場=>四阿屋山：公園の中にあるため山頂直前まではゆるやかな登りです。山頂直下〜しゃくなげ新道への分岐〜山頂までは急で鎖もありますが、念の為といったぐらいでした。道のコンディションが悪いときはしっかりと使ったほうがよさそうです。
●山頂：狭めです。両神山や秩父・多摩の山々の眺望が迫力あります。
●しゃくなげ新道：四阿屋山山頂からいくと、一番最後の大きい岩（登りだととりつきの岩場）までは、鎖がなくても通過できそうな感じです。季節的に落葉で登山道が埋まっており、かなり気を使いました。とりつきの岩場は4〜5mくらいの鎖場で、岩がつるんとしていて足がかりを探すのに苦労します。それ以降は鋭く削れた石灰岩（?）の岩で、手足のかかりはよいです。とりつきの岩を下ったら、それ以降は通常の登山道なので岩場を堪能したい方は登り返すと楽しめると思います。

【下山後】
●食事・お風呂・お土産：道の駅　両神温泉薬師の湯があります。道の駅に温泉が併設されています。薬師の湯はモンベルと提携している銭湯のようで、お風呂の種類は1種類ですが、中は広くてきれいです。食事もできます。もともと学校のようでした。道の駅はやや小ぶりで、お酒などはおいていないので、お土産をかうなら、道の駅皆野や道の駅はなぞのなどの方がよいかもしれません。


四阿屋山（あずまやさん）は、埼玉県秩父郡小鹿野町にある標高771.4mの山である。奥秩父山域の北東部に位置する。

四阿屋山

四阿屋山(つつじ新道)  往復で岩場を楽しむ最短コース

紅葉の社山へ、maroeriさんの案内でバリエーションコースで歩いてきました。
1人じゃじゃ不安だけど2人なら。😁
初夏はシロヤシオやミツバツツジが咲き誇るらしい。秋はきっと紅葉に染まってるだろう。
歌ケ浜から遊歩道を阿世潟まで進み、阿世潟の少し先からバリコースに入る。
maroeriさんの言っていた通り初っ端から激坂。斜度45°と思える斜度。だけど紅葉が素晴らしい。
次、笹原の急坂を登り切れば大展望。
社山は何度も登っているけど初めて見る景色。アップする写真枚数も多くなってしまいます。
帰りは正規ルートで下山。
社山の下り、好きなんです。大展望見ながら鳥になった気分になれるのよね。
最後は八丁出島を探検。
遠くから見ても綺麗なのだから中も鮮やか。ただ踏み跡程度の道、ルート外れて(>_<)　人影が見えた時は助かりました。（社山で会った方でした）
maroeriさん、お世話になりました。
バリコース、紅葉が綺麗だったね。登り切った尾根からの展望も良かった。😊
また一緒に遊びましょう。

🅿〇歌ケ浜駐車場
・500円/1回・6時間以内、1,000円/1回・6時間超
・車両№読み取り方式。
・出庫時、車両№と照合し料金が表示される。現金・クレジット、スマホ決済が選べるようだ。

🐾コース状況
◆大日崎尾根
・阿世潟まで湖畔沿いの遊歩道を歩く。
・阿世潟の分岐を少し進み尾根に取り付く。尾根の登り始めから激坂登りとなる。
・尾根は分かり易い。薮も無く登れる。
・紅葉の激坂を登ると一旦緩やかな尾根に出る。なだらかな尾根を下るように数分進むと、次は笹原の激登りになる。
・笹原の激坂を登り切ると日光白根山、男体山の展望が広がる。更に進むと、鈴ヶ岳の縦走路に合流する。
・黒檜山の縦走路を社山へ進む。最後に樹林帯を登ると社山の展望広場に出る。
・登山道でないので、実際の標高差より疲れた。
※熊の気配は感じなかったが、熊鈴は必須と感じる。
※大日崎尾根で会った人は無し。
◆社山～阿世潟
・整備された登山道。
・社山からの下り、急坂だが鳥になった気分で展望が楽しめる。
◆八丁出島
・出島の先端まで行くことが出来る
・踏み跡程度の道がある。道迷い注意！！
※私達のログ、出島の先端でルートを外している。

🚙平日でも”いろは坂”のろのろ状態

社山・半月山

栃木

紅葉🍁の『社山』大日崎尾根バリエーション＆八丁出島散策

yamaneko

一週間の出張が終わり、多分二年半ぶりの六甲山です。
西日本にいるとなぜか午後登山が多発します（笑）。

実は京都の宿が高すぎて、やむを得なく毎日十三・新大阪から出町柳までの往復通勤でしたが、阪急・京阪がメインで、JR西、特に京都線（実質東海道線ですが😅）の接近・発車メロディを聞いて、六甲山へ行くというのは、テンション高いというよりは、やはりすごく懐かしく感じます。

以前よく広島から在来線で京阪神へ行ってたもんね（しかも時にはICOCAで、窓消を頼まれた駅員さんにはすみません😅）。そのメロディを耳にすると、長い鉄道旅の終わり、そして何か新しいことの始まりを意味してきました。

10時に宿をチェックアウトし、新大阪駅で関東への帰り切符を購入したら、荷物のスーツケースを預けようと、無駄にコインロッカー探すも、人混みの新大阪駅１F〜３F各地に30分徘徊したが無理でした。少々高いのと、営業時間の制限があるが、結局１Fの有人預かり場に並ぶのは確実に正解でした。普通の登山なら早朝の時間帯ならロッカーも探せたかも。

おかげでJR神戸線で灘駅に着くごろにはすでに正午。摩耶山・掬星台を目指し、山手へ坂道で少しずつ勾配を拾っていく途中、王子公園の近くの高校・大学？が学園祭をやっていたようです。時間帯も時間帯なので、登山口からは下山する人々たちとのすれ違いでした。


バリエーションルートの行者尾根（天狗道）が今回の趣で、そこに入ってから六甲山縦走道に合流するまでの遭遇者はゼロ。その天狗道は、岩場をひたすら急登していく中、後ろには神戸の街と海への視野が開けたが、その静けさが好きです。

やはり山に入ると心が冴えます。

改めて神戸っていいところですな。なんだか雰囲気で落ち着きます。六甲全山縦走、いつかはやりたいですが、その時間と余裕はなかなか作れません。山は逃げないというが、人も世からはなかなか逃げられない。果たして、人生には、そんなにチャンスや可能性があるのでしょうか？それでも、何事にも、焦らずに登るしかないもの。

長峰山も良い眺望でしたが、一日どんよりした天気でした。10月末とは感じない18〜22度くらいで湿度も高かったが、半袖シャツでちょうど良い。
それでも結局天気が持ち続け、下山の終盤には僅かにも日差しと青空を見せてくれました。

長峰山頂での三人組が親切に通行止めの可能性を教えていただいたが、ヘッデンでの登り返しの覚悟の上で、下ったら、道荒れや藪りがあったが、特に難なく下れました。ただ初心者不向きな状態になっているのは言えます。

3週間後はまた神戸マラソンを走りにくるので、下山後は新大阪へ向かい、預かって貰った手荷物をとって、関西を後にしました。またね。

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

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