ウォーキング

今年の目標にしていた本州横断ゼロフジゼロの番外編として、改めて今回は現地を再訪しました。

7月20日(土)17時にスタートし7月23日(火)8時に体調不良でリタイアし、再挑戦で8月1日(木)19時にリスタートし   8月4日(日)9時のゴールでリベンジを成功しましたが、実は自分の中で完結していませんでした。

本州横断ゼロフジゼロの結果は・・・
https://yamap.com/activities/33286916

【再挑戦】本州横断ゼロフジゼロ〈リベンジ成功〉
https://yamap.com/activities/33542333

スタートして最初のチェックポイントである大峰峠の手前の2km弱の地点で、主催者の方から熊がこの先に出没して警察からも連絡があったことから、最終で通過する私の為に車で迎えに来てもらい、6km強の距離を国道まで送迎してもらいました。

熊🐻遭遇のリスクを回避できて非常にありがたい気持ちと、自身の脚で一部踏破できなかった残念な気持ちがある中で、今回は妻にも協力してもらい送迎してもらった区間を自身の脚で改めて踏破しました。

これで本州横断ゼロフジゼロの踏破は完結したと思います。

また平行して進めていた本州横断ゼロフジゼロのフリースタイル用のスタンプも、押し忘れた3箇所も全て現地に行ってゲットしたことで、コンプリートだけでなく踏破証もダウンロードすることができました。

車でスタート地点から今回のルートをドライブし、白馬駅近くのペンションで一泊した後は観光(大出公園や仁科三湖の散策)を満喫して最後は松本城も見に行き聖地巡礼の旅は大満足で終えました。

DOMO

明星山（みょうじょうさん）は、飛騨山脈北部の新潟県糸魚川市に位置する標高1,188mの山である。白馬山麗県立自然公園に属する。

【概要】
近隣の黒姫山とともに全山石灰から成っており、岩肌がむき出しの容姿をしている。特に南壁は大迫力の岸壁となっており、日本有数のロッククライミングとして有名。時折、展望台からはクライマーを眺めることが出来る。また、岸壁には盆栽で知られる糸魚川真柏が自生する。
さらに、側を流れる小滝川のヒスイ峡も日本を代表するヒスイ産地として有名であり、糸魚川ジオサイトの１つに選ばれている。

明星山

新潟

【完結編】本州横断ゼロフジゼロ+聖地巡礼

山王（さんのう）

7月23日に体調不良でリタイアした本州横断ゼロフジゼロですが、再挑戦してリベンジしました。

競技規則では9月10日の富士山閉山までに登頂して、年内に田子の浦(太平洋)まで踏破すればフィニッシャーとして扱ってもらえます。

富士山は今回12回目の登頂となり、富士登山競走での五合目までを入れると20回目の富士山登山になります。

富士山はお盆明けになると天気が悪いことが多く、8月下旬には毎年恒例となっている御殿場ルートからのトレランツアーに今年も8回目の参加を予定しているので、前回の疲労も抜けきれているとは思えない時期に再挑戦することになりました。

今回はリタイアポイントの山梨県北杜市の宮の脇バス停(韮崎市だと思ってました)から、夜にリスタートです。

前回はキャリーザックに10kg超の荷物でしたが、今回はトレランザック15Lに6kg超の荷物で挑みます。

甲府市に入ると盆地で標高も低いせいか暑く感じますが、夜の活動なので割りと涼しい感じです。

定番となったネットカフェでの睡眠ですが、イビキの音は睡眠導入剤で眠ることができました。

翌日の峠越えは暑い気温で苦しかったですが、木陰と長いトンネルに助けられました。

河口湖に到着すると富士山の山頂部分は雲に一部隠れていますが、テンション上がります。

富士急ハイランド近くのカプセルホテルは昨年の富士山マラソンでも利用して便利でしたので、今回もお世話になりました。

周辺のビジネスホテルが高いのと予約が取りづらい中で、平日は5千円超で泊まれるのは魅力です。

ここでも騒音対策は睡眠導入剤でグッスリ眠るとができ、朝3時スタートでいよいよ富士登山開始です。

まだ真っ暗の中で、名古屋から来たご夫婦と一緒になりました。

3日前には槍ヶ岳を夫婦登山して、今回は新社会人となるお子さんとは五合目で合流するとのことです。

富士山登頂は初めてとのことですが、0合目から目指すというパワフルな夫婦です。

なんと小学校の同級生同士で結婚して、その当時の仲間と当時の担任の先生が校長先生となり、お子さんと同級生も日頃から親しくしているとのことで、 富士登山同窓会を開催する予定とのことでした。

富士登山者競走の試走と含めて8回目となる0号目までの単調な上りも、ご夫婦と話しながら進めたので楽しく進めました。

五合目からは新たに予約登録制度となった確認がありました。

前回はリタイアして無駄になりましたが、リストバンドをもらい人が賑わう五合目からの登山が本格的に開始です。

天気も良く五合目から山頂まで見えます。

対して河口湖や山中湖は雲が邪魔して見えませんが、絶好の登山日和です。

風も微風で陽射しは気になるものの、水分が足りなくなっても山小屋で買える(500円から600円)ので安心です。

本州横断ゼロフジゼロ のシャツを着てゼッケンをしていたので、イベントを知っている人から知らない人まで、多くの方に声掛けとエールを頂きました。

剣ヶ峰に到着すると長蛇の列でしたが、撮影してもらいました。

また日本海から運んできた海水と石も、昨年の太平洋から運んできて撒いた同じ場所に撒き、自分で考えたミッション達成です。

記念に石を置いてきましたが、8月下旬のツアーであるか確認したいです。

次の富士宮口五合目は距離は短いものの、上りと下りが同じルートで待機時間が長いのと、滑りやすいサーフェスなので注意していたものの脚の疲労からか何回も転倒して、腕は傷だらけになりました。

富士宮五合目に下山すると、この先の30km以上自販機もなく熊が出てもおかしくない雰囲気の道を深夜進んでいると、3組くらいの太平洋からのゼロフジをしているランナーとすれ違い言葉を交わしました。

太平洋からのゼロフジゼロですかと聞かれるので、日本海からですとお答えすると驚かれますが、深夜にこんな道を歩いているのでお互い様の変人です(笑)

日の出となりゴール地点の田子の浦の公園は8時開園なので、丁度の時間に到着して富士山ドラゴンタワーに上りゴールとなりました。

残念ながら富士山は見えなかったですが、再挑戦して本州横断ゼロフジゼロを踏破できた達成感と満足感に浸り、なかなかその場から動けませんでした。

本当は疲労困憊で動けなかったのが本音です。

そこから最寄駅の新富士駅まで4km弱ですが、道を間違ったりと最後まで紆余曲折がありながら無事に帰宅しました。

リタイアしてそのままにせず、再挑戦してリベンジできたのは本当に嬉しいです。

今回の本州横断ゼロフジゼロの概要は以下の通りです。

下記、CP（チェックポイント）の場所と通過時刻と上り下りの標高差を記載します。

Start 駅前海望公園 0.0km 7月20日 17:01

CP1 大峰峠 20.3㎞ 7月20日21:34 上り694m 下り40m

CP2 南小谷駅 40.6km 7月21日01:04 上り316m 下り459m

CP3 道の駅白馬 56.2km 7月21日04:57 上り270m 下り44m

CP4 塩の道ちょうじや 75.4km 7月21日09:52 上り153m 下り173m

CP5 塔ノ原交差点	94.7km 7月21日18:09 上り28m 下り227m

CP6 渚１丁目交差点 108.4km 7月21日21:44 上り93m 下り30m

CP7 道の駅小坂田公園 125.0km 7月22日07:34 上り224m 下り21m

CP8 諏訪湖間欠泉センター 142.7km 7月22日13:00 上り244m 下り268m

CP9 諏訪南IC入口交差点 159.2km 7月22日22:33 上り166m 下り45m

CP10 道の駅はくしゅう 178.7km 7月23日04:27 上り107m 下り376m

Retire   186km 7月23日07:49 上り14m 下り148m

リタイア地点　宮の脇バス停（山梨交通/国道20号線）累積上り2310m　累積下り1831m

Restart 186㎞ 8月1日18:57 上り7m 下り124m　

CP11 武田橋北詰交差点 195.2km 8月1日20:51上り107m 下り376m

CP12 蓬沢交差点 212.7km 8月2日0:29上り27m 下り138m

CP13 おごっそう家 229.8km 8月2日11:06上り745m 下り95m

CP14 第一大鳥居 247.9km 8月3日04:09上り217m 下り277m

CP15　馬返し大文司屋 255.7km 8月3日06:16上り591m 下り0m

CP16 富士山剣ヶ峰 267.6km 8月3日14:23上り2869m 下り44m

CP17 富士宮口五合目 272.5km 8月3日18:20上り12m 下り1400m

CP18 旧料金所跡 285.6km 8月3日22:15上り2m 下り912m

CP19セブンイレブン八王子町店 306.9km 8月4日04:34上り57m 下り1228m

CP20 救急センター前交差点 314.5km 8月4日07:17上り4m 下り287m

FINISH 富士山ドラゴンタワー 317.6km 8月4日08:37上り46m 下り44m

累積上り6383ｍ　累積下り6370ｍ

上記の標高差はガーミンでの数値です。

YAMAPでは実際より大きい数字で表示されます。

累積上り7607ｍ　累積下り7628ｍ

【合計時間】114時間43分（内訳：活動時間91時間／休憩時間23時間43分）

上記は全て歩きで、一度も走っていません（笑）

今後参加される方の参考になればと思います。

ちなみに参加費は1500円です。往復の部は2000円で、桁は間違っていません。

主催者本人に受付の際に参加費を確認したところ、ゼッケンとバッジを用意するだけで受付以外サポートなしなのでと申しておりましたが、タイムラインでのシステム構築や詳細なGoogleMapでのコース作成を考えると格安です。

寄付枠での返礼品のオリジナルTシャツの差額で交通費を賄っているとのことですが、各大会がエントリー費を上げている中で本当にありがたいです。

自身の荷物の軽量化と睡眠対策が難しいタイプと今回わかったので、3日以上の行程の大会やイベントの参加は今後は難しいとは思いますが、良い記憶が上書きされたら分かりません。

最後に今回のチャレンジを応援してくれた全ての皆さんに御礼申し上げます！m(_ _)m

富士山（ふじさん、英語表記：Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。
標高3,776 mの日本最高峰（剣ヶ峰）であるとともに、日本三名山（三霊山）、日本百名山、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）富士箱根伊豆国立公園に指定されている。1952年（昭和27年）に特別名勝に指定され、2011年（平成23年）には史跡に指定された。

富士山

山梨

静岡

【再挑戦】本州横断ゼロフジゼロ＜リベンジ成功＞

本州横断ゼロフジゼロ は186km地点で、体調不良によりリタイアすることになりました。

日本海に面する新潟県糸魚川市から富士山頂を登頂した後に、太平洋に面する静岡県富士市をゴールとする317kmの旅を、志半ばで断念することになりました。

タイム計測ではスタート地点から少し離れたヒスイ海岸での海水採取も含めているので、190kmを超えました。

真夏の開催での暑さ対策と夜に活動することによるタイムスケジュール、事前に地図で調査し休憩場所等も抜かりなく準備を進めました。

自分の最大の弱点でありリタイアの原因となる胃腸トラブルも、発症しないように対策して効果があっただけに今回の体調不良でのトラブルは悔しいです。

道中は道の駅で休憩していると多くの方から声を掛けられ、あのNHK BSの放送で有名なTJARと勘違いされたりして、もっと敷居が低い大会ですとは説明しましたが、それでも凄いですよと写真を撮っていいですか？と記念撮影を頼まれたりと、違う意味で非日常を経験できました。

またコンビニのベンチでアイスを食べていると、「OKAさ～ん応援に来ました」と補給食の差し入れを頂きました。

なんとご自身も過去に出場し今回もお仲間が出場していて近くに住んでいることもあり、公開されているタイムラインを見て車で駆けつけてくれたとのことです。

一人旅を続けている中で本当に有り難くて、力をもらえました。

また諏訪湖手前では一斉スタート(私のアーリースタートから14時間後)の選手と、お話しできました。

なんとトレラン大会では世界最高峰の舞台、スイスやフランスやイタリアをまたがるモンブランを舞台としたUTMBを完走した猛者でした。

以降は燃え尽き症候群から体重80Kgまで増えたものの、今回の本州横断ゼロフジゼロに出場したいと身体を絞って参加されていました。

私も過去はずっとメタボで、最近は大会前も身体を絞れなくて自己嫌悪です。

その参加者のザックが驚くほど小さくて6リッターくらい(私は今回40リッターの10kg超)なので、とても同じ大会に参加している姿の並びではなかったです。

聞くと奥様から富士山手前まではサポートしてもらい、チェックポイント付近で待機してもらっているとのことでした。

私の今回の作戦ですが、荷物の軽量化を色々検討してザックは16リッターの容量に必要な装備を計算すると7kgは超えてしまいます。

過去の大会ではその重量でも20時間程度なら身体は耐えられますが、今回の4日間を考えると脚より先に肩と腰が持ちません。

そこで富士山以外はほぼ舗装路ということもあり、背負わずに済むキャリーザックを吟味して直前で購入しました。

ザックを背負うことでの体温上昇も考えると、胃腸トラブル対策にもなります。

しかし実際に出場してみると驚くほど歩道が荒れていて草が凄くて進めなかったり、途中でなくなる場所も多く思ったようなペースで進めませんでした。

深夜のトンネルの歩道のない場所では、行き交う車も驚いたと思いますが、ザック後方に点滅ライトがあっても車が近くを通りすぎる度にドキドキする時間は多かったです。

序盤のコース上にクマの目撃情報があったことから、警察も運営者に以降の参加者の対応をお願いされたようで、車で迎えに来られてコースを一部6km程度送迎して頂きました。 

クマの生息領域がコースなので熊対策はしていましたが、どちらかというとクマより行き交うクルマの方が恐怖を感じました。

涼しい夜の時間に活動して、暑い時間はネットカフェや日帰り温泉で休憩しようと思っても、到着予測時間がズルズルとずれてしまい難しかったです。

それと休憩時は目を閉じて寝ようと思ったものの、ほとんど眠ることはできませんでした。

結果60時間近い活動時間は、ほぼ不眠で進むことになりました。

荷物の軽量化と睡眠対策が課題でしたが、どちらも対策できなかったのが、今回のリタイアの遠因かと思います。

生まれて初めて脚に大きな水疱ができ悩まされましたが、同時に体調不良も発生し始めて休み休み回復してから進みましたが、暑いはずなのに悪寒があったり腹痛もあったことから、極度のストレスが水疱の原因かもしれません。

リタイアした場所は山梨県韮崎市で、先月下見を兼ねて鳳凰三山や日本百名山を選定した作家であり登山家の深田久弥の終焉の茅ヶ岳を踏破しましたが、知らない地でなかったことが幸いしました。

また国道20号線の甲州街道のバス通りだったことや、1日数本しかないバス便なのに少しの待ち時間でバスに乗れたことも運が良いと思いました。

あのまま朝の8時で気温が上がり始めたにも関わらず何故か汗も出ない体調だったことから、続けていたら途中で行き倒れてもおかしくなかったと振り返って思いました。

結果はリタイアとなってしまいましたが過去最高の距離と活動時間で、Mt.FUJI100の100マイルの倍返しはならなかったものの、舗装路メインとはいえ100マイル(160km超)を踏破できたのは数少ない良かった点です。

初めて使用したキャリーザックは耐久性もあってキャスターもスムーズで、肩や腰に疲労がなかった点は作戦としては良かったです。

ただ路面が悪すぎて脚の疲労だけでなく腕にも疲労が溜まりました。

暑い時間帯のネットカフェ利用も今回のポイントでしたが、寝れなかったものの快適に一人で過ごすには良かったです。

結果が思った通りにならないことは過去にも多々ありますが、今回もまた目標達成ならずです。

悔しいし辛いですが、早めに体調を回復させて次なる目標に向けてリスタートしたいと思います。

実は先月ですが呼吸器科で診断してもらいました。

理由は4年前とマラソンのタイムが1時間以上も違うだけでなく、心肺機能の指標となるVO2MAX（最大酸素摂取量）の数値が、最大57から現在47となりスピード練習するとすぐに息が上がります。

加齢と練習不足かと思って過ごしていましたが、レントゲンや血液検査の結果から特別な異変は見受けられないとの診断でしたが、肺活量は同年齢の同じ体格の人に比べ70％程度しかないようです。

良くこの肺活量でフルマラソンを走れるよね？みたいな感じでお医者様には言われましたが、フルマラソン以上の活動の見直しを、今後はしないといけないかもしれません。

健康のために始めたマラソンですが、最近の挑戦は健康を害しているレベルかもしれませんね(^^;

昼過ぎに家に到着しシャワー浴びて寝たら、体調はだいぶ良くなりました。改めて睡眠の重要性も感じました。

反省ばかりですが2年越しの目標の大会に参加でき、怪我なく帰ってこれたことを良かったと思うようにします。

本州横断ゼロフジゼロのモーメントにコメント頂き、応援して頂いた方には感謝致します。

【追伸】リタイアから1日経って回復すると、やはり悔しさが込み上げてきます。

競技規則ではリタイア地点から再スタートも可能で、富士山区間は9月10日まで、富士宮口五合目からゴールまでは12月31日まではフィニッシュ扱いになりますので再挑戦をする予定です。

ここで終えたら、一生後悔しそうです。

またYAMAPでも再挑戦の様子は報告させて頂きます。

下記、CP（チェックポイント）の通過時の標高差を記載します。

Start 0.0km 7月20日 17:01

CP1	20.3㎞ 7月20日21:34 上り694m 下り40m

CP2	40.6km 7月21日01:04 上り316m 下り459m

CP3	56.2km 7月21日04:57 上り270m 下り44m

CP4	75.4km 7月21日09:52 上り153m 下り173m

CP5	94.7km 7月21日18:09 上り28m 下り227m

CP6 108.4km 7月21日21:44 上り93m 下り30m

CP7 125.0km 7月22日07:34 上り224m 下り21m

CP8 142.7km 7月22日13:00 上り244m 下り268m

CP9 159.2km 7月22日22:33 上り166m 下り45m

CP10 178.7km 7月23日04:27 上り107m 下り376m

Retire   186km 7月23日07:49 上り14m 下り148m

リタイア地点　宮の脇バス停（山梨交通/国道20号線）累積上り2310m　累積下り1831m

上記の標高差はガーミンでの数値です。YAMAPでは実際より大きい数字で表示されます。

本州横断ゼロフジゼロを含む活動日記一覧

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【再挑戦】本州横断ゼロフジゼロ＜リベンジ成功＞

本州横断ゼロフジゼロの結果は・・・

【完結編】本州横断ゼロフジゼロ+聖地巡礼