ウォーキング

品川で仕事があった。

そう言えば・・・

ニュースになったあれを見て無い

「高輪築堤跡」

2020年に山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」が出来た。

その工事中に鉄道遺構が出土した。

それは・・・
日本初の鉄道１８７２（明治５）年に開業した新橋～横浜間

総延長は約29kmあり、そのうち約2.7kmは、海上に堤を築いてレールを敷き、
その上を蒸気機関車が走ったという。この海上鉄道敷の遺構が「高輪築堤」

石垣を組み盛土をして堤を造った。

陸を通せない理由があったという

陸地には薩摩藩邸や当時の軍用地などがあり
通すことが出来なかったという

広大な高輪ゲートウェイ駅前は工事の壁で囲われている
その中で発掘作業が行われていた。

隙間から中を覗くと、かなりの規模と保存状態良く残っている
築堤が見えた。

でもＪＲは駅前を開発して、築堤はほんの少しだけ残して保存し
跡は埋めてしまうという・・・

残念なことだ(>_<)

せっかく出てきた歴史が、また埋められてしまう

記録は取るのだろうが、その大きさとか当時の土木技術などは
間地かに見ないと伝わらない

目に焼き付け写真を撮り・・・オバケトンネルへ向かった。。

これも駅再開発で無くなってしまう

高輪ゲートウェイ駅のすぐわきにある線路を横断する橋架トンネル
この辺りは何本もの線路が通る

山手線・京浜東北・東海道線・上野東京ラインに品川待機場の線路
何本あるかわからない

その下を通るトンネル

長さが220ｍ

驚くのはその高さ・・・僅か170㎝
大きい人が通ると首を曲げないと頭がこすれる(;^ω^)

また通称・・・行灯殺しのガードと呼ばれている

タクシーの屋根に着いている行灯がぶつかって壊れる事が多いからだとか(;^ω^)

2年後ぐらいに、この辺りは一変してしまうのだろう

綺麗で便利になるのはいいが歴史も大事にして欲しいと切に願う・・・

DOMO

東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都で23の特別区から構成される地域である。1943年（昭和18年）6月までの東京市に相当する地域で、東京23区または東京特別区とも呼ばれる。都区部を一つの都市と見なした場合、日本の最大の都市となる。
各区の事務のうち、清掃・職員採用・競馬事業は、23区で一部事務組合（特別地方公共団体）を設置し共同処理している。

東京都23区 南エリア

東京

鉄道遺構・・・「高輪築堤」と「オバケトンネル」

fumi

この日記は、山とは無関係の一部のマニア向けに作成したもので、写真中の説明がうるさすぎるのでスルー推奨です(笑)
本来はブログにでも書くべき内容だと思いますが、軌跡付きで日記に残せるのがYAMAPの便利なところなので、やりたい放題好き勝手にまとめてみたことをお許しください😁

起点の尾道駅から終点の市駅まで、できる限り忠実に廃線跡に沿って歩いてみよう！という企画を行いました。
事前に調べた情報や、現地を歩いてみた結果をもとにキャプションを付けておりますが、もし見解が違っていたり、的外れだったらすいません。

——————
地図を読むことは想像力を膨らませる作業である。
一枚の地図に軌道跡を書き起こしてみる。
尾根谷の地形を伴って登り坂や下り坂、トンネルや橋梁など、線路の”立体感”が見えてくる。
ルートをトレースしていくと、次第に現在から過去へと時の流れが巻き戻っていくようにも感じる。
やがて立体感は時空へと変化して、沿線を往来していた当時の人々の営みまで脳裏に浮かんでくるようだ。
まるで50年以上も前にタイムスリップしたかのように……。

すると、スタート開始5キロで早くも何処からともなく、歩くの疲れた💦リタイアするかも〰️💧お腹すいた〰️😵💨
一気に現実世界へと引き戻される(笑)
あえて誰かとは言いませんけど🤣

※駅及び施設
尾道駅 - 御所橋駅（仮） - 西尾道駅 - 地方事務所裏駅 - 青山病院前駅 - 宮ノ前駅 - 栗原駅 - 尾道高校下駅 - 三美園駅（さんびえん）- 三成駅（みなり）- 木梨口駅 - 遊亀橋駅（ゆうきばし）- 木頃本郷駅（きごろほんごう）- 石畦駅（いしぐろ）- 西校上駅（にしこううえ）- 畑駅 - 諸原駅 - 市駅（いち）
※路線距離（営業キロ）：17.1km

今回の企画にあたっては色んな所から情報を集めましたが、
廃線跡の地図へのトレースや駅位置の特定、当時の地形等を調べるにあたって、このサイトの"空中写真 [1963年頃]"が大変便利でした↓
ウェブで過去の地形図や空中写真を見る （Leaflet版）（終点の市駅付近はデータ無く見切れています）
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/lmap.html?data=history
年代を変えると、沿線の変遷も分かって面白いです😁

red heart

尾道市（おのみちし）は、広島県の南東部、山陽地方のほぼ中南部に位置する市である。

【概要】
岡山市と広島市のほぼ中間に位置しており、この付近は両地域の「緩衝地帯」となっている。瀬戸内海（対岸の向島との間はその狭さから尾道水道と呼ばれる）に面し、古くから海運による物流の集散地として繁栄していた。明治時代には山陽鉄道が開通し鉄道と海運の接点ともなり、広島県東部（備後地方）で最大の都市となるが、昭和40年代初頭には福山市（工業都市化で急速に発展し旧城下町で平地に恵まれた）に中心地の座を明け渡した。ただし、現在も備後都市圏の有力都市のひとつとなっている。1999年（平成11年）5月のしまなみ海道開通によって四国の今治市と陸路で結ばれ、物流面での利便性が高まり、2015年（平成27年）3月には中国横断自動車道（尾道松江線）が全線開通し、「瀬戸内の十字路」として更なる利便性の向上が見込まれている。

遺構マニアを含む活動日記一覧

鉄道遺構・・・「高輪築堤」と「オバケトンネル」

尾道鉄道～失われた鉄路の痕跡を求めて

遺構マニアを含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}鉄道遺構・・・「高輪築堤」と「オバケトンネル」

尾道鉄道～失われた鉄路の痕跡を求めて

鉄道遺構・・・「高輪築堤」と「オバケトンネル」